SV650X【2018～現行】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
SV650X【2018～現行】 の買取査定相場
平均買取額は、対3年前比で20％下落し、平均買取額は、対前年比で6％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは黒、最も高く売れる年式は【VP55E型】2022年～となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて7.7～33.7万円です。
SV650X【2018～現行】 買取査定に役立つ車両解説
2018年1月デビューのSV650X。
スズキのライトウェイトスポーツモデルSV650をベースにネオレトロスタイルにカスタムされた派生系モデルで、エンジンにはベース車と同系の水冷4サイクル90°V型DOHC2気筒を搭載。最高出力は76.1PS、燃費は26.6km/Lでこちらもベース車と同じだ。
派生系として発売されるのはハーフカウルを搭載したSモデルが予想されていた中、ネオレトロスタイルを提げて2017年の東京モーターショーでお披露目、同年のミラノショー（EICMA）で市販予定車として発表された本車。ネオレトロスタイルが選ばれた理由は一重に人気だという。ビキニカウルにセパレートハンドル、タックロールシートなど、ネオレトロの中でもカフェレーサー風のヤンチャな雰囲気が特徴的だ。
2019年にはSV650に同様にフロントブレーキキャリパーを2ポットから4ポットに変更、2020年、2021年モデルではカラーチェンジを行っている。
ライバル車としては同じネオレトロスタイルのホンダのCB650R、ヤマハのXSR700が挙げられる。CB650Rは四気筒エンジンを搭載しており、最高出力は95PSで群を抜いており、代わりに車重のほうも202kgと群を抜いて重いものの、パワーウエイトレシオは2.1kgとこの3台の中ではトップ。しかしながら低、中域でのトルクではVツインを搭載したSV650Xが一歩リードすると言って良いだろう。
売却をお考えでしたら買取査定はSV650 Xの価値に精通しているパッションに！
| 車名/型式/年式 | SV650 X/VP55B型/2018年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2018年1月 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,140mm(幅)730mm(高さ)1,090mm(重さ)197kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)790mm(最低地上高)135mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル90°V型DOHC2気筒・76.1PS・26.6km/L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式/インジェクション・14L |
| 新車販売価格 | 72.4万円 |
| ジャンル | カフェレーサー ｜ ネオクラシック |
【2018年式】SV650X毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2018年式】SV650X の買取査定相場
平均買取額は、対3年前比で17％下落し、平均買取額は、対前年比で7％下落しています。
最も高く売れるカラーリングはグレーとなっています。
【2018年式】SV650X 買取査定に役立つ車両解説
2018年1月に新発売されたVP55B型 SV650X。
その車名の通り、スズキのライトウェイトスポーツモデル SV650をベースに、当時じわじわと熱を帯びていたネオレトロスタイルを取り入れたモデルで、エンジンにはベース車と同系の水冷4サイクル90°V型DOHC2気筒を搭載、最高出力は76.1PS、燃費は26.6km/Lとなっていた。
カラーバリエーションにはオールトグレーメタリックNo.3を設定。
新車販売価格は72.4万円だった。
クラシックなスタイルを推した派生系である本車だが、見た目だけの派生系とはいえない性能持ち合わせており、正統派なスタイルのセパレートハンドルが生み出す低姿勢なライディングポジション、そしてスリムなボディはシート高790mmという数値よりもグッと足つき性を良く感じさせた。
売却をお考えでしたら買取査定は2018年モデル SV650 Xの価値に精通しているパッションに！
| 車名/型式/年式 | SV650 X/VP55B型/2018年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2018年1月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 初期モデル |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,140mm(幅)730mm(高さ)1,090mm(重さ)197kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)790mm(最低地上高)135mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル90°V型DOHC2気筒・76.1PS・26.6km/L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式/インジェクション・14L |
| 新車販売価格 | 72.4万円 |
【2019年式】SV650X毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2019年式】SV650X の買取査定相場
平均買取額は、対3年前比で24％下落し、平均買取額は、対前年比で7％下落しています。
最も高く売れるカラーリングはガンメタとなっています。
【2019年式】SV650X 買取査定に役立つ車両解説
2019年1月にマイナーモデルチェンジを行い発売された’19年モデルのSV650 X。
ベースとなったSV650と同じくブレーキキャリパーを従来の2ポットから新たに異形対向4ポットタイプに変更、まら、マフラーカバーのデザインも変更された。
Xモデルのみの変更点としてはシートのカラーリングを黒/グレーから、ブラウン/黒に変更した。
新車販売価格は先代モデルから据え置きの72.4万円だった。
ネオレトロスタイルというウリがありながらもネイキッドな雰囲気でカスタム欲をかき立てる本車。カスタムパーツも多数発売されており、アンダーカウルやフォグランプが人気アイテムとなっている。M4のフルエキなど高額パーツも査定対象です！売却をお考えでしたら買取査定は2019年モデル SV650 Xの価値に精通しているパッションに！
| 車名/型式/年式 | SV650 X/VP55B型/2019年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2019年1月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マイナーモデルチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,140mm(幅)730mm(高さ)1,090mm(重さ)197kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)790mm(最低地上高)135mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル90°V型DOHC2気筒・76.1PS・26.6km/L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式/インジェクション・14Lh |
| 新車販売価格 | 72.4万円 |
【2020年式】SV650X毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2020年式】SV650X の買取査定相場
平均買取額は、対3年前比で21％下落し、平均買取額は、対前年比で同水準です。
