XMAX 125【2006年～現行】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
XMAX 125【2006年～現行】 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて-0.5～7.9万円です。
XMAX 125【2006年～現行】 買取査定に役立つ車両解説
ヤマハが異なる排気量クラスでグローバル展開するスポーツスクーター「MAX」シリーズには日本に導入されていないエントリーモデルが存在する。それが2006年にデビューした「XMAX125」だった。特に欧州を中心にスポーツスクーター市場で人気を集めてきた「MAX」シリーズの末っ子モデルというポジションだ。ヤマハが「MAX」シリーズ（TMAX／XMAXなど）で培ったスポーツスクーターのDNAを125 ccクラスに落とし込んだマシンであり、ターゲットとなるライダーがA1ライセンス所有者であったことは、125㏄というエンジン排気量と最高出力の数値からも明らかだった。
車体はアンダーボーン型フレームにSOHC4バルブの水冷単気筒エンジンを搭載する。デビュー当時の最高出力は8,750回転13.8馬力で、最大トルクは6,500回転11.3Nmというスペックだった。
足回りはフロントにテレスコピックフォークに15インチの大径キャストホイールをセットして267㎜のディスクブレーキを装備。リアはユニットスイング式でホイールサイズは14インチ。ブレーキは240㎜ディスクという構造だった。
コンパクトサイズながらもフロントの大径ホイールや流線型のカウルフォルムがスポーティで洗練されたオーラを放っており、上位排気量クラスの兄弟モデルへのステップアップモデルとするメーカーの狙いもあったことだろう。
デビュー以降はカラーチェンジや仕様変更を受けながらロングセラーを続けている。
2010年には最初のマイナーチェンジで欧州の排ガス規制「EURO3」に対応し、2013年にはスタイリング面の刷新が行われLED灯火類やカウルデザインの変更でよりスポーティかつ近代的なフォルムへと変化を遂げた。
その後もイタリアの「MOMO デザイン」とのコラボモデルなど特別仕様を展開したり豪華装備の上級グレード「テックマックス」を追加するなど進化を続けている。
2025年時点の最新モデルでは、スマートホンとの連携機能を備えた4.2インチカラーTFTディスプレイやフルLED灯火類、スマートキー、USB-Cポートが標準装備となっておりクラスを超えた豪華な造り込みで上位モデルに引けを取らない存在感を放っている。
比較対象としてはホンダが海外展開する同クラスのスクーター「フォルツァ 125」がライバル候補となるだろう。搭載するエンジンは125ccのSOHC4バルブ水冷単気筒ユニットで、8,750回転10.7kwというスペック。対する「XMAX125」の2025年モデルは8,000回転9.0kwなのでパワー勝負では「フォルツァ125」がやや有利。メーターディスプレイは「フォルツァ」が5インチの大型サイズを採用しており、フロントスクリーンは180㎜の範囲で電動調節が可能。快適装備面でも一歩リードといえる。一方、「XMAX125」はシリーズ共通のシャープなデザインでスポーティなキャラクターを追求している。最終的にはデザインの好みと使用シーンによって選択が分かれる部分だろう。
なお2025年時点で日本市場への導入はないが、「XMAX125」は日常の足からワインディングまで対応する“スポーティ・コミューター”として、数々の仕様変更を受けながらグローバルモデルとしてラインアップを継続している。
買替や売る際の買取査定は、2006～現行 XMAX125の中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | XMAX125 /2025年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2025年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,180mm 全幅 800mm 全高 1,410mm 重量 170kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 800mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル単気筒 最高出力 12.24PS/8,000rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・13.2L |
| 新車販売価格 | 5,950ユーロ |
| ジャンル | スクーター |
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 XMAX 125【2006年～現行】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年2月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年02月06日
【状態別の買取相場】 XMAX 125【2006年～現行】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年2月時点から 5 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
11.5万円
8.0万円
2台
平均
最低
取引
8.8万円
3.4万円
8台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
3.6万円
0.3万円
4台
※データ更新：2026年02月06日
【走行距離別の買取相場】 XMAX 125【2006年～現行】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年2月時点から 5 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 15.0万円 | 1台 |
| 平均 | 15.0万円 | ||
| 最低 | 15.0万円 | ||
|
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| 0.5〜1万km | 最高 | 16.2万円 | 1台 |
| 平均 | 16.2万円 | ||
| 最低 | 16.2万円 | ||
|
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| 1〜2万km | 最高 | 9.8万円 | 4台 |
| 平均 | 9.1万円 | ||
| 最低 | 8.4万円 | ||
|
|||
| 2〜3万km | 最高 | 8.0万円 | 3台 |
| 平均 | 7.4万円 | ||
| 最低 | 6.2万円 | ||
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|||
| 5万km〜 | 最高 | 3.4万円 | 1台 |
| 平均 | 3.4万円 | ||
| 最低 | 3.4万円 | ||
|
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※データ更新：2026年02月06日
【カラー別の買取相場】 XMAX 125【2006年～現行】
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- ■ ■
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年2月時点から 5 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 10.7 万円 | 4台 | |
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| ■ | 6.7 万円 | 3台 | |
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| ■ | 12.1 万円 | 2台 | |
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| ■ / ■ | 6.2 万円 | 1台 | |
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※データ更新：2026年02月06日
【実働車の取引価格帯】 XMAX 125【2006年～現行】
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年2月時点から 5 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年02月06日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
XMAX 125【2006年～現行】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年02月06日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | XMAX 125【2006年～現行】 | 16.4万円 | 4.3点 | SE546000 | 7,200km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | XMAX 125【2006年～現行】 | 15.2万円 | 5.3点 | SE541000 | 3,623km | ■ |
| 3 | XMAX 125【2006年～現行】 | 10.0万円 | 3.8点 | SE641000 | 13,509km | ■ |
| 4 | XMAX 125【2006年～現行】 | 9.8万円 | 4.5点 | SE541000 | 15,022km | ■ |
| 5 | XMAX 125【2006年～現行】 | 8.8万円 | 4.0点 | SE541000 | 9,973km | ■ |
| 6 | XMAX 125【2006年～現行】 | 8.5万円 | 4.2点 | SE541000 | 15,158km | ■ |
| 7 | XMAX 125【2006年～現行】 | 8.1万円 | 4.0点 | SE546000 | 20,551km | ■ |
| 8 | XMAX 125【2006年～現行】 | 8.1万円 | 4.7点 | SE641000 | 24,142km | ■ |
| 9 | XMAX 125【2006年～現行】 | 6.3万円 | 3.8点 | SE641000 | 20,509km | ■ ／ ■ |
| 10 | XMAX 125【2006年～現行】 | 3.5万円 | 4.0点 | SE541000 | 51,047km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
02月11日〜02月17日
