アクシス50 (AXIS)【1990～97年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
アクシス50 (AXIS)【1990～97年】 に関するこのページの内容
アクシス50 (AXIS)【1990～97年】 買取査定に役立つ豆知識
ヤマハの50ccスクーターと言えば「JOG」の存在感が圧倒的だった1980年~90年代初頭、機能や走行性能、乗り心地といった性能面でのクオリティを高めたニューマシンが登場。それが、1990年4月に発売された本モデル「アクシス50」だ。
車体はバックボーンフレームにクランクケースリードバルブの空冷2ストローク単気筒エンジンを搭載。ボア・ストロークが40.0mm×39.2mmのショートストロークユニットで、最高出力は7,000回転6.8馬力というスペック。ちなみにこのエンジンは同じタイミングで発売された「ニューJOG スポーツ」と同じエンジンとなる。ただ装備の違いから乾燥重量は、本モデルが5kg重い68kgとなる。
足回りは、フロントにアルミ製アウターチューブ仕様のオイルダンバーを装備したテレスコピックフォークを装備する豪華な仕様。ホイールは10インチでブレーキは155mmのディスク仕様。リアはユニットスイング式でフロントと同径の10インチホイールとドラムブレーキという組み合わせ。ホイールベースは1,170mmで、「ニューJOGスポーツ」より40mmロング。走行安定性に優れた車体サイズ設計となっている。
実用装備面ではシート下に約20Lの大容量メットインスペースを確保。さらにフロントラックとリアキャリアも標準装備となり積載性に優れたディテールを採用。それでいてボディフォルムはエッジの効いたシャープなデザインでスポーティなスタイル。
デビューモデルの1990年式は3カラーバリエーションの15.9万円(税抜)で登場。以降は、2ヶ月後の同年6月にバリエーションモデルとして「トランク仕様」を展開。フロントインナーラックを実用に優れたフタ付きタイプのトランク仕様に変更されている。価格は0.5万円高の16.4万円(税抜)に設定された。
さらに翌7月には、上位排気量の兄貴分モデルとなる「アクシス 90」も発売。フロントトランクが標準仕様で8.5馬力の82ccエンジンを搭載して19.4万円(税抜)でデビューした。
その後の本モデル「アクシス 50」は、スタンダードタイプとトランク仕様の2タイプ構成で仕様変更とカラーチェンジを実施しながら1997年モデルまで設定されて生産終了に至った。
買替や売る際の買取査定は、アクシス50 の中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | アクシス 50 /3VP型 /1990年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1990年4月 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 1,720mm 全幅 630mm 全高 1,040mm 乾燥重量 68kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 730mm 最低地上高 90mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷2サイクル単気筒・ 6.8PS/7,000rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・5.5L |
| 新車販売価格 | 15.9万円(税抜) |
| ジャンル | スクーター |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 アクシス50 (AXIS)【1990～97年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から36ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月19日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 アクシス50 (AXIS)【1990～97年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から36ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月19日
【状態別の取引額】 アクシス50 (AXIS)【1990～97年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から36ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
3.4万円
1.8万円
10台
平均
最低
取引
2.7万円
2.4万円
4台
不動
平均
最低
取引
3.1万円
1.3万円
67台
※データ更新：2024年04月19日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 アクシス50 (AXIS)【1990～97年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月19日
【事故 不動 故障車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 アクシス50 (AXIS)【1990～97年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月19日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
