フェザー125 (FAZER125)毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
フェザー125 (FAZER125) に関するこのページの内容
フェザー125 (FAZER125) 買取査定に役立つ豆知識
中国ヤマハの生産により、低価格で実用的なスペックを実現したシティコミューター・YBR125。ユーロ4対応のため、フューエルインジェクション化したモデルとして2017年にリリースされたのが、名門ストリートモデルの名を冠したFAZER125(フェザー125)。
全長2m超えのサイズながら、単気筒エンジンのコンパクトさと軽いハンドリングを活かした軽快な取り回しがウリとなっており、気楽に乗れるアップハンドルで居住性もなかなかに良好。やや高めのハンドル採用により、大柄なライダーでも窮屈さを感じない作りは実にシティユース向き。最高出力は10.6PSと控え目ながら、フラットな出力特性で2種スクーターに近く、スロットルに従順な点も初心者には嬉しいところ。仕様国によってはYS125Fiの名称で販売されていますが、両者はスペック自体は同一であり、全くの同一車と言っても差し支えありません。ちなみに本機には型式5YYのヤマハインディア生産車が存在し、こちらは全長2,065×全幅730×全高1,060mmと一回り大きめ。出力も11PS/8,500rpmと中低速域でのパワーを重視した特性。代わりにブレーキが前後ドラムとなっているため、補修用パーツを探すときは十分に注意したいところ。
現在の中古バイク市場においては、新車実売価格が20万円以下であることが大半であるため、直近12ヶ月内での最高取引価格も14万円台とそこまで高くはありません。逆に不動車の場合、シンプルな構造で再生見込みが高い単気筒エンジンであることが評価され、直近12ヶ月内での取引記録は1台のみながら、6万5000円での成約に。さすがに廉価路線モデルであるため、ホンダ・CB125RやGSX-S125といった同クラスのライバル車よりも見劣りしますが、平均取引価格が8万6000円台となることを踏まえると、リセールバリューはまずまず高めの部類だと言えます。不動車・事故車であっても、再利用可能なパーツの数によっては高値がつく可能性も十分あり、処分検討中の現オーナー様にとってはよい傾向が続いております。
弊社バイクパッションにおきましては、先代モデルにあたるYBR125など中型二輪クラスを中心に経験豊富なスタッフが査定を担当。乗り込まれるケースが多いYBR125・フェザー125特有の現車各部のコンディションを的確に見極め、誠実査定にて対応させていただきます。廉価モデルであるだけに、修理費用との兼ね合いで寝かされたままとなってしまうケースも多いフェザー125、車両価値をしっかり評価させて頂くことがモットーの弊社であれば業界トップクラスの高額買取も十分見込めます。まずは気軽なご相談からお寄せくださいませ。
車名/型式/年式 | FAZER125(フェザー125・YS125Fi)/PCJM型/2017年モデル |
---|---|
発売年月 | 2017年3月 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長2,005×全幅735×全高1,050mm・重量129kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高795mm・最低地上高150mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークSOHC2バルブ単気筒・10.6PS/7,500rpm・--km/1L(NA) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・14リットル |
新車販売価格 | 16.9万円(※輸入車につき販売業者による変動あり) |
ジャンル | ネイキッド |
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別 平均取引額】 フェザー125 (FAZER125)
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 フェザー125 (FAZER125)
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 フェザー125 (FAZER125)
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 フェザー125 (FAZER125)
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
12.0万円
12.0万円
1台
平均
最低
取引
11.6万円
8.2万円
4台
平均
最低
取引
7.5万円
5.0万円
12台
不動
平均
最低
取引
7.4万円
6.5万円
2台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 フェザー125 (FAZER125)
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 フェザー125 (FAZER125)
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】フェザー125 (FAZER125)
- 2018年式
- 2017年式
- 2016年式
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
フェザー125 (FAZER125) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | フェザー125 (FAZER125) | 14.6万円 | 5.0点 | PCJM00J0 | 6,049km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | フェザー125 (FAZER125) | 14.0万円 | 5.0点 | PCJM01G0 | 691km | ■ / ■ |
3 | フェザー125 (FAZER125) | 12.2万円 | 5.8点 | PCJM04H0 | 5,360km | ■ / ■ |
4 | フェザー125 (FAZER125) | 12.0万円 | 4.2点 | PCJM09G0 | 12,960km | ■ / ■ |
5 | フェザー125 (FAZER125) | 10.2万円 | 4.5点 | PCJM02H0 | 12,150km | ■ / ■ |
6 | フェザー125 (FAZER125) | 9.1万円 | 3.8点 | PCJM07G0 | 13,736km | ■ / ■ |
7 | フェザー125 (FAZER125) | 9.1万円 | 4.3点 | PCJM06G0 | 575km | ■ / ■ |
8 | フェザー125 (FAZER125) | 8.3万円 | 4.8点 | PCJM07G0 | 4,002km | ■ / ■ |
9 | フェザー125 (FAZER125) | 7.5万円 | 4.0点 | PCJM0XG0 | 379km | ■ / ■ |
10 | フェザー125 (FAZER125) | 7.3万円 | 4.3点 | PCJM01G0 | 2,741km | ■ / ■ |
11 | フェザー125 (FAZER125) | 7.1万円 | 3.8点 | PCJM08G0 | 7,593km | ■ / ■ |
12 | フェザー125 (FAZER125) | 6.9万円 | 4.5点 | PCJM04G0 | 29,244km | ■ |
13 | フェザー125 (FAZER125) | 6.7万円 | 3.7点 | PCJM01G0 | 5,529km | ■ / ■ |
14 | フェザー125 (FAZER125) | 6.5万円 | 4.0点 | PCJM04G0 | 19,501km | ■ / ■ |
15 | フェザー125 (FAZER125) | 6.3万円 | 3.7点 | PCJM05G0 | 15,141km | ■ / ■ |
16 | フェザー125 (FAZER125) | 6.0万円 | 4.0点 | PCJM00G0 | 21,844km | ■ / ■ |
17 | フェザー125 (FAZER125) | 4.8万円 | 4.2点 | PCJM03G0 | 25,932km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 フェザー125 (FAZER125) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | フェザー125 (FAZER125) | 8.4万円 | 0点 | PCJM09G0 | 1,312km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | フェザー125 (FAZER125) | 6.7万円 | 0点 | PCJM09G0 | 19,384km | ■ / ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2016年式】FAZER125毎週更新の買取査定相場
