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BW'S100【1998～2010年】

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買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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BW'S100【1998～2010年】 の買取相場

データ最終更新：2024年04月26日

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BW'S100【1998～2010年】毎週更新の買取査定相場

BW'S100【1998～2010年】
SB02型【2004～10年】 6
【B101～104E型】 3
【その他 型式】 1

BW'S100【1998～2010年】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】BW'S100【1998～2010年】
BW'S100【1998～2010年】

2ストロークから4ストローク化し、現在まで販売され続けているJOGシリーズを中心に、数多くの小排気量スクーターを排出してきたヤマハ。長年の歴史の中で実に多彩なモデルを送り出してきましたが、その中でも異色の存在だと言えるのが、日本製50ccからシリーズ化したBW'S100(YW100)です。
ルーツは言わずと知れた1988年登場のBW'S50ですが、台湾ヤマハの手によるもので1998年製の2代目BW'S50(SA02J)がベース。このボディにグランドアクシスの101cc空冷2ストロークエンジンを搭載。ブロックパターンの前後10インチバルーンタイヤ、個性的なデュアルヘッドライトは50cc版と同一ながら、台湾仕様車は最高出力12PSのパワーで加速力をウリとしたモデルでした。日本国内では一部業者による輸入車という扱いで流通され、実売価格は10万円台後半から30万円台前半までと非常に幅が広かったことが災いし、普及台数は伸び悩んだまま2008年登場の4ストエンジン搭載モデル・BW'S125Fiへ世代交代することに。ここまではBW'S50の姉妹車で済むことですが、本機最大の特徴と言えるのが、1997年登場の4VP型をはじめ、実に多様な出力仕様で他国へ輸出されたことによる多種多様な型番の数々。代表的な4VP型だけでも、台湾・ギリシャ・中南米・イタリア・フランス・ドイツ・ポルトガル・スペイン・オーストリア・スイス・ベルギー・メキシコ、チリ・韓国の14国以上と実に多彩。これに加え、5JU(主にコロンビア)、5JY(主にトルコ)、5XB(中南米仕様として2005年に独立ナンバリング)、5XR(メキシコ仕様として2005年に独立ナンバリング)、1S5(チリ・韓国仕様車として2006年に独立ナンバリング)などと複雑に派生しており、それぞれスペックも異なることで区別が非常に困難というのが際立った特徴。外観は全く同じように見えても、実はホイールからリアサスに至るまで、仕様によってはガワ以外は全くの別物と言えるほど。特に通称「トルコ仕様」と呼ばれるEU仕様車はその傾向が強く、スチール製ホイールにブレーキディスクの小径化、柔らかすぎるリアサスなど、カスタムベースとしようにも他車種からの流用が難しい作りとなっており、マニア泣かせなことで知られております。最高出力比で2PSのスペックダウンもあり、既にカスタムされた車両を購入してベースとするのがセオリーとされております。ロンスイ化が定番カスタムですが、ナックルガード&マフラー装着のみのライトカスタムもバランスがよく、手頃に購入して乗るには面白みのある一台だと言えるでしょう。ただし、前述の通り各出向地によって大幅に異なる仕様が背景にあるため、故障に弱いのが大きな弱点。
現在の中古バイク市場においては、国内最大規模の取引数を誇る業者間オークションでの直近12ヶ月内取引台数は実動車で20台。2018年より大幅に下落傾向にあり、最高取引価格は8万円と正直に申し上げて振るわない状況に。近年猛威を振るい続けているコロナ禍の影響を受け、中古バイクは全体的に車両価値が上昇傾向にありますが、その追い風を受けていないという数少ない車種のひとつに。それなりに外観状態がよい実動車両でも2万4000円までしか入札がなかったケースが最低取引価格となっており、不動車・事故車に至っては最低取引価格1000円での成約という事例も数度あり。これは前述の通り、出向地ごとに大きく異なるパーツなどが悪影響を及ぼしており、輸出入に大幅な遅れが生じている今日現在、トラブルが生じても補修用パーツが入手しづらいという事情が絡んでおります。この下落傾向は当面続くものと推測されており、最近調子がイマイチ…と感じておられる現オーナー様にとっては、なるべく早いうちに今後のことを決めておくことをおすすめいたします。
弊社バイクパッションにおきましては、アドレスV125やアクシストリートなど、原付2種クラスの通勤快速を始め排気量250cc以下のスクーターモデルを専門とする若手スタッフが査定を担当。非常に多岐に渡る仕様があるBW'S100だけに、今日現在最新の相場事情はもちろん、弊社自慢のメカニックによる修理を経ての店舗販売など、販売力の高さを活かした査定で高額買取の可能性を大幅にアップ。日本で流通台数の多い4VP型の台湾仕様車をはじめ、クセの強いトルコ仕様車なども含め、全てのBW'S100を誠実に拝見させて頂き、正当な車両評価にてお応えさせて頂いております。特にカスタムベースに購入したものの、パーツが調達できず断念したというようなケースも大歓迎。お悩み中の現オーナー様は、お気軽に車両状態のことからご相談くださいませ！

