ストリートトリプル85 【2013～17年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 型式・年式別 平均取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別の取引額
- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
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ストリートトリプル85 【2013～17年式】 買取査定に役立つ車両解説
ミドルレンジのロードスポーツモデルとしてトライアンフが2009年モデルから展開されていた「ストリートトリプル」は、2013年モデルで世代交代を実施。従来のエントリークラスとして販売されていた「ストリートトリプル」は、日本仕様に限ってモデル名称が「Sトリートトリプル 85」としてラインアップされることになった。
なぜモデル名称の末尾に「85」というナンバーが付されたかという点だが、これは日本市場へ導入するにあたって国内の環境規制に対応するため仕様変更を余儀なくされ、その結果、最高出力が85馬力に抑えられていたことに端を発している。つまり本機「ストリートリプル 85」は、グローバルモデルとはスペックが異なる日本専用モデルということだ。
マシンの基本構造は従来モデル同様で、アルミ製ツインスパーフレームに675ccの水冷トリプルという設計は変わらない。ただフレームは新設計で、構成パーツの削減や溶接箇所を減らすことで軽量化に成功している。
パワーユニットは、ボア・ストロークが74mm×52.3mmのショートストロークDOHC水冷並列3気筒エンジンとなる。日本仕様の本機は、最高出力が10,000回転85馬力で、最大トルクは8,250回転60Nmというスペックでデビュー。海外仕様は、11,850回転106馬力・9,750回転68Nmのハイパワー仕様となっていた。このスペック差だが、日本モデルは排気系統の仕様変更によって生じている。駆動系統は6速ミッションで、1速ギヤ比が従来モデルより高められたことで、2速へのチェンジがスムーズになっていた。
足回りは、フロントにカヤバ製の41mm倒立フォークを装備して17インチホイールと310mmダブルディスクブレーキを組合せる。キャリパーはニッシン製片押し2ピストンタイプをセット。リヤは設計が見直されたアルミ製スイングアームにカヤバ製のモノショックを接続して、220mmシングルディスクにブレンボ製シングルピストンキャリパーという構造。ABSは標準装備でオン・オフのスイッチ切り替えが可能だった。
同クラス排気量のライバルモデルとしては、ヤマハが2014年に展開した「MT-07」が比較対象になるだろう。マシン重量は182kgで本機と変わらない。エンジンは689㏄の水冷DOHCパラレルツインユニットで、最高出力は9,000回転73.4馬力仕様。最大トルクは6,500回転68Nm。パワーなら「ストリートリプル 85」だが、トルク重視なら「MT-07」だろう。
なおデビュー以降の本機は、メカニカル面のアップデートは特に受けることなくカラーチェンジを実施しながら2017年式まで販売されて生産終了となった。実質的な後継モデルは、2017年に765ccエンジンで登場した「ストリートトリプル S」となる。
買替や売る際の買取査定は、2013~17年式 ストリートトリプル 85の中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | ストリートトリプル85 /2013年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2013年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,055mm 全幅 740mm 全高 1,410mm 重量 182kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 800mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル並列3気筒・85PS/10,000rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・17.4L |
| 新車販売価格 | 89万190円(税込) |
| ジャンル | ストリートファイター |
【2013年式】ストリートトリプル85毎週更新の買取査定相場
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【2013年式】ストリートトリプル85 買取査定に役立つ車両解説
ベーシックグレードと上級グレードの2タイプ構成で継続展開されてきたトライアンフのミドルレンジロードスター「ストリートトリプル」だが、2013年にモデルチェンジが行われた。引き続き基本コンポーネントを共用する2グレード構成という展開は変わらないが、日本仕様のエントリークラスは「ストリートトリプル 85」として同年4月に発売されることになった。用意されたカラーバリエーションと価格は以下の通り。
・「カリビアンブルー」 89万190円(税込)
・「ファントムブラック」 89万190円(税込)
・「クリスタルホワイト」 89万190円(税込)
・「コスミックグリーン」 89万190円(税込)
国内デビュー当初は、ブラック、ホワイト、ブルーの3カラーで登場したが、3か月後の7月にはニューカラーのグリーンも加わって4カラーという豊富なバリエーションに増強。価格も90万円以下に抑えられており海外メーカーのミドルクラスハイパフォーマンスネイキッドとしてはリーズナブル感のある設定だった。