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
【2020年式】SV650X 買取査定に役立つ車両解説
2020年3月にカラーチェンジを行い発売されたSV650 X。
カラーバリエーションはグラススパークルブラックを新色として設定。
新車販売価格は先代から据え置きの72.4万円だった。
特徴的なビキニカウルは鈴鹿8時間耐久レースの初代王者GS1000Rのカウルをベースに製作。また、開発チームの中には同スズキバンディットをデザインしたメンバーもいるということで、ビキニカウルから燃料タンクまでの造詣など、どことなくバンディットを彷彿とさせる箇所も見受けられる。
高額な社外パーツも査定対象です！売却をお考えでしたら買取査定は2020年モデル SV650 Xの価値に精通しているパッションに！
| 車名/型式/年式 | SV650 X/VP55B型/2020年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2020年3月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,140mm(幅)730mm(高さ)1,090mm(重さ)197kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)790mm(最低地上高)135mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル90°V型DOHC2気筒・76.1PS・26.6km/L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式/インジェクション・14Lh |
| 新車販売価格 | 72.4万円 |
【2021年式】SV650X毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2021年式】SV650X の買取査定相場
平均買取額は、対3年前比で24％下落し、平均買取額は、対前年比で6％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
【2021年式】SV650X 買取査定に役立つ車両解説
645ccのVツインエンジンを搭載したスタンダードスポーツ「SV650」をベースにネオレトロスタイルに仕上げた「SV650X」は、2021年モデルでカラーチェンジを実施。
従来モデル同様にカラーリングは「グラススパークルブラック」の1カラー展開だが、フレーム部分がブラックからゴールドに変更された。ちなみにベースモデルの「SV650」も同じタイミングでカラーチェンジを実施しており3カラー設定されているが、ボディカラーに応じてフレームカラーが異なっている。
「SV650X」の価格は829,400円(税込)で従来モデルから33,000円の値上げが実施された。
ベースモデルより小型でスッキリとしたヘッドライトカウルにセパレートハンドル、そしてライダーシートはブラウンのタックロールタイプとしレトロなカフェレーサースタイルが特徴的なマシンだが、2021年モデルでフレームがゴールドになったことでよりシックでお洒落な印象に仕上がっている。
メカニカル機構に変更は無く、76.1馬力を発揮する水冷4ストロークV型2気筒のP511型エンジンを搭載。フロントブレーキは4ポットキャリパーのダブルディスクでABSも標準装備。安定した発進性能を実現する「ローPRMアシスト」やワンプッシュでエンジン始動までセルが回転する「スズキイージースタートシステム」といった先進装備も採用している。
買替や売る際の買取査定は、2021年式 SV650Xの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | SV650X ABS/VP55B型/2021年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2021年1月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長2,140mm 全幅730mm 全高1,090mm 重量197kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高790mm 最低地上高135mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクルV型2気筒・76.1PS/8,500rpm・37.5km/L(60km/h走行時) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・14L |
| 新車販売価格 | 82.9万円 |
【2022年式】SV650X毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2022年式】SV650X の買取査定相場
平均買取額は、対3年前比で29％下落し、平均買取額は、対前年比で11％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて7.7～33.7万円です。
【2022年式】SV650X 買取査定に役立つ車両解説
純正ビキニカウルにセパレートハンドルを組合せ、シートはタックロール調のデザインを採用することでカフェレーサースタイルに仕上げられたロードスポーツ「SV650X」だが、2022年式では環境性能の向上を図るマイナーチェンジを実施。型式はVP55B型からVP55E型へと世代交代された。この結果、エンジンパフォーマンスとマシン重量が前年比で以下のように変化している。
・最高出力 8,500回転76.1馬力 → 8,500回転72馬力
・最大トルク 8,100回転64Nm → 6,800回転63Nm
・重量 197kg → 199kg
スチール製のトラス形状フレームにマウントされる645㏄のDOHC4バルブ水冷L型ツインは、令和2年の排ガス規制に適合することでモデルライフの延長が可能となったが、スペックはダウンした。また重量も2kg増えている。ただ、この辺りは時代の流れと共に厳しさを増していく環境規制に対応していく中で、ある程度は仕方ないことだろう。
エンジン仕様変更の他に目立ったアップデートは無く、カラーリング前年通り。2022年の国内向けに用意されたカラーリングと価格は以下の通り。
・継続「グラススパークルブラック」 84.7万円(税込)
本モデルは、ゴールドのフレームにブラックの外装パネル、ホイール、スイングアーム、サイレンサーなどにブラウンのソロタイプタックロール調シートを組み合わせてレトロな印象を演出する。
ベースモデルとなるネイキッドスタイルの「SV650」も同じ内容で仕様変更を受けて、80.3万円(税込)で販売されたが、純正カスタム仕様の本モデルが4.4万円差で手に入るということで、お買い得感のあるマシンだった。
買替や売る際の買取査定は、2022年式 SV650Xの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | SV650X /VP55E型 /2022年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2022年1月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 排ガス規制適合 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,140mm 全幅 730mm 全高 1,090mm 重量 199kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 790mm 最低地上高 135mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクルV型2気筒・72PS/8,500rpm・24.4km/L(WTMCモード値) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・14L |
| 新車販売価格 | 84.7万円(税込) |
【2023年式】SV650X毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2023年式】SV650X の買取査定相場
