DR-Z400S【2000～09年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
DR-Z400S【2000～09年式】 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で59％上昇。対3年前比で1％上昇し、対前年比では5％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは黄、最も高く売れる年式は2002～03年式となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて11.9～30.0万円です。
DR-Z400S【2000～09年式】 買取査定に役立つ車両解説
「DR-Z400S」は、2000年4月に発売されたスズキとしては唯一の水冷4ストローク400ccエンジンを搭載したオフロードマシンである。エンデューロレーサーマシンの「DR-Z400」と共同開発により誕生しているモデルだけあり、ハイスペックな公道仕様マシンだった。
クロモリ鋼管製のダブルクレードルフレームに水冷4ストロークDOHC4バルブ398ccのK419型エンジンを採用。最高出力は7,500回転で40馬力というハイパワースペック。乾燥重量は129kgと軽量でPWRは3.26ps/kgのハイスペックで簡単にウィリーしてしまうほどの加速力だった。トランスミッションは常時噛合式の5速リターン。
フロントサスペンションは49mmの大径正立カードリッジタイプを装着している。圧側が14段、伸側は18段階で調整可能なアジャスター機能も搭載。
「DR-Z400S」は海外にも展開されたモデルで、カワサキにOEM提供され「KLX400」として販売もされていた。
2004年には、本モデルのモタード仕様で倒立フォークと17インチホイールを装備した「DR-Z400SM」もデビューした。400㏄クラスのデュアルパーパスマシンとしては国内モデルトップクラスのスペックを誇っていた「DR-Z400S」だが、時を追うごとに厳しさを増す環境規制に適合することができず2008年発売モデルをもって生産終了となった。
売る際の買取査定は、DR-Z400Sの中古価値に精通しているパッションに！
| 車名/型式/年式 | DR-Z400S/SK43A型/2000年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2000年4月 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長2,310mm 全幅875mm 全高1,235mm 乾燥重量129kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高895mm 最低地上高300mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル単気筒・40PS/7,500rpm・40km/L(60km/h定地走行時) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・10L |
| 新車販売価格 | 62.8万円 |
| ジャンル | オフロード |
【2000年式】DR-Z400S毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2000年式】DR-Z400S の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で44％上昇。対3年前比で9％上昇し、対前年比では21％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは黄となっています。
【2000年式】DR-Z400S 買取査定に役立つ車両解説
スズキの2ストロークモトクロッサー「RM250」の4ストローク仕様というコンセプトで開発された「DR-Z400S」のでデビューモデルは、2000年4月に発売された。
カラーリングは、スズキのオフロードマシンをイメージさせるイエローを基調とした「ソリッドスペシャルホワイトNo.2/マーブルサイエンスイエロー」と「キャンディグランブルー/ソリッドスペシャルホワイトNo.2」の2パターン展開で、価格は628,000円(税別)だった。
国内メーカーのトレールバイクでは、ホンダ「XR250」やヤマハ「セロー225」といったモデルが既に販売されいたが、いずれも250ccクラスの軽二輪カテゴリが中心だった。その中でスズキが展開した「DR-Z400S」は、水冷エンジンを搭載した400㏄クラスのトレールバイクとしては国産初のマシンだ。
最高出力は7,500回転で40馬力、トルクは6,500回転で4kgf-mとハイパワーで、乾燥重量は129kgと軽量な車体。
エンデューロレーサーマシンの「DR-Z400」と共同開発だったことから、足回りのスペックもレーサーモデル譲りの本格的なスペック。サスペンションはフロント・リア共にフルアジャスタブル仕様のSHOWA製を採用している。
「DR-Z400S」は、エンデューロレーサーレプリカモデルという言葉が相応しいモデルだ。
買替や売る際の買取査定は、2000年式 DR-Z400Sの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | DR-Z400S/SK43A型/2000年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2000年4月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | ニューモデル |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長2,310mm 全幅875mm 全高1,235mm 乾燥重量129kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高895mm 最低地上高300mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストローク単気筒・40PS/7,500rpm・40km/L(60km/h走行時) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・10L |
| 新車販売価格 | 62.8万円 |
【2002～03年式】DR-Z400S毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2002～03年式】DR-Z400S の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で45％上昇。対3年前比で21％上昇し、対前年比では33％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは黄となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて14.8～23.8万円です。
【2002～03年式】DR-Z400S 買取査定に役立つ車両解説
エンデューロレーサーの「DR-Z400」の公道仕様モデルとしてデビューした「DR-Z400S」は、発売翌年となる2001年8月にカラーチェンジを実施して2002年モデルを展開。
スズキのオフロードマシンのイメージカラーともいえる「チャンピオンイエローNo.2」を採用。
ちなみにデビューモデルは、「イエロー×ホワイト」と「ブルー×ホワイト」の2カラー設定で発売されたが、今回の2002年モデルからは最終型まで1カラー展開となる。
車両価格は648,000円(税別)でデビューモデルから20,000円(税別)の値上がりとなった。
翌年の2003年モデルでは、同じく「チャンピオンイエロー」が設定されるが、2002年のFIMモトクロス世界選手権とMFJ全日本選手権モトクロスを制覇したレーサーマシン「RM」をイメージさせるグラフィックを追加している。その際にヘッドライトカウルとサイドカバーのゼッケンが付けられる位置はホワイトカラーになり、よりレーサーマシンの雰囲気が増していた。このスタイリングは2007年モデルまで引き継がれていき「DR-Z400S」のイメージカラーともなっていく。
