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MT-03【RH21J型 2023年～】バイクのイメージ画像

最新！買取査定相場

MT-03【RH21J型 2023年～】

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額！
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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MT-03 【RH21J型】2023年～ の買取相場
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データ最終更新：2025年06月20日

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MT-03【2016～現行】毎週更新の買取査定相場

MT-03【2016～現行】
RH13J型【2018～21年】 66
RH21J型【2023年～】 23
RH25J型【2025年～】 0

MT-03【2016～現行】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】MT-03【2016～現行】
MT-03【2016～現行】

ストリートファイタールックのネイキッドシリーズでヤマハが展開するのが、「MT」シリーズだ。異なる排気量でグローバル展開されているシリーズだが、国内においてては大型クラスの「MT-07/09」が2014年から展開されていた。そして本モデル「MT-03」は、日本の中型免許で乗れるミドルクラスマシンとして2015年10月に登場。車体はフルカウルスポーツの「YZF-R3」がベースで型式も同じであることから、スタイリングこそ異なるが実質的に同一車種となる。
ダイヤモンド型フレームにパワートレインは、DOHC4バルブの水冷4ストローク並列2気筒エンジンをエンジンを搭載。ボア・ストロークは、「MT-25」のエンジンをベースにボアが8mm拡大された、68mm×44.1mmの320cc仕様。デビュー時の最高出力は10,750回転で42馬力というスペックだった。トランスミッションは6速リターン式を採用。日本の免許制度では中型二輪にカテゴライズされるため、車検が必要だ。
ライバルモデルとしては、2019年モデルで国内にもラインアップされたカワサキの「Z400」が台頭する。166kgの車体に48馬力を発揮するパラレルツイン400㏄ユニットを搭載。同年式の本モデルの車両重量は、「Z400」と同じ166kgあったので、スペック面ではライバルに一歩譲る仕様だった。
「MT-03」の足回りは、フロントに41mm径のインナーチューブを採用した正立フォークを装備。17インチホイールを履いてブレーキは片押し2ピストンキャリパーのシングルディスク仕様だ。リアはスイングアームにモノショックを組み合わせて、フロントと同径の17インチホイールを履き、片押し1ピストンキャリパーのシングルディスクブレーキという構成。
デビュー以降の「MT-03」は、カラーチェンジを繰り返しながら展開されていく中で2020年に最初のマイナーチェンジを実施。外観デザインが大きく変更されアグレッシブな顔つきに変化。これは、上位排気量モデルの「MT-09」をイメージさせるデザインだ。さらにフロントフォークは倒立化されABSも標準装備となるなど各部がアップデートされる大幅マイナーチェンジとなった

買替や売る際の買取査定は、MT-03の中古価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2022年04月28日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 MT-03 /RH13J型 /2021年モデル
発売年月 2021年4月
車両サイズ（mm）・重量（kg） 全長 2,090mm 全幅 755mm 全高 1,070mm 重量 169kg
シート高・最低地上高（mm） シート高 780mm 最低地上高 160mm
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4サイクル並列2気筒・42PS/10,750rpm・27.6km/L(60km/h走行時)
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・14L
新車販売価格 65万4,500円(税込)
ジャンル ストリートファイター
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車【型式・年式別 平均取引額】 MT-03【RH21J型 2023年～】

バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
No Data
【万円】
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2025年6月時点から 6 ヶ月 間遡った数字

【年式別】平均買取額の目安

2024年式
平均
54.2万円
2023年式
平均
41.2万円

※データ更新：2025年06月20日

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 MT-03【RH21J型 2023年～】

最高額
平均落札額
最低額
バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
No Data
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2025年6月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
+5
% up

【2024年間 vs 2025年】

対3年前比
-
%

【2022年間 vs 2025年】

年間平均
取引台数
5
台

過去10年間の取引台数÷10

※データ更新：2025年06月20日

実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 MT-03【RH21J型 2023年～】


  • 2024年式

  • 2023年式
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No Data
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2025年6月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2025年の取引台数
2024年式 +28 ％ - ％ 1台
2023年式 +4 ％ - ％ 22台

※データ更新：2025年06月20日

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【状態別の取引額】 MT-03【RH21J型 2023年～】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
No Data
【万円】
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2025年6月時点から 6 ヶ月 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
54.2万円
52.2万円
50.2万円
2台
6
極上
最高
平均
最低
取引
48.2万円
42.4万円
34.6万円
8台
5
良好
最高
平均
最低
取引
50.0万円
39.7万円
33.0万円
12台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
41.2万円
41.2万円
41.2万円
1台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
10.6万円
10.6万円
10.6万円
1台