エンジンはトライアンフ伝統スタイルとも言える水冷トリプルユニットで続投。排気量も675㏄で先代から変わっていないが、日本の環境規制に適合させるために排気系統の仕様変更を余儀なくされており最高出力は本国仕様より21馬力ダウンの10,000回転85馬力となっている。モデル名末尾に付された「85」という数字は、このパワー数値であることにお気付きになるだろう。最大トルクは8,250回転60Nmで、こちらも海外モデルの68Nmよりスペックダウンとなっていた。
足回りは、カヤバ製の倒立フォークとモノショックをそれぞれ前後に装備する。本機はエントリークラスなので調整機能はフルアジャスタブルではなく、プリロード調整機能のみだった。
買替や売る際の買取査定は、2013年式 ストリートトリプル 85の中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | ストリートトリプル85 /2013年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2013年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | ニューモデル |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,055mm 全幅 740mm 全高 1,410mm 重量 182kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 800mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル並列3気筒・85PS/10,000rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・17.4L |
| 新車販売価格 | 89万190円(税込) |
【2014年式】ストリートトリプル85毎週更新の買取査定相場
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【2014年式】ストリートトリプル85 買取査定に役立つ車両解説
扱いやすいサイズに日本の走行シーンでは必要十分のパフォーマンスを備えた新型ミドルクラスネイキッド「ストリートトリプル 85」だが、デビュー2年目となる2014年式に目立ったアップデートポイントは無くキャリーオーバーで継続展開された。ただ、日本国内の消費税変更に伴って価格の改定が行われた。設定されたカラーリングと価格は以下の通り。
・継続「カリビアンブルー」 91.5万円(税込)
・継続「ファントムブラック」 91.5万円(税込)
・継続「クリスタルホワイト」 91.5万円(税込)
・継続「コスミックグリーン」 91.5万円(税込)
カラーバリエーションは前年から変わっておらず、エンブレムやデカールデザインも同様。価格のみ税込み前年比で2万4,810円の値上がりとなった。
価格面の他に変更点は無いので、主要諸元は前年通りとなる。
アルミ製ツインスパーフレームにマウントされるマシンの心臓部は、675㏄の水冷DOHC並列3気筒エンジンとなる。最高出力は10,000回転で85馬力を発生する。最大トルクは8,250回転60Nmというスペック。
足元の制動系統には、フロントに310mmのダブルディスクとニッシン製2ピストンキャリパーを組合せる。リヤは220mmディスクに豪華ブレンボ製のシングルピストンキャリパーという構造。ABSも標準装備で、ライダーの好みに応じでスイッチ切り替えが可能だ。
なお2014年の「ストリートトリプル」国内向けは、上級グレードの「R」タイプも正式導入された。こちらも日本の環境規制に対応すべく仕様変更を余儀なくされたのだが、エンジンスペックは11,850回転104馬力・8,400回転64Nmで、大きなパワーダウンは無かった。価格は119.2万円(税込)、サスペンションはフルアジャスタブルで、フロントブレーキはラジアルマントだった。約30万円の価格差があるが、どちらのグレードがマッチするかは何を重視するかで変わってくるだろう。
買替や売る際の買取査定は、2014年式 ストリートトリプル 85の中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | ストリートトリプル85 /2014年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2014年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 価格変更 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,055mm 全幅 740mm 全高 1,410mm 重量 182kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 800mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル並列3気筒・85PS/10,000rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・17.4L |
| 新車販売価格 | 91.5万円(税込) |
【2015年式】ストリートトリプル85毎週更新の買取査定相場
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- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 取引価格帯
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【2015年式】ストリートトリプル85 に関するこのページの内容
【2015年式】ストリートトリプル85 買取査定に役立つ車両解説
2015年の「ストリートトリプル」シリーズは、前年に国内展開された「R」タイプのさらなる上級モデルとして「ストリートトリプル Rx」が設定された。その結果、トータル3モデルという豊富なラインアップ構成へと成長。ニューカマーの「Rx」だが、ベースとなっているのは「R」タイプだった。そこにフライスクリーン、ベリーパン、「デイトナ675」譲りのシートカウル、専用デザインホイール、クイックシフトなどを装着してスタイリングとパフォーマンスの両面を強化したマシンだった。