2002~03年モデルはカラーチェンジのみで諸元の変更は無かった。海外ではカワサキへ本モデルがOEM供給され「KLX400」として販売されていた。
買替や売る際の買取査定は、2002~03年式 DR-Z400Sの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | DR-Z400S/SK43A型/2002年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2001年8月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長2,310mm 全幅875mm 全高1,225mm 乾燥重量129kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高895mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル単気筒・40PS/7,500rpm・40km/L(60km/h走行時) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・10L |
| 新車販売価格 | 68万円 |
【2004～09年式】DR-Z400S毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2004～09年式】DR-Z400S の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で9％下落。対3年前比で38％下落し、対前年比では47％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは黄となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて11.9～30.0万円です。
【2004～09年式】DR-Z400S 買取査定に役立つ車両解説
2000年の登場からカラーチェンジを繰り返しながら展開してきた「DR-Z400S」は、最初で最後となるマイナーチェンジを2004年に実施した。
カラー展開は2002年モデルから設定されている「チャンピオンイエローNo.2」の1カラーで、グラフィックデザインの変更が加えられた。
今回のマイナーチェンジを実施した主な理由は1986年以来ぶりに強化された騒音規制へ対応することだった。このタイミングで排気系の見直しが図られた。また、駆動系統の衝撃を低減する目的のラバーダンパーを装着することで快適性も向上している。
エンジン本体や足回りの仕様に変更は加えれらていないため、最高出力40馬力に最大トルク4kgf-mという出力特性や走行性能に大きな変化はなかったが、乾燥重量は従来の129kgから1kg増えて130kgとなったためパワーウェイトレシオは僅かに変化している。
車両価格は658,000円(税別)と2003年モデルから10,000円(税別)の値上げとなった。
ちなみに同年から倒立フォークに17インチオンロードタイヤを装着したモタード仕様の「DR-Z400SM」もデビューした。こちらは698,000円(税別)と、本モデルよりも40,000円(税別)高かった。
「DR-Z400S」は、その後2006年と2007年モデルまでグラフィック変更を実施しながら、カラーリングを「チャンピオンイエローNo.2」で展開。2008年モデルは「パールビガーブルー」にカラーチェンジを行いイメージを一新。翌年の2009年には「ソリッドスペシャルホワイトNo.2」が採用されたが、排ガス規制に対応できず最終型となり生産終了となった。
買替や売る際の買取査定は、2004~09年式 DR-Z400Sの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | DR-Z400S/SK43A型/2004年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2004年1月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 騒音規制対応 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長2,310mm 全幅875mm 全高1,225mm 乾燥重量130kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高895mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル単気筒・40PS/7,500rpm・40km/L(60km/h走行時) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・10L |
| 新車販売価格 | 69万円 |
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 DR-Z400S 2000年式
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年11月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年10月30日
【状態別の買取相場】 DR-Z400S 2000年式
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年11月時点から 2 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
33.5万円
29.2万円
3台
平均
最低
取引
30.7万円
26.0万円
3台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
※データ更新：2026年10月30日
【走行距離別の買取相場】 DR-Z400S 2000年式
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年11月時点から 2 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 1〜2万km | 最高 | 32.6万円 | 1台 |
| 平均 | 32.6万円 | ||
| 最低 | 32.6万円 | ||
| 2〜3万km | 最高 | 38.8万円 | 3台 |
| 平均 | 34.9万円 | ||
| 最低 | 29.6万円 | ||
| 5万km〜 | 最高 | 29.2万円 | 2台 |
| 平均 | 27.6万円 | ||
| 最低 | 26.0万円 | ||
※データ更新：2026年10月30日
【カラー別の買取相場】 DR-Z400S 2000年式
- ■
- ■ ■
- ■ ■
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年11月時点から 2 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 31.3 万円 | 3台 | |||
| ■ / ■ | 33.0 万円 | 2台 | |||
| ■ / ■ | 32.6 万円 | 1台 | |||
※データ更新：2026年10月30日
【実働車の取引価格帯】 DR-Z400S 2000年式
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年11月時点から 2 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年10月30日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
