【1990～92年式】JOGスポーツ90毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【1990～92年式】JOGスポーツ90 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で784％上昇。対3年前比で200％上昇し、対前年比では88％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて4.2～18.4万円です。
【1990～92年式】JOGスポーツ90 買取査定に役立つ車両解説
ジョグスポーツ90は、コンパクトな原付スクーターの車体に90ccクラスの動力を詰め込んだ、異色の軽快スポーツモデルである。1990年4月、3代目ジョグ（CY50）をベースに排気量を82.5ccへと拡大して登場した。50cc版とほとんど変わらない小さく軽い車体に、余裕あるパワーを与えたことで、街中での俊敏な走りと小気味よい加速を実現している。
このモデルの成り立ちで注目すべきは、ほぼ同時期に併売されていたアクシス90と同型の3WFエンジンを搭載する点だ。50cc版フロントディスクブレーキ装備車のエンジンを拡大した上位車種という位置づけで、車体をほぼ流用したために乗車定員は一人乗り専用となった。原付二種のゆとりある動力と、原付一種並みの軽快な取り回しを併せ持つ、走りを楽しむための小さなスポーツスクーターである。
エンジンおよび駆動系は1990年の登場時の構成を継承しており、1990～1992年の期間を通じて基本的な機械的変更はない。搭載エンジンは3WF型の空冷2ストローク単気筒82.5ccで、クランク室リードバルブ吸気を採る。最高出力8.5PSを7,000rpm、最大トルク0.89kg・mを6,500rpmで発生し、軽量な車体に対して十分すぎる余力を持つ。このエンジンは併売のアクシス90と同型で、始動はセルとキックを併用し、点火はCDI、燃料供給はキャブレターである。
駆動はVベルトのCVTに乾式遠心クラッチを組み合わせ、変速操作は要らない。この駆動系も登場以来の継続だ。車体は50cc版とほぼ共通で、前テレスコピックフォークを備え、フロントにはディスクブレーキを採用してパワーに見合う制動力を確保している。全長1630mm・全幅640mm・全高1005mm、乾燥重量67kgという小さく軽い体躯が、90ccの動力と相まって俊敏な走りを生む。燃料タンクは3.5リットル。車体を50cc版から流用した都合で乗車定員は一人乗り専用となっており、この点がパッケージ上の大きな特徴である。
ジョグスポーツ90の魅力は、小さく軽い車体に90ccの動力を組み合わせたことによる、圧倒的な軽快感にある。8.5PSのエンジンは67kgの車体を鋭く加速させ、50ccスクーターの手軽さのまま、余裕ある巡航と力強い登坂をこなす。一人乗り専用という割り切りはあるものの、単独の足として使うなら、このコンパクトさと動力のバランスは今も色あせない。
| 車名/型式/年式 | ヤマハ ジョグスポーツ90（JOG SPORTS 90）/ 3WF型 / 1990～1992年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1990～1992年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 大きな変更なし |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）1630 （幅）640 （高さ）1005 （重さ）67（乾燥重量） |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）715 （最低地上高）95 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷2ストローク単気筒・8.5PS（7,000rpm）・58.0km/L（50km/h定地） |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キック併用・キャブ・3.5リットル |
| 新車販売価格 | 175,000円（税別） |
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 JOGスポーツ90 1990～92年式
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年11月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2024/10/31〜2025/10/30 vs 2025/10/31〜2026/10/30】
【2022/10/31〜2023/10/30 vs 2025/10/31〜2026/10/30】
【2015/10/31〜2016/10/30 vs 2025/10/31〜2026/10/30】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年10月30日
【状態別の買取相場】 JOGスポーツ90 1990～92年式
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年11月時点から 2 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
16.0万円
11.2万円
4台
平均
最低
取引
24.8万円
24.8万円
1台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
12.1万円
6.2万円
11台
※データ更新：2026年10月30日
【走行距離別の買取相場】 JOGスポーツ90 1990～92年式
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年11月時点から 2 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 26.2万円 | 3台 |
| 平均 | 20.7万円 | ||
| 最低 | 11.2万円 | ||
|
不明 メーター改 |
最高 | 14.4万円 | 2台 |
| 平均 | 13.2万円 | ||
| 最低 | 12.0万円 | ||
※データ更新：2026年10月30日
【カラー別の買取相場】 JOGスポーツ90 1990～92年式
- ■
- ■
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年11月時点から 2 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 16.8 万円 | 3台 | |||
| ■ | 19.1 万円 | 2台 | |||
※データ更新：2026年10月30日
【実働車の取引価格帯】 JOGスポーツ90 1990～92年式
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年11月時点から 2 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年10月30日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
【1990～92年式】JOGスポーツ90 上位20台の取引額 （データ更新：2026年10月30日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1990～92年式】JOGスポーツ90 | 26.4万円 | 4.2点 | 3WF-008 | 2,546km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1990～92年式】JOGスポーツ90 | 25.0万円 | 3.3点 | 3WF-007 | 4,801km | ■ |
| 3 | 【1990～92年式】JOGスポーツ90 | 14.6万円 | 3.8点 | 3WF-124 | 6,291km | ■ |
| 4 | 【1990～92年式】JOGスポーツ90 | 12.2万円 | 3.7点 | 3WF-126 | 5,669km | ■ |
| 5 | 【1990～92年式】JOGスポーツ90 | 11.4万円 | 3.8点 | 3WF-124 | 912km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