平均買取額は、対前年比で4％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングはツヤケシギンとなっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は19.7万円が平均です。
【2023年式】SV650X 買取査定に役立つ車両解説
前年に排ガス規制へ適合するマイナーチェンジを受けたカフェレーサースタイルのロードスポーツ「SV650X」だが、2023年モデルではカラーチェンジを実施。設定されたカラーリングと価格は以下の通り。
・新色「マットソードシルバーメタリック」 84.7万円(税込)
カラーバリエーションは引き続き1タイプのみで継続。2020年式以降は全体をブラックにまとめたダークな印象で展開されてきたが、2023年式ではシルバーを基調としたクリアな印象にイメージチェンジを実施。マシン各部のカラーリングは次のように変更されていた。
・フレーム ゴールド → ブラック
・ホイール ブラック → ゴールド
・シート ブラウン → ブラック
・カウル ブラック → シルバー
なおタンクやカウルサイドのデカールデザインは変わっていない。またメカニカル面も従来通りで主要諸元は前年同様となる。
トラス形状のスチールパイプフレームに搭載されるエンジンは、645㏄の水冷L型ツインユニットとなる。最高出力は8,500回転で72馬力を発生する。最大トルクは6,800回転63Nmというスペック。
足元は、オーソドックスな正立フロントフォークとモノショックという組み合わせで、ブレーキは290mmのダブルディスク&異形対向4ポットキャリパーをフロントに装備。リヤは240mmディスクブレーキという構造。
スズキオリジナルの「イージースタートシステム」や「ローRPMアシスト」といった機能が採用されるが、複雑な電子制御システムの介入は無いためマシンを操る楽しさを体感できるネイキッドスポーツだ。
買替や売る際の買取査定は、2023年式 SV650Xの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | SV650X /VP55E型 /2023年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2023年2月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,140mm 全幅 730mm 全高 1,090mm 重量 199kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 790mm 最低地上高 135mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクルV型2気筒・72PS/8,500rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・14L |
| 新車販売価格 | 84.7万円(税込) |
【2025年式】SV650毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2025年式】SV650 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングはツヤケシギンとなっています。
【2025年式】SV650 買取査定に役立つ車両解説
低く構えたセパレートハンドルにビキニカウル、タックロールシートでカフェレーサースタイルに仕上げたスズキのミドルクラスネイキッド「SV650X」は、2018年に「SV650」の派生モデルとしてデビューして以降、継続ラインアップしているが2025年式ではカラーチェンジが行われた。国内仕様のカラーリングと価格は以下の通り。
・新色「パールテックホワイト」 88万円(税込)
カラーバリエーション数はベースモデル「SV650」の3パターンに対して、本機は引き続き1カラーのみの設定。従来までのダークでレトロなイメージから印象が180度変わり、2025年式はスポーティなオーラを放っている。トラス形状のフレームこそブラックだが、カウルは艶ありのパールホワイトで足元の前後17インチホイールはブルーが採用された。価格に関しては従来モデルから3.3万円の値上げとなった。
カラーリングの他に変更点は無いのでエンジンスペックは従来通り。今となっては希少なDOHC4バルブ水冷Vツインユニットは8,500回転で72馬力を発生する。最大トルクは6,800回転63Nmという仕様で街乗りから高速道路走行まで扱いやすい出力特性でロングセラーを記録しているグローバルマシンだ。
国産ミドルクラスのVツインネイキッドとして希少な存在であることに加えて、純正カフェレーサースタイルでさらに個性的なモデルとなっている。時の流れとともに厳しさを増していく環境規制にいつまで対応できるか先行きが不透明な面もあるので、気になる場合は早めに入手しておくのも一手となるだろう。
買替や売る際の買取査定は、2025年式 SV650Xの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | SV650X /VP55E型 /2025年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2025年1月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,140mm 全幅 730mm 全高 1,090mm 重量 199kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 790mm 最低地上高 135mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクルV型2気筒・72PS/8,500rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・14L |
| 新車販売価格 | 88万円(税込) |
SV650X【VP55B｜2018～21年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
SV650X【VP55B｜2018～21年】 の買取査定相場
平均買取額は、対3年前比で23％下落し、平均買取額は、対前年比で7％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは黒、最も高く売れる年式は2021年式となっています。
SV650X【VP55B｜2018～21年】 買取査定に役立つ車両解説
ストリートネイキッド「SV650 ABS」をベースにネオレトロスタイルにアレンジしたマシンが「SV650X ABS」だ。デビューモデルとなるVP55B型は、2018年1月に発売された。
車体はスチール製のトラス形状フレームにパワートレインはDOHC4バルブの水冷4ストロークV型2気筒エンジン搭載。ボア・ストロークが81.0mm×62.6mmの645ccユニットのP511型だ、最高出力は8,500回転で76.1馬力を発揮。トランスミッションは6速リターン式を採用する。
足回りは、フロントにインナーチューブ41mm径の正立フォークを装備し17インチホイールに290mmダブルディスクブレーキを組合せる。キャリパーは片押し2ポット仕様。
リアはスイングアームにモノショックをセットし、フロントと同径17インチホイールに240mmシングルディスクブレーキというスペック。キャリパーは片押し1ポットとなる。ABSは標準装備なので、モデル名末尾に「ABS」の表記が含まれている。
ベースモデルと異なるのは主にスタイリングで、フロントフェイスはヘッドライトに小ぶりなビキニカウルを装着。ハンドルがセパレートタイプでリニューアルされたアッパーブラケットを採用。シートはタックロールデザインでレトロ感を演出。
ハンドルレバーやフットペダル周りもブラックアウトされており、全体的にシックなイメージに仕上げられた。
快適装備面では、スターターボタンをワンプッシュすればスターターモーターが回転し続けてエンジンが始動する「スズキイージースタートシステム」を採用。ギヤポジションがニュートラルであれば、クラッチレバーを握らなくでもスタート可能だ。また、Uターン時などの低回転時や発進時にエンジン回転数を自動的に僅かに上昇させることでエンストを防ぐ「ローRPM」アシストも装備する。
