TY125【1975～78年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
TY125【1975～78年】 の買取査定相場
平均買取額は、対3年前比で28％下落し、対前年比では104％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは白／黄、最も高く売れる年式は1978年式となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて0.2～12.3万円です。
TY125【1975～78年】 買取査定に役立つ車両解説
TY125は、ヤマハが製造販売したトライアルバイクです。トライアルバイクTYシリーズのルーツは1973年の【TY250】に端を発します。国内でトライアル競技がスタートしたことに合わせて投入された競技用レーサーは同年開催の第1回全日本選手権トライアル大会で優勝。このレーサーに保安部品を装着した公道モデルが同年発売の【TY250J】。エンジンは国産トレイルマシンの草分けのDT1（1968年）に搭載されていたDT1型がベース。後継DT250（1970年）のD型を経て、434型となりましたが2スト単気筒は以降のTYシリーズに受け継がれていきます。
1975年にはTY250をスケールダウンした【TY80】、【TY50】に続き本機が発売されました。
ボディサイズの長さ、幅、高さ（mm）、最大出力と最大トルクはTY250とTY80の中間に位置しています。
TY250 1980、840、1125、 16.5馬力、2.1kgf
TY125 1960、850、1120、 7.6馬力、0.84kgf
TY80 1560、690、890、 4.9馬力、0.61kgf
125は原付二種に属しますが、TY80と同様にタンデムステップはなくシートはシングルです。スリムなスタイリングは3車とも酷似しており、シート下のマフラーカバーにある排気量表示がなければ、なかなか見分けがつきません。
エンジンは、75年当時のヤマハが原付二種クラスで主流としていた2ストで、単気筒です。ピストンリードバルブ、分離給油、ボア56.0mm×ストローク50.0mmのショートタイプ123cc、キックスタート方式です。
このエンジンは同時期に販売されていたトレールモデル【DT125】と同じものです。ただしDTは13馬力/7,000回転で、いわばモトクロッサー寄りのセッティングとなっています。
ミッションは6速で、1～4速はトライアルセクション用にクロスレシオ、5、6速はハイギヤードで巡行に適した作りです。トライアル入門用として、また手軽なオフロードバイクとして最適な大きさと作りです。
フレームは贅沢とも言えるダブルクレードルタイプで、これはトライアルマシンとして段差や着地のショックに耐える強さ、剛性を確保するためです。
足回りを見ると、フロントはテレスコピックサスペンション+21インチワイヤースポークホイール+ドラムブレーキ、リアは2本サス+スイングアーム+18インチホイール+ドラムブレーキ。ホイールサイズの関係で、ボディはTY80より一回り大きいです。
カラーリングは《ホワイト/コンペティションイエロー》、《ホワイト/レッド》、《ホワイト/コンベンショナルライトグリーン》、《ホワイト/ニューボルトギーズオレンジ》の4色をラインナップ。
TY125（541型）は欧州にも輸出され、特にフランスでは5万3千台という大変な数を販売しました。
76年にマイナーチェンジ、型式が1K6となり、サイレンサーのボリュームアップ、クランクケースのサテンブラック化が行われました。最大出力13馬力/6,0回転、最大トルク1.56kgf/5,500回転と大幅にアップ。
しかしTY125の後継トライアルバイクはなく、モトクロッサー要素を強めた【DT125】、【IT125】へと進化していきます。
ライバルとしては、ホンダ【TL125】があげられます。
TY125の買い替えやご売却をお考えでしたら、買取査定はその中古価値に精通しているバイクパッションにお任せください。
| 車名/型式/年式 | TY125 / 541型 / 1975年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1975年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）1960 （幅）850 （高さ）1120 （重さ）88kg |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）750 （最低地上高）290 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷2ストローク単気筒・7.6PS（6,500rpm）・40.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・4リットル |
| 新車販売価格 | 19.9万円（税別） |
| ジャンル | トライアル バイク |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 TY125【1975～78年】
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年2月時点から 3 年 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2026年02月06日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 TY125【1975～78年】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年2月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年02月06日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 TY125【1975～78年】
-
1978年式 -
1975年式
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移
2026年2月時点から 10 年 間遡った数字
【状態別の買取相場】 TY125【1975～78年】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年2月時点から 3 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
20.7万円
18.4万円
2台
平均
最低
取引
10.9万円
4.6万円
8台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
6.1万円
1.0万円
17台
※データ更新：2026年02月06日
【走行距離別の買取相場】 TY125【1975～78年】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年2月時点から 3 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 23.0万円 | 5台 |
| 平均 | 17.0万円 | ||
| 最低 | 9.8万円 | ||
|
|||
| 1〜2万km | 最高 | 8.2万円 | 1台 |
| 平均 | 8.2万円 | ||
| 最低 | 8.2万円 | ||
|
|||
|
不明 メーター改 |
最高 | 13.6万円 | 4台 |
| 平均 | 8.9万円 | ||
| 最低 | 4.6万円 | ||
|
|||
※データ更新：2026年02月06日
【カラー別の買取相場】 TY125【1975～78年】
- ■ ■
- ■ ■
- ■
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年2月時点から 3 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ / ■ | 16.1 万円 | 5台 | |
||
| ■ / ■ | 7.5 万円 | 3台 | |
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| ■ | 12.8 万円 | 2台 | |
||
※データ更新：2026年02月06日
【実働車の取引価格帯】 TY125【1975～78年】
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年2月時点から 3 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年02月06日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
TY125【1975～78年】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年02月06日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | TY125【1975～78年】 | 23.2万円 | 3.8点 | 539-201 | 3,463km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | TY125【1975～78年】 | 18.6万円 | 4.0点 | 539-201 | 2,592km | ■ |
| 3 | TY125【1975～78年】 | 18.2万円 | 3.2点 | 539-004 | 4,886km | ■ ／ ■ |
| 4 | TY125【1975～78年】 | 16.0万円 | 3.0点 | 539-004 | 4,888km | ■ ／ ■ |
| 5 | TY125【1975～78年】 | 13.8万円 | 3.2点 | 539-002 | 3,368km | ■ ／ ■ |
| 6 | TY125【1975～78年】 | 10.1万円 | 3.3点 | 539-000 | 5,021km | ■ ／ ■ |
| 7 | TY125【1975～78年】 | 9.9万円 | 3.2点 | 539-004 | 4,447km | ■ ／ ■ |
| 8 | TY125【1975～78年】 | 8.3万円 | 3.2点 | 539-203 | 16,575km | ■ ／ ■ |
| 9 | TY125【1975～78年】 | 7.3万円 | 3.0点 | 539-200 | 0km | ■ |
| 10 | TY125【1975～78年】 | 4.7万円 | 2.7点 | 539-001 | 41km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
02月13日〜02月19日
