YB-1【1996~2006年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
YB-1【1996~2006年】 に関するこのページの内容
YB-1【1996~2006年】 買取査定に役立つ豆知識
1996年1月にヤマハから発売された50ccミッション車YB-1。
‘55年、同社がまだ「ヤマハ音楽器」だった時代に発売された125ccクラスの同名のモデルYB-1の名を冠し、ビジネスモデルのYB50をベースにカフェレーサー風モデルとして発売された本車。
アップハンドルやカフェレーサー風のロングなシングルシート、クローム加工を施した前後フェンダーにエアクリーナーケース、鋲で止めたシートカバーなど、所有感を高めるパーツを各所に配し、同ヤマハのSRシリーズを彷彿とさせる持つクラシカルな雰囲気が特徴的な本車。
当時はYB50を皮切りにスズキからはK50をベースにしたコレダスポーツが、ホンダからはベンリィ50をベースにしたベンリィ50Sなどビジメスバイクにレトロ風の外装を載せたモデルがライバル車として次々に登場。最高出力ではベンリィ50Sが4PS、コレダスポーツは4.5PSとなっており、3車ともに走行性というよりはビジネスモデルをベースにしたお洒落なバイクという枠の中での争いであったことがわかる。
発売翌年のは‘97年には燃料計とイグニッションカットオフ機構を搭載するマイナーモデルチェンジがあったが、それ以外は毎年カラーチェンジを行ったのみとなった。
2000年にはフルモデルチェンジを行い車名をYB-1 Fourに変更。
新たに空冷4ストロークエンジンを採用し、’99年の国内排ガス規制をクリア。最高出力は4.6PS→4PSに低下したが、燃費は80km/L→108km/Lに向上、またフロント、リア共にブレーキを大径化し、ヘッドライトの光量も向上させ、2001年、2006年にカラーチェンジが行われたのち平成18年の国内排ガス規制に対応する事なく生産を終了。
ボディのカラーリングは2000年モデルのヤマハブラックが人気!事故車やボロボロの不動車であってもパーツ需要を背景に買取対象となるケースが多いのも見逃せません。
売却をお考えなら買取査定はYB-1 &YB-1 Fourの価値に精通しているバイクパッションまで!
車名/型式/年式 | YB-1/A-F6B型/1996年モデル |
---|---|
発売年月 | 1996年1月 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ) 1,760mm(幅)665mm(重さ)960mm(重さ)75kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)745mm(最低地上高)120mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷2ストロークロータリーディスクバルブ単気筒・4.6PS・38km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・8L |
新車販売価格 | 17.9万円 |
ジャンル | 2スト | ネオクラシック |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 YB-1【1996~2006年】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 YB-1【1996~2006年】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 YB-1【1996~2006年】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
15.1万円
12.2万円
4台
平均
最低
取引
7.4万円
3.3万円
40台
平均
最低
取引
4.1万円
3.2万円
7台
不動
平均
最低
取引
3.3万円
0.1万円
42台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 YB-1【1996~2006年】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 YB-1【1996~2006年】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】YB-1【1996~2006年】
- 【YB-1フォア】2000~06年式
- 【YB-1】1996~99年式
【平均買取相場の変動】
対前年比 | 対3年前比 | 2024年の取引台数 | |
【YB-1フォア】2000~06年式 | +15 % | -3 % | 10 台 |
【YB-1】1996~99年式 | -19 % | -1 % | 5 台 |
事故 不動 故障車【年式別|買取相場の推移】YB-1【1996~2006年】
- 【YB-1フォア】2000~06年式
- 【YB-1】1996~99年式
【平均買取相場の変動】
対前年比 | 対3年前比 | 2024年の取引台数 | |
【YB-1フォア】2000~06年式 | +81 % | +90 % | 3 台 |
【YB-1】1996~99年式 | +28 % | +21 % | 12 台 |
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
YB-1【1996~2006年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | YB-1【1996~2006年】 | 18.2万円 | 4.5点 | UA05J-004 | 319km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | YB-1【1996~2006年】 | 15.2万円 | 4.5点 | UA05J-004 | 6,252km | ■ |