なおシリーズにおいてベーシックなエントリーモデルというポジションの本機「ストリートトリプル 85」は、カラーチェンジと価格変更が行われた。用意されたボディカラーと価格は次の通り。
・新色「ディアブロレッド」 92万8,800円(税込)
・継続「ファントムブラック」 92万8,800円(税込)
・継続「クリスタルホワイト」 92万8,800円(税込)
カラーバリエーション数は従来の4タイプから3タイプへ縮小。ブルーとグリーンが廃止となって新たにレッドが加わった。価格は1万3,800円の値上げが行われた。
カラーリングと価格の他に変更点は無く、主要諸元は従来通り。
エンジンは10,000回転85馬力仕様の水冷トリプルを搭載する。最大トルクは8,250回転60Nmという仕様。パワーユニットに接続されるエキゾーストパイプはショートタイプのダウンマウントでマスの集中化と軽量化を追求した設計だ。
スタイリングはシャープでスポーティだが、シート高はジャスト800mmとなっていて足つき性も良好。扱いやすいパワー感とサイズ感でビギナーライダーでもチャレンジしやすいロードスポーツだろう。
買替や売る際の買取査定は、2015年式 ストリートトリプル 85の中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | ストリートトリプル85 /2015年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2015年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ・価格変更 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,055mm 全幅 740mm 全高 1,410mm 重量 182kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 800mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル並列3気筒・85PS/10,000rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・17.4L |
| 新車販売価格 | 92万8,800円(税込) |
【2016年式】ストリートトリプル85毎週更新の買取査定相場
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- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
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【2016年式】ストリートトリプル85 に関するこのページの内容
【2016年式】ストリートトリプル85 買取査定に役立つ車両解説
水冷トリプルを搭載するトライアンフの「ロードスター」カテゴリにおいて、2016年ラインアップではフラッグシップの「スピードトリプル」がモデルチェンジを実施。スロットル制御方式が従来のワイヤードから電子化されてライドバイワイヤへ変更。走行モード選択機能の実装やパフォーマンスアップが進み着実な進化を遂げていた。
一方で、シリーズのエントリークラスとなる675㏄エンジンを搭載する「ストリートトリプル」系は従来通りの仕様で継続展開された。日本マーケット専用モデルとなる本機「ストリートトリプル 85」も同様で前年からキャリーオーバー。設定されたカラーリングは以下の通り。
・継続「ディアブロレッド」
・継続「ファントムブラック」
・継続「クリスタルホワイト」
ボディカラーは前年に設定されたレッドと、デビュー時から継続されるブラックとホワイトを合わせた3バリエーションで続投。いずれのカラーもメインフレームはブラックでグレーのリヤセクションをボルト留めで組合せる。前後17インチホイールのリムやサイドカウルもグレーで揃えられていて全体的に統一感のある色調に仕上げられている。シーンや乗り手を選ばず馴染みやすいデザインなので幅広いライダー層に受け入れやすいだろう。
メカニカルは2013年のデビュー時から変わっていない。
ただ、本機は日本国内の環境規制に適合するためデビュー時から仕様変更が施されている。そのため675㏄の水冷トリプルエンジンは10,000回転85馬力に抑えられている(英国モデルは106馬力)。また最大トルクも68Nmから8,250回転60Nmまでダウンしていた。この辺りは世界的に見ても厳しい基準の排ガス&騒音規制が敷かれていたというお国柄上、致し方ない面もあるだろう。
ちなみに上位グレードの日本向け「R」タイプは専用マフラーを装着することで104馬力となっていた。
買替や売る際の買取査定は、2016年式 ストリートトリプル 85の中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | ストリートトリプル85 /2016年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2016年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,055mm 全幅 740mm 全高 1,410mm 重量 182kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 800mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル並列3気筒・85PS/10,000rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・17.4L |
| 新車販売価格 | 9,400ドル |
