TY250Z【1994～96年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
TY250Z【1994～96年式】 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは白／紫となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて2.1～9.0万円です。
TY250Z【1994～96年式】 買取査定に役立つ車両解説
YAMAHA TY250Zは、障害物を乗り越えながら低速走破技術を競うトライアル競技を本格的に視野に入れて開発されたモデルです。日本のYAMAHAが1992年に発売した純競技用車両であり、先代の空冷モデルから大幅な進化を遂げ、競技のレベルアップに伴う市場の要求に応えるため、水冷エンジンの搭載や軽量なアルミフレームの採用などが行われています。その実力は折り紙付きで、1993年にはパスカル・クトゥリエ選手が市販モデルのYAMAHA TY250Zを操り、全日本トライアル選手権でチャンピオンを獲得するという輝かしい歴史を刻みました。現在の中古車市場でも熱心なファンから一定の支持を集める希少な存在です。
TY250Zは、トライアル競技のレベルアップに対応するため、スリム・軽量・コンパクトにまとめられた車体に、低回転からパワフルでタフな水冷2ストローク単気筒ピストンリードバルブエンジンを搭載しています。車体は高剛性なアルミデルタボックスフレームとアルミスイングアームで構成され、最高出力は16.2kW（22PS）、最大トルクは29.4Nmを発揮し、乾燥重量は79kgに抑えられています。始動はキックのみで燃料供給はキャブレター方式です。足回りにはフロントディスクブレーキやチューブレス対応のリアホイールを採用し、シートはライダー用のみで極端に薄く、荷物を積む場所もほとんどありません。また、6速ミッションを備えています。一方、1994年にグレード違いとして追加された公道版のTY250Z Scottishは、保安部品や重いキックペダルの踏力を軽減するデコンプ機構を備え、街乗りから高速走行まで対応できるギア比が設定されています。
トライアルという特殊な排気量や区分において、TY250ZのライバルとなるのはHonda「RTL250R」です。1997年に発売された「RTL250R」は世界最軽量となる72.5kgを達成し、価格は68.7万円でした。これに対し、TY250Zは重量79kg、最高出力16.2kW（22PS）で85.0万円、公道版のTY250Z Scottishは66.0万円という価格設定です。海外勢では、1994年に登場したBeta「Techno」が重量83.9kg、最高出力17.8hpを誇り、₧661,250（約50.2万円）で市場を賑わせていました。
当時のトライアルシーンを牽引した名機として、現在の中古車市場でも特有のニーズが存在します。直近の業者間オークションデータを見ると、TY250Zの買取相場は平均約6.5万〜9.0万円、上限11.8万円ほどで取引されています。最高値は、白とピンクのカラーリングで走行距離0kmの車両につけられた11.8万円です。激しい走行を伴う競技車両の特性上、一般的なバイクとは異なり外観の綺麗さに関わらず内部の状態によって価格が大きく変動する傾向にあります。そのため、事故車や不動車であっても部品取りなどの需要があり、3.1万〜8.8万円で取引されています。
なお、これらの価格や買取相場は2026年執筆時点のデータに基づいた参考値です。価格の換算は当時の相場、税率です。最新相場は上段の自動査定や下段のグラフでご確認いただけます。
YAMAHA TY250Zは、世界最高峰の舞台で培われた技術が惜しみなく注ぎ込まれた、日本が誇る本格派マシンです。水冷エンジンとアルミフレームが織りなすパフォーマンスは、今なお多くの愛好家を惹きつけてやみません。競技の相棒として、あるいは休日の山遊びを共にした大切な車両には、オーナーそれぞれの深い思い入れがあることでしょう。その愛車への愛着を、市場における適正な資産価値へと変換するお手伝いをさせていただきます。ご売却を検討される際は、ぜひバイクパッションの無料査定へご相談ください。
| 車名/型式/年式 | YAMAHA TY250Z / - / 1992-1996年 |
|---|---|
| 発売年月 | 1992年（日本国内） |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全年式共通：全長2,045mm 全幅805mm 全高1,085mm・79kg（乾燥） |
| シート高・最低地上高（mm） | 全年式共通：725mm・345mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 全年式共通：水冷2ストロークピストンリードバルブ単気筒・16.2kW (22PS) @ 5,500rpm・燃費 不明 |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | 全年式共通：キック・キャブレター (TEIKEI Y26P/1)・3L |
| 新車販売価格 | 1992年式：850,000円（日本国内仕様）※海外仕様なし |
| ジャンル | 2スト ｜ オフロード コンペ競技用 ｜ トライアル バイク |
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 TY250Z【1994～96年式】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年03月06日
【状態別の買取相場】 TY250Z【1994～96年式】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年3月時点から 5 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
11.1万円
10.6万円
2台
平均
最低
取引
6.1万円
3.2万円
3台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
6.2万円
3.1万円
7台
※データ更新：2026年03月06日
【走行距離別の買取相場】 TY250Z【1994～96年式】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年3月時点から 5 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 9.8万円 | 2台 |
| 平均 | 6.5万円 | ||
| 最低 | 3.2万円 | ||
|
|||
|
不明 メーター改 |
最高 | 11.6万円 | 3台 |
| 平均 | 9.1万円 | ||
| 最低 | 5.2万円 | ||
|
|||
※データ更新：2026年03月06日
【カラー別の買取相場】 TY250Z【1994～96年式】
- ■ ■
- ■ ■
- ■
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年3月時点から 5 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ / ■ | 7.5 万円 | 2台 | |
||
| ■ / ■ | 11.1 万円 | 2台 | |
||
| ■ | 3.2 万円 | 1台 | |
||
※データ更新：2026年03月06日
【実働車の取引価格帯】 TY250Z【1994～96年式】
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年3月時点から 5 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年03月06日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
TY250Z【1994～96年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年03月06日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | TY250Z【1994～96年式】 | 11.8万円 | 3.7点 | 4GG-000 | 0km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | TY250Z【1994～96年式】 | 10.8万円 | 3.7点 | 4GG-000 | 0km | ■ ／ ■ |
| 3 | TY250Z【1994～96年式】 | 10.0万円 | 3.5点 | 4GG-006 | 415km | ■ ／ ■ |
| 4 | TY250Z【1994～96年式】 | 5.4万円 | 3.2点 | 4GG-004 | 17,853km | ■ ／ ■ |
| 5 | TY250Z【1994～96年式】 | 3.4万円 | 2.7点 | 4GG-003 | 4,537km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
03月10日〜03月16日