解説記事更新日：2022年01月29日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 BW'S100(ビーウィズ100・YW100)/4PV型など多数/2007年モデル
発売年月 1997年-2007年
車両サイズ（mm）・重量（kg） 全長1,890×全幅660×全高1,115mm・重量96kg
シート高・最低地上高（mm） シート高765mm・最低地上高--mm
エンジン機構・最高出力・燃費 空冷2ストローククランクケースリードバルブ単気筒・12PS/7,000rpm(※出向地によって異なる)/--km/1L(NA)
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量5.7リットル
新車販売価格 輸入車
ジャンル 2スト ｜ スクーター
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実働車【型式別 平均取引額】 BW'S100【1998～2010年】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字

【型式別】平均買取額の目安

【その他 型式】
平均
3.4万円
【B101～104E型】
平均
7.5万円
【SB02型】2004～10年
平均
5.6万円
【4VP型】1998年～
平均
6.7万円

※データ更新：2024年04月26日

【実働車の取引価格帯】 BW'S100【1998～2010年】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
17 ～ 18
万円
%
5
構成比
最多
5 ～ 6
万円
%
27
構成比
最低
2 ～ 3
万円
%
5
構成比

※データ更新：2024年04月26日

【状態別の取引額】 BW'S100【1998～2010年】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

4
軽い難
最高
平均
最低
取引
17.6万円
7.2万円
3.2万円
15台
3
難有
最高
平均
最低
取引
6.6万円
4.5万円
2.6万円
7台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
5.0万円
2.1万円
0.5万円
16台

※データ更新：2024年04月26日

【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 BW'S100【1998～2010年】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
+47
% up

【2023年間 vs 2024年間】

対3前年比
+56
% up

【2021年間 vs 2024年間】

年間平均
取引台数
31
台

過去4年間の取引台数÷4

※データ更新：2024年04月26日

実働車【年式別｜買取相場の推移】BW'S100【1998～2010年】


  • 【その他 型式】

  • 【B101～104E型】

  • 【SB02型】2004～10年

  • 【4VP型】1998年～

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2024年の取引台数
【その他 型式】 -100 ％ -100 ％ 0 台
【B101～104E型】 +124 ％ +101 ％ 1 台
【SB02型】2004～10年 +52 ％ +35 ％ 2 台
【4VP型】1998年～ +20 ％ +57 ％ 3 台

※データ更新：2024年04月26日

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【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

BW'S100【1998～2010年】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月26日）

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 BW'S100【1998～2010年】 17.8万円 4.3点 4VP-908 3,357km ■
2 BW'S100【1998～2010年】 12.2万円 4.0点 B104E-204 21,204km ■
3 BW'S100【1998～2010年】 9.4万円 4.3点 SB02128A 2,149km ■
4 BW'S100【1998～2010年】 9.0万円 3.7点 4VP-122 4,951km ■
5 BW'S100【1998～2010年】 8.2万円 3.8点 4VP-903 2,030km ■
6 BW'S100【1998～2010年】 7.3万円 3.5点 4VP-909 10,456km ■
7 BW'S100【1998～2010年】 6.7万円 3.3点 4VP-907 29,672km ■
8 BW'S100【1998～2010年】 6.5万円 3.7点 SB02187A 8,548km ■
9 BW'S100【1998～2010年】 5.9万円 3.8点 4VP-908 1,343km ■
10 BW'S100【1998～2010年】 5.7万円 3.5点 SB02186A 0km ■
11 BW'S100【1998～2010年】 5.5万円 3.5点 SB021X6A 6,204km ■
12 BW'S100【1998～2010年】 5.3万円 3.3点 B104E-204 23,462km ■
13 BW'S100【1998～2010年】 4.9万円 3.0点 B104E-204 37,327km ■ ／ ■
14 BW'S100【1998～2010年】 4.9万円 3.7点 4VP-955 13,761km ■
15 BW'S100【1998～2010年】 4.7万円 3.7点 4VP-908 30,342km ■
16 BW'S100【1998～2010年】 4.6万円 3.5点 4VP-902 28,881km ■
17 BW'S100【1998～2010年】 4.0万円 3.2点 4VP-906 10,160km ■
18 BW'S100【1998～2010年】 4.0万円 3.3点 SB02107A 34,905km ■
19 BW'S100【1998～2010年】 3.8万円 3.5点 4VP-908 30,645km ■
20 BW'S100【1998～2010年】 3.2万円 3.2点 2FM98001 1,724km ■

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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