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JOG【1983年~現行】バイクのイメージ画像

最新!買取査定相場

JOG【1983年~現行】

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データ最終更新:2026年02月06日

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JOG【1983年~現行】毎週更新の買取査定相場

JOG【1983年~現行】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】JOG【1983年~現行】
JOG【1983年~現行】

「スタイリッシュ・スプリンター」というキャッチ-なネーミングで1983年に登場したヤマハ「JOG」。初代モデルはCE50E/27V型になる。
70年代終わりから80年代初頭は、原付バイク拡販を巡って世間を騒がせていた「ホンダ」と「ヤマハ」の「HY戦争」が激しく繰り広げられていた。当時は、ヤマハ「パッソル」そしてホンダ「タクト」が、ファミリーバイクの中で熾烈なライバル争いをしていた。その「HY戦争」の終結直後に登場したのが、初代「JOG」だった。今となってはヤマハを代表する国民的原付バイクとしての地位を確立している「JOG」。しかし、当初はとにかくインパクトの強いバイクだった。車体は非常にコンパクトで乾燥重量は、わずか49㎏だった。そして短いホイールベースも相まっていとも簡単にウィリーしてしまう、ちょっと危なっかしいバイクだったのだ。まさに「スタイリッシュ・スプリンター」という当時の宣伝文句がピッタリのライトウェイトスクーターとも言えた。
さらにその燃費も驚異的だった。定値走行テスト値はカタログ値で、なんとリッター100kmだ。タンク容量こそ3リットルと少なめだが、ファミリーバイクで満タン300kmも走れるとは驚くような数値だった。
そして、その外観デザインも強烈なインパクトを放っていた。フロントカウルの延長線上にフロントフェンダーが伸びているようなデザインで、一見すると鳥のクチバシのように見える。そのため、初代「JOG」は、別名「ペリカンJOG」とも呼ばれ、今でもその愛称は健在だ。
「JOG」の歴史は、この27V型から始まり2018年以降は、ホンダ生産になって原付会をリードし続けている。
ジョグのご売却をお考えなら買取査定はその価値に精通しているパッションに!

解説記事更新日:2021年07月10日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 JOG/27V型/1983年モデル
発売年月 1983年
車両サイズ(mm)・重量(kg) 全長1555mm 全幅605mm 全高965mm 重量49kg(乾燥時)
シート高・最低地上高(mm) シート高690mm
エンジン機構・最高出力・燃費 空冷2サイクル単気筒・4.5ps/7,000rpm・100km/L(定地走行)
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 キック・キャブレター・3L
新車販売価格 9.9万円
ジャンル 2ストスクーター
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車【型式・年式別】平均買取相場 JOG【1983年~現行】

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【万円】
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業者間オークションの平均取引価格(買取業者の平均転売額=販売業者の平均仕入れ額)

2026年2月時点から 3 ヶ月 間遡った数字

【型式別】平均買取額の目安

JOG【1983年~現行】において。直近3カ月間で、最も高く売れる型式は【AY01型】2018年~。次いで【3KJ型】1989~97年式となっています。年式よりも距離・コンディション・カラー・カスタムなどの要素が査定額に大きく影響することが示唆されています。

※データ更新:2026年02月06日

実働車|過去10間の買取相場の推移】 JOG【1983年~現行】

最高額
平均落札額
最低額
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業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ額)の推移

2026年2月時点から 10 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
+21
% up

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
+41
% up

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
+96
% up

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
1,768

過去10年間の取引台数÷10

JOG【1983年~現行】の平均買取相場は、対10年前比で96%上昇。対3年前比では41%上昇。そして対前年比では21%上昇しています。長期的に大きく上昇基調で、直近で大きく上げています。正に絶好の売り時にあるといえるでしょう。

※データ更新:2026年02月06日

実働車【型式・年式別|買取相場の推移】 JOG【1983年~現行】


  • 【AY01型】2018年~

  • 【SA36J型】2007~15年式

  • 【SA04J型】1998~99年式

  • 【3YJ型】1991~93年式

  • 【27V型】1983~86年式
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業者間オークションの平均取引価格(買取業者の平均転売額=販売業者の平均仕入れ額)の推移

2026年2月時点から 10 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対10年前比 10年間の取引台数
【AY01型】2018年~ +17 - 1,966台
【SA36J型】2007~15年式 +10 -2 9,557台
【SA04J型】1998~99年式 -100 -100 90台
【3YJ型】1991~93年式 +16 +237 186台
【27V型】1983~86年式 -7 +195 85台
JOG【1983年~現行】の直近120カ月間で、中古の取引台数が最も多いのは【SA36J型】2007~15年式で9,557台です。対前年比が最も上がったのは【AY01型】2018年~で17%の上昇を記録。対10年前比で最も上昇したのは【3YJ型】1991~93年式で237%の上昇しています。

※データ更新:2026年02月06日

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【状態別の買取相場】 JOG【1983年~現行】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
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【万円】
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業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格)