細かなディテールがベースの「SV650」とは異なるが、重量は197kgで同じだ。シート高は、本モデルが5mm高い790mmとなる。
デビュー以降の「SV650X」は、翌年モデルの2019年式でブレーキキャリパーが異径対向4ポットにグレードアップ。以降は、カラーチェンジを繰り返しながら2022年モデルでVP55E型に進化するまで販売された。
買替や売る際の買取査定は、VP55B型 SV650Xの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | SV650X /VP55B型 /2018年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2018年1月 |
| 前型式からの主な変更点 | ニューモデル |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,140mm 全幅 730mm 全高 1,090mm 重量 197kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 790mm 最低地上高 135mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークV型2気筒・76.1PS/8,500rpm・37.5km/L(60km/h走行時) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・14L |
| 新車販売価格 | 78万1,920円(税込) |
SV650X【VP55E型｜2022～現行】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
SV650X【VP55E型｜2022～現行】 の買取査定相場
平均買取額は、対3年前比で25％下落し、平均買取額は、対前年比で6％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは黒、最も高く売れる年式は2025年式となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて7.7～33.7万円です。
SV650X【VP55E型｜2022～現行】 買取査定に役立つ車両解説
トラス形状が剥き出しのスチールフレームに水冷90度Vツインユニットを組み合わせたストリートネイキッドが「SV650」だ。その「SV650」をネオレトロ仕様にアレンジして2018年に登場した「SV650X」は、2022年1月に型式変更を伴うマイナーチェンジが実施された。デビューモデルのVP55B型からVP55E型へと進化している。
ボディカラーは2020年モデルから採用されている「グラススパークルブラック」を継続しており、外観デザインに関しても目立った変更ポイントは無く、前年モデルからのゴールドカラーのフレームをアクセントとしたシックで都会的な雰囲気に仕上げられている。
今回の仕様変更は、時を追うごとに規制が強化されている環境性能を高めるためで、ベースモデルとなる「SV650」と当時のマイナーチェンジとなった。
パワーユニットは、ボア・ストロークが81mm×62.6mmの水冷4ストロークV型2気筒エンジンP511型で、排気量は645㏄だ。最高出力は、8,500回転で72馬力を発揮する。従来モデルは同回転数で76.1馬力というスペックだったので、環境性能を高めることによってパワーダウンを余儀なくされた形である。また、最大トルクに関しては従来の64Nmから63Nmへダウンしているが、発揮するタイミングが8,100回転から6,800回転まで下がっている。中低速域のトルク特性が強化されているセッティングになるので実用域ではトルクフルでパワー感のあるフィーリングに変化している。それで、カタログ数値ほどのパワーダウン感は、それほど感じさせないだろう。
ライバルモデルとしては、カワサキから同年デビューした「Z650RS」が比較対象になるだろう。水冷パラレルツインの649ccエンジンを搭載し、最高出力は8,000回転で68馬力を発揮する。本モデルよりローパワーだが、重量は11kg軽い188kgとなっている。
なお、EURO5に相当する令和2年の排ガス規制に対応する形で今回リニューアルされた「SV650X」は、従来モデルの1.7万円高となる84.7万円(税込)で発売された。
買替や売る際の買取査定は、VP55E 型 SV650Xの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | SV650X /VP55E型 /2022年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2022年1月 |
| 前型式からの主な変更点 | 排ガス規制適合 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,140mm 全幅 730mm 全高 1,090mm 重量 199kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 790mm 最低地上高 135mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークV型2気筒・72PS/8,500rpm・34.8km/L(60km/h走行時) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・13L |
| 新車販売価格 | 84.7万円(税込) |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 SV650X【2018～現行】
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2025年12月時点から 1 年 間遡った数字
【型式別】平均買取額の目安
※データ更新：2025年12月19日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 SV650X【2018～現行】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2025年12月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2024年間 vs 2025年】
【2022年間 vs 2025年】
【2015年間 vs 2025年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2025年12月19日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 SV650X【2018～現行】
-
【VP55E型】2022年～ -
【VP55B型】2018～21年
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移
2025年12月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 | |
| 【VP55E型】2022年～ | -6 ％ | - ％ | 75台 |
| 【VP55B型】2018～21年 | -7 ％ | - ％ | 365台 |
※データ更新：2025年12月19日
【状態別の買取相場】 SV650X【2018～現行】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2025年12月時点から 1 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
56.4万円
50.2万円
5台
平均
最低
取引
52.8万円
47.2万円
5台
平均
最低
取引
47.8万円
36.8万円
9台
平均
最低
取引
41.5万円
28.0万円
74台
平均
最低
取引
32.9万円
22.6万円
20台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