【2017年式】ストリートトリプル85毎週更新の買取査定相場
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- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 取引価格帯
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【2017年式】ストリートトリプル85 に関するこのページの内容
【2017年式】ストリートトリプル85 買取査定に役立つ車両解説
日本市場向けに仕様変更が施された本機「ストリートリプル 85」だが、2017年の本国ラインアップは本機に該当する無印グレードは設定されておらず、上級グレードの「R」タイプのみとなっていた。日本国内においては前年のキャリーオーバーで2017年も販売を継続。以下の3カラーバリエーションで展開されていた。
・継続「ファントムブラック」
・継続「クリスタルホワイト」
・継続「ディアブロレッド」
ブラック・ホワイト・レッドというオーソドックスなカラーリングのみが設定されているところに本機がエントリーモデルというポジションにあることが見て取れる。
ビギナーからベテランライダーまで、そして走行シーンは街中からツーリングやワインディングなど幅広いシチュエーションと乗り手に受け入れやすいマシン特性ということだ。そのキャラクターはデザイン面だけでなくエンジンパフォーマンスにも表れていた。上位グレードの「ストリートリプル R」が、同系エンジンで104馬力・64Nmというスペックであるところ、「ストリートリプル 85」は、そのモデル名通りに最高出力が85馬力まで抑えられている。最大トルクは60Nmだった。重量は182kgでシート高も800mmなので、日本の免許制度では大型クラスとなるが扱いやすいロードスポーツモデルである。
なお2013年のモデルチェンジ時に登場した本機「ストリートリプル 85」だが、この2017年式が最終仕様となる。同年には排気量アップした765㏄エンジンを搭載する「ストリートリプル」シリーズが発表されて新世代へ移行となった。
買替や売る際の買取査定は、2017年式 ストリートトリプル 85の中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | ストリートトリプル85 /2017年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2016年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,055mm 全幅 740mm 全高 1,410mm 重量 182kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 800mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル並列3気筒・85PS/10,000rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・17.4L |
| 新車販売価格 | 92万8,800円(税込) |
実働車【型式・年式別 平均取引額】 ストリートトリプル85 【2013～17年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年7月時点から 2 年 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2025年07月04日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 ストリートトリプル85 【2013～17年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2025年7月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2024年間 vs 2025年】
【2022年間 vs 2025年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2025年07月04日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 ストリートトリプル85 【2013～17年式】
-
2017年式 -
2016年式 -
2015年式 -
2014年式 -
2013年式
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2025年7月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対3年前比 | 2025年の取引台数 | |
| 2017年式 | -100 ％ | -100 ％ | 0台 |
| 2016年式 | -100 ％ | - ％ | 0台 |
| 2015年式 | -13 ％ | +12 ％ | 4台 |
| 2014年式 | -14 ％ | -14 ％ | 1台 |
| 2013年式 | -100 ％ | -100 ％ | 0台 |
※データ更新：2025年07月04日
【状態別の取引額】 ストリートトリプル85 【2013～17年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年7月時点から 2 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
52.8万円
49.0万円
3台
平均
最低
取引
41.0万円
25.8万円
27台
平均
最低
取引
29.8万円
19.8万円
5台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
14.1万円
10.1万円
3台
※データ更新：2025年07月04日
