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イントルーダークラシック400【2001~14年式】

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額!
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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イントルーダークラシック400【2001~14年式】 の買取相場

データ最終更新:2022年12月02日

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イントルーダークラシック400【2001~14年式】毎週更新の買取査定相場

イントルーダークラシック400【2001~14年式】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】イントルーダークラシック400【2001~14年式】
イントルーダークラシック400【2001~14年式】

「イントルーダークラシック400」は、2001年3月に登場した狭角Vツインエンジンを搭載したアメリカンクルーザーマシンである。
スズキの400㏄クラスに「イントルーダー」のモデル名が採用されるのは1994年から96年まで販売されていた「イントルーダー400」以来となるので実に5年ぶりのこととなる。
国産400ccクラスのアメリカンモデルは、上位排気量モデルが海外で展開されていてエンジンのスケールダウンを実施して販売されているモデルが少なくない。「イントルーダークラシック400」も例外ではなく、兄貴分モデルとなる「イントルーダー800」とフレームは共通だ。
そのため車体は大柄で、クラシカルで存在感のあるフェンダーやメッキパーツも相まって迫力のあるスタイリングに仕上がっている。
ダブルクレードルフレームに水冷4ストロークOHC4バルブのV型2気筒エンジンを搭載。挟み角は45度である。トランスミッションは5速リターン式を採用し、駆動方式はシャフトドライブになる。ライバルモデルとしては、同じくV型ツインの400ccエンジンに5速ミッション、シャフトドライブ駆動を採用していた「ドラッグスタークラシック400」が比較対象になる。クラシカルデザインという面で似通った部分はあるが、サイズ感としては本モデルが若干大きく迫力のある風貌だ。ただ、乾燥重量は「ドラッグスタークラシック400」が224kgだったのに対して本モデルは244kgと20kgも重い。どちらも重量級のマシンだが、扱いやすさやクラシカルな雰囲気の中にもスタイリッシュさを求めるのであれば、「ドラッグスタークラシック400」が良いだろう。実のところ、市場の反応は明白で「ドラッグスタークラシック」の人気が圧倒的となり「イントルーダークラシック」をチョイスするライダーは少数派だった。
「イントルーダークラシック400」は発売開始以降、カラーチェンジや排ガス規制への対応、キャストホイール仕様の展開などを実施しながら2014年モデルまで販売された。

買替や売る際の買取査定は、イントルーダークラシック400の中古価値に精通しているバイクパッションに!

解説記事更新日:2021年10月31日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 イントルーダークラシック400/VK54A型/2001年モデル
発売年月 2001年3月
車両サイズ(mm)・重量(kg) 全長2,510mm 全幅985mm 全高1,100mm 乾燥重量244kg
シート高・最低地上高(mm) シート高700mm 最低地上高140mm
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4サイクルV型2気筒・33PS/8,000rpm・36km/L(60km/h走行時)
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・キャブレター・17L
新車販売価格 69.8万円
ジャンル 国産アメリカン クルーザー
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車【型式別 平均取引額】イントルーダークラシック400【2001~14年式】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2022年12月時点から12ヵ月間遡った数字

【型式別】平均買取額の目安

※データ更新:2022年12月02日

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【実働車の取引価格帯】 イントルーダークラシック400【2001~14年式】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2022年12月時点から12ヵ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
70 ~ 80
万円
%
4
構成比
最多
30 ~ 40
万円
%
24
構成比
最低
0 ~ 10
万円
%
3
構成比

※データ更新:2022年12月02日

【状態別の取引額】 イントルーダークラシック400【2001~14年式】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2022年12月時点から12ヵ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

6
極上
最高
平均
最低
取引
70.0万円
52.8万円
35.6万円
2台
5
良好
最高
平均
最低
取引
75.2万円
63.7万円
46.6万円
9台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
74.8万円
36.1万円
9.0万円
118台
3
難有
最高
平均
最低
取引
37.8万円
19.0万円
8.2万円
30台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
18.0万円
10.3万円
0.1万円
20台

※データ更新:2022年12月02日

【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 イントルーダークラシック400【2001~14年式】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2022年12月時点から60ヵ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
+3
% up

【2021年間 vs 2022年間】

対3前年比
+43
% up

【2019年間 vs 2022年間】

年間平均
取引台数
266

過去4年間の取引台数÷4

※データ更新:2022年12月02日

自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

イントルーダークラシック400【2001~14年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2022年12月02日)

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 イントルーダークラシック400【2001~14年式】 75.4万円 4.5点 VK56A-102 3,610km
2 イントルーダークラシック400【2001~14年式】 75.0万円 4.3点 VK56A-100 4,017km
3 イントルーダークラシック400【2001~14年式】 74.9万円 4.3点 VK56A-101 7,443km
4 イントルーダークラシック400【2001~14年式】 73.6万円 4.7点 VK56A-100 24,586km
5 イントルーダークラシック400【2001~14年式】 70.4万円 4.3点 VK56A-101 17,765km
6 イントルーダークラシック400【2001~14年式】 70.1万円 5.5点 VK56A-100 2,529km
7 イントルーダークラシック400【2001~14年式】 69.7万円 5.0点 VK56A-100 6,619km
8 イントルーダークラシック400【2001~14年式】 67.1万円 4.7点 VK56A-101 12,095km
9 イントルーダークラシック400【2001~14年式】 66.1万円 4.5点 VK56A-101 9,436km
10 イントルーダークラシック400【2001~14年式】 65.5万円 4.3点 VK56A-101 8,841km
11 イントルーダークラシック400【2001~14年式】 64.1万円 4.5点 VK56A-101 17,784km
12 イントルーダークラシック400【2001~14年式】 63.3万円 5.0点 VK56A-102 15,029km
13 イントルーダークラシック400【2001~14年式】 60.1万円 4.2点 VK56A-101 8,139km
14 イントルーダークラシック400【2001~14年式】 59.7万円 4.5点 VK54A-103 7,104km
15 イントルーダークラシック400【2001~14年式】 59.5万円 4.3点 VK56A-101 2,140km
16 イントルーダークラシック400【2001~14年式】 58.3万円 4.2点 VK54A-104 14,232km
17 イントルーダークラシック400【2001~14年式】 57.0万円 4.5点 VK56A-102 16,042km
18 イントルーダークラシック400【2001~14年式】 56.6万円 4.0点 VK56A-101 17,420km
19 イントルーダークラシック400【2001~14年式】 56.2万円 4.0点 VK56A-101 10,513km
20 イントルーダークラシック400【2001~14年式】 54.8万円 4.2点 VK56A-101 22,448km

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

買取実例

実働車
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