21.0万円
10.2万円
3台
※データ更新：2025年12月19日
【走行距離別の買取相場】 SV650X【2018～現行】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2025年12月時点から 1 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 59.2万円 | 23台 |
| 平均 | 50.2万円 | ||
| 最低 | 39.2万円 | ||
|
|||
| 0.5〜1万km | 最高 | 54.2万円 | 31台 |
| 平均 | 45.2万円 | ||
| 最低 | 33.8万円 | ||
|
|||
| 1〜2万km | 最高 | 46.4万円 | 35台 |
| 平均 | 39.2万円 | ||
| 最低 | 29.8万円 | ||
|
|||
| 2〜3万km | 最高 | 40.0万円 | 13台 |
| 平均 | 34.8万円 | ||
| 最低 | 28.4万円 | ||
|
|||
| 3〜5万km | 最高 | 36.6万円 | 8台 |
| 平均 | 31.1万円 | ||
| 最低 | 26.0万円 | ||
|
|||
| 5万km〜 | 最高 | 27.4万円 | 3台 |
| 平均 | 25.7万円 | ||
| 最低 | 22.6万円 | ||
|
|||
※データ更新：2025年12月19日
【カラー別の買取相場】 SV650X【2018～現行】
- ■
- ■
- ■
- ■
- ■
- ■
- その他
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2025年12月時点から 1 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 42.2 万円 | 46台 | |
||
| ■ | 39.1 万円 | 23台 | |
||
| ■ | 38.6 万円 | 18台 | |
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| ■ | 50.7 万円 | 15台 | |
||
| ■ | 38.6 万円 | 7台 | |
||
| ■ | 36.7 万円 | 2台 | |
||
| その他 | 34.8 万円 | 2台 | |
||
※データ更新：2025年12月19日
【実働車の取引価格帯】 SV650X【2018～現行】
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2025年12月時点から 1 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2025年12月19日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
SV650X【2018～現行】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年12月19日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | SV650X【2018～現行】 | 59.4万円 | 7.5点 | VP55E-102 | 104km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | SV650X【2018～現行】 | 59.2万円 | 7.8点 | VP55E-101 | 12km | ■ |
| 3 | SV650X【2018～現行】 | 58.3万円 | 7.0点 | VP55E-103 | 53km | ■ |
| 4 | SV650X【2018～現行】 | 58.2万円 | 7.5点 | VP55E-103 | 85km | ■ |
| 5 | SV650X【2018～現行】 | 55.6万円 | 8.7点 | VP55E-101 | 1km | ■ |
| 6 | SV650X【2018～現行】 | 55.4万円 | 7.2点 | VP55E-103 | 40km | ■ |
| 7 | SV650X【2018～現行】 | 54.3万円 | 7.0点 | VP55E-102 | 1,006km | ■ |
| 8 | SV650X【2018～現行】 | 54.3万円 | 5.2点 | VP55B-102 | 5,968km | ■ |
| 9 | SV650X【2018～現行】 | 54.3万円 | 6.0点 | VP55E-101 | 1,969km | ■ |
| 10 | SV650X【2018～現行】 | 53.3万円 | 5.7点 | VP55B-106 | 8,266km | ■ |
| 11 | SV650X【2018～現行】 | 52.1万円 | 5.0点 | VP55E-101 | 6,603km | ■ |
| 12 | SV650X【2018～現行】 | 51.9万円 | 5.7点 | VP55E-102 | 680km | ■ |
| 13 | SV650X【2018～現行】 | 51.1万円 | 5.2点 | VP55E-100 | 5,074km | ■ |
| 14 | SV650X【2018～現行】 | 51.1万円 | 5.0点 | VP55E-101 | 6,170km | ■ |
| 15 | SV650X【2018～現行】 | 50.9万円 | 5.5点 | VP55B-103 | 110km | ■ |
| 16 | SV650X【2018～現行】 | 50.2万円 | 5.5点 | VP55B-104 | 9,906km | ■ |
| 17 | SV650X【2018～現行】 | 50.0万円 | 4.8点 | VP55E-101 | 5,230km | ■ |
| 18 | SV650X【2018～現行】 | 50.0万円 | 7.7点 | VP55E-103 | 125km | ■ |
| 19 | SV650X【2018～現行】 | 49.8万円 | 5.0点 | VP55B-102 | 5,548km | ■ |
| 20 | SV650X【2018～現行】 | 49.1万円 | 7.3点 | VP55E-102 | 283km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2018年式】SV650X 上位20台の取引額 （データ更新：2025年12月19日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2018年式】SV650X | 48.0万円 | 5.0点 | VP55B-101 | 6,289km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2018年式】SV650X | 47.8万円 | 4.7点 | VP55B-101 | 7,048km | ■ |
| 3 | 【2018年式】SV650X | 44.6万円 | 4.8点 | VP55B-101 | 17,082km | ■ |
| 4 | 【2018年式】SV650X | 42.7万円 | 4.8点 | VP55B-101 | 3,273km | ■ ／ ■ |
| 5 | 【2018年式】SV650X | 41.8万円 | 5.5点 | VP55B-101 | 3,848km | ■ |
| 6 | 【2018年式】SV650X | 40.9万円 | 4.5点 | VP55B-101 | 8,821km | ■ |
| 7 | 【2018年式】SV650X | 40.1万円 | 4.5点 | VP55B-101 | 21,944km | ■ |
| 8 | 【2018年式】SV650X | 39.3万円 | 5.5点 | VP55B-101 | 2,365km | ■ |
| 9 | 【2018年式】SV650X | 38.9万円 | 4.8点 | VP55B-101 | 9,268km | ■ |
| 10 | 【2018年式】SV650X | 38.9万円 | 5.2点 | VP55B-101 | 8,120km | ■ |
| 11 | 【2018年式】SV650X | 38.5万円 | 4.7点 | VP55B-101 | 10,777km | ■ |
