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YAMAHA 251～400cc 買取査定｜全37車種｜ 上限買取額の高い順

2026年01月16日更新YAMAHA｜251～400cc｜全37車種の買取査定相場は、 37.5万円が平均で、上限は309.1万円です。（直近1年間）
平均買取額は、 対10年前比で 118％ 上昇。 対3年前比で 4％ 上昇し、 対前年比では 8％ 下落。
現在、最も高く売れる車種は上限買取額でRZ350。 中古の取引台数が最も多い車種はSR400です。
YAMAHA｜251～400cc｜33,881台（直近10年間の業者間取引）の落札額から算出
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上記と下記の金額は、買取業者の転売金額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札データです。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引される市場です。
買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
その事実が、業者間オークション市場の落札金額が買取業者の査定額の基準値である所以です。
査定現場での買取価格は下記の転売（落札）金額から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります。
査定現場での正味の買取額は、転売金額である落札額から5～10％を割り引いた金額が適正で競争力のある価格となります。
金額にすると単価の安い原付バイクで1万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正な割引額です。
更新情報
  • MT-03 【RH25J型 2025年～】
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    平均買取額

    49.9～52.3万円
    2025年型のMT-25はマイナーチェンジを受けて形式がRH21JからRH25...
    更新日：2025年06月21日
  • 【2023年式】MT-03
    【2023年式】MT-03

    平均買取額

    34.5～41.8万円
    2023年式のMT-03はマイナーチェンジを受けました。 ・エンジン...
    更新日：2025年06月20日
  • 【2024年式】MT-03
    【2024年式】MT-03

    平均買取額

    40.3～45.4万円
    前年のマイナーチェンジで国内の排ガス規制に適合したことで、し...
    更新日：2025年03月26日
  • RD350LC【1980～84年式】
    RD350LC【1980～84年式】

    平均買取額

    -万円
    RD350LC（RD Three Fifty LC）は、日本版【RZ350】の輸出仕様で...
    更新日：2025年01月21日
  • トリシティ300【SH15J型 2020～22年】
    トリシティ300【SH15J型 2020～22年】

    平均買取額

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    手ごろなサイズ感で日常ユースに扱いやすい「トリシティ」だが、...
    更新日：2024年06月30日
  • 【海外仕様 逆車】XJ400
    【海外仕様 逆車】XJ400

    平均買取額

    48.9～54.9万円
    XJ400は1980年から84年にかけ、米国や欧州へ輸出されました。同...
    更新日：2024年04月22日
  • トリシティ300【SH21J型 2024～現行】
    トリシティ300【SH21J型 2024～現行】

    平均買取額

    42.4～48.2万円
    スタンディング・アシスト・システムを搭載して取り回し性能に優...
    更新日：2024年03月07日
  • YZF-R3【RH21J型 2023～現行】
    YZF-R3【RH21J型 2023～現行】

    平均買取額

    35.9～45.5万円
    320㏄の直列2気筒エンジンを搭載するフルカウルスポーツ「YZF-R3...
    更新日：2023年05月16日
  • MT-03【RH21J型 2023年～】
    MT-03【RH21J型 2023年～】

    平均買取額

    34.5～43万円
    ヤマハのネイキッドスポーツ「MT」シリーズで国内においては中型...
    更新日：2023年04月23日
  • 【2015年式】 YZF-R3
    【2015年式】 YZF-R3

    平均買取額

    19.3～25.9万円
    「YZF-R25」をベースに320㏄のボアアップエンジンを搭載した「YZ...
    更新日：2022年08月31日
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