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XS250スペシャル【17E型 1982年式】バイクのイメージ画像

最新！買取査定相場

XS250スペシャル【17E型 1982年式】

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額！
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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XS250スペシャル 【17E型】1982年式 の買取相場
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データ最終更新：2026年02月06日

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XS250スペシャル【1980～82年】毎週更新の買取査定相場

XS250スペシャル【1980～82年】
17E型【1982年式】 8

XS250スペシャル【1980～82年】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】XS250スペシャル【1980～82年】
XS250スペシャル【1980～82年】

XS250スペシャルは、1980年から82年にかけて製造販売されたアメリカンモデルです。「スペシャル」とは、当時のヤマハがアメリカンモデルにつけていた名前で、XS400スペシャルも大きなプルバックハンドル、《キング＆クイーンシート》とネーミングされた段付きシート、ティアドロップ型のタンク、キャストホイール等、ベースはGX250ですがかなりの変更が加えられています。
ただし当時のアメリカンは、いわば外装だけをアメリカンにしただけで、エンジンはGX250と同様のOHCツインで、出力も37馬力と同一です。GX400とGX250がほぼ同一スタイルなのと同様、XS400スペシャルとXS250スペシャルもほぼ同一スタイルです。なお上記車種にはXS750、XS650があります。
いわゆる80年代テイストを味わいたいファンには、当時の雰囲気が感じられる1台ですが、レーサーレプリカ全盛期に突入していった時代に製造されたアメリカンですから、あまり人気が出なかったのも事実。現在からすれば、中途半端な感じは否めません。また同年にアメリカンの単気筒SR250が発売されています。
発売当初は6速ミッションでしたが、1982年にフルモデルチェンジを受けてスタイルを一新、DOHCエンジンと5速ミッションとなりましたが、人気は上がりませんでした。
売る際のリセールバリューだが、使用感強めの実働車となると不動車と査定額に差が殆どない一方、状態の良い車両やフルカスタムにおなると査定額が跳ねることもあるのが特徴。買取査定は希少車の価値に精通しているパッションに！

解説記事更新日：2021年01月26日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 XS250スペシャル / 15Y型 / 1980年モデル
発売年月 1980年
車両サイズ（mm）・重量（kg） （長さ）2105 （幅）850 （高さ）1195 （重さ）165
シート高・最低地上高（mm） （シート高）770 （最低地上高）150
エンジン機構・最高出力・燃費 空冷4ストロークSOHC並列2気筒・27PS・50.0km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 キック・キャブレター・14リットル
新車販売価格 情報なし
ジャンル クルーザー アメリカン
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 XS250スペシャル【17E型 1982年式】

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移

2026年2月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-
%

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
-
%

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
-
%

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
3
台

過去10年間の取引台数÷10

※データ更新：2026年02月06日

【状態別の買取相場】 XS250スペシャル【17E型 1982年式】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
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No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年2月時点から 2 年 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
20.0万円
12.6万円
6.2万円
4台
3
難有
最高
平均
最低
取引
14.0万円
7.8万円
3.6万円
4台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
5.7万円
5.5万円
5.2万円
2台
XS250スペシャル【17E型 1982年式】において。直近24カ月間で、最も平均買取相場が高いのは4点（軽い難）のコンディションとなっています。 4点は、ルーティンの整備に加えて軽整備で再販に回せる比較的コンディションの車両です。最高額が突出して高い場合はカスタム車に大きな査定額の伸びしろがある事を示唆しています。

※データ更新：2026年02月06日

【走行距離別の買取相場】 XS250スペシャル【17E型 1982年式】

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年2月時点から 2 年 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 16.0万円 1台
平均 16.0万円
最低 16.0万円
1〜2万km 最高 20.0万円 3台
平均 14.1万円
最低 8.2万円
2〜3万km 最高 5.4万円 2台
平均 4.5万円
最低 3.6万円
3〜5万km 最高 8.2万円 1台
平均 8.2万円
最低 8.2万円
5万km〜 最高 6.2万円 1台
平均 6.2万円
最低 6.2万円
XS250スペシャル【17E型 1982年式】において。直近24カ月間で最も平均買取相場が高いのは0〜4999kmの走行距離区分となっています。

