YBR125G【2004年～現行】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
YBR125G【2004年～現行】 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは青、最も高く売れる年式は2010年～となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて1.6～3.8万円です。
YBR125G【2004年～現行】 買取査定に役立つ車両解説
ヤマハの世界戦略モデルとなっている「YBR125」シリーズの中で、ひと際その存在感を放っているのが、モデル名末尾に「G」の文字を付された「YBR125G」です。YBR125シリーズは、そのエンジンこそ空冷単気筒の4サイクル125ccエンジンで同じですが、装備や仕様が販売国や地域によって大きく違います。その違いはカウルやデカールといった外観上の違いのみならず、ブレーキシステムや燃料供給方式から車両名称まで異なるものがあります。これだけ多様なバリエーションがラインアップされている中での「YBR125G」は、スタイルをオフロード仕様に大きく振った仕様になっています。
通常モデルの「YBR125」と並べて比較すると、まず気付く大きな違いはタイヤです。「YBR125G」は悪路走破性を意識したブロックタイプのタイヤに変更されています。そして、泥はねを想定してかフロントフェンダーは通常モデルよりも上方にマウントされています。さらにフロントフォークのダストブーツやナックルガードといった専用装備が搭載されています。それら追加パーツが取り付けられているのみで、その他は通常モデルと変わりありません。つまり、通常モデルを買ってパーツさえ交換なり取り付ければ「G」仕様を作ることも可能というわけです。
本格的に悪路を走るわけではないけれども、未舗装道路やちょっとした林道を通る必要がある環境では嬉しい装備になるでしょう。本格的なオフ車は必要ないけど雰囲気は楽しみたいというユーザーにも人気のモデルです。
売る際の買取査定はYBR125の価値に精通しているパッションに！
| 車名/型式/年式 | YBR125G/RE052/2014年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2005年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長1985mm 全幅 745mm 全高1100mm 重量126kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 780mm 最低地上高160mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークSOHC単気筒・10ps/7800rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・13L |
| ジャンル | スクランブラー |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 YBR125G【2004年～現行】
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年2月時点から 3 年 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2026年02月06日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 YBR125G【2004年～現行】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年2月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年02月06日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 YBR125G【2004年～現行】
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2010年～ -
2004～09年式
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移
2026年2月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 | |
| 2010年～ | -100 ％ | -100 ％ | 45台 |
| 2004～09年式 | - ％ | -100 ％ | 24台 |
※データ更新：2026年02月06日
【状態別の買取相場】 YBR125G【2004年～現行】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年2月時点から 3 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
12.0万円
11.6万円
2台
平均
最低
取引
6.3万円
4.0万円
10台
平均
最低
取引
7.2万円
6.2万円
2台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
3.1万円
2.6万円
5台
※データ更新：2026年02月06日
【走行距離別の買取相場】 YBR125G【2004年～現行】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年2月時点から 3 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 12.4万円 | 4台 |
| 平均 | 9.1万円 | ||
| 最低 | 6.6万円 | ||
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| 0.5〜1万km | 最高 | 6.8万円 | 2台 |
| 平均 | 5.6万円 | ||
| 最低 | 4.4万円 | ||
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| 1〜2万km | 最高 | 11.6万円 | 3台 |
| 平均 | 7.6万円 | ||
| 最低 | 4.8万円 | ||
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| 2〜3万km | 最高 | 5.8万円 | 1台 |
| 平均 | 5.8万円 | ||
| 最低 | 5.8万円 | ||
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| 3〜5万km | 最高 | 8.2万円 | 2台 |
| 平均 | 7.7万円 | ||
| 最低 | 7.2万円 | ||
|
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|
不明 メーター改 |
最高 | 6.2万円 | 2台 |
| 平均 | 5.1万円 | ||
| 最低 | 4.0万円 | ||
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※データ更新：2026年02月06日
【カラー別の買取相場】 YBR125G【2004年～現行】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年2月時点から 3 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 7.4 万円 | 4台 | |
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| ■ / ■ | 6.6 万円 | 3台 | |
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| ■ | 9.7 万円 | 3台 | |
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| ■ | 6.5 万円 | 2台 | |
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| ■ / ■ | 6.4 万円 | 1台 | |
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| ■ / ■ | 4.0 万円 | 1台 | |
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※データ更新：2026年02月06日
【実働車の取引価格帯】 YBR125G【2004年～現行】
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年2月時点から 3 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年02月06日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
YBR125G【2004年～現行】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年02月06日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | YBR125G【2004年～現行】 | 12.6万円 | 4.7点 | PCJLA880 | 1,721km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | YBR125G【2004年～現行】 | 11.8万円 | 4.5点 | PCJLSXD0 | 17,684km | ■ |
| 3 | YBR125G【2004年～現行】 | 10.4万円 | 4.0点 | PCJLS2C0 | 2,360km | ■ |
| 4 | YBR125G【2004年～現行】 | 8.4万円 | 3.3点 | PCJLSXE0 | 32,288km | ■ ／ ■ |
| 5 | YBR125G【2004年～現行】 | 7.4万円 | 3.8点 | PJLS3E00 | 2,620km | ■ ／ ■ |
| 6 | YBR125G【2004年～現行】 | 7.3万円 | 4.2点 | PCJLS1E0 | 31,530km | ■ |
| 7 | YBR125G【2004年～現行】 | 6.9万円 | 3.8点 | PCJLA590 | 6,934km | ■ |
| 8 | YBR125G【2004年～現行】 | 6.7万円 | 4.2点 | PCJLA280 | 1,581km | ■ |
| 9 | YBR125G【2004年～現行】 | 6.5万円 | 3.8点 | PCJLS7C0 | 12,945km | ■ ／ ■ |
| 10 | YBR125G【2004年～現行】 | 6.3万円 | 3.3点 | PCJLL5B0 | 14,678km | ■ |
| 11 | YBR125G【2004年～現行】 | 5.7万円 | 3.8点 | PCJLS0E0 | 29,783km | ■ |
| 12 | YBR125G【2004年～現行】 | 4.7万円 | 3.7点 | PCJLA180 | 18,330km | ■ |
| 13 | YBR125G【2004年～現行】 | 4.3万円 | 3.5点 | PCJLS6C0 | 6,031km | ■ ／ ■ |
| 14 | YBR125G【2004年～現行】 | 3.9万円 | 3.7点 | PCJLL5B0 | 51,716km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
02月13日〜02月19日
