
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 CB650R【2019~現行】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2022年7月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】






※データ更新:2022年07月01日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 CB650R【2019~現行】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2022年7月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】






※データ更新:2022年07月01日

【状態別の取引額】 CB650R【2019~現行】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2022年7月時点から12ヵ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
77.6万円
72.0万円
10台

平均
最低
取引
79.3万円
69.0万円
15台

平均
最低
取引
72.9万円
60.0万円
28台

平均
最低
取引
57.5万円
54.4万円
2台

不動
平均
最低
取引
26.8万円
14.8万円
3台

※データ更新:2022年07月01日

- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 CB650R【2019~現行】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2022年7月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】


【2021年間 vs 2022年間】

【2019年間 vs 2022年間】
取引台数

過去4年間の取引台数÷4
※データ更新:2022年07月01日
【事故 不動 故障車|過去5年間の買取相場の推移】 CB650R【2019~現行】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2022年7月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】


【2021年間 vs 2022年間】

【2019年間 vs 2022年間】
取引台数

過去4年間の取引台数÷4
※データ更新:2022年07月01日

買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

- 事故 不動車
- 実働車
CB650R【2019~現行】 上位20台の取引額 (データ更新:2022年07月01日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | CB650R | 100.2万円 | 5点 | RH03-110 | 2778km | ツヤケシクロ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | CB650R | 99.5万円 | 6点 | RH03-110 | 652km | ツヤケシガン |
3 | CB650R | 85.0万円 | 7点 | RH03-100 | 1639km | 黒 |
4 | CB650R | 83.8万円 | 6点 | RH03-110 | 287km | ツヤケシガン |
5 | CB650R | 82.6万円 | 6点 | RH03-110 | 1026km | 紺 |
6 | CB650R | 82.2万円 | 6点 | RH03-110 | 749km | 赤 |
7 | CB650R | 82.0万円 | 5点 | RH03-100 | 7172km | ワイン |
8 | CB650R | 81.5万円 | 7点 | RH03-110 | 1132km | 紺 |
9 | CB650R | 81.0万円 | 5点 | RH03-100 | 9845km | 黒 |
10 | CB650R | 80.6万円 | 6点 | RH03-100 | 1345km | 黒 |
11 | CB650R | 79.8万円 | 5点 | RH03-100 | 7071km | ツヤケシギン |
12 | CB650R | 79.8万円 | 6点 | RH03-110 | 1596km | 紺 |
13 | CB650R | 79.4万円 | 6点 | RH03-100 | 1129km | 黒 |
14 | CB650R | 79.4万円 | 5点 | RH03-110 | 7483km | ツヤケシガン |
15 | CB650R | 79.2万円 | 5点 | RH03-110 | 2820km | 紺 |
16 | CB650R | 79.1万円 | 5点 | RH03-100 | 12022km | 黒 |
17 | CB650R | 79.0万円 | 5点 | RH03-110 | 1225km | 青 |
18 | CB650R | 78.9万円 | 6点 | RH03-100 | 273km | ツヤケシギン |
19 | CB650R | 78.8万円 | 6点 | RH03-110 | 1490km | ツヤケシクロ |
20 | CB650R | 78.6万円 | 7点 | RH03-110 | 1487km | ワイン |
【事故 不動 故障車】 CB650R【2019~現行】 上位20台の取引額 (データ更新:2022年07月01日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | CB650R | 35.6万円 | 0点 | RH03-100 | 6312km | ツヤケシクロ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | CB650R | 29.9万円 | 0点 | RH03-100 | 6198km | 黒 |
3 | CB650R | 14.8万円 | 0点 | RH03-110 | 6703km | 黒 |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています


- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2019年式】 CB650R
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2022年7月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】






※データ更新:2022年07月01日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2019年式】 CB650R
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2022年7月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】






※データ更新:2022年07月01日

【状態別の取引額】 【2019年式】 CB650R
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2022年7月時点から12ヵ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
77.7万円
72.5万円
6台

平均
最低
取引
75.7万円
69.0万円
8台

平均
最低
取引
71.2万円
60.0万円
23台

平均
最低
取引
57.5万円
54.4万円
2台

不動
平均
最低
取引
32.8万円
29.9万円
2台

※データ更新:2022年07月01日

- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 【2019年式】 CB650R
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2022年7月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】


【2021年間 vs 2022年間】

【2019年間 vs 2022年間】
取引台数

過去4年間の取引台数÷4
※データ更新:2022年07月01日
【事故 不動 故障車|過去5年間の買取相場の推移】 【2019年式】 CB650R
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2022年7月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】


