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最新！買取査定相場

【2018年式】FAZER125

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額！
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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フェザー125 2018年式 の買取相場
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データ最終更新：2026年01月23日

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【2018年式】FAZER125毎週更新の買取査定相場

フェザー125 (FAZER125)
海外向け

【2018年式】FAZER125 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】【2018年式】FAZER125
【2018年式】FAZER125

2018年式のFAZER125には変更ありません。製造は中国におけるヤマハ法人です。
欧州向けは【YS125】、輸出先によっては【YS125Fi】の車名ですが、タンク下シュラウドに「FAZER」と書かれているため、「FAZER」と呼ばれることが多いです。
かなりの売れゆきを示した【YBR125】の後継機種であり、ストリートファイター系のスタイリングを取り入れながらも、ポジションはアップハンドルによるアップライトなゆったりしたもので、デザイン全体も保守的にまとまっています。あまり冒険はせず、従来のYBRやヤマハファンが安心できるバイク作りです。
エンジンは空冷4ストOHC単気筒2バルブ、ユーロ4に準拠に対応すべくインジェクションを採用、ボア×ストロークは52.4mm×57.9mmのロングストロークとしています。最大出力は11PS/8,500rpm、最大トルク10.8Nm/6,000回転と、低中速重視のエンジンです。
ライバルとしては、ホンダ【CBF125R】、スズキ【GSX-S125】などがあげられます。
エンジンレイアウト、最大出力、最大トルクを比較してみると、
CB125F：空冷4ストOHC単気筒2バルブ、10.8馬力/7,750回転、10.9Nm/6.000回転
GSX-S125：水冷4ストロークDOHC単気筒、15馬力/10,000回転、11Nm/8,500回転
GSXは水冷でショートストローク、高回転高出力であることが分かります。対して、FAZERとCBは共にロングストロークエンジン。125ccという低排気量からくるトルク不足をロングストロークで補おうというコンセプトが分かります。FAZERのほうが最大トルク発生回転が低いことから、低速は粘りがあってより乗りやすいと推測できます。

FAZER125の外観では前後の18インチホイールが特徴的で、これによって落ち着いたハンドリングを実現しています。そこに前後輪連動の「ユニファイドブレーキングシステム（UBS）」を装備。これはユーロ4規制において、125ccクラスにはABSまたは連動ブレーキシステムのどちらかの装備が義務付けられているからです。FAZER125のメカは、リアブレーキ連動のケーブルがフロントマスターシリンダーを作動させ、前後ブレーキが同時に効くメカニズムです。
メーターパネルは、左にアナログ式タコ、右にデジタル式スピードメーター。さらにギアインジケーターもあり、シフトアッップの最適タイミング・高燃費を達成するためのエコノミーゲージがついています。
FAZER125は日本にも輸入され、2018年当時は税抜き約22万円で販売されていました。
125ccはある意味、グローバルな世界標準の排気量とも言えます。欧州では16才で免許を取得し気軽に乗れるA1クラス、東南アジア圏では売れ筋である100～200ccクラスの中心、日本では原付二種として制限速60km/hで走れるなどメリットが多数あります。
そのクラスで、ヤマハがリリースした保守的なバイクの1台がFAZER125です。2018年型FAZER125の査定やお乗り換えをお考えの方は、是非バイクパッションへ！

解説記事更新日：2024年11月30日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 FAZER125 / －型 / 2018年モデル
発売年月 2016年
車両サイズ（mm）・重量（kg） （長さ）2005 （幅）735 （高さ）1050 （重さ）125
シート高・最低地上高（mm） （シート高）795 （最低地上高）150
エンジン機構・最高出力・燃費 空冷4ストロークOHC単気筒・11PS（8,500回転）・－km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 キック・インジェクション・14リットル
新車販売価格 2,999ユーロ（2018年の為替レートで円換算：約40万円）
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【2018年式】FAZER125

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移

2026年1月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-
%

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
-
%

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
-
%

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
0
台

過去10年間の取引台数÷10

※データ更新：2026年01月23日

【状態別の買取相場】 【2018年式】FAZER125

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 5 年 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
13.6万円
13.6万円
13.6万円
1台
5
良好
最高
平均
最低
取引
14.4万円
14.4万円
14.4万円
1台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
【2018年式】FAZER125において。直近60カ月間で、最も平均買取相場が高いのは5点（良好）のコンディションとなっています。 これはルーティンの軽整備で再販できるコンディションの良い車両が高額査定に繋がりやすいことを示唆しています。

※データ更新：2026年01月23日

【走行距離別の買取相場】 【2018年式】FAZER125

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 5 年 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0.5〜1万km 最高 14.4万円 2台
平均 14.0万円
最低 13.6万円

※データ更新：2026年01月23日

【カラー別の買取相場】 【2018年式】FAZER125

  • ■ ■
  • ■ ■
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No Data
【万円】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）

2026年1月時点から 5 年 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ / ■ 13.6 万円 1台
■ / ■ 14.4 万円 1台
【2018年式】FAZER125において。直近60カ月間で、中古市場で最も平均買取相場が高いのは黒／ガンメタ系です。

※データ更新：2026年01月23日

【実働車の取引価格帯】 【2018年式】FAZER125

単位【万円】
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No Data
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業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）

2026年1月時点から 5 年 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
14 ～ 15
万円
%
50
構成比
最多
14 ～ 15
万円
%
50
構成比
最低
13 ～ 14
万円
%
50
構成比
【2018年式】FAZER125において。業者間取引額（買取業者の転売額）のボリュームゾーンは14 ～ 15万円で50％の構成比となっています。

※データ更新：2026年01月23日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

【2018年式】FAZER125 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）

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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 【2018年式】FAZER125 14.6万円 5.0点 PCJM00J0 6,049km ■ ／ ■
2 【2018年式】FAZER125 13.8万円 6.2点 PCJM04J0 5,472km ■ ／ ■
No Data
【2018年式】FAZER125において。業者間取引（買取業者の転売額）で、直近60カ月間に最高値を付けたのは14.6万円で黒／ガンメタ系・走行距離6,049km・評価5.0点の車両です。

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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バイクパッションについて

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2005年の創業以来、業績は伸び続けハーレーの買取台数では日本で1・2位を争うバイクパッション。
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出張買取エリア

北海道を除く全国で出張査定
パッションCM
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買取の際に必要なもの

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  • 状態 実働車
  • 取引台数 2 台
    60 々月

  • 買取上位

    14 〜 14 万円

  • 買取平均

    13 〜 14 万円

  • 下位

    12 〜 13 万円
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日 		26
月 		27
火 		28
水 		29
木 		30
金 		31
土
8:00-
10:00
10:00-
12:00
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14:00
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