2026年2月時点から 3 ヶ月 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
22.6万円
21.3万円
17.8万円
4台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
17.6万円
16.0万円
14.2万円
3台
6
極上
最高
平均
最低
取引
16.8万円
14.8万円
13.4万円
12台
5
良好
最高
平均
最低
取引
28.0万円
10.3万円
3.0万円
60台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
17.2万円
5.1万円
1.4万円
306台
3
難有
最高
平均
最低
取引
8.6万円
3.8万円
2.0万円
44台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
5.0万円
3.4万円
1.8万円
2台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
9.6万円
3.0万円
0.1万円
394台
JOG【1983年~現行】において。直近3カ月間で、最も平均買取相場が高いのは8点(新車)のコンディションとなっています。 これは未使用車が最も高く売れることを示しています。尚、未使用車でありながら最高額と最低額に開きがあるのはカラーリングや時々の需給が影響しています。

※データ更新:2026年02月06日

【走行距離別の買取相場】 JOG【1983年~現行】

最高額
平均落札額
最低額
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【万円】
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業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格)

2026年2月時点から 3 ヶ月 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 28.0万円 94台
平均 11.0万円
最低 3.2万円
0.5〜1万km 最高 12.6万円 62台
平均 7.2万円
最低 2.4万円
1〜2万km 最高 12.8万円 89台
平均 5.3万円
最低 2.0万円
2〜3万km 最高 8.4万円 84台
平均 4.1万円
最低 1.8万円
3〜5万km 最高 7.6万円 68台
平均 3.7万円
最低 2.0万円
5万km 最高 3.8万円 17台
平均 2.4万円
最低 1.4万円
不明
メーター改
最高 6.1万円 17台
平均 3.6万円
最低 1.4万円
JOG【1983年~現行】において。直近3カ月間で最も平均買取相場が高いのは0〜4999kmの走行距離区分となっています。

※データ更新:2026年02月06日

【カラー別の買取相場】 JOG【1983年~現行】

  • その他
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【万円】
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業者間オークションの平均取引価格(買取業者の平均転売額=販売業者の平均仕入れ額)

2026年2月時点から 3 ヶ月 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

6.4 万円 129台
5.5 万円 82台
4.2 万円 51台
9.0 万円 32台
4.7 万円 27台
9.2 万円 24台
その他 6.2 万円 86台
JOG【1983年~現行】において。直近3カ月間で、中古市場で最も多く取引されているカラーは黒系です。最も平均買取相場が高いのは白系、次いでツヤケシギン系となっています。

※データ更新:2026年02月06日

実働車の取引価格帯】 JOG【1983年~現行】

単位【万円】
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業者間オークションの取引価格帯(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格帯)

2026年2月時点から 3 ヶ月 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
25 ~ 30
万円
%
1
構成比
最多
0 ~ 5
万円
%
51
構成比
最低
0 ~ 5
万円
%
51
構成比
JOG【1983年~現行】において。業者間取引額(買取業者の転売額)のボリュームゾーンは0 ~ 5万円で51%の構成比となっています。最高価格帯は25 ~ 30万円でその構成比は1%です。

※データ更新:2026年02月06日

自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

JOG【1983年~現行】 上位20台の取引額 (データ更新:2026年02月06日)

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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 JOG【1983年~現行】 28.2万円 5.3点 3KJ-102 258km
2 JOG【1983年~現行】 22.8万円 8.3点 AY01-124 0km
3 JOG【1983年~現行】 22.8万円 9.0点 AY01-125 0km
4 JOG【1983年~現行】 22.2万円 9.0点 AY01-123 0km
5 JOG【1983年~現行】 18.0万円 9.0点 AY01-125 0km
6 JOG【1983年~現行】 17.7万円 6.8点 AY01-125 343km
7 JOG【1983年~現行】 17.5万円 5.0点 AY01-113 477km
8 JOG【1983年~現行】 17.3万円 4.3点 AY01-102 457km
9 JOG【1983年~現行】 16.9万円 6.0点 AY01-125 260km
10 JOG【1983年~現行】 16.5万円 6.0点 AY01-116 414km
11 JOG【1983年~現行】 16.1万円 7.0点 AY01-121 30km
12 JOG【1983年~現行】 15.9万円 7.3点 AY01-125 42km
13 JOG【1983年~現行】 15.7万円 4.7点 AY01-115 2,007km
14 JOG【1983年~現行】 15.5万円 5.2点 AY01-106 275km
15 JOG【1983年~現行】 15.3万円 5.7点 AY01-122 1,921km
16 JOG【1983年~現行】 15.2万円 5.0点 AY01-113 2,123km
17 JOG【1983年~現行】 15.0万円 5.0点 AY01-111 3,487km
18 JOG【1983年~現行】 14.8万円 5.8点 AY01-114 1,285km
19 JOG【1983年~現行】 14.6万円 5.7点 AY01-121 2,683km
20 JOG【1983年~現行】 14.2万円 6.3点 AY01-124 561km
No Data
JOG【1983年~現行】において。業者間取引(買取業者の転売額)で、直近3カ月間に最高値を付けたのは28.2万円で赤系・走行距離258km・評価5.3点の車両です。

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

買取実例

事故車 不動車
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買取の際に必要なもの

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