JOG【1983年～現行】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式・年式別 平均取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別の取引額
- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
JOG【1983年～現行】 に関するこのページの内容
JOG【1983年～現行】 買取査定に役立つ豆知識
「スタイリッシュ・スプリンター」というキャッチ-なネーミングで1983年に登場したヤマハ「JOG」。初代モデルはCE50E/27V型になる。
70年代終わりから80年代初頭は、原付バイク拡販を巡って世間を騒がせていた「ホンダ」と「ヤマハ」の「HY戦争」が激しく繰り広げられていた。当時は、ヤマハ「パッソル」そしてホンダ「タクト」が、ファミリーバイクの中で熾烈なライバル争いをしていた。その「HY戦争」の終結直後に登場したのが、初代「JOG」だった。今となってはヤマハを代表する国民的原付バイクとしての地位を確立している「JOG」。しかし、当初はとにかくインパクトの強いバイクだった。車体は非常にコンパクトで乾燥重量は、わずか49㎏だった。そして短いホイールベースも相まっていとも簡単にウィリーしてしまう、ちょっと危なっかしいバイクだったのだ。まさに「スタイリッシュ・スプリンター」という当時の宣伝文句がピッタリのライトウェイトスクーターとも言えた。
さらにその燃費も驚異的だった。定値走行テスト値はカタログ値で、なんとリッター100kmだ。タンク容量こそ3リットルと少なめだが、ファミリーバイクで満タン300kmも走れるとは驚くような数値だった。
そして、その外観デザインも強烈なインパクトを放っていた。フロントカウルの延長線上にフロントフェンダーが伸びているようなデザインで、一見すると鳥のクチバシのように見える。そのため、初代「JOG」は、別名「ペリカンJOG」とも呼ばれ、今でもその愛称は健在だ。
「JOG」の歴史は、この27V型から始まり2018年以降は、ホンダ生産になって原付会をリードし続けている。
ジョグのご売却をお考えなら買取査定はその価値に精通しているパッションに！
| 車名/型式/年式 | JOG/27V型/1983年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1983年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長1555mm 全幅605mm 全高965mm 重量49kg(乾燥時) |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高690mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷2サイクル単気筒・4.5ps/7,000rpm・100km/L(定地走行) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・3L |
| 新車販売価格 | 9.9万円 |
| ジャンル | 2スト ｜ スクーター |
実働車【型式・年式別 平均取引額】 JOG【1983年～現行】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年6月時点から 3 ヶ月 間遡った数字
【型式別】平均買取額の目安
※データ更新：2025年06月13日
【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 JOG【1983年～現行】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2025年6月時点から 5 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2024年間 vs 2025年】
【2022年間 vs 2025年】
取引台数
過去5年間の取引台数÷5
※データ更新：2025年06月13日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 JOG【1983年～現行】
-
【AY01型】2018年～ -
【SA36J型】2007～15年式 -
【SA04J型】1998～99年式 -
【3YJ型】1991～93年式 -
【27V型】1983～86年式
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2025年6月時点から 5 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対3年前比 | 2025年の取引台数 | |
| 【AY01型】2018年～ | -8 ％ | -13 ％ | 260台 |
| 【SA36J型】2007～15年式 | -8 ％ | +26 ％ | 421台 |
| 【SA04J型】1998～99年式 | +8 ％ | +82 ％ | 2台 |
| 【3YJ型】1991～93年式 | +4 ％ | +30 ％ | 2台 |
| 【27V型】1983～86年式 | +49 ％ | +46 ％ | 9台 |
※データ更新：2025年06月13日
【状態別の取引額】 JOG【1983年～現行】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年6月時点から 3 ヶ月 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
13.6万円
13.6万円
1台
平均
最低
取引
14.3万円
13.6万円
2台
平均
最低
取引
13.1万円
11.0万円
17台
平均
最低
取引
8.4万円
3.2万円
74台
平均
最低
取引
4.4万円
0.8万円
384台
平均
最低
取引
3.4万円
0.8万円
39台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
2.7万円
0.1万円
584台
※データ更新：2025年06月13日
【走行距離別の取引額】 JOG【1983年～現行】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2025年6月時点から 3 ヶ月 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 17.4万円 | 91台 |
| 平均 | 9.0万円 | ||