【走行距離別の取引額】 ストリートトリプル85 【2013～17年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2025年7月時点から 2 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 58.5万円 | 5台 |
| 平均 | 52.7万円 | ||
| 最低 | 47.2万円 | ||
|
|||
| 0.5〜1万km | 最高 | 58.8万円 | 6台 |
| 平均 | 48.6万円 | ||
| 最低 | 40.6万円 | ||
|
|||
| 1〜2万km | 最高 | 43.0万円 | 4台 |
| 平均 | 42.2万円 | ||
| 最低 | 41.0万円 | ||
|
|||
| 2〜3万km | 最高 | 45.4万円 | 9台 |
| 平均 | 38.0万円 | ||
| 最低 | 33.4万円 | ||
|
|||
| 3〜5万km | 最高 | 38.0万円 | 9台 |
| 平均 | 32.2万円 | ||
| 最低 | 25.8万円 | ||
|
|||
| 5万km〜 | 最高 | 19.8万円 | 1台 |
| 平均 | 19.8万円 | ||
| 最低 | 19.8万円 | ||
|
|||
|
不明 メーター改 |
最高 | 38.0万円 | 1台 |
| 平均 | 38.0万円 | ||
| 最低 | 38.0万円 | ||
|
|||
※データ更新：2025年07月04日
【カラー別の取引額】 ストリートトリプル85 【2013～17年式】
- ■
- ■
- ■
- ■
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年7月時点から 2 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 41.3 万円 | 16台 | |
||
| ■ | 38.9 万円 | 9台 | |
||
| ■ | 38.7 万円 | 7台 | |
||
| ■ | 44.3 万円 | 3台 | |
||
※データ更新：2025年07月04日
【実働車の取引価格帯】 ストリートトリプル85 【2013～17年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2025年7月時点から 2 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2025年07月04日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
ストリートトリプル85 【2013～17年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年07月04日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | ストリートトリプル85 【2013～17年式】 | 59.0万円 | 5.3点 | TTL1166H | 6,027km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | ストリートトリプル85 【2013～17年式】 | 58.7万円 | 5.8点 | TTL1166E | 3,286km | ■ |
| 3 | ストリートトリプル85 【2013～17年式】 | 56.2万円 | 4.7点 | TTL1166F | 4,656km | ■ |
| 4 | ストリートトリプル85 【2013～17年式】 | 52.6万円 | 5.2点 | TTL1166E | 6,192km | ■ |
| 5 | ストリートトリプル85 【2013～17年式】 | 51.2万円 | 5.0点 | TTL1166F | 4,029km | ■ |
| 6 | ストリートトリプル85 【2013～17年式】 | 51.1万円 | 5.8点 | TTL1166G | 3,206km | ■ |
| 7 | ストリートトリプル85 【2013～17年式】 | 49.1万円 | 6.0点 | TTL1166E | 5,325km | ■ |
| 8 | ストリートトリプル85 【2013～17年式】 | 49.1万円 | 4.7点 | TTL1166F | 5,312km | ■ |
| 9 | ストリートトリプル85 【2013～17年式】 | 47.3万円 | 5.2点 | TTL1166F | 2,999km | ■ |
| 10 | ストリートトリプル85 【2013～17年式】 | 45.5万円 | 4.7点 | TTL1166D | 20,772km | ■ |
| 11 | ストリートトリプル85 【2013～17年式】 | 42.9万円 | 4.5点 | TTL1166D | 15,977km | ■ |
| 12 | ストリートトリプル85 【2013～17年式】 | 42.5万円 | 5.2点 | TTL1166F | 12,492km | ■ |
| 13 | ストリートトリプル85 【2013～17年式】 | 42.1万円 | 4.7点 | TTL1166D | 21,409km | ■ |
| 14 | ストリートトリプル85 【2013～17年式】 | 42.1万円 | 4.8点 | TTL1166E | 15,289km | ■ |
| 15 | ストリートトリプル85 【2013～17年式】 | 41.9万円 | 5.2点 | TTL1166E | 7,787km | ■ |
| 16 | ストリートトリプル85 【2013～17年式】 | 40.8万円 | 4.7点 | TTL1166D | 19,926km | ■ |
| 17 | ストリートトリプル85 【2013～17年式】 | 40.8万円 | 4.5点 | TTL1166E | 24,923km | ■ |