3 | YB-1【1996~2006年】 | 15.2万円 | 4.5点 | UA05J-007 | 17,616km | ■ |
4 | YB-1【1996~2006年】 | 14.4万円 | 3.7点 | F5B-925 | 4,057km | ■ / ■ |
5 | YB-1【1996~2006年】 | 14.2万円 | 4.0点 | UA05J-002 | 170km | ■ |
6 | YB-1【1996~2006年】 | 12.3万円 | 4.5点 | F5B-891 | 10,957km | ■ / ■ |
7 | YB-1【1996~2006年】 | 12.1万円 | 4.0点 | UA05J-011 | 5,565km | ■ |
8 | YB-1【1996~2006年】 | 11.3万円 | 4.0点 | UA05J-004 | 958km | ■ / ■ |
9 | YB-1【1996~2006年】 | 11.1万円 | 4.0点 | F5B-938 | 1,515km | ■ / ■ |
10 | YB-1【1996~2006年】 | 10.9万円 | 4.0点 | F5B-927 | 19,873km | ■ / ■ |
11 | YB-1【1996~2006年】 | 10.5万円 | 4.0点 | UA05J-004 | 6,422km | ■ / ■ |
12 | YB-1【1996~2006年】 | 10.3万円 | 4.0点 | UA05J-001 | 6,117km | ■ |
13 | YB-1【1996~2006年】 | 10.3万円 | 4.0点 | UA05J-005 | 6,783km | ■ |
14 | YB-1【1996~2006年】 | 9.5万円 | 3.5点 | F5B-943 | 14,647km | ■ |
15 | YB-1【1996~2006年】 | 8.9万円 | 4.3点 | UA05J-004 | 27,029km | ■ |
16 | YB-1【1996~2006年】 | 8.2万円 | 3.7点 | F5B-929 | 11,548km | ■ / ■ |
17 | YB-1【1996~2006年】 | 8.0万円 | 3.8点 | UA05J-002 | 11,305km | ■ / ■ |
18 | YB-1【1996~2006年】 | 7.2万円 | 3.8点 | UA05J-007 | 14,888km | ■ / ■ |
19 | YB-1【1996~2006年】 | 7.2万円 | 3.5点 | F5B-940 | 24,665km | ■ |
20 | YB-1【1996~2006年】 | 6.8万円 | 3.7点 | UA05J-004 | 4,822km | ■ |
【事故 不動 故障車】 YB-1【1996~2006年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | YB-1【1996~2006年】 | 7.2万円 | 0点 | UA05J-010 | 3,982km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | YB-1【1996~2006年】 | 6.5万円 | 0点 | F5B-868 | 7,695km | ■ / ■ |
3 | YB-1【1996~2006年】 | 6.5万円 | 0点 | F5B-929 | 3,318km | ■ / ■ |
4 | YB-1【1996~2006年】 | 5.9万円 | 0点 | UA05J-003 | 4,651km | ■ / ■ |
5 | YB-1【1996~2006年】 | 5.9万円 | 0点 | F5B-920 | 12,515km | ■ / ■ |
6 | YB-1【1996~2006年】 | 5.5万円 | 0点 | F5B-908 | 7,610km | ■ |
7 | YB-1【1996~2006年】 | 5.0万円 | 0点 | F5B-895 | 1,517km | ■ / ■ |
8 | YB-1【1996~2006年】 | 5.0万円 | 0点 | UA05J-012 | 7,475km | ■ |
9 | YB-1【1996~2006年】 | 4.8万円 | 0点 | F5B-933 | 1,331km | ■ / ■ |
10 | YB-1【1996~2006年】 | 4.7万円 | 0点 | UA05J-002 | 18,571km | ■ / ■ |
11 | YB-1【1996~2006年】 | 4.3万円 | 0点 | UA05J-009 | 21,538km | ■ |
12 | YB-1【1996~2006年】 | 4.0万円 | 0点 | F5B-948 | 2,709km | ■ |
13 | YB-1【1996~2006年】 | 3.9万円 | 0点 | F5B-895 | 8,927km | ■ / ■ |
14 | YB-1【1996~2006年】 | 3.9万円 | 0点 | F5B-889 | 15,593km | ■ / ■ |
15 | YB-1【1996~2006年】 | 3.8万円 | 0点 | F5B-949 | 14,009km | ■ / ■ |
16 | YB-1【1996~2006年】 | 3.6万円 | 0点 | UA05J-001 | 19,570km | ■ |
17 | YB-1【1996~2006年】 | 3.4万円 | 0点 | F5B-879 | 28,156km | ■ / ■ |
18 | YB-1【1996~2006年】 | 3.4万円 | 0点 | UA05J-011 | 19,066km | ■ |
19 | YB-1【1996~2006年】 | 3.3万円 | 0点 | F5B-929 | 13,371km | ■ / ■ |
20 | YB-1【1996~2006年】 | 3.2万円 | 0点 | UA05J-005 | 12,331km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1996年式】YB-1毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1996年式】YB-1 に関するこのページの内容
【1996年式】YB-1 買取査定に役立つ豆知識
1996年1月に発売されたYB-1初期モデル。
ビジネスモデルのYB-50をベースに、アップハンドルやロングシートを新採用してレトロな雰囲気の外装に変更し発売された本車。エンジンには空冷2サイクル単気筒を搭載し、最高出力は4.6PS、燃費は80km/Lとなっていた。
新車販売価格は17.9万円。
SRシリーズを彷彿とさせるレトロなスタイルながら、飾りっ気のない外観やフォーマルな印象を与えるカラーリングは先代YB50のビジネスバイク時代が垣間見える初期モデル。同年4月はカラーバリエーションにレッドを追加している。
売却をお考えなら買取査定は1996年モデル YB-1の価値に精通しているバイクパッションまで!
車名/型式/年式 | YB-1/A-F6B型/1996年モデル |
---|---|
発売年月 | 1996年1月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 初期モデル |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ) 1,760mm(幅)665mm(重さ)960mm(重さ)75kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)745mm(最低地上高)120mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷2ストロークロータリーディスクバルブ単気筒・4.6PS・38km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・8L |
新車販売価格 | 17.9万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1996年式】YB-1
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1996年式】YB-1
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1996年式】YB-1
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
12.2万円
12.2万円
1台
平均
最低
取引
6.9万円
6.8万円
2台
平均
最低
取引
4.2万円
3.4万円
3台
不動
平均
最低
取引
3.5万円
1.6万円
10台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1996年式】YB-1
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1996年式】YB-1
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1996年式】YB-1 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1996年式】YB-1 | 12.4万円 | 4.5点 | F5B-891 | 10,847km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1996年式】YB-1 | 7.2万円 | 3.7点 | F5B-886 | 17,846km | ■ |
3 | 【1996年式】YB-1 | 7.0万円 | 3.5点 | F5B-872 | 1,377km | ■ / ■ |
4 | 【1996年式】YB-1 | 5.0万円 | 3.3点 | F5B-895 | 20,244km | ■ / ■ |
5 | 【1996年式】YB-1 | 4.6万円 | 2.8点 | F5B-875 | 1,338km | ■ / ■ |
6 | 【1996年式】YB-1 | 3.5万円 | 3.2点 | F5B-888 | 24,842km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【1996年式】YB-1 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1996年式】YB-1 | 6.5万円 | 0点 | F5B-868 | 7,695km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1996年式】YB-1 | 5.1万円 | 0点 | F5B-895 | 1,501km | ■ / ■ |
3 | 【1996年式】YB-1 | 4.2万円 | 0点 | F5B-895 | 8,662km | ■ / ■ |
4 | 【1996年式】YB-1 | 4.2万円 | 0点 | F5B-889 | 15,130km | ■ / ■ |
5 | 【1996年式】YB-1 | 3.8万円 | 0点 | F5B-879 | 27,052km | ■ / ■ |
6 | 【1996年式】YB-1 | 3.4万円 | 0点 | F5B-888 | 27,892km | ■ / ■ |
7 | 【1996年式】YB-1 | 2.9万円 | 0点 | F5B-868 | 25,365km | ■ / ■ |
8 | 【1996年式】YB-1 | 2.6万円 | 0点 | F5B-884 | 11,700km | ■ |
9 | 【1996年式】YB-1 | 2.1万円 | 0点 | F5B-891 | 4,603km | ■ / ■ |
10 | 【1996年式】YB-1 | 1.7万円 | 0点 | F5B-889 | 32,721km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1997年式】YB-1毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1997年式】YB-1 に関するこのページの内容
【1997年式】YB-1 買取査定に役立つ豆知識
1997年4月にマイナーモデルチェンジを受けて発売された’97年モデルのYB-1。
新たに燃料計を搭載。また、再度スタンドを立たせるとエンジンが自動で切れるイグニッションカット機能を採用した。
新車販売価格は先代から据え置きの17.9万円だった。
カラーバリエーションにはベリーダークブルーメタリック3とライトグレーメタリック3を採用。
シンプルで無駄を省いた外観はカフェレーサー風に仕上がっているが、あくまで外観をウリにした本車。最高出力4.6PSという数字は同ヤマハでは積載量がウリのVOX(5.2PS)や女性をターゲットにしたファッションスクーターであるVIno(5.2PS)などのスクーターより低かったこともあり、空冷2ストロークという特性が存分に発揮されていたとは言えなかった。
売却をお考えなら買取査定は1997年モデル YB-1の価値に精通しているバイクパッションまで!
車名/型式/年式 | YB-1/A-F6B型/1997年モデル |
---|---|
発売年月 | 1997年4月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マイナーモデルチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ) 1,760mm(幅)665mm(重さ)960mm(重さ)75kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)745mm(最低地上高)120mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷2ストロークロータリーディスクバルブ単気筒・40PS・38km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・8L |
新車販売価格 | 17.9万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1997年式】YB-1
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1997年式】YB-1
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1997年式】YB-1
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
4.3万円
4.3万円
1台
不動
平均
最低
取引
2.3万円
0.1万円
6台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1997年式】YB-1
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1997年式】YB-1
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1997年式】YB-1 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1997年式】YB-1 | 4.5万円 | 3.3点 | F5B-914 | 6,586km | ■ / ■ |
---|
【事故 不動 故障車】 【1997年式】YB-1 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1997年式】YB-1 | 5.6万円 | 0点 | F5B-908 | 7,533km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1997年式】YB-1 | 3.2万円 | 0点 | F5B-905 | 10,329km | ■ |
3 | 【1997年式】YB-1 | 2.3万円 | 0点 | F5B-917 | 28,669km | ■ / ■ |
4 | 【1997年式】YB-1 | 2.2万円 | 0点 | F5B-917 | 20,495km | ■ / ■ |
5 | 【1997年式】YB-1 | 1.4万円 | 0点 | F5B-905 | 6,387km | ■ / ■ |
6 | 【1997年式】YB-1 | 0.2万円 | 0点 | F5B-919 | 28,901km | ■ / ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1998年式】YB-1毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1998年式】YB-1 に関するこのページの内容
【1998年式】YB-1 買取査定に役立つ豆知識
1998年1月にカラーチェンジを行い発売された’98年モデルのYB-1。
カラーバリエーションにはツートーンカラーのヤマハブラック×ビビッドレッドカクテル7、ヤマハブラック×ダークシアンメタリック1の2色を新色として追加。既存色からはベリーダークブルーメタリック3とライトグレーメタリック3を継続採用した計4色を設定。
新車販売価格は先代から据え置きの17.9万円だった。
また、同年5月にはカラーバリエーションにシルキーホワイト×ファインレッドを追加、鮮やかなツートーンカラーにスポーティな印象を与えるストライプを追加。スタンダードカラーにラインアップされたが、フレームや前後のサスペンションにまで及ぶカラー変更はスペシャルカラーモデルに設定されても違和感のない手の込んだ上質なカラーリングになっていた。
売却をお考えなら買取査定は1998年モデル YB-1の価値に精通しているバイクパッションまで!
車名/型式/年式 | YB-1/A-F6B型/1998年モデル |
---|---|
発売年月 | 1998年1月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ) 1,760mm(幅)665mm(重さ)960mm(重さ)75kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)745mm(最低地上高)120mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷2ストロークロータリーディスクバルブ単気筒・40PS・38km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・8L |
新車販売価格 | 17.9万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1998年式】YB-1
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1998年式】YB-1
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1998年式】YB-1
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
11.1万円
8.4万円
4台
不動
平均
最低
取引
3.8万円
1.7万円
7台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1998年式】YB-1
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1998年式】YB-1
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1998年式】YB-1 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1998年式】YB-1 | 14.4万円 | 3.7点 | F5B-925 | 4,057km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1998年式】YB-1 | 11.2万円 | 4.0点 | F5B-938 | 1,499km | ■ / ■ |
3 | 【1998年式】YB-1 | 11.0万円 | 4.0点 | F5B-927 | 19,673km | ■ / ■ |
4 | 【1998年式】YB-1 | 8.6万円 | 3.7点 | F5B-929 | 11,096km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 【1998年式】YB-1 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1998年式】YB-1 | 6.5万円 | 0点 | F5B-929 | 3,318km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1998年式】YB-1 | 5.9万円 | 0点 | F5B-920 | 12,515km | ■ / ■ |
3 | 【1998年式】YB-1 | 4.9万円 | 0点 | F5B-933 | 1,317km | ■ / ■ |
4 | 【1998年式】YB-1 | 3.7万円 | 0点 | F5B-929 | 12,847km | ■ / ■ |
5 | 【1998年式】YB-1 | 2.5万円 | 0点 | F5B-923 | 17,523km | ■ / ■ |
6 | 【1998年式】YB-1 | 2.3万円 | 0点 | F5B-923 | 8,466km | ■ / ■ |
7 | 【1998年式】YB-1 | 1.8万円 | 0点 | F5B-937 | 6,037km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1999年式】YB-1毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1999年式】YB-1 に関するこのページの内容
【1999年式】YB-1 買取査定に役立つ豆知識
1999年4月にマイナーモデルチェンジを行い発売された’99年モデルのYB-1。
YB-1としては最終型となった’99年モデルでは新たに燃料タンクに音叉マークを採用、従来までのサイドカバーのヤマハエンブレムはYB-1のエンブレムに変更された。
カラーバリエーションには新色としてミヤビマルーンを追加。既存色からはベリーダークブルーメタリック、ライトグレーメタリック3を新色として採用。また、既存色も燃料タンクのカラーリングを変更している。
新車販売価格は先代から据え置きの17.9万円だった。
翌2000年には後継モデルとして新たに空冷4ストロークエンジンを積み、レトロな外観はそのままに航続距離や最大トルク回転数を向上したYB-1 Fourが発売されている。
売却をお考えなら買取査定は1999年モデル YB-1の価値に精通しているバイクパッションまで!
車名/型式/年式 | YB-1/A-F6B型/1999年モデル |
---|---|
発売年月 | 1999年4月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マイナーモデルチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ) 1,760mm(幅)665mm(重さ)960mm(重さ)75kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)745mm(最低地上高)120mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷2ストロークロータリーディスクバルブ単気筒・40PS・38km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・8L |
新車販売価格 | 17.9万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1999年式】YB-1
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1999年式】YB-1
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1999年式】YB-1
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
6.4万円
3.3万円
5台
不動
平均
最低
取引
2.8万円
1.3万円
5台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1999年式】YB-1
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1999年式】YB-1
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1999年式】YB-1 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1999年式】YB-1 | 9.8万円 | 3.5点 | F5B-943 | 14,212km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1999年式】YB-1 | 7.6万円 | 3.5点 | F5B-940 | 23,697km | ■ |
