RD90【1974~79年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
RD90【1974~79年】 に関するこのページの内容
RD90【1974~79年】 買取査定に役立つ豆知識
RDは、1970年代にヤマハが製造していた2スト空冷バイクの車名です。RD400、250、125、90、50とシリーズがありました。ダブルクレードルフレーム、フロントディスクブレーキ、スタイリングもRDシリーズの一貫したモチーフで貫かれています。車格は小さくても、遠くから一目で「RDだ」と分かる特徴があるのです。
RD90は1974年から79年にかけて販売され、7ポートトルクインダクション吸入のエンジンはRD各車共通していました。RD400から125は2気筒で、90のみ単気筒です。
77年にマイナーチェンジを受け、エンジン、フレームが変更されています。
74年からのカラーリングは《アイビーグリーン》、《バハブラウン》の2色、79年には《ブリリアンレッド》、《クリスタルシルバー》となっています。
70年代、原付や原付二種では小排気量車の2ストエンジンはごく当然で、スズキもカワサキも2ストの原付二種を製造していました。
RD90は細身のスタイリッシュなデザインと125cc並みの走行性能で人気を集めました。
始動はキックのみで、軽やかな2ストの排気音とともにタコメーターの針は元気に踊ります。そしてアクセルをあおれば白煙。甲高い2ストのメカノイズと咆哮に包まれて走るのは、バイクの原点「Simpe is the Best」そのものです。
2ストゆえにオイル管理に気をつかいますが、その点をクリアしていれば元気に走れる車両も多いです。今も熱烈なファンがいるのも事実。RD90の売却をお考えなら、買取査定はその価値に精通しているバイクパッションにお任せください。
車名/型式/年式 | RD90 / 464型 / 1974年モデル |
---|---|
発売年月 | 1974年 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1860 (幅)785 (高さ)1050 (重さ)89 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)770 (最低地上高)150 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷2ストローク単気筒・10PS・58.0km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・10リットル |
新車販売価格 | 17万円 |
ジャンル | 2スト |
- 事故 不動車
- 実働車
事故 不動 故障車 【型式別 平均取引額】 RD90【1974~79年】
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 RD90【1974~79年】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 RD90【1974~79年】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 RD90【1974~79年】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
19.6万円
15.0万円
4台
平均
最低
取引
12.8万円
9.0万円
8台
不動
平均
最低
取引
7.0万円
2.7万円
9台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 RD90【1974~79年】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 RD90【1974~79年】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】RD90【1974~79年】
- 【2A5型】1977~79年式
- 【464型】1974年式
【平均買取相場の変動】
対前年比 | 対3年前比 | 2024年の取引台数 | |
【2A5型】1977~79年式 | -100 % | -100 % | 0 台 |
【464型】1974年式 | -100 % | - % | 0 台 |
事故 不動 故障車【年式別|買取相場の推移】RD90【1974~79年】
- 【2A5型】1977~79年式
- 【464型】1974年式
【平均買取相場の変動】
対前年比 | 対3年前比 | 2024年の取引台数 | |
【2A5型】1977~79年式 | +54 % | +36 % | 1 台 |
【464型】1974年式 | -100 % | -100 % | 0 台 |
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
RD90【1974~79年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | RD90【1974~79年】 | 30.0万円 | 3.8点 | 464-000 | 13,765km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | RD90【1974~79年】 | 19.2万円 | 3.3点 | 464-000 | 13,645km | ■ |
3 | RD90【1974~79年】 | 18.4万円 | 3.5点 | 464-001 | 14,879km | ■ |
4 | RD90【1974~79年】 | 15.4万円 | 3.7点 | 2A5-102 | 5,715km | ■ |
5 | RD90【1974~79年】 | 15.2万円 | 3.7点 | 464-008 | 25,554km | ■ |
6 | RD90【1974~79年】 | 14.5万円 | 3.0点 | 464-006 | 8,774km | ■ |
7 | RD90【1974~79年】 | 14.5万円 | 3.2点 | 2A5-100 | 14,441km | ■ |
8 | RD90【1974~79年】 | 12.3万円 | 3.0点 | 2A5-002 | 16,137km | ■ |
9 | RD90【1974~79年】 | 12.3万円 | 3.3点 | 2A5-000 | 49,570km | ■ |
10 | RD90【1974~79年】 | 11.7万円 | 3.2点 | 464-006 | 6,759km | ■ |
11 | RD90【1974~79年】 | 9.1万円 | 3.2点 | 2A5-000 | 50,600km | ■ |
12 | RD90【1974~79年】 | 8.9万円 | 3.3点 | 2A5-003 | 29,315km | ■ |