| 18 | ストリートトリプル85 【2013～17年式】 | 40.4万円 | 5.0点 | TTL1166D | 6,573km | ■ |
| 19 | ストリートトリプル85 【2013～17年式】 | 38.0万円 | 5.0点 | TTL1166D | 23,946km | ■ |
| 20 | ストリートトリプル85 【2013～17年式】 | 37.8万円 | 4.7点 | TTL1166E | 32,967km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2013年式】ストリートトリプル85 上位20台の取引額 （データ更新：2025年07月04日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2013年式】ストリートトリプル85 | 45.6万円 | 4.7点 | TTL1166D | 20,562km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2013年式】ストリートトリプル85 | 43.2万円 | 4.5点 | TTL1166D | 15,503km | ■ |
| 3 | 【2013年式】ストリートトリプル85 | 42.4万円 | 4.7点 | TTL1166D | 20,773km | ■ |
| 4 | 【2013年式】ストリートトリプル85 | 41.2万円 | 4.7点 | TTL1166D | 19,144km | ■ |
| 5 | 【2013年式】ストリートトリプル85 | 40.8万円 | 5.0点 | TTL1166D | 6,315km | ■ |
| 6 | 【2013年式】ストリートトリプル85 | 38.3万円 | 5.0点 | TTL1166D | 23,241km | ■ |
| 7 | 【2013年式】ストリートトリプル85 | 37.1万円 | 4.7点 | TTL1166D | 23,279km | ■ |
| 8 | 【2013年式】ストリートトリプル85 | 36.5万円 | 4.8点 | TTL1166D | 23,344km | ■ |
| 9 | 【2013年式】ストリートトリプル85 | 34.5万円 | 4.0点 | TTL1166D | 28,388km | ■ |
| 10 | 【2013年式】ストリートトリプル85 | 33.5万円 | 4.8点 | TTL1166D | 23,102km | ■ |
| 11 | 【2013年式】ストリートトリプル85 | 32.1万円 | 4.5点 | TTL1166D | 40,756km | ■ |
| 12 | 【2013年式】ストリートトリプル85 | 27.7万円 | 4.2点 | TTL1166D | 45,822km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2014年式】ストリートトリプル85 上位20台の取引額 （データ更新：2025年07月04日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2014年式】ストリートトリプル85 | 58.7万円 | 5.8点 | TTL1166E | 3,286km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2014年式】ストリートトリプル85 | 52.6万円 | 5.2点 | TTL1166E | 6,192km | ■ |
| 3 | 【2014年式】ストリートトリプル85 | 49.2万円 | 6.0点 | TTL1166E | 5,271km | ■ |
| 4 | 【2014年式】ストリートトリプル85 | 42.4万円 | 4.8点 | TTL1166E | 14,835km | ■ |
| 5 | 【2014年式】ストリートトリプル85 | 42.2万円 | 5.2点 | TTL1166E | 7,556km | ■ |
| 6 | 【2014年式】ストリートトリプル85 | 41.1万円 | 4.5点 | TTL1166E | 24,190km | ■ |
| 7 | 【2014年式】ストリートトリプル85 | 38.1万円 | 4.7点 | TTL1166E | 31,998km | ■ |
| 8 | 【2014年式】ストリートトリプル85 | 38.1万円 | 4.8点 | TTL1166E | 38,793km | ■ |
| 9 | 【2014年式】ストリートトリプル85 | 36.7万円 | 4.5点 | TTL1166E | 39,183km | ■ |
| 10 | 【2014年式】ストリートトリプル85 | 36.1万円 | 4.5点 | TTL1166E | 44,385km | ■ |
| 11 | 【2014年式】ストリートトリプル85 | 33.7万円 | 4.3点 | TTL1166E | 20,412km | ■ |
| 12 | 【2014年式】ストリートトリプル85 | 32.9万円 | 4.7点 | TTL1166E | 33,223km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2015年式】ストリートトリプル85 上位20台の取引額 （データ更新：2025年07月04日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2015年式】ストリートトリプル85 | 56.2万円 | 4.7点 | TTL1166F | 4,656km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2015年式】ストリートトリプル85 | 51.2万円 | 5.0点 | TTL1166F | 4,029km | ■ |
| 3 | 【2015年式】ストリートトリプル85 | 49.2万円 | 4.7点 | TTL1166F | 5,259km | ■ |