※データ更新：2026年02月06日

【カラー別の買取相場】 XS250スペシャル【17E型 1982年式】

  • ■
  • ■
  • ■
  • ■ ■
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【万円】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）

2026年2月時点から 2 年 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ 13.1 万円 4台
■ 9.7 万円 2台
■ 6.2 万円 1台
■ / ■ 3.6 万円 1台
XS250スペシャル【17E型 1982年式】において。直近24カ月間で、中古市場で最も多く取引されているカラーは黒系です。最も平均買取相場が高いのは黒系、次いで赤系となっています。

※データ更新：2026年02月06日

【実働車の取引価格帯】 XS250スペシャル【17E型 1982年式】

単位【万円】
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No Data
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業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）

2026年2月時点から 2 年 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
20 ～ 25
万円
%
13
構成比
最多
5 ～ 10
万円
%
50
構成比
最低
0 ～ 5
万円
%
13
構成比
XS250スペシャル【17E型 1982年式】において。業者間取引額（買取業者の転売額）のボリュームゾーンは5 ～ 10万円で50％の構成比となっています。最高価格帯は20 ～ 25万円でその構成比は13％です。

※データ更新：2026年02月06日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

XS250スペシャル【1980～82年】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年02月06日）

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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 XS250スペシャル【1980～82年】 40.5万円 3.7点 4A8-470 4,275km ■
2 XS250スペシャル【1980～82年】 30.0万円 3.2点 4A8-500 4,074km ■
3 XS250スペシャル【1980～82年】 29.8万円 3.7点 4A8-471 9,347km ■
4 XS250スペシャル【1980～82年】 29.3万円 3.5点 4A8-475 12,653km ■
5 XS250スペシャル【1980～82年】 25.0万円 3.2点 4A8-382 38,171km ■
6 XS250スペシャル【1980～82年】 24.1万円 3.5点 4A8-473 22,635km ■
7 XS250スペシャル【1980～82年】 23.7万円 3.2点 4A8-384 14,403km ■
8 XS250スペシャル【1980～82年】 22.3万円 3.0点 4A8-397 11,427km ■
9 XS250スペシャル【1980～82年】 21.1万円 3.2点 4A8-384 14,404km ■
10 XS250スペシャル【1980～82年】 20.1万円 4.2点 1.70E+01 13,014km ■
11 XS250スペシャル【1980～82年】 19.7万円 3.3点 4A8-381 16,040km ■
12 XS250スペシャル【1980～82年】 17.9万円 2.7点 4A8-384 2,216km ■
13 XS250スペシャル【1980～82年】 17.5万円 3.0点 4A8-396 44,599km ■
14 XS250スペシャル【1980～82年】 17.1万円 3.2点 4A8-383 19,050km ■
15 XS250スペシャル【1980～82年】 16.1万円 3.2点 4A8-472 19,086km ■
16 XS250スペシャル【1980～82年】 15.8万円 3.8点 1.70E-05 2,074km ■
17 XS250スペシャル【1980～82年】 13.8万円 3.3点 1.70E+00 20,308km ■
18 XS250スペシャル【1980～82年】 8.0万円 3.7点 1.70E+01 34,491km ■
19 XS250スペシャル【1980～82年】 8.0万円 3.2点 1.70E-02 10,249km ■
20 XS250スペシャル【1980～82年】 6.0万円 3.5点 1.70E-05 59,763km ■
No Data
XS250スペシャル【17E型 1982年式】において。業者間取引（買取業者の転売額）で、直近24カ月間に最高値を付けたのは20.2万円で黒系・走行距離12,882km・評価4.2点の車両です。

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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  • 状態 実働車
  • 取引台数 8 台
    24 々月

  • 買取上位

    12 〜 20 万円

  • 買取平均

    7.0 〜 12 万円

  • 下位

    2.6 〜 7.0 万円
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