【2021年間 vs 2022年間】

【2019年間 vs 2022年間】
取引台数

過去4年間の取引台数÷4
※データ更新:2022年07月01日

買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

- 事故 不動車
- 実働車
【2019年式】 CB650R 上位20台の取引額 (データ更新:2022年07月01日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | CB650R | 85.0万円 | 7点 | RH03-100 | 1639km | 黒 |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | CB650R | 82.0万円 | 5点 | RH03-100 | 7172km | ワイン |
3 | CB650R | 81.0万円 | 5点 | RH03-100 | 9845km | 黒 |
4 | CB650R | 80.6万円 | 6点 | RH03-100 | 1345km | 黒 |
5 | CB650R | 79.8万円 | 5点 | RH03-100 | 7071km | ツヤケシギン |
6 | CB650R | 79.4万円 | 6点 | RH03-100 | 1129km | 黒 |
7 | CB650R | 79.1万円 | 5点 | RH03-100 | 12022km | 黒 |
8 | CB650R | 78.9万円 | 6点 | RH03-100 | 273km | ツヤケシギン |
9 | CB650R | 78.3万円 | 7点 | RH03-100 | 338km | 赤 |
10 | CB650R | 78.2万円 | 7点 | RH03-100 | 1008km | 黒 |
11 | CB650R | 78.2万円 | 5点 | RH03-100 | 3299km | 銀 |
12 | CB650R | 76.8万円 | 7点 | RH03-100 | 924km | ツヤケシギン |
13 | CB650R | 76.4万円 | 6点 | RH03-100 | 8383km | 黒 |
14 | CB650R | 75.8万円 | 5点 | RH03-100 | 12676km | 黒 |
15 | CB650R | 75.6万円 | 7点 | RH03-100 | 2954km | 赤 |
16 | CB650R | 75.5万円 | 6点 | RH03-100 | 2030km | ワイン |
17 | CB650R | 75.4万円 | 5点 | RH03-100 | 3637km | 黒 |
18 | CB650R | 75.0万円 | 5点 | RH03-100 | 6556km | 赤 |
19 | CB650R | 74.2万円 | 5点 | RH03-100 | 2627km | ワイン |
20 | CB650R | 73.4万円 | 6点 | RH03-100 | 1345km | 黒 |
【事故 不動 故障車】 【2019年式】 CB650R 上位20台の取引額 (データ更新:2022年07月01日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | CB650R | 35.6万円 | 0点 | RH03-100 | 6312km | ツヤケシクロ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | CB650R | 29.9万円 | 0点 | RH03-100 | 6198km | 黒 |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています


- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2021年式】 CB650R
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2022年7月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】






※データ更新:2022年07月01日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2021年式】 CB650R
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2022年7月時点から12ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】






※データ更新:2022年07月01日

【状態別の取引額】 【2021年式】 CB650R
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2022年7月時点から12ヵ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
77.4万円
72.0万円
4台

平均
最低
取引
83.4万円
77.4万円
7台

平均
最低
取引
80.6万円
65.1万円
5台

不動
平均
最低
取引
14.8万円
14.8万円
1台

※データ更新:2022年07月01日

- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 【2021年式】 CB650R
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2022年7月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】

【2021年間 vs 2022年間】

【2019年間 vs 2022年間】
取引台数

過去4年間の取引台数÷4
※データ更新:2022年07月01日
【事故 不動 故障車|過去5年間の買取相場の推移】 【2021年式】 CB650R
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2022年7月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】

【2021年間 vs 2022年間】

【2019年間 vs 2022年間】
取引台数

過去4年間の取引台数÷4
※データ更新:2022年07月01日

買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

- 事故 不動車
- 実働車
【2021年式】 CB650R 上位20台の取引額 (データ更新:2022年07月01日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | CB650R | 100.2万円 | 5点 | RH03-110 | 2778km | ツヤケシクロ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | CB650R | 99.5万円 | 6点 | RH03-110 | 652km | ツヤケシガン |
3 | CB650R | 83.8万円 | 6点 | RH03-110 | 287km | ツヤケシガン |
4 | CB650R | 82.6万円 | 6点 | RH03-110 | 1026km | 紺 |
5 | CB650R | 82.2万円 | 6点 | RH03-110 | 749km | 赤 |
6 | CB650R | 81.5万円 | 7点 | RH03-110 | 1132km | 紺 |
7 | CB650R | 79.8万円 | 6点 | RH03-110 | 1596km | 紺 |
8 | CB650R | 79.4万円 | 5点 | RH03-110 | 7483km | ツヤケシガン |
9 | CB650R | 79.2万円 | 5点 | RH03-110 | 2820km | 紺 |
10 | CB650R | 79.0万円 | 5点 | RH03-110 | 1225km | 青 |
11 | CB650R | 78.8万円 | 6点 | RH03-110 | 1490km | ツヤケシクロ |
12 | CB650R | 78.6万円 | 7点 | RH03-110 | 1487km | ワイン |
13 | CB650R | 77.4万円 | 6点 | RH03-110 | 1508km | ツヤケシガン |
14 | CB650R | 77.4万円 | 7点 | RH03-110 | 1393km | ツヤケシクロ |
15 | CB650R | 72.0万円 | 7点 | RH03-110 | 387km | 青 |
16 | CB650R | 65.1万円 | 5点 | RH03-110 | 17258km | ガンメタ |
【事故 不動 故障車】 【2021年式】 CB650R 上位20台の取引額 (データ更新:2022年07月01日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | CB650R | 14.8万円 | 0点 | RH03-110 | 6703km | 黒 |
---|
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