【事故 不動 故障車】 RD90【1974~79年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | RD90【1974~79年】 | 16.7万円 | 0点 | 464-001 | 8,227km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | RD90【1974~79年】 | 10.2万円 | 0点 | 2A5-002 | 10,771km | ■ |
3 | RD90【1974~79年】 | 8.9万円 | 0点 | 2A5-002 | 12,422km | ■ |
4 | RD90【1974~79年】 | 6.4万円 | 0点 | 2A5-103 | 3,388km | ■ |
5 | RD90【1974~79年】 | 6.4万円 | 0点 | 2A5-100 | 956km | ■ |
6 | RD90【1974~79年】 | 5.1万円 | 0点 | 464-007 | 10,896km | ■ |
7 | RD90【1974~79年】 | 4.6万円 | 0点 | 2A5-002 | 11,358km | ■ |
8 | RD90【1974~79年】 | 3.6万円 | 0点 | 464-007 | 4,683km | ■ |
9 | RD90【1974~79年】 | 2.8万円 | 0点 | 2A5-003 | 8,116km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
RD90【464型 1974年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
RD90【464型 1974年式】 に関するこのページの内容
RD90【464型 1974年式】 買取査定に役立つ豆知識
1974年型のRD90は、オンロードスポーツタイプの初期型です。「RD」シリーズには、他にRD400、350、250、125、50があります。
特徴は、
・空冷2スト単気筒エンジンを搭載、最大出力は10.5馬力/8,000回転
・吸気システムは7ポートトルクインダクション吸入
・ダブルクレードルフレーム
・油圧式フロントディスクブレーキ
・カラーリングは《アイビーグリーン》、《バハブラウン》の2色をラインナップ
・リターン式5速ミッション
2ストというと甲高い音を出して白煙を吐きながら走るというイメージがありますが、当時のメーカー資料では、
「乗り味はマイルドな仕上がり」、「若者はもとより中高年にも十分アピールできる内容」
と謳われています。「マフラーも大型」との言葉もあり、エキパイ部分より先は確かに車格からすれば太い外観となっています。また当時出始めたばかりのディスクブレーキをアピールしており、リアのドラムブレーキは防塵防水仕様です。
全体的にはヤマハらしい細身のスタイリッシュなデザインと、ワンクラス上の走行性能がRD90の特徴です。ただしバッテリーは原付一種(50cc)とおなじ6Vで、これには注意が必要です。
ライバルはスズキの【GT100】で、こちらも2スト単気筒と同じエンジンレイアウトです。70年代当時、原付二種のエンジンは2ストが主体でした。排気音や煙が嫌われましたが、軽く、部品数も少ないという点は製造にかかわるエネルギーやコストが少ないことで、案外環境に優しいと言えるのかもしれません。
1974年型RD90の買替や売却をお考えでしたら買取査定はその中古価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | RD90 / 464型 / 1974年モデル |
---|---|
発売年月 | 1974年 |
前型式からの主な変更点 | 新発売 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1860 (幅)785 (高さ)1050 (重さ)89 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)770 (最低地上高)150 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷2ストローク単気筒・10.5PS(8,000rpm)・58.0km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・9リットル |
新車販売価格 | 17万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 RD90【464型 1974年式】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 RD90【464型 1974年式】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 RD90【464型 1974年式】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
21.0万円
15.0万円
3台
平均
最低
取引
15.0万円
11.6万円
3台
不動
平均
最低
取引
8.3万円
3.5万円
3台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 RD90【464型 1974年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 RD90【464型 1974年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
RD90【464型 1974年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | RD90【464型 1974年式】 | 30.0万円 | 3.8点 | 464-000 | 13,765km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | RD90【464型 1974年式】 | 19.2万円 | 3.3点 | 464-000 | 13,645km | ■ |
3 | RD90【464型 1974年式】 | 18.4万円 | 3.5点 | 464-001 | 14,879km | ■ |
4 | RD90【464型 1974年式】 | 15.2万円 | 3.7点 | 464-008 | 25,554km | ■ |
5 | RD90【464型 1974年式】 | 14.6万円 | 3.0点 | 464-006 | 8,686km | ■ |
6 | RD90【464型 1974年式】 | 11.7万円 | 3.2点 | 464-006 | 6,759km | ■ |
【事故 不動 故障車】 RD90【464型 1974年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | RD90【464型 1974年式】 | 16.7万円 | 0点 | 464-001 | 8,227km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | RD90【464型 1974年式】 | 5.2万円 | 0点 | 464-007 | 10,786km | ■ |
