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最新!買取査定相場

GT750【1971~77年式】

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額!
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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GT750【1971~77年式】 の買取相場

データ最終更新:2024年07月12日

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GT750【1971~77年式】毎週更新の買取査定相場

GT750【1971~77年式】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】GT750【1971~77年式】
GT750【1971~77年式】

GT750は、スズキが1971年から1977年まで製造販売していたバイクです。
GT750が誕生する2年前の1969年には、国内初のナナハン【CB750four】がHONDAから発売されています。日本国内で突如盛り上がったナナハンブームに乗る形でスズキが発売したモデルです。先発のホンダが空冷OHC4気筒、カワサキが1971年に発売した750SS MACHに空冷DOHC4気筒を選んだのに対し、スズキは水冷2スト3気筒というメカで臨みました。水冷の大型バイクであることから「ウォーターバッファロー」(=水牛)の愛称があります。GT750のGと7を取って「ジーナナ」とも呼ばれます。
スズキとしては初めての大排気量750ccであることから、エンジンをはじめとして随所に独創的な作りが見られます。端的なのは3気筒から4本に振り分けられたマフラーで、中央シリンダーのエキパイは車体下で2本に別れています。
水冷でシリンダーフィンがないため、メカノイズも排気音も静かで、カワサキのマッハが賑やかな音を出すのに対し、GTは「ルルル・・・」と静かにジェントルな音を奏でます。よく調教された、静かな名馬とも言えます。
71年の初期型から毎年マイナーチェンジを受け、外観によって年式の識別が可能です。
71,72年式:フロントがドラムブレーキ、マフラーエンドコーンあり
73年式:フロントがダブルディスク、エンドコーンあり
74年式:エンドコーン廃止、ラジエター変更
75年式:ガソリンタンク形状変更
76年:グラフィック変更
77年:フロントフェンダーステー廃止
これらはカスタムによって変更できますが、やはり年式が新しいほうが基本メカニズムもスタイルも洗練されています。2スト特有の騒音や白煙もスズキの技術でよく抑えられており、GT750は、いわば2スト大排気量車の限界に挑んだ傑作とも言えます。
難点はバンク角が少ないことで、コーナーを攻める走り方はあまり合っていません。
しかし、水冷2スト3気筒750ccというエンジンレイアウトは、世界でただ一つGT750が持つものであり、唯一無二の雰囲気や感覚を求めて、CB750FOURや750SSには一歩及ばないものの価値の高いプレミアムマシンとなっています。
GT750の買替や売却をお考えでしたら買取査定はその中古価値を知り尽くしているバイクパッションに!

解説記事更新日:2022年05月11日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 GT750 /-型 / 1971年モデル
発売年月 1971年
車両サイズ(mm)・重量(kg) (長さ)2215 (幅)865 (高さ)1125 (重さ)235
シート高・最低地上高(mm) (シート高)- (最低地上高)-
エンジン機構・最高出力・燃費 空冷2ストローク並列3気筒・67PS・-km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル/キック併用・キャブレター・17リットル
新車販売価格 38.5万円
ジャンル プレミアム旧車 絶版車2スト
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車【年式別 平均取引額】 GT750【1971~77年式】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字

【年式別】平均買取額の目安

平均
93.5万円
平均
N/A万円
平均
129.4万円
平均
90.2万円
平均
126.0万円
平均
98.2万円

※データ更新:2024年07月12日

【実働車の取引価格帯】 GT750【1971~77年式】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
140 ~ 150
万円
%
7
構成比
最多
120 ~ 130
万円
%
20
構成比
最低
70 ~ 80
万円
%
13
構成比

※データ更新:2024年07月12日

【状態別の取引額】 GT750【1971~77年式】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
139.8万円
109.4万円
73.0万円
13台
3
難有
最高
平均
最低
取引
141.5万円
124.3万円
107.0万円
2台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
75.1万円
40.7万円
12.5万円
6台

※データ更新:2024年07月12日

【走行距離別の取引額】GT750【1971~77年式】

最高額
平均落札額
最低額
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格

2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0.5〜1万km 最高 106.2万円 1台
平均 106.2万円
最低 106.2万円
1〜2万km 最高 141.5万円 4台
平均 118.0万円
最低 90.0万円
2〜3万km 最高 114.0万円 2台
平均 110.5万円
最低 107.0万円
3〜5万km 最高 126.0万円 5台
平均 95.4万円
最低 73.0万円
5万km 最高 126.0万円 1台
平均 126.0万円
最低 126.0万円
不明
メーター改
最高 139.8万円 2台
平均 134.4万円
最低 129.0万円

※データ更新:2024年07月12日

【カラー別の取引額】GT750【1971~77年式】

  • その他
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

115.8万円 4台
103.9万円 3台
90.0万円 1台
126.0万円 1台
78.0万円 1台
その他 120.4万円 5台

※データ更新:2024年07月12日

【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 GT750【1971~77年式】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年7月時点から60ヶ月遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-10
% down

【2023年間 vs 2024年間】

対3前年比
-
%

【2021年間 vs 2024年間】

年間平均
取引台数
13

過去5年間の取引台数÷5

※データ更新:2024年07月12日

実働車【年式別|買取相場の推移】GT750【1971~77年式】


  • 77年式

  • 76年式

  • 75年式

  • 73年式

  • 71~72年式

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年7月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2024年の取引台数
77年式 - +44 2 台
76年式 - -100 0 台
75年式 -12 -4 4 台
73年式 -100 -100 0 台
71~72年式 -7 -7 4 台

※データ更新:2024年07月12日

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自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

GT750【1971~77年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年07月12日)

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 GT750【1971~77年式】 141.7万円 3.2点 GT750B-130 18,307km
2 GT750【1971~77年式】 140.0万円 3.5点 GT750B-108 4,173km
3 GT750【1971~77年式】 130.6万円 3.8点 GT750B-124 15,367km -
4 GT750【1971~77年式】 129.2万円 4.0点 GT750B-102 969km
5 GT750【1971~77年式】 126.2万円 3.7点 GT750-479 60,629km
6 GT750【1971~77年式】 126.1万円 3.7点 GT750B-110 40,446km
7 GT750【1971~77年式】 114.1万円 3.8点 GT750B-156 23,152km
8 GT750【1971~77年式】 110.1万円 3.7点 GT750-241 11,553km
9 GT750【1971~77年式】 109.7万円 3.8点 GT750B-128 41,468km
10 GT750【1971~77年式】 107.1万円 3.2点 GT750-117 25,320km
11 GT750【1971~77年式】 106.1万円 3.5点 GT750-336 7,672km
12 GT750【1971~77年式】 90.1万円 3.8点 GT750-586 38,995km
13 GT750【1971~77年式】 89.9万円 3.8点 GT750-314 18,091km
14 GT750【1971~77年式】 77.9万円 3.8点 GT750-352 47,959km
15 GT750【1971~77年式】 72.9万円 3.7点 GT750B-163 33,516km

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

全国対応どんなことでもお気軽にお電話ください0120819118 全国対応どんなことでもお気軽にお電話ください0120819118 出張買取の予約 査定は全て無料!価格に納得→全額を現金でお支払い

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買取の際に必要なもの

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