アクシス50 (AXIS)【1990～97年】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月19日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | アクシス50 (AXIS)【1990～97年】 | 5.8万円 | 4.0点 | 3VP-662 | 18,368km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | アクシス50 (AXIS)【1990～97年】 | 4.4万円 | 4.0点 | 3VP-661 | 21,721km | ■ |
| 3 | アクシス50 (AXIS)【1990～97年】 | 4.2万円 | 3.7点 | 3VP-286 | 7,637km | ■ |
| 4 | アクシス50 (AXIS)【1990～97年】 | 4.0万円 | 3.8点 | 3VP-291 | 9,266km | ■ |
| 5 | アクシス50 (AXIS)【1990～97年】 | 4.0万円 | 3.8点 | 3VP-661 | 31,198km | ■ |
| 6 | アクシス50 (AXIS)【1990～97年】 | 3.4万円 | 3.8点 | 3VP-202 | 2,959km | ■ |
| 7 | アクシス50 (AXIS)【1990～97年】 | 3.1万円 | 3.0点 | 3VP-659 | 573km | ■ |
| 8 | アクシス50 (AXIS)【1990～97年】 | 2.7万円 | 3.5点 | 3VP-203 | 2,151km | ■ |
| 9 | アクシス50 (AXIS)【1990～97年】 | 2.7万円 | 3.3点 | 3VP-203 | 8,123km | ■ |
| 10 | アクシス50 (AXIS)【1990～97年】 | 2.7万円 | 3.7点 | 3VP-286 | 6,970km | ■ |
| 11 | アクシス50 (AXIS)【1990～97年】 | 2.5万円 | 3.0点 | 3VP-659 | 9,016km | ■ |
| 12 | アクシス50 (AXIS)【1990～97年】 | 2.3万円 | 3.3点 | 3VP-291 | 3,905km | ■ |
| 13 | アクシス50 (AXIS)【1990～97年】 | 2.3万円 | 3.5点 | 3VP-490 | 6,133km | ■ |
| 14 | アクシス50 (AXIS)【1990～97年】 | 1.7万円 | 3.5点 | 3VP-291 | 5,651km | ■ |
【事故 不動 故障車】 アクシス50 (AXIS)【1990～97年】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月19日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | アクシス50 (AXIS)【1990～97年】 | 6.1万円 | 0点 | 3VP-660 | 8,723km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | アクシス50 (AXIS)【1990～97年】 | 5.1万円 | 0点 | 3VP-660 | 1,014km | ■ |
| 3 | アクシス50 (AXIS)【1990～97年】 | 5.0万円 | 0点 | 3VP-661 | 26,239km | ■ |
| 4 | アクシス50 (AXIS)【1990～97年】 | 5.0万円 | 0点 | 3VP-250 | 9,406km | ■ |
| 5 | アクシス50 (AXIS)【1990～97年】 | 4.9万円 | 0点 | 3VP-285 | 771km | ■ |
| 6 | アクシス50 (AXIS)【1990～97年】 | 4.7万円 | 0点 | 3VP-659 | 1,838km | ■ |
| 7 | アクシス50 (AXIS)【1990～97年】 | 4.5万円 | 0点 | 3VP-662 | 3,529km | ■ |
| 8 | アクシス50 (AXIS)【1990～97年】 | 4.5万円 | 0点 | 3VP-285 | 4,540km | ■ |
| 9 | アクシス50 (AXIS)【1990～97年】 | 4.4万円 | 0点 | 3VP-662 | 26,895km | ■ |
| 10 | アクシス50 (AXIS)【1990～97年】 | 4.3万円 | 0点 | 3VP-290 | 3,111km | ■ |
| 11 | アクシス50 (AXIS)【1990～97年】 | 4.1万円 | 0点 | 3VP-661 | 20,209km | ■ |
| 12 | アクシス50 (AXIS)【1990～97年】 | 4.0万円 | 0点 | 3VP-204 | 7,487km | ■ |
| 13 | アクシス50 (AXIS)【1990～97年】 | 4.0万円 | 0点 | 3VP-659 | 7,943km | ■ |
| 14 | アクシス50 (AXIS)【1990～97年】 | 3.9万円 | 0点 | 3VP-662 | 25,643km | ■ |
| 15 | アクシス50 (AXIS)【1990～97年】 | 3.9万円 | 0点 | 3VP-203 | 1,911km | ■ |
| 16 | アクシス50 (AXIS)【1990～97年】 | 3.7万円 | 0点 | 3VP-659 | 8,168km | ■ |
| 17 | アクシス50 (AXIS)【1990～97年】 | 3.6万円 | 0点 | 3VP-203 | 8,222km | ■ |
| 18 | アクシス50 (AXIS)【1990～97年】 | 3.5万円 | 0点 | 3VP-659 | 9,361km | ■ |
| 19 | アクシス50 (AXIS)【1990～97年】 | 3.5万円 | 0点 | 3VP-285 | 5,110km | ■ |
| 20 | アクシス50 (AXIS)【1990～97年】 | 3.4万円 | 0点 | 3VP-291 | 7,208km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