| 最低 | 2.2万円 | ||
|
|||
| 0.5〜1万km | 最高 | 12.2万円 | 91台 |
| 平均 | 6.3万円 | ||
| 最低 | 0.8万円 | ||
|
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| 1〜2万km | 最高 | 10.8万円 | 122台 |
| 平均 | 4.5万円 | ||
| 最低 | 2.0万円 | ||
|
|||
| 2〜3万km | 最高 | 6.6万円 | 95台 |
| 平均 | 3.7万円 | ||
| 最低 | 1.6万円 | ||
|
|||
| 3〜5万km | 最高 | 8.0万円 | 82台 |
| 平均 | 3.6万円 | ||
| 最低 | 1.2万円 | ||
|
|||
| 5万km〜 | 最高 | 5.9万円 | 19台 |
| 平均 | 3.3万円 | ||
| 最低 | 2.0万円 | ||
|
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|
不明 メーター改 |
最高 | 8.2万円 | 17台 |
| 平均 | 3.0万円 | ||
| 最低 | 0.8万円 | ||
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|||
※データ更新：2025年06月13日
【カラー別の取引額】 JOG【1983年～現行】
- ■
- ■
- ■
- ■
- ■
- その他
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年6月時点から 3 ヶ月 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 5.2 万円 | 145台 | |
||
| ■ | 4.6 万円 | 105台 | |
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| ■ | 4.9 万円 | 45台 | |
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| ■ | 4.2 万円 | 45台 | |
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| ■ | 6.7 万円 | 40台 | |
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| その他 | 5.7 万円 | 137台 | |
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※データ更新：2025年06月13日
【実働車の取引価格帯】 JOG【1983年～現行】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2025年6月時点から 3 ヶ月 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2025年06月13日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
JOG【1983年～現行】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年06月13日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | JOG【1983年～現行】 | 17.6万円 | 6.3点 | AY01-121 | 507km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | JOG【1983年～現行】 | 15.6万円 | 6.0点 | AY01-115 | 6km | ■ |
| 3 | JOG【1983年～現行】 | 15.4万円 | 6.0点 | AY01-115 | 659km | ■ |
| 4 | JOG【1983年～現行】 | 15.2万円 | 6.7点 | AY01-121 | 235km | ■ |
| 5 | JOG【1983年～現行】 | 14.4万円 | 5.8点 | AY01-115 | 2,769km | ■ |
| 6 | JOG【1983年～現行】 | 14.1万円 | 4.0点 | 27V-192 | 4,051km | ■ |
| 7 | JOG【1983年～現行】 | 13.7万円 | 3.5点 | 27V-204 | 1,867km | ■ |
| 8 | JOG【1983年～現行】 | 13.7万円 | 7.5点 | AY01-121 | 1,246km | ■ |
| 9 | JOG【1983年～現行】 | 13.7万円 | 7.3点 | AY01-120 | 537km | ■ |
| 10 | JOG【1983年～現行】 | 13.5万円 | 5.0点 | AY01-112 | 666km | ■ |
| 11 | JOG【1983年～現行】 | 13.3万円 | 5.3点 | AY01-111 | 1,446km | ■ |
| 12 | JOG【1983年～現行】 | 13.1万円 | 6.2点 | AY01-122 | 2,538km | ■ |
| 13 | JOG【1983年～現行】 | 13.1万円 | 5.7点 | AY01-112 | 30km | ■ |
| 14 | JOG【1983年～現行】 | 13.1万円 | 5.8点 | AY01-123 | 1,722km | ■ |
| 15 | JOG【1983年～現行】 | 12.9万円 | 4.7点 | AY01-111 | 676km | ■ |
| 16 | JOG【1983年～現行】 | 12.8万円 | 5.5点 | AY01-121 | 2,257km | ■ |
| 17 | JOG【1983年～現行】 | 12.7万円 | 5.5点 | AY01-105 | 308km | ■ |
| 18 | JOG【1983年～現行】 | 12.4万円 | 5.7点 | AY01-122 | 321km | ■ |
| 19 | JOG【1983年～現行】 | 12.2万円 | 5.0点 | AY01-115 | 3,309km | ■ |
| 20 | JOG【1983年～現行】 | 12.0万円 | 5.5点 | AY01-116 | 649km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