DR-Z400S【2000～09年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年10月30日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | DR-Z400S【2000～09年式】 | 51.0万円 | 4.0点 | SK43A-101 | 21,089km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | DR-Z400S【2000～09年式】 | 50.2万円 | 4.0点 | SK43A-101 | 13,197km | ■ |
| 3 | DR-Z400S【2000～09年式】 | 45.8万円 | 4.2点 | SK43A-102 | 23,367km | ■ |
| 4 | DR-Z400S【2000～09年式】 | 43.2万円 | 4.0点 | SK43A-101 | 52,544km | ■ |
| 5 | DR-Z400S【2000～09年式】 | 42.8万円 | 3.3点 | SK43A-101 | 12,436km | ■ |
| 6 | DR-Z400S【2000～09年式】 | 40.3万円 | 3.8点 | SK43A-102 | 44,645km | ■ |
| 7 | DR-Z400S【2000～09年式】 | 40.3万円 | 3.5点 | SK43A-102 | 16,174km | ■ |
| 8 | DR-Z400S【2000～09年式】 | 39.7万円 | 3.8点 | SK43A-101 | 39,120km | ■ |
| 9 | DR-Z400S【2000～09年式】 | 39.5万円 | 3.7点 | SK43A-102 | 51,001km | ■ |
| 10 | DR-Z400S【2000～09年式】 | 38.9万円 | 4.3点 | SK43A-100 | 20,911km | ■ |
| 11 | DR-Z400S【2000～09年式】 | 37.3万円 | 3.5点 | SK43A-101 | 8,999km | ■ |
| 12 | DR-Z400S【2000～09年式】 | 36.3万円 | 3.0点 | SK43A-100 | 25,534km | ■ ／ ■ |
| 13 | DR-Z400S【2000～09年式】 | 34.7万円 | 3.8点 | SK43A-101 | 36,235km | ■ ／ ■ |
| 14 | DR-Z400S【2000～09年式】 | 32.5万円 | 3.8点 | SK43A-100 | 19,856km | ■ ／ ■ |
| 15 | DR-Z400S【2000～09年式】 | 31.9万円 | 3.7点 | SK43A-101 | 1,737km | ■ |
| 16 | DR-Z400S【2000～09年式】 | 29.4万円 | 3.0点 | SK43A-100 | 25,787km | ■ ／ ■ |
| 17 | DR-Z400S【2000～09年式】 | 29.0万円 | 3.5点 | SK43A-100 | 56,858km | ■ |
| 18 | DR-Z400S【2000～09年式】 | 28.4万円 | 2.8点 | SK43A-101 | 6,653km | ■ ／ ■ |
| 19 | DR-Z400S【2000～09年式】 | 25.8万円 | 3.3点 | SK43A-100 | 59,977km | ■ |
| 20 | DR-Z400S【2000～09年式】 | 21.6万円 | 3.7点 | SK43A-102 | 93,105km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2000年式】DR-Z400S 上位20台の取引額 （データ更新：2026年10月30日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2000年式】DR-Z400S | 39.0万円 | 4.3点 | SK43A-100 | 20,700km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2000年式】DR-Z400S | 36.6万円 | 3.0点 | SK43A-100 | 24,775km | ■ ／ ■ |
| 3 | 【2000年式】DR-Z400S | 32.8万円 | 3.8点 | SK43A-100 | 19,266km | ■ ／ ■ |
| 4 | 【2000年式】DR-Z400S | 29.8万円 | 3.0点 | SK43A-100 | 24,775km | ■ ／ ■ |
| 5 | 【2000年式】DR-Z400S | 29.4万円 | 3.5点 | SK43A-100 | 54,628km | ■ |
| 6 | 【2000年式】DR-Z400S | 26.1万円 | 3.3点 | SK43A-100 | 58,213km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2002～03年式】DR-Z400S 上位20台の取引額 （データ更新：2026年10月30日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2002～03年式】DR-Z400S | 51.0万円 | 4.0点 | SK43A-101 | 21,089km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2002～03年式】DR-Z400S | 50.2万円 | 4.0点 | SK43A-101 | 13,197km | ■ |
| 3 | 【2002～03年式】DR-Z400S | 43.2万円 | 4.0点 | SK43A-101 | 52,544km | ■ |
| 4 | 【2002～03年式】DR-Z400S | 42.8万円 | 3.3点 | SK43A-101 | 12,436km | ■ |
| 5 | 【2002～03年式】DR-Z400S | 39.8万円 | 3.8点 | SK43A-101 | 38,725km | ■ |
| 6 | 【2002～03年式】DR-Z400S | 37.5万円 | 3.5点 | SK43A-101 | 8,821km | ■ |
| 7 | 【2002～03年式】DR-Z400S | 34.9万円 | 3.8点 | SK43A-101 | 35,517km | ■ ／ ■ |
| 8 | 【2002～03年式】DR-Z400S | 32.1万円 | 3.7点 | SK43A-101 | 1,703km | ■ |
| 9 | 【2002～03年式】DR-Z400S | 28.7万円 | 2.8点 | SK43A-101 | 6,458km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2004～09年式】DR-Z400S 上位20台の取引額 （データ更新：2026年10月30日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2004～09年式】DR-Z400S | 45.8万円 | 4.2点 | SK43A-102 | 23,367km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2004～09年式】DR-Z400S | 40.4万円 | 3.5点 | SK43A-102 | 16,010km | ■ |
| 3 | 【2004～09年式】DR-Z400S | 40.4万円 | 3.8点 | SK43A-102 | 44,194km | ■ |
| 4 | 【2004～09年式】DR-Z400S | 39.6万円 | 3.7点 | SK43A-102 | 50,486km | ■ |
| 5 | 【2004～09年式】DR-Z400S | 22.0万円 | 3.7点 | SK43A-102 | 89,453km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
