GEAR (ギア) 【UA06J｜2007～13年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
GEAR (ギア) 【UA06J｜2007～13年式】 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で18％下落。対3年前比で38％下落し、対前年比では40％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは白、最も高く売れる年式は2013年式となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて-0.7～4.2万円です。
GEAR (ギア) 【UA06J｜2007～13年式】 買取査定に役立つ車両解説
1994年に登場したヤマハのビジネスバイク「GEAR」は2007年10月にフルモデルチェンジを実施して3代目のUA06J型へと進化した。今回のモデルより生産拠点は台湾ヤマハへ移管された。ボディカラーは「ホワイトソリッド6」で、価格は210,000円(税別)。なお、新聞配達業務に特化した「ニュース・GEAR」も220,000円(税別)で同時発売された。
今回のモデルチェンジの主な目的は、原付1種も対象の平成18年排ガス規制に対するためだった。環境性能を高めるために従来の空冷2ストロークエンジンから水冷4ストロークのA314E型エンジンへ変更。最高出力は8,250回転4.2馬力というスペック。UA03J型の5馬力から約20%弱のパワーダウンしている。燃料供給方式はキャブレターからフューエルインジェクションへ変更された。
本モデルは「タフネス＆フレンドリー＆クリンネス」という3つの要素がコンセプトとなっている。立ちゴケ程度では、ボディパーツが損傷しにくいタフな設計。またシート高を従来の735mmから20mm低い715ｍｍとし、荷台も25mm低くすることで低重心化を図り小柄な人や女性でも楽に取り回しができるサイジングとしている。さらに、4ストロークエンジンの採用で白煙や排ガスのニオイを低減しエンジン回りがオイルまみれにならないクリーンな構造とした。
デリバリー系のビジネスバイクとしては、ホンダの「ジャイロ」がライバルとして台頭してくるが、もともとはレジャーバイクとして開発されたモデルでることや3輪ゆえのメンテナンスコストの高さもあり、ランニングコストや扱いやすさの面では「GEAR」をチョイスする事業者も少なくない。ちなみに今回の排ガス規制に対応するモデルをビジネスバイクカテゴリで展開したのは、本モデルが最も早かった。
その後は、2015年に4代目となるUA07J型へモデルチェンジするまで販売された。
売る際の買取査定は、UA06J型 ギアの中古価値に精通しているパッションに！
| 車名/型式/年式 | GEAR/UA06J型/2008年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2007年10月 |
| 前型式からの主な変更点 | 排ガス規制適合・外観デザイン変更 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長1,850mm 全幅680mm 全高1,025mm 乾燥重量91kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高715mm 最低地上高105mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル単気筒・4.2PS/8,250rpm・57km/L(30km/h走行時) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・フューエルインジェクション・7.5L |
| 新車販売価格 | 21万円 |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 GEAR (ギア) 【UA06J｜2007～13年式】
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年4月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2026年04月24日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 GEAR (ギア) 【UA06J｜2007～13年式】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年4月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年04月24日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 GEAR (ギア) 【UA06J｜2007～13年式】
-
2013年式 -
2011年式 -
2010年式 -
2007年式 UA06J型
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移
2026年4月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 | |
| 2013年式 | -39 ％ | -15 ％ | 1,096台 |
| 2011年式 | -45 ％ | -22 ％ | 1,441台 |
| 2010年式 | -30 ％ | -18 ％ | 629台 |
| 2007年式 UA06J型 | -24 ％ | -8 ％ | 756台 |
※データ更新：2026年04月24日
【状態別の買取相場】 GEAR (ギア) 【UA06J｜2007～13年式】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年4月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
9.8万円
9.8万円
1台
平均
最低
取引
2.5万円
0.4万円
36台
平均
最低
取引
1.4万円
0.2万円
8台
平均
最低
取引
1.4万円
1.4万円
1台
不動
平均
最低
取引
1.2万円
0.1万円
90台
※データ更新：2026年04月24日
【走行距離別の買取相場】 GEAR (ギア) 【UA06J｜2007～13年式】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年4月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 7.0万円 | 2台 |
| 平均 | 4.3万円 | ||