※データ更新：2025年06月20日

【走行距離別の取引額】 MT-03【RH21J型 2023年～】

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
【万円】
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格

2025年6月時点から 6 ヶ月 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 54.2万円 10台
平均 46.4万円
最低 41.0万円
0.5〜1万km 最高 48.2万円 7台
平均 39.7万円
最低 34.6万円
1〜2万km 最高 42.0万円 4台
平均 37.8万円
最低 33.4万円
2〜3万km 最高 35.0万円 2台
平均 34.0万円
最低 33.0万円

※データ更新：2025年06月20日

【カラー別の取引額】 MT-03【RH21J型 2023年～】

  • ■
  • ■
  • ■
  • ■
  • ■ ■
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No Data
【万円】
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2025年6月時点から 6 ヶ月 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ 42.8 万円 8台
■ 37.4 万円 6台
■ 42.3 万円 5台
■ 41.6 万円 2台
■ / ■ 50.1 万円 2台

※データ更新：2025年06月20日

【実働車の取引価格帯】 MT-03【RH21J型 2023年～】

単位【万円】
バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
No Data
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2025年6月時点から 6 ヶ月 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
50 ～ 55
万円
%
13
構成比
最多
40 ～ 45
万円
%
35
構成比
最低
30 ～ 35
万円
%
13
構成比

※データ更新：2025年06月20日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

MT-03【2016～現行】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年06月20日）

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バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 MT-03【2016～現行】 54.4万円 6.7点 RH21J-003 2,198km ■
2 MT-03【2016～現行】 50.4万円 7.0点 RH21J-002 262km ■ ／ ■
3 MT-03【2016～現行】 50.2万円 5.0点 RH21J-001 3,857km ■ ／ ■
4 MT-03【2016～現行】 48.6万円 7.3点 RH13J-005 839km ■
5 MT-03【2016～現行】 48.4万円 6.2点 RH21J-001 6,043km ■
6 MT-03【2016～現行】 47.1万円 6.3点 RH21J-002 1,814km ■
7 MT-03【2016～現行】 46.1万円 5.5点 RH21J-001 2,244km ■
8 MT-03【2016～現行】 45.9万円 5.7点 RH21J-002 3,441km ■
9 MT-03【2016～現行】 45.7万円 4.7点 RH21J-001 1,587km ■
10 MT-03【2016～現行】 45.1万円 5.0点 RH13J-005 553km ■
11 MT-03【2016～現行】 43.1万円 6.3点 RH13J-005 2,220km ■ ／ ■
12 MT-03【2016～現行】 42.9万円 5.3点 RH21J-002 752km ■
13 MT-03【2016～現行】 42.1万円 5.0点 RH13J-007 8,887km ■
14 MT-03【2016～現行】 41.9万円 5.7点 RH21J-001 7,147km ■
15 MT-03【2016～現行】 41.9万円 5.2点 RH21J-001 10,388km ■
16 MT-03【2016～現行】 41.4万円 4.7点 RH13J-005 570km ■
17 MT-03【2016～現行】 41.3万円 5.5点 RH13J-005 4,992km ■ ／ ■
18 MT-03【2016～現行】 41.0万円 5.2点 RH13J-005 9,459km ■ ／ ■
19 MT-03【2016～現行】 41.0万円 5.0点 RH21J-001 1,774km ■
20 MT-03【2016～現行】 41.0万円 4.3点 RH21J-002 5,376km ■
No Data

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

買取実例

実働車
出張買取の予約 査定は全て無料！価格に納得→全額を現金でお支払い
高額査定の理由は直販。日本一バイクを売っている店舗。中古バイクを見る
全国対応どんなことでもお気軽にお電話ください0120819118 全国対応どんなことでもお気軽にお電話ください0120819118 出張買取の予約 査定は全て無料！価格に納得→全額を現金でお支払い

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バイクパッションについて

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【社長は元プロ野球のドラフト候補】
多数のプロ野球選手を輩出し全国制覇2回を誇る東海大相模の元3番バッターとして培った礼儀と鍛錬を礎にお客様のご満足に邁進いたします。
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買取の際に必要なもの

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  • MT-03 【RH21J型】2023年～
  • 状態 実働車
  • 取引台数 23 台
    6 々月

  • 買取上位

    44 〜 55 万円

  • 買取平均

    37 〜 44 万円

  • 下位

    31 〜 37 万円
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