RD90【464型 1974年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
RD90【464型 1974年式】 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは緑となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて2.5～16.8万円です。
RD90【464型 1974年式】 買取査定に役立つ車両解説
1974年型のRD90は、オンロードスポーツタイプの初期型です。「RD」シリーズには、他にRD400、350、250、125、50があります。
特徴は、
・空冷2スト単気筒エンジンを搭載、最大出力は10.5馬力/8,000回転
・吸気システムは7ポートトルクインダクション吸入
・ダブルクレードルフレーム
・油圧式フロントディスクブレーキ
・カラーリングは《アイビーグリーン》、《バハブラウン》の2色をラインナップ
・リターン式5速ミッション
2ストというと甲高い音を出して白煙を吐きながら走るというイメージがありますが、当時のメーカー資料では、
「乗り味はマイルドな仕上がり」、「若者はもとより中高年にも十分アピールできる内容」
と謳われています。「マフラーも大型」との言葉もあり、エキパイ部分より先は確かに車格からすれば太い外観となっています。また当時出始めたばかりのディスクブレーキをアピールしており、リアのドラムブレーキは防塵防水仕様です。
全体的にはヤマハらしい細身のスタイリッシュなデザインと、ワンクラス上の走行性能がRD90の特徴です。ただしバッテリーは原付一種（50cc）とおなじ6Vで、これには注意が必要です。
ライバルはスズキの【GT100】で、こちらも2スト単気筒と同じエンジンレイアウトです。70年代当時、原付二種のエンジンは2ストが主体でした。排気音や煙が嫌われましたが、軽く、部品数も少ないという点は製造にかかわるエネルギーやコストが少ないことで、案外環境に優しいと言えるのかもしれません。
1974年型RD90の買替や売却をお考えでしたら買取査定はその中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | RD90 / 464型 / 1974年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1974年 |
| 前型式からの主な変更点 | 新発売 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）1860 （幅）785 （高さ）1050 （重さ）89 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）770 （最低地上高）150 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷2ストローク単気筒・10.5PS（8,000rpm）・58.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・9リットル |
| 新車販売価格 | 17万円 |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 RD90【464型 1974年式】
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 5 年 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2026年01月23日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 RD90【464型 1974年式】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年01月23日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 RD90【464型 1974年式】
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 |
※データ更新：2026年01月23日
【状態別の買取相場】 RD90【464型 1974年式】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 5 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
21.0万円
15.0万円
3台
平均
最低
取引
15.0万円
11.6万円
3台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
8.3万円
3.5万円
4台
※データ更新：2026年01月23日
【走行距離別の買取相場】 RD90【464型 1974年式】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 5 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0.5〜1万km | 最高 | 14.4万円 | 2台 |
| 平均 | 13.0万円 | ||
| 最低 | 11.6万円 | ||
|
|||
| 1〜2万km | 最高 | 29.8万円 | 3台 |
| 平均 | 22.3万円 | ||
| 最低 | 18.2万円 | ||
|
|||
| 2〜3万km | 最高 | 15.0万円 | 1台 |
| 平均 | 15.0万円 | ||
| 最低 | 15.0万円 | ||
|
|||
※データ更新：2026年01月23日
【カラー別の買取相場】 RD90【464型 1974年式】
- ■
- ■
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 5 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 14.8 万円 | 4台 | |
||
| ■ | 24.4 万円 | 2台 | |
||
※データ更新：2026年01月23日
【実働車の取引価格帯】 RD90【464型 1974年式】
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年1月時点から 5 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年01月23日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
RD90【464型 1974年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | RD90【464型 1974年式】 | 30.0万円 | 3.8点 | 464-000 | 13,765km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | RD90【464型 1974年式】 | 19.2万円 | 3.3点 | 464-000 | 13,645km | ■ |
| 3 | RD90【464型 1974年式】 | 18.4万円 | 3.5点 | 464-001 | 14,879km | ■ |
| 4 | RD90【464型 1974年式】 | 15.2万円 | 3.7点 | 464-008 | 25,554km | ■ |
| 5 | RD90【464型 1974年式】 | 14.6万円 | 3.0点 | 464-006 | 8,686km | ■ |
| 6 | RD90【464型 1974年式】 | 11.7万円 | 3.2点 | 464-006 | 6,759km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
01月24日〜01月30日