3 | RD90【464型 1974年式】 | 3.7万円 | 0点 | 464-007 | 4,635km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
RD90【2A5型 1977~79年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
RD90【2A5型 1977~79年式】 に関するこのページの内容
RD90【2A5型 1977~79年式】 買取査定に役立つ豆知識
1977年、RD90はフルモデルチェンジを受けました。ヤマハの資料では「内容・外装すべてを一新!」とあります。
主な変更点は、
・シリンダーの冷却フィンを大型化した新設計エンジン
・新設計オートルーブポンプ
・新設計フレーム
・ホイールベースを40mm延長
・ガソリンタンクをキーロック式にし、容量を1Lアップ
・オイルレベルゲージ付きオイルタンク
・フロントフォーク剛性アップ、ラバーブーツを撤去
・フロントブレーキのリザーバータンクを半透明化
・ショックを受けても折れないフレキシブルウインカーステー
・オイル警告灯、キルスイッチを新設
・カラーリングは《ブリリアンレッド》、《クリスタルシルバー》
などです。かなりの変更がされていますが、バッテリーは6Vのままです。
エンジンは空冷2スト単気筒で、7ポートトルクインダクション吸入に変更はありません。最大出力は前モデルの10.5馬力から10馬力にわずかにダウンしましたが、中低速トルクが向上しています。より乗りやすくなったと言得ます。
そして79年にマイナーチェンジ、カラーリングとグラフィックが変更されました。カラーリングは《キャニオンレッド》、《クリスタルシルバー》です。
2A5型は464型と比較して、タンクとシートデザインの変更、フロントのラバーブーツがなくなったことで、スタイリングも旧型と比較すると新しさを感じさせるものとなりました。スピード・タコの2連メーターや細身のボディは、今見ても十分格好いいと思えるものです。2スト復活は無理かもしれませんが、単気筒のオンロードスポーツを今発売すれば、初心者向けやセカンドバイクとしてかなり売れるのでは? と思えてきます。
RD90は、2ストの軽量さコンパクトさを生かしたオンロードスポーツバイクです。
2A5型RD90の買替や売却をお考えでしたら買取査定はその中古価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | RD90 / 2A5型 / 1977年モデル |
---|---|
発売年月 | 1974年 |
前型式からの主な変更点 | フルモデルチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1875 (幅)735 (高さ)1045 (重さ)91 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)770 (最低地上高)150 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷2ストローク単気筒・10PS・58.0km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・10リットル |
新車販売価格 | 19万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 RD90【2A5型 1977~79年式】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 RD90【2A5型 1977~79年式】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 RD90【2A5型 1977~79年式】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
15.2万円
15.2万円
1台
平均
最低
取引
11.4万円
9.0万円
5台
不動
平均
最低
取引
6.4万円
2.7万円
6台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 RD90【2A5型 1977~79年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 RD90【2A5型 1977~79年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
RD90【2A5型 1977~79年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | RD90【2A5型 1977~79年式】 | 15.4万円 | 3.7点 | 2A5-102 | 5,715km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | RD90【2A5型 1977~79年式】 | 14.6万円 | 3.2点 | 2A5-100 | 14,295km | ■ |
3 | RD90【2A5型 1977~79年式】 | 12.4万円 | 3.0点 | 2A5-002 | 15,974km | ■ |
4 | RD90【2A5型 1977~79年式】 | 12.4万円 | 3.3点 | 2A5-000 | 49,070km | ■ |
5 | RD90【2A5型 1977~79年式】 | 9.4万円 | 3.2点 | 2A5-000 | 49,097km | ■ |
6 | RD90【2A5型 1977~79年式】 | 9.1万円 | 3.3点 | 2A5-003 | 28,735km | ■ |
【事故 不動 故障車】 RD90【2A5型 1977~79年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | RD90【2A5型 1977~79年式】 | 10.2万円 | 0点 | 2A5-002 | 10,771km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | RD90【2A5型 1977~79年式】 | 8.9万円 | 0点 | 2A5-002 | 12,422km | ■ |
3 | RD90【2A5型 1977~79年式】 | 6.4万円 | 0点 | 2A5-103 | 3,388km | ■ |
4 | RD90【2A5型 1977~79年式】 | 6.4万円 | 0点 | 2A5-100 | 956km | ■ |
5 | RD90【2A5型 1977~79年式】 | 4.7万円 | 0点 | 2A5-002 | 11,244km | ■ |
6 | RD90【2A5型 1977~79年式】 | 2.8万円 | 0点 | 2A5-003 | 8,116km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています