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最新!買取査定相場

RE-5【1974~76年】

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額!
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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RE-5【1974~76年】 の買取相場

データ最終更新:2024年07月12日

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RE-5【1974~76年】毎週更新の買取査定相場

年式別の買取査定相場

RE-5【1974~76年】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】RE-5【1974~76年】
RE-5【1974~76年】

スズキRE-5は、497ccのロータリーエンジンを搭載したバイクです。
極めて珍しいエンジンレイアウトですが、世界で唯一というわけではなく、他にドイツ:ハーキュレスの【W2000】、イギリス:クライトンの【CR700W】などにも例があります。
ホンダ、ヤマハ、カワサキも試作車を作っていますが、国産で市販までこぎつけたのはスズキだけです。
RE-5は一見したところ【GT750】に似たスタイリングですが、イタリアの名デザイナー「ジウジアーロ」によるものです。
しかし日本において、ロータリーエンジンの構造上、排気量に1.5をかける「排気量換算」があります。そうするとRE-5は750cc未満ですから形式認可が下りそうなものですが残念ながら認可されませんでした。結果、輸出専用車となりました。。
さてエンジンは、ローターハウジングを水冷、ローター内を油冷とした複雑なもので、吸気は2ポートのペリフェラルポートシステム、大型ラジエター、二重構造エキパイなど独特のものです。フロントフォーク、ブレーキは【GT750】と共通です。
外観で特徴的なのは「茶筒」と言われたメーターパネルで、円筒形を横向きにした形となっています。メインキーオンで透明はプラスチックカバーが開き、中には発光ダイオードを使用したギアポジションインジケーターもありました。75年に一般的なメーターに変更されています。
随所に意欲的な作りが見られますが、オイルショックもあって輸出台数は2年間で6千台という結果となりました。
希少車中の希少車とも言えるRE-5、買替や売却をお考えでしたら買取査定は旧車の中古価値に精通しているバイクパッションに!

解説記事更新日:2021年12月08日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 RE-5 / RE5型 / 1974年モデル
発売年月 1974年
車両サイズ(mm)・重量(kg) (長さ)2220 (幅)870 (高さ)1170 (重さ)257
シート高・最低地上高(mm) (シート高)- (最低地上高)-
エンジン機構・最高出力・燃費 油水冷ロータリー式・62PS(6,500rpm)・-km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル/キック併用・キャブレター・17リットル
新車販売価格 輸出モデルのためデータなし
ジャンル プレミアム旧車 絶版車
【ライバル・兄弟車】最新買取相場
  • 事故 不動車
  • 実働車

実働車【年式別 平均取引額】 RE-5【1974~76年】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年7月時点から60ヶ月間遡った数字

【年式別】平均買取額の目安

平均
N/A万円
平均
112.9万円

※データ更新:2024年07月12日

  • 事故 不動車
  • 実働車

【実働車の取引価格帯】 RE-5【1974~76年】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2024年7月時点から60ヶ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
160 ~ 170
万円
%
33
構成比
最多
160 ~ 170
万円
%
33
構成比
最低
70 ~ 80
万円
%
33
構成比

※データ更新:2024年07月12日

【状態別の取引額】 RE-5【1974~76年】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年7月時点から60ヶ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
168.0万円
109.7万円
71.0万円
4台
3
難有
最高
平均
最低
取引
161.0万円
119.3万円
77.5万円
2台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台

※データ更新:2024年07月12日

  • 事故 不動車
  • 実働車

【走行距離別の取引額】RE-5【1974~76年】

最高額
平均落札額
最低額
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格

2024年7月時点から60ヶ月間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

2〜3万km 最高 168.0万円 3台
平均 106.4万円
最低 71.0万円
3〜5万km 最高 161.0万円 3台
平均 119.3万円
最低 77.5万円

※データ更新:2024年07月12日

  • 事故 不動車
  • 実働車

【カラー別の取引額】RE-5【1974~76年】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年7月時点から60ヶ月間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

97.4万円 4台
143.8万円 2台

※データ更新:2024年07月12日

  • 事故 不動車
  • 実働車

【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 RE-5【1974~76年】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年7月時点から60ヶ月遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-29
% down

【2023年間 vs 2024年間】

対3前年比
-56
% down

【2021年間 vs 2024年間】

年間平均
取引台数
1

過去5年間の取引台数÷5

※データ更新:2024年07月12日

  • 事故 不動車
  • 実働車

実働車【年式別|買取相場の推移】RE-5【1974~76年】


  • 1976年式

  • 1975年式

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年7月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2024年の取引台数
1976年式 - - 0 台
1975年式 -29 -56 1 台

※データ更新:2024年07月12日

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自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
  • 事故 不動車
  • 実働車

RE-5【1974~76年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年07月12日)

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 RE-5【1974~76年】 168.2万円 3.8点 RE5-119 21,754km
2 RE-5【1974~76年】 161.2万円 3.3点 RE5-131 30,822km
3 RE-5【1974~76年】 119.7万円 4.0点 RE5-119 34,415km
4 RE-5【1974~76年】 80.4万円 3.7点 RE5-107 22,547km
5 RE-5【1974~76年】 77.7万円 3.3点 RE5-110 31,805km
6 RE-5【1974~76年】 71.1万円 3.7点 RE5-107 22,780km

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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