| 12 | 【2018年式】SV650X | 36.5万円 | 4.7点 | VP55B-101 | 32,798km | ■ |
| 13 | 【2018年式】SV650X | 35.9万円 | 5.0点 | VP55B-101 | 28,671km | ■ |
| 14 | 【2018年式】SV650X | 35.7万円 | 4.5点 | VP55B-101 | 13,035km | ■ |
| 15 | 【2018年式】SV650X | 34.3万円 | 4.2点 | VP55B-101 | 15,230km | ■ |
| 16 | 【2018年式】SV650X | 33.8万円 | 4.7点 | VP55B-101 | 23,573km | ■ |
| 17 | 【2018年式】SV650X | 33.6万円 | 4.5点 | VP55B-101 | 20,232km | ■ |
| 18 | 【2018年式】SV650X | 30.0万円 | 4.7点 | VP55B-101 | 38,407km | ■ |
| 19 | 【2018年式】SV650X | 29.0万円 | 4.2点 | VP55B-101 | 37,660km | ■ |
| 20 | 【2018年式】SV650X | 27.8万円 | 4.7点 | VP55B-101 | 38,407km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2019年式】SV650X 上位20台の取引額 （データ更新：2025年12月19日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2019年式】SV650X | 54.4万円 | 5.2点 | VP55B-102 | 5,907km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2019年式】SV650X | 50.2万円 | 5.0点 | VP55B-102 | 5,330km | ■ |
| 3 | 【2019年式】SV650X | 47.8万円 | 5.2点 | VP55B-102 | 3,815km | ■ |
| 4 | 【2019年式】SV650X | 44.2万円 | 4.8点 | VP55B-102 | 4,648km | ■ |
| 5 | 【2019年式】SV650X | 42.4万円 | 4.8点 | VP55B-102 | 15,409km | ■ |
| 6 | 【2019年式】SV650X | 38.1万円 | 4.8点 | VP55B-102 | 16,206km | ■ |
| 7 | 【2019年式】SV650X | 38.1万円 | 5.2点 | VP55B-102 | 5,430km | ■ |
| 8 | 【2019年式】SV650X | 37.9万円 | 4.8点 | VP55B-102 | 18,400km | ■ |
| 9 | 【2019年式】SV650X | 37.9万円 | 4.8点 | VP55B-102 | 18,353km | ■ |
| 10 | 【2019年式】SV650X | 37.3万円 | 4.3点 | VP55B-102 | 19,934km | ■ |
| 11 | 【2019年式】SV650X | 36.7万円 | 5.5点 | VP55B-102 | 12,862km | ■ |
| 12 | 【2019年式】SV650X | 36.5万円 | 4.5点 | VP55B-102 | 18,772km | ■ |
| 13 | 【2019年式】SV650X | 35.9万円 | 5.0点 | VP55B-102 | 16,499km | ■ |
| 14 | 【2019年式】SV650X | 33.7万円 | 3.8点 | VP55B-102 | 8,161km | ■ |
| 15 | 【2019年式】SV650X | 28.7万円 | 4.3点 | VP55B-102 | 30,043km | ■ |
| 16 | 【2019年式】SV650X | 28.2万円 | 4.3点 | VP55B-102 | 25,913km | ■ |
| 17 | 【2019年式】SV650X | 27.2万円 | 4.2点 | VP55B-102 | 53,073km | ■ |
| 18 | 【2019年式】SV650X | 25.8万円 | 4.0点 | VP55B-102 | 38,248km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2020年式】SV650X 上位20台の取引額 （データ更新：2025年12月19日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2020年式】SV650X | 51.2万円 | 5.5点 | VP55B-103 | 107km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2020年式】SV650X | 47.2万円 | 4.7点 | VP55B-103 | 7,154km | ■ |
| 3 | 【2020年式】SV650X | 45.6万円 | 5.3点 | VP55B-103 | 2,665km | ■ |
| 4 | 【2020年式】SV650X | 45.4万円 | 4.7点 | VP55B-103 | 5,068km | ■ |
| 5 | 【2020年式】SV650X | 45.2万円 | 5.0点 | VP55B-103 | 12,949km | ■ |
| 6 | 【2020年式】SV650X | 43.5万円 | 4.7点 | VP55B-103 | 16,321km | ■ |
| 7 | 【2020年式】SV650X | 41.1万円 | 4.8点 | VP55B-103 | 8,664km | ■ |
| 8 | 【2020年式】SV650X | 40.7万円 | 4.8点 | VP55B-103 | 11,099km | ■ |
| 9 | 【2020年式】SV650X | 40.1万円 | 4.3点 | VP55B-103 | 14,659km | ■ |
| 10 | 【2020年式】SV650X | 39.7万円 | 4.8点 | VP55B-103 | 14,656km | ■ |
| 11 | 【2020年式】SV650X | 38.1万円 | 5.0点 | VP55B-103 | 22,321km | ■ |
| 12 | 【2020年式】SV650X | 37.1万円 | 5.0点 | VP55B-103 | 27,483km | ■ |
| 13 | 【2020年式】SV650X | 37.1万円 | 4.8点 | VP55B-103 | 13,311km | ■ |
| 14 | 【2020年式】SV650X | 36.1万円 | 5.0点 | VP55B-103 | 28,447km | ■ |
| 15 | 【2020年式】SV650X | 30.5万円 | 3.8点 | VP55B-103 | 18,405km | ■ |
| 16 | 【2020年式】SV650X | 30.0万円 | 4.0点 | VP55B-103 | 18,960km | ■ |
| 17 | 【2020年式】SV650X | 29.6万円 | 4.5点 | VP55B-103 | 18,880km | ■ |
| 18 | 【2020年式】SV650X | 26.8万円 | 4.2点 | VP55B-103 | 52,822km | ■ ／ ■ |
| 19 | 【2020年式】SV650X | 22.4万円 | 4.0点 | VP55B-103 | 72,638km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2021年式】SV650X 上位20台の取引額 （データ更新：2025年12月19日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2021年式】SV650X | 53.4万円 | 5.7点 | VP55B-106 | 8,182km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2021年式】SV650X | 50.6万円 | 5.5点 | VP55B-104 | 9,518km | ■ |