| 最低 | 1.6万円 | ||
|
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| 0.5〜1万km | 最高 | 6.6万円 | 2台 |
| 平均 | 6.2万円 | ||
| 最低 | 5.8万円 | ||
|
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| 1〜2万km | 最高 | 9.8万円 | 5台 |
| 平均 | 4.8万円 | ||
| 最低 | 0.2万円 | ||
|
|||
| 2〜3万km | 最高 | 2.8万円 | 3台 |
| 平均 | 2.0万円 | ||
| 最低 | 1.6万円 | ||
|
|||
| 3〜5万km | 最高 | 3.0万円 | 18台 |
| 平均 | 1.9万円 | ||
| 最低 | 0.6万円 | ||
|
|||
| 5万km〜 | 最高 | 2.6万円 | 11台 |
| 平均 | 1.9万円 | ||
| 最低 | 1.5万円 | ||
|
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|
不明 メーター改 |
最高 | 3.6万円 | 5台 |
| 平均 | 1.8万円 | ||
| 最低 | 0.4万円 | ||
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※データ更新：2026年04月24日
【カラー別の買取相場】 GEAR (ギア) 【UA06J｜2007～13年式】
- ■
- ■
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年4月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 2.5 万円 | 45台 | |
||
| ■ | 3.0 万円 | 1台 | |
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※データ更新：2026年04月24日
【実働車の取引価格帯】 GEAR (ギア) 【UA06J｜2007～13年式】
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年4月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年04月24日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
GEAR (ギア) 【UA06J｜2007～13年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年04月24日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | GEAR (ギア) 【UA06J｜2007～13年式】 | 10.0万円 | 4.5点 | UA06J-403 | 16,925km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | GEAR (ギア) 【UA06J｜2007～13年式】 | 7.2万円 | 3.8点 | UA06J-231 | 4,709km | ■ |
| 3 | GEAR (ギア) 【UA06J｜2007～13年式】 | 6.8万円 | 4.2点 | UA06J-388 | 9,238km | ■ |
| 4 | GEAR (ギア) 【UA06J｜2007～13年式】 | 6.0万円 | 4.0点 | UA06J-231 | 5,851km | ■ |
| 5 | GEAR (ギア) 【UA06J｜2007～13年式】 | 5.8万円 | 3.8点 | UA06J-210 | 16,720km | ■ |
| 6 | GEAR (ギア) 【UA06J｜2007～13年式】 | 5.3万円 | 3.7点 | UA06J-230 | 12,722km | ■ |
| 7 | GEAR (ギア) 【UA06J｜2007～13年式】 | 3.7万円 | 3.8点 | UA06J-383 | 45,719km | ■ |
| 8 | GEAR (ギア) 【UA06J｜2007～13年式】 | 3.1万円 | 3.8点 | UA06J-391 | 29,990km | ■ |
| 9 | GEAR (ギア) 【UA06J｜2007～13年式】 | 3.1万円 | 3.7点 | UA06J-100 | 10,493km | ■ |
| 10 | GEAR (ギア) 【UA06J｜2007～13年式】 | 3.1万円 | 3.8点 | UA06J-101 | 35,400km | ■ |
| 11 | GEAR (ギア) 【UA06J｜2007～13年式】 | 2.9万円 | 4.2点 | UA06J-382 | 41,731km | ■ |
| 12 | GEAR (ギア) 【UA06J｜2007～13年式】 | 2.7万円 | 3.8点 | UA06J-375 | 31,723km | ■ |
| 13 | GEAR (ギア) 【UA06J｜2007～13年式】 | 2.7万円 | 4.0点 | UA06J-378 | 25,135km | ■ |
| 14 | GEAR (ギア) 【UA06J｜2007～13年式】 | 2.5万円 | 3.8点 | UA06J-383 | 50,683km | ■ |
| 15 | GEAR (ギア) 【UA06J｜2007～13年式】 | 2.5万円 | 3.7点 | UA06J-212 | 57,958km | ■ |
| 16 | GEAR (ギア) 【UA06J｜2007～13年式】 | 2.4万円 | 3.8点 | UA06J-378 | 38,710km | ■ |
| 17 | GEAR (ギア) 【UA06J｜2007～13年式】 | 2.2万円 | 3.3点 | UA06J-117 | 47,442km | ■ |
| 18 | GEAR (ギア) 【UA06J｜2007～13年式】 | 2.2万円 | 3.8点 | UA06J-400 | 42,512km | ■ |
| 19 | GEAR (ギア) 【UA06J｜2007～13年式】 | 2.0万円 | 3.3点 | UA06J-117 | 47,442km | ■ |
| 20 | GEAR (ギア) 【UA06J｜2007～13年式】 | 1.8万円 | 3.7点 | UA06J-391 | 47,354km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
04月27日〜05月03日
