GEAR (ギア)【1994年～現行】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
GEAR (ギア)【1994年～現行】 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で111％上昇。対3年前比で57％上昇し、対前年比では29％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは白、最も高く売れる年式は【UA08J型】2017年～となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて-0.7～5.3万円です。
GEAR (ギア)【1994年～現行】 買取査定に役立つ車両解説
「GEAR」は、ヤマハが1994年9月から販売している50ccのビジネススクーターである。1990年代前半は出前やピザから酒屋といったデリバリー系ビジネスが成長していた時代で、配達業務やビジネスマンの外回り営業で使いやすいバイクの需要が大きくなっていた。また、業務でバイクを使用するユーザー層は、オートマミッションのスクーターに馴染みがある女性や若者が多かったことから、スクータータイプの積載量を重視したビジネスバイクというコンセプトで「GEAR」がデビューした。
最大20kgまで積載可能なリアデッキは、荷物の積み降ろしがしやすいように620mmという高さに設置されている。また重量物の配達や頻繁な乗り降りといったハードなビジネスユースにも耐えられるよう、フロア下のフレームは3本のパイプで支える構造にすることで剛性を確保している。
初代モデルとなる4KN型は、空冷2ストローク単気筒エンジンを搭載してデビューしたが、2007年に3代目となるUA06J型にフルモデルチェンジしたタイミングで、排ガス規制に対応するため水冷4ストロークエンジンに変更し、燃料供給方式もキャブレターからフューエルインジェクションに変わった。生産拠点が国内から台湾に移管されたのも3代目モデルからである。
「GEAR」の発売翌年となる1995年には、ホンダがライバルモデルとして2ストエンジン搭載のビジネススクーター「トピック」を発売するものの2003年までに生産が終了。その後、2011年に4ストエンジン搭載の「ベンリィ50」を発売し、ビジネススクーターカテゴリで「GEAR」とシェア争いを繰り広げている。
なお「GEAR」は、シートに座ったまま車体を持ち上げずにスタンド掛けと解除ができるパーキングスタンド機能を搭載したタイプや新聞配達に特化したタイプなどバリエーションモデルも展開している。
売る際の買取査定は、GEARの価値に精通しているパッションに！
| 車名/型式/年式 | GEAR/UA08J型/2017年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2017年5月 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長1,850mm 全幅680mm 全高1,025mm 重量98kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高715mm 最低地上高105mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル単気筒・4.3PS/8,500rpm・66.9km/L(30km/h走行時) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・7.5L |
| 新車販売価格 | 22.6万円 |
| ジャンル | ビジネス 商用 |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 GEAR (ギア)【1994年～現行】
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年2月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【型式別】平均買取額の目安
※データ更新：2026年02月06日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 GEAR (ギア)【1994年～現行】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年2月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年02月06日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 GEAR (ギア)【1994年～現行】
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【UA08J型】2017年～ -
【UA07J型】2015年式 -
【UA06J型】2007～13年式 -
【UA03J型】2000～07年式 -
【4KN型】1994～96年式
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移
2026年2月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 | |
| 【UA08J型】2017年～ | +43 ％ | - ％ | 1,423台 |
| 【UA07J型】2015年式 | -47 ％ | -76 ％ | 998台 |
| 【UA06J型】2007～13年式 | -23 ％ | +14 ％ | 4,116台 |
| 【UA03J型】2000～07年式 | +24 ％ | -50 ％ | 689台 |
| 【4KN型】1994～96年式 | -100 ％ | -100 ％ | 121台 |
※データ更新：2026年02月06日
【状態別の買取相場】 GEAR (ギア)【1994年～現行】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年2月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
23.3万円
20.0万円
4台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
16.7万円
16.7万円
1台
平均
最低
取引
11.2万円
1.8万円
30台
平均
最低
取引
4.4万円
0.6万円
159台
平均
最低
取引
2.0万円
0.2万円
26台
平均
最低
取引
1.0万円
1.0万円
1台
不動
平均
最低
取引
1.3万円
0.1万円
327台
※データ更新：2026年02月06日
【走行距離別の買取相場】 GEAR (ギア)【1994年～現行】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年2月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 27.4万円 | 21台 |
| 平均 | 15.4万円 | ||
| 最低 | 7.0万円 | ||
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| 0.5〜1万km | 最高 | 12.8万円 | 24台 |
| 平均 | 9.1万円 | ||
| 最低 | 2.0万円 | ||
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| 1〜2万km | 最高 | 12.6万円 | 41台 |
| 平均 | 6.7万円 | ||
| 最低 | 1.6万円 | ||
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| 2〜3万km | 最高 | 8.4万円 | 20台 |
| 平均 | 4.1万円 | ||
| 最低 | 0.4万円 | ||
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| 3〜5万km | 最高 | 5.8万円 | 57台 |
| 平均 | 2.8万円 | ||
| 最低 | 0.6万円 | ||
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| 5万km〜 | 最高 | 4.8万円 | 56台 |
| 平均 | 2.2万円 | ||
| 最低 | 0.2万円 | ||
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不明 メーター改 |
最高 | 7.0万円 | 2台 |
| 平均 | 5.3万円 | ||
| 最低 | 3.6万円 | ||
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※データ更新：2026年02月06日
【カラー別の買取相場】 GEAR (ギア)【1994年～現行】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年2月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 5.4 万円 | 215台 | |
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| ■ | 6.6 万円 | 3台 | |
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| ■ | 1.7 万円 | 2台 | |
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| ■ | 3.2 万円 | 1台 | |
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※データ更新：2026年02月06日
【実働車の取引価格帯】 GEAR (ギア)【1994年～現行】
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年2月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年02月06日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
GEAR (ギア)【1994年～現行】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年02月06日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | GEAR (ギア)【1994年～現行】 | 27.6万円 | 9.0点 | UA08J-064 | 1km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | GEAR (ギア)【1994年～現行】 | 25.2万円 | 8.2点 | UA08J-074 | 1km | ■ |
| 3 | GEAR (ギア)【1994年～現行】 | 21.0万円 | 9.0点 | UA08J-062 | 1km | ■ |
| 4 | GEAR (ギア)【1994年～現行】 | 20.2万円 | 9.5点 | UA08J-017 | 1km | ■ |
| 5 | GEAR (ギア)【1994年～現行】 | 19.6万円 | 5.2点 | UA08J-065 | 1,513km | ■ |
| 6 | GEAR (ギア)【1994年～現行】 | 16.8万円 | 5.5点 | UA06J-271 | 615km | ■ |
| 7 | GEAR (ギア)【1994年～現行】 | 15.7万円 | 4.7点 | UA08J-017 | 489km | ■ |
| 8 | GEAR (ギア)【1994年～現行】 | 15.3万円 | 4.2点 | UA08J-012 | 3,944km | ■ |
| 9 | GEAR (ギア)【1994年～現行】 | 15.1万円 | 4.0点 | UA08J-012 | 3,562km | ■ |
| 10 | GEAR (ギア)【1994年～現行】 | 14.9万円 | 5.2点 | UA08J-045 | 832km | ■ |
| 11 | GEAR (ギア)【1994年～現行】 | 13.7万円 | 5.2点 | UA08J-038 | 1,058km | ■ |
| 12 | GEAR (ギア)【1994年～現行】 | 13.5万円 | 4.7点 | UA08J-028 | 1,117km | ■ |
| 13 | GEAR (ギア)【1994年～現行】 | 13.3万円 | 4.7点 | UA08J-031 | 1,475km | ■ |
| 14 | GEAR (ギア)【1994年～現行】 | 13.3万円 | 4.7点 | UA08J-028 | 2km | ■ |
| 15 | GEAR (ギア)【1994年～現行】 | 13.1万円 | 5.0点 | UA08J-029 | 3,901km | ■ |
| 16 | GEAR (ギア)【1994年～現行】 | 12.8万円 | 4.3点 | UA08J-022 | 760km | ■ |
| 17 | GEAR (ギア)【1994年～現行】 | 12.6万円 | 4.5点 | UA08J-029 | 10,132km | ■ |
| 18 | GEAR (ギア)【1994年～現行】 | 12.4万円 | 4.5点 | UA08J-036 | 14,663km | ■ |
| 19 | GEAR (ギア)【1994年～現行】 | 12.4万円 | 5.2点 | UA08J-012 | 6,035km | ■ |
| 20 | GEAR (ギア)【1994年～現行】 | 12.4万円 | 4.5点 | UA08J-026 | 6,956km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
02月11日〜02月17日