| 3 | 【2021年式】SV650X | 49.4万円 | 5.3点 | VP55B-105 | 7,865km | ■ |
| 4 | 【2021年式】SV650X | 48.4万円 | 5.2点 | VP55B-105 | 7,322km | ■ |
| 5 | 【2021年式】SV650X | 48.2万円 | 4.8点 | VP55B-105 | 7,618km | ■ |
| 6 | 【2021年式】SV650X | 46.5万円 | 4.2点 | VP55B-104 | 17,498km | ■ |
| 7 | 【2021年式】SV650X | 46.1万円 | 5.0点 | VP55B-104 | 10,641km | ■ |
| 8 | 【2021年式】SV650X | 45.7万円 | 5.0点 | VP55B-105 | 9,416km | ■ |
| 9 | 【2021年式】SV650X | 45.5万円 | 4.7点 | VP55B-104 | 17,108km | ■ |
| 10 | 【2021年式】SV650X | 45.3万円 | 5.0点 | VP55B-105 | 6,680km | ■ |
| 11 | 【2021年式】SV650X | 44.9万円 | 5.3点 | VP55B-105 | 9,685km | ■ |
| 12 | 【2021年式】SV650X | 44.9万円 | 4.8点 | VP55B-104 | 13,467km | ■ |
| 13 | 【2021年式】SV650X | 40.1万円 | 4.8点 | VP55B-106 | 6,207km | ■ |
| 14 | 【2021年式】SV650X | 38.9万円 | 4.2点 | VP55B-105 | 19,718km | ■ |
| 15 | 【2021年式】SV650X | 37.1万円 | 4.3点 | VP55B-104 | 7,289km | ■ |
| 16 | 【2021年式】SV650X | 35.8万円 | 4.3点 | VP55B-104 | 16,165km | ■ |
| 17 | 【2021年式】SV650X | 34.8万円 | 4.7点 | VP55B-104 | 49,114km | ■ |
| 18 | 【2021年式】SV650X | 34.6万円 | 4.3点 | VP55B-106 | 29,318km | ■ |
| 19 | 【2021年式】SV650X | 32.6万円 | 4.0点 | VP55B-106 | 36,676km | ■ |
| 20 | 【2021年式】SV650X | 32.0万円 | 5.0点 | VP55B-104 | 27,453km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2022年式】SV650X 上位20台の取引額 （データ更新：2025年12月19日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2022年式】SV650X | 59.2万円 | 7.8点 | VP55E-101 | 12km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2022年式】SV650X | 55.6万円 | 8.7点 | VP55E-101 | 1km | ■ |
| 3 | 【2022年式】SV650X | 54.4万円 | 6.0点 | VP55E-101 | 1,949km | ■ |
| 4 | 【2022年式】SV650X | 52.4万円 | 5.0点 | VP55E-101 | 6,407km | ■ |
| 5 | 【2022年式】SV650X | 51.4万円 | 5.2点 | VP55E-100 | 4,924km | ■ |
| 6 | 【2022年式】SV650X | 51.3万円 | 5.0点 | VP55E-101 | 6,048km | ■ |
| 7 | 【2022年式】SV650X | 50.3万円 | 4.8点 | VP55E-101 | 5,076km | ■ |
| 8 | 【2022年式】SV650X | 49.1万円 | 5.0点 | VP55E-100 | 3,907km | ■ |
| 9 | 【2022年式】SV650X | 47.3万円 | 5.5点 | VP55E-100 | 4,831km | ■ |
| 10 | 【2022年式】SV650X | 47.1万円 | 5.2点 | VP55E-101 | 2,595km | ■ |
| 11 | 【2022年式】SV650X | 45.5万円 | 5.3点 | VP55E-101 | 13,177km | ■ |
| 12 | 【2022年式】SV650X | 44.7万円 | 4.8点 | VP55E-100 | 8,412km | ■ |
| 13 | 【2022年式】SV650X | 43.9万円 | 5.5点 | VP55E-100 | 19,939km | ■ |
| 14 | 【2022年式】SV650X | 42.1万円 | 4.8点 | VP55E-101 | 18,484km | ■ |
| 15 | 【2022年式】SV650X | 41.1万円 | 5.2点 | VP55E-100 | 15,697km | ■ |
| 16 | 【2022年式】SV650X | 40.8万円 | 4.7点 | VP55E-101 | 9,670km | ■ |
| 17 | 【2022年式】SV650X | 40.0万円 | 4.8点 | VP55E-100 | 9,651km | ■ |
| 18 | 【2022年式】SV650X | 39.8万円 | 4.8点 | VP55E-101 | 15,516km | ■ |
| 19 | 【2022年式】SV650X | 38.3万円 | 5.0点 | VP55E-101 | 10,147km | ■ |
| 20 | 【2022年式】SV650X | 37.6万円 | 5.0点 | VP55E-100 | 24,409km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2023年式】SV650X 上位20台の取引額 （データ更新：2025年12月19日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2023年式】SV650X | 59.4万円 | 7.5点 | VP55E-102 | 104km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2023年式】SV650X | 54.4万円 | 7.0点 | VP55E-102 | 996km | ■ |
| 3 | 【2023年式】SV650X | 52.2万円 | 5.7点 | VP55E-102 | 660km | ■ |
| 4 | 【2023年式】SV650X | 49.5万円 | 7.3点 | VP55E-102 | 271km | ■ |
| 5 | 【2023年式】SV650X | 48.0万円 | 5.3点 | VP55E-102 | 4,071km | ■ |
| 6 | 【2023年式】SV650X | 47.3万円 | 6.8点 | VP55E-102 | 1,673km | ■ |
| 7 | 【2023年式】SV650X | 46.6万円 | 5.3点 | VP55E-102 | 8,395km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2025年式】SV650 上位20台の取引額 （データ更新：2025年12月19日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2025年式】SV650 | 58.3万円 | 7.0点 | VP55E-103 | 53km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2025年式】SV650 | 58.2万円 | 7.5点 | VP55E-103 | 85km | ■ |
