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FZ400【1997年】

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額!
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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データ最終更新:2024年02月16日

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FZ400【1997年】毎週更新の買取査定相場

FZ400【1997年】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】FZ400【1997年】
FZ400【1997年】

FZ400は1997年に発売されました。80年代には【FZR400】、【FZR400R】【FZR400RR】があり、車名だけ見るとそれら以前のモデルに思えますが、FZのほうが後発モデルです。
ベースとなったのは欧州向け【FZS600】であり、ハーフカウルを装着したスタイリングは、レプリカでもスーパースポーツでもない、明らかに高速ツアラーのものです。
キャッチコピーは「ネイキッドを超えた新スポーツマルチ」で、FZRシリーズが製造中止となった時代、再びスポーツモデルの発売が待たれていたのに応えた形です。
エンジンは水冷4ストDOHC4気筒で53馬力を発生、6速ミッションでフロントダブルディスクキャリパーはブレンボ製、エキパイは黒艶消し塗装で、4-2-1でサイレンサーに接続します。
カラーリングは《レッド》《ブラック》《シルバー》の3色です。
97年秋にマイナーチェンジされ、トリコロールカラーとなった姿は【FZ750】にも似ています。
しかし96年に大型二輪免許が教習所で取得できるようになり、400ccクラスはみるみる人気を失っていきます。ほとんどのライダーは、より大きくより速いマシンを求めてリッタークラスに走ったからです。またネイキッドが大きなムーブメントとなった90年代において、レプリカにも通じるFZのスタイリングはあまり受け入れられませんでした。
人気こそありませんでしたが、実車とスペックを見れば、FZ400は気軽に高性能を堪能できるバイクでもあるのです。
FZ400の売却をお考えでしたら、買取査定はその中古価値に精通しているバイクパッションに!

解説記事更新日:2021年09月25日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 FZ400 / 4YR型 / 1997年モデル
発売年月 1997年
車両サイズ(mm)・重量(kg) (長さ)2080 (幅)715 (高さ)1170 (重さ)199
シート高・最低地上高(mm) (シート高)785 (最低地上高)130
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4ストロークDOHC4気筒・53PS(11,500rpm)・35.0km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・キャブレター・18リットル
新車販売価格 61.9万円
ジャンル ハーフカウル
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【実働車の取引価格帯】 FZ400【1997年】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2024年2月時点から12ヶ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
30 ~ 35
万円
%
4
構成比
最多
15 ~ 20
万円
%
56
構成比
最低
5 ~ 10
万円
%
7
構成比

※データ更新:2024年02月16日

【状態別の取引額】 FZ400【1997年】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年2月時点から12ヶ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

4
軽い難
最高
平均
最低
取引
33.2万円
17.7万円
6.0万円
25台
3
難有
最高
平均
最低
取引
18.8万円
15.8万円
12.8万円
2台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
17.7万円
8.3万円
1.3万円
10台

※データ更新:2024年02月16日

【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 FZ400【1997年】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年2月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-22
% down

【2023年間 vs 2024年間】

対3前年比
-26
% down

【2021年間 vs 2024年間】

年間平均
取引台数
48

過去4年間の取引台数÷4

※データ更新:2024年02月16日

自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

FZ400【1997年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年02月16日)

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 FZ400【1997年】 33.4万円 4.0点 4YR-009 23,214km
2 FZ400【1997年】 27.0万円 4.3点 4YR-001 33,734km
3 FZ400【1997年】 27.0万円 3.7点 4YR-006 16,948km
4 FZ400【1997年】 23.6万円 4.0点 4YR-008 19,128km
5 FZ400【1997年】 20.4万円 3.8点 4YR-009 38,197km
6 FZ400【1997年】 20.3万円 3.5点 4YR-009 33,829km
7 FZ400【1997年】 19.9万円 3.8点 4YR-000 24,212km
8 FZ400【1997年】 19.3万円 3.8点 4YR-000 32,181km
9 FZ400【1997年】 19.1万円 4.0点 4YR-008 25,963km
10 FZ400【1997年】 19.1万円 4.0点 4YR-003 53,696km
11 FZ400【1997年】 18.7万円 3.3点 4YR-009 34,513km
12 FZ400【1997年】 18.3万円 4.0点 4YR-001 33,418km
13 FZ400【1997年】 17.9万円 3.7点 4YR-005 42,235km
14 FZ400【1997年】 17.9万円 4.2点 4YR-001 29,453km
15 FZ400【1997年】 17.3万円 3.7点 4YR-008 20,803km
16 FZ400【1997年】 17.0万円 4.0点 4YR-002 33,679km
17 FZ400【1997年】 17.0万円 3.8点 4YR-000 50,394km
18 FZ400【1997年】 15.6万円 4.0点 4YR-008 34,664km
19 FZ400【1997年】 15.6万円 4.3点 4YR-006 61,300km
20 FZ400【1997年】 15.6万円 3.8点 4YR-001 53,788km

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

買取実例

実働車
事故車 不動車
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