| 4 | 【2015年式】ストリートトリプル85 | 47.4万円 | 5.2点 | TTL1166F | 2,968km | ■ |
| 5 | 【2015年式】ストリートトリプル85 | 42.8万円 | 5.2点 | TTL1166F | 12,121km | ■ |
| 6 | 【2015年式】ストリートトリプル85 | 33.5万円 | 4.2点 | TTL1166F | 45,343km | ■ |
| 7 | 【2015年式】ストリートトリプル85 | 27.1万円 | 5.0点 | TTL1166F | 31,085km | ■ |
| 8 | 【2015年式】ストリートトリプル85 | 19.9万円 | 4.3点 | TTL1166F | 79,252km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2016年式】ストリートトリプル85 上位20台の取引額 （データ更新：2025年07月04日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2016年式】ストリートトリプル85 | 51.2万円 | 5.8点 | TTL1166G | 3,173km | ■ |
|---|
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2017年式】ストリートトリプル85 上位20台の取引額 （データ更新：2025年07月04日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2017年式】ストリートトリプル85 | 59.0万円 | 5.3点 | TTL1166H | 6,027km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2017年式】ストリートトリプル85 | 26.0万円 | 4.5点 | TTL1166H | 45,848km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
ストリートトリプル85 【2013～17年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年07月04日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | ストリートトリプル85 【2013～17年式】 | 59.0万円 | 5.3点 | TTL1166H | 6,027km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | ストリートトリプル85 【2013～17年式】 | 58.7万円 | 5.8点 | TTL1166E | 3,286km | ■ |
| 3 | ストリートトリプル85 【2013～17年式】 | 56.2万円 | 4.7点 | TTL1166F | 4,656km | ■ |
| 4 | ストリートトリプル85 【2013～17年式】 | 52.6万円 | 5.2点 | TTL1166E | 6,192km | ■ |
| 5 | ストリートトリプル85 【2013～17年式】 | 51.2万円 | 5.0点 | TTL1166F | 4,029km | ■ |
| 6 | ストリートトリプル85 【2013～17年式】 | 51.1万円 | 5.8点 | TTL1166G | 3,206km | ■ |
| 7 | ストリートトリプル85 【2013～17年式】 | 49.1万円 | 6.0点 | TTL1166E | 5,325km | ■ |
| 8 | ストリートトリプル85 【2013～17年式】 | 49.1万円 | 4.7点 | TTL1166F | 5,312km | ■ |
| 9 | ストリートトリプル85 【2013～17年式】 | 47.3万円 | 5.2点 | TTL1166F | 2,999km | ■ |
| 10 | ストリートトリプル85 【2013～17年式】 | 45.5万円 | 4.7点 | TTL1166D | 20,772km | ■ |
| 11 | ストリートトリプル85 【2013～17年式】 | 42.9万円 | 4.5点 | TTL1166D | 15,977km | ■ |
| 12 | ストリートトリプル85 【2013～17年式】 | 42.5万円 | 5.2点 | TTL1166F | 12,492km | ■ |
| 13 | ストリートトリプル85 【2013～17年式】 | 42.1万円 | 4.7点 | TTL1166D | 21,409km | ■ |
| 14 | ストリートトリプル85 【2013～17年式】 | 42.1万円 | 4.8点 | TTL1166E | 15,289km | ■ |
| 15 | ストリートトリプル85 【2013～17年式】 | 41.9万円 | 5.2点 | TTL1166E | 7,787km | ■ |
| 16 | ストリートトリプル85 【2013～17年式】 | 40.8万円 | 4.7点 | TTL1166D | 19,926km | ■ |
| 17 | ストリートトリプル85 【2013～17年式】 | 40.8万円 | 4.5点 | TTL1166E | 24,923km | ■ |
| 18 | ストリートトリプル85 【2013～17年式】 | 40.4万円 | 5.0点 | TTL1166D | 6,573km | ■ |
| 19 | ストリートトリプル85 【2013～17年式】 | 38.0万円 | 5.0点 | TTL1166D | 23,946km | ■ |
| 20 | ストリートトリプル85 【2013～17年式】 | 37.8万円 | 4.7点 | TTL1166E | 32,967km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