| 3 | 【2025年式】SV650 | 55.5万円 | 7.2点 | VP55E-103 | 39km | ■ |
| 4 | 【2025年式】SV650 | 50.4万円 | 7.7点 | VP55E-103 | 121km | ■ |
| 5 | 【2025年式】SV650 | 39.6万円 | 5.0点 | VP55E-103 | 11,233km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
SV650X【VP55B｜2018～21年】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年12月19日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | SV650X【VP55B｜2018～21年】 | 54.4万円 | 5.2点 | VP55B-102 | 5,907km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | SV650X【VP55B｜2018～21年】 | 53.4万円 | 5.7点 | VP55B-106 | 8,182km | ■ |
| 3 | SV650X【VP55B｜2018～21年】 | 51.2万円 | 5.5点 | VP55B-103 | 107km | ■ |
| 4 | SV650X【VP55B｜2018～21年】 | 50.6万円 | 5.5点 | VP55B-104 | 9,518km | ■ |
| 5 | SV650X【VP55B｜2018～21年】 | 50.2万円 | 5.0点 | VP55B-102 | 5,330km | ■ |
| 6 | SV650X【VP55B｜2018～21年】 | 49.3万円 | 5.3点 | VP55B-105 | 7,946km | ■ |
| 7 | SV650X【VP55B｜2018～21年】 | 48.3万円 | 5.2点 | VP55B-105 | 7,396km | ■ |
| 8 | SV650X【VP55B｜2018～21年】 | 48.1万円 | 4.8点 | VP55B-105 | 7,695km | ■ |
| 9 | SV650X【VP55B｜2018～21年】 | 47.9万円 | 5.0点 | VP55B-101 | 6,353km | ■ |
| 10 | SV650X【VP55B｜2018～21年】 | 47.7万円 | 5.2点 | VP55B-102 | 3,854km | ■ |
| 11 | SV650X【VP55B｜2018～21年】 | 47.5万円 | 4.7点 | VP55B-101 | 7,264km | ■ |
| 12 | SV650X【VP55B｜2018～21年】 | 46.9万円 | 4.7点 | VP55B-103 | 7,373km | ■ |
| 13 | SV650X【VP55B｜2018～21年】 | 46.3万円 | 4.2点 | VP55B-104 | 17,852km | ■ |
| 14 | SV650X【VP55B｜2018～21年】 | 45.9万円 | 5.0点 | VP55B-104 | 10,855km | ■ |
| 15 | SV650X【VP55B｜2018～21年】 | 45.5万円 | 5.0点 | VP55B-105 | 9,606km | ■ |
| 16 | SV650X【VP55B｜2018～21年】 | 45.2万円 | 4.7点 | VP55B-104 | 17,627km | ■ |
| 17 | SV650X【VP55B｜2018～21年】 | 45.2万円 | 5.3点 | VP55B-103 | 2,773km | ■ |
| 18 | SV650X【VP55B｜2018～21年】 | 45.0万円 | 5.0点 | VP55B-105 | 6,882km | ■ |
| 19 | SV650X【VP55B｜2018～21年】 | 45.0万円 | 4.7点 | VP55B-103 | 5,274km | ■ |
| 20 | SV650X【VP55B｜2018～21年】 | 44.8万円 | 5.3点 | VP55B-105 | 9,781km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
SV650X【VP55E型｜2022～現行】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年12月19日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | SV650X【VP55E型｜2022～現行】 | 59.4万円 | 7.5点 | VP55E-102 | 104km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | SV650X【VP55E型｜2022～現行】 | 59.2万円 | 7.8点 | VP55E-101 | 12km | ■ |
| 3 | SV650X【VP55E型｜2022～現行】 | 58.3万円 | 7.0点 | VP55E-103 | 53km | ■ |
| 4 | SV650X【VP55E型｜2022～現行】 | 58.2万円 | 7.5点 | VP55E-103 | 85km | ■ |
| 5 | SV650X【VP55E型｜2022～現行】 | 55.6万円 | 8.7点 | VP55E-101 | 1km | ■ |
| 6 | SV650X【VP55E型｜2022～現行】 | 55.4万円 | 7.2点 | VP55E-103 | 40km | ■ |
| 7 | SV650X【VP55E型｜2022～現行】 | 54.3万円 | 7.0点 | VP55E-102 | 1,006km | ■ |
| 8 | SV650X【VP55E型｜2022～現行】 | 54.3万円 | 6.0点 | VP55E-101 | 1,969km | ■ |
| 9 | SV650X【VP55E型｜2022～現行】 | 52.3万円 | 5.0点 | VP55E-101 | 6,473km | ■ |
| 10 | SV650X【VP55E型｜2022～現行】 | 52.1万円 | 5.7点 | VP55E-102 | 666km | ■ |
| 11 | SV650X【VP55E型｜2022～現行】 | 51.1万円 | 5.0点 | VP55E-101 | 6,170km | ■ |
| 12 | SV650X【VP55E型｜2022～現行】 | 51.1万円 | 5.2点 | VP55E-100 | 5,074km | ■ |
| 13 | SV650X【VP55E型｜2022～現行】 | 50.1万円 | 4.8点 | VP55E-101 | 5,178km | ■ |
| 14 | SV650X【VP55E型｜2022～現行】 | 50.1万円 | 7.7点 | VP55E-103 | 124km | ■ |
| 15 | SV650X【VP55E型｜2022～現行】 | 49.2万円 | 7.3点 | VP55E-102 | 280km | ■ |
| 16 | SV650X【VP55E型｜2022～現行】 | 48.8万円 | 5.0点 | VP55E-100 | 4,025km | ■ |
| 17 | SV650X【VP55E型｜2022～現行】 | 47.6万円 | 5.3点 | VP55E-102 | 4,237km | ■ |
| 18 | SV650X【VP55E型｜2022～現行】 | 47.0万円 | 6.8点 | VP55E-102 | 1,724km | ■ |
| 19 | SV650X【VP55E型｜2022～現行】 | 47.0万円 | 5.5点 | VP55E-100 | 4,978km | ■ |
| 20 | SV650X【VP55E型｜2022～現行】 | 46.8万円 | 5.2点 | VP55E-101 | 2,673km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
12月26日〜01月01日