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2016年式】FAZER125 に関するこのページの内容
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2016年式】FAZER125
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2016年式】FAZER125
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2016年式】FAZER125
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
11.0万円
8.2万円
2台
平均
最低
取引
7.5万円
5.0万円
12台
不動
平均
最低
取引
7.4万円
6.5万円
2台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2016年式】FAZER125
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2016年式】FAZER125
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2016年式】FAZER125 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2016年式】FAZER125 | 14.0万円 | 5.0点 | PCJM01G0 | 691km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2016年式】FAZER125 | 12.0万円 | 4.2点 | PCJM09G0 | 12,960km | ■ / ■ |
3 | 【2016年式】FAZER125 | 9.2万円 | 3.8点 | PCJM07G0 | 13,598km | ■ / ■ |
4 | 【2016年式】FAZER125 | 9.2万円 | 4.3点 | PCJM06G0 | 569km | ■ / ■ |
5 | 【2016年式】FAZER125 | 8.4万円 | 4.8点 | PCJM07G0 | 3,961km | ■ / ■ |
6 | 【2016年式】FAZER125 | 7.5万円 | 4.0点 | PCJM0XG0 | 379km | ■ / ■ |
7 | 【2016年式】FAZER125 | 7.3万円 | 4.3点 | PCJM01G0 | 2,741km | ■ / ■ |
8 | 【2016年式】FAZER125 | 7.3万円 | 3.8点 | PCJM08G0 | 7,443km | ■ / ■ |
9 | 【2016年式】FAZER125 | 7.1万円 | 4.5点 | PCJM04G0 | 28,664km | ■ |
10 | 【2016年式】FAZER125 | 6.9万円 | 3.7点 | PCJM01G0 | 5,419km | ■ / ■ |
11 | 【2016年式】FAZER125 | 6.5万円 | 4.0点 | PCJM04G0 | 19,501km | ■ / ■ |
12 | 【2016年式】FAZER125 | 6.3万円 | 3.7点 | PCJM05G0 | 15,141km | ■ / ■ |
13 | 【2016年式】FAZER125 | 6.1万円 | 4.0点 | PCJM00G0 | 21,630km | ■ / ■ |
14 | 【2016年式】FAZER125 | 4.9万円 | 4.2点 | PCJM03G0 | 25,678km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 【2016年式】FAZER125 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2016年式】FAZER125 | 8.4万円 | 0点 | PCJM09G0 | 1,312km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2016年式】FAZER125 | 6.7万円 | 0点 | PCJM09G0 | 19,384km | ■ / ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2017年式】FAZER125毎週更新の買取査定相場
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2017年式】FAZER125 に関するこのページの内容
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2017年式】FAZER125
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2017年式】FAZER125
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2017年式】FAZER125
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
12.0万円
12.0万円
1台
平均
最低
取引
10.0万円
10.0万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2017年式】FAZER125
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2017年式】FAZER125
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2017年式】FAZER125 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2017年式】FAZER125 | 12.2万円 | 5.8点 | PCJM04H0 | 5,360km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2017年式】FAZER125 | 10.2万円 | 4.5点 | PCJM02H0 | 12,150km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 【2017年式】FAZER125 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2018年式】FAZER125毎週更新の買取査定相場
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2018年式】FAZER125 に関するこのページの内容
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2018年式】FAZER125
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2018年式】FAZER125
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2018年式】FAZER125
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
14.4万円
14.4万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2018年式】FAZER125
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2018年式】FAZER125
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2018年式】FAZER125 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2018年式】FAZER125 | 14.6万円 | 5.0点 | PCJM00J0 | 6,049km | ■ / ■ |
---|
【事故 不動 故障車】 【2018年式】FAZER125 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています