RD50/SP【2U2型 1978～80年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
RD50/SP【2U2型 1978～80年】 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは白、最も高く売れる年式は1980年式となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて2.0～9.5万円です。
RD50/SP【2U2型 1978～80年】 買取査定に役立つ車両解説
1978年3月、RD50はマイナーチェンジを受けています。
・リードバルブを3枚に変更、最大出力発生回転数を500回転ダウンして6.3馬力/9,000回転へ変更
・前後ホイールを17から18インチへ大径化
・フロントフォークラバーブーツを廃止
・シリンダーフィンを大型化して存在感をアップ
他には、リアサススプリング変更、メーターデザイン変更、シートカウルに小物入れ追加などが行われています。
そして78年6月、（当時の運輸省によって認可されたばかりの）キャストホイールを装着した【RD50SP】が発売されました。7本スポークのキャストですが、50ccに採用するとは、ヤマハの思い切りのよさが伺えます。
78年12月に再びマイナーチェンジ、ワイヤースポーク仕様のタンクやサイドカバーをキャストホイールのグラフィックに変更、メーターパネルの夜間照明がオレンジ色となりました。
80年7月、RD50最後のマイナーチェンジが行われました。変更点は、CDI点火の採用、ウインカーレンズの大型化、リアブレーキに摩耗インジケーター追加、パワーレバー採用などで、空冷2ストエンジンでは、もうこれ以上の進化はないというところまで来た感があります。
2022年現在、若者の関心がスマホや音楽配信サービスにあるとすれば、約50年以上前、70年代を生きた若者の関心事はバイクと車にありました。RDを含めた70年代のバイクは、そうした若者のニーズを取り込んで進化してきました。RD50はヤマハを代表する2スト50ccとして今も輝いていると言えるでしょう。
2U2型RD50/SPの買替や売却をお考えでしたら買取査定はその中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | RD50 / 2U2型 / 1980年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1974年 |
| 前型式からの主な変更点 | カラーリング＆グラフィック、ホイール変更 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）1825 （幅）710 （高さ）990 （重さ）81 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）770 （最低地上高）150 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷2ストローク単気筒・6.3PS(9,000rpm)・58.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・8リットル |
| 新車販売価格 | 13.5万円 |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 RD50/SP【2U2型 1978～80年】
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 3 年 間遡った数字
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 RD50/SP【2U2型 1978～80年】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年01月23日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 RD50/SP【2U2型 1978～80年】
-
1980年式 -
1978年式 SP -
1978年式
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 | |
| 1980年式 | - ％ | - ％ | 1台 |
| 1978年式 SP | - ％ | - ％ | 0台 |
| 1978年式 | -100 ％ | -100 ％ | 16台 |
※データ更新：2026年01月23日
【状態別の買取相場】 RD50/SP【2U2型 1978～80年】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 3 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
12.4万円
9.2万円
4台
平均
最低
取引
14.2万円
12.0万円
3台
平均
最低
取引
9.8万円
9.8万円
1台
不動
平均
最低
取引
5.3万円
3.0万円
9台
※データ更新：2026年01月23日
【走行距離別の買取相場】 RD50/SP【2U2型 1978～80年】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 3 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 17.0万円 | 1台 |
| 平均 | 17.0万円 | ||
| 最低 | 17.0万円 | ||
|
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| 0.5〜1万km | 最高 | 9.8万円 | 1台 |
| 平均 | 9.8万円 | ||
| 最低 | 9.8万円 | ||
|
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| 1〜2万km | 最高 | 15.8万円 | 4台 |
| 平均 | 13.4万円 | ||
| 最低 | 10.8万円 | ||
|
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不明 メーター改 |
最高 | 12.6万円 | 2台 |
| 平均 | 10.9万円 | ||
| 最低 | 9.2万円 | ||
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※データ更新：2026年01月23日
【カラー別の買取相場】 RD50/SP【2U2型 1978～80年】
- ■
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 3 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 12.5 万円 | 3台 | |
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| ■ | 10.9 万円 | 2台 | |
||
| ■ | 14.8 万円 | 1台 | |
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| ■ | 15.8 万円 | 1台 | |
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| ■ | 12.0 万円 | 1台 | |
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※データ更新：2026年01月23日
【実働車の取引価格帯】 RD50/SP【2U2型 1978～80年】
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年1月時点から 3 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年01月23日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
RD50/SP【2U2型 1978～80年】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | RD50/SP【2U2型 1978～80年】 | 17.2万円 | 3.8点 | 2U2-047 | 1,276km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | RD50/SP【2U2型 1978～80年】 | 16.0万円 | 3.3点 | 2U2-022 | 15,361km | ■ |
| 3 | RD50/SP【2U2型 1978～80年】 | 15.0万円 | 3.0点 | 2U2-028 | 9,896km | ■ |
| 4 | RD50/SP【2U2型 1978～80年】 | 12.8万円 | 3.5点 | 2U2-048 | 13,848km | ■ |
| 5 | RD50/SP【2U2型 1978～80年】 | 12.2万円 | 3.3点 | 2U2-030 | 13,153km | ■ |
| 6 | RD50/SP【2U2型 1978～80年】 | 10.9万円 | 3.5点 | 2U2-009 | 15,919km | ■ |
| 7 | RD50/SP【2U2型 1978～80年】 | 9.9万円 | 3.0点 | 2U2-023 | 5,203km | ■ |
| 8 | RD50/SP【2U2型 1978～80年】 | 9.3万円 | 3.7点 | 2U2-048 | 14,089km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
01月25日〜01月31日