3 | 【1999年式】YB-1 | 6.6万円 | 3.7点 | F5B-941 | 16,253km | ■ |
4 | 【1999年式】YB-1 | 5.4万円 | 3.5点 | F5B-951 | 8,045km | ■ |
5 | 【1999年式】YB-1 | 3.5万円 | 3.7点 | F5B-947 | 1,639km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 【1999年式】YB-1 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1999年式】YB-1 | 4.3万円 | 0点 | F5B-948 | 2,628km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1999年式】YB-1 | 4.1万円 | 0点 | F5B-949 | 13,593km | ■ / ■ |
3 | 【1999年式】YB-1 | 2.6万円 | 0点 | F5B-944 | 16,783km | ■ / ■ |
4 | 【1999年式】YB-1 | 2.3万円 | 0点 | F5B-945 | 75,919km | ■ |
5 | 【1999年式】YB-1 | 1.5万円 | 0点 | F5B-947 | 0km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2000年式】YB-1フォア毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2000年式】YB-1フォア に関するこのページの内容
【2000年式】YB-1フォア 買取査定に役立つ豆知識
2000年3月に先代モデルのYB-1からフルモデルチェンジを行い発売されたYB-1 Four。
‘99年の国内排ガス規制に対応するにあたり新たに4ストロークエンジンを採用、最高出力は4.6PS→4PSに低下したが、燃費は80km/L→108km/Lに向上、また前後共にブレーキを110mm→130mmに大径化、ヘッドライトの光量は30W→35Wに向上している。
カラーバリエーションにはシルバーメタリック1、ボーダーブラウン、ライトパープリッシュブルーメタリック4の3色を設定。
新車販売価格は18.9万円で先代モデルから1万円高となった。
発売から年数が経っていることもあり純正はおろか社外でもパーツは品薄で事故車、不動車をレストアするとなるとなかなか大変な一台。
事故車やボロボロの不動車であってもパーツ需要を背景に買取対象となるケースが多いのも見逃せません。
売却をお考えなら買取査定はYB-1 Fourの価値に精通しているバイクパッションまで!
車名/型式/年式 | YB-1 Four/BA-UA05J型/2000年モデル |
---|---|
発売年月 | 2000年3月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | フルモデルチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ) 1,785mm(幅)655mm(重さ)960mm(重さ)83kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)745mm(最低地上高)130mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークSOHC2バルブ単気筒・4PS・108km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・7.2L |
新車販売価格 | 18.9万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2000年式】YB-1フォア
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2000年式】YB-1フォア
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2000年式】YB-1フォア
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
16.5万円
15.0万円
2台
平均
最低
取引
8.8万円
4.6万円
12台
平均
最低
取引
4.2万円
3.2万円
2台
不動
平均
最低
取引
3.4万円
1.5万円
7台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2000年式】YB-1フォア
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2000年式】YB-1フォア
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2000年式】YB-1フォア 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2000年式】YB-1フォア | 18.2万円 | 4.5点 | UA05J-004 | 319km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2000年式】YB-1フォア | 15.2万円 | 4.5点 | UA05J-004 | 6,252km | ■ |
3 | 【2000年式】YB-1フォア | 14.2万円 | 4.0点 | UA05J-002 | 170km | ■ |
4 | 【2000年式】YB-1フォア | 11.4万円 | 4.0点 | UA05J-004 | 949km | ■ / ■ |
5 | 【2000年式】YB-1フォア | 10.8万円 | 4.0点 | UA05J-004 | 6,231km | ■ / ■ |
6 | 【2000年式】YB-1フォア | 10.5万円 | 4.0点 | UA05J-001 | 5,995km | ■ |
7 | 【2000年式】YB-1フォア | 10.5万円 | 4.0点 | UA05J-005 | 6,649km | ■ |
8 | 【2000年式】YB-1フォア | 9.1万円 | 4.3点 | UA05J-004 | 26,493km | ■ |
9 | 【2000年式】YB-1フォア | 8.3万円 | 3.8点 | UA05J-002 | 10,972km | ■ / ■ |
10 | 【2000年式】YB-1フォア | 7.1万円 | 3.7点 | UA05J-004 | 4,680km | ■ |
11 | 【2000年式】YB-1フォア | 6.9万円 | 3.8点 | UA05J-004 | 24,024km | ■ |
12 | 【2000年式】YB-1フォア | 6.7万円 | 3.5点 | UA05J-005 | 23,225km | ■ |
13 | 【2000年式】YB-1フォア | 5.9万円 | 3.7点 | UA05J-002 | 21,325km | ■ |
14 | 【2000年式】YB-1フォア | 5.1万円 | 3.3点 | UA05J-001 | 20,298km | ■ |
15 | 【2000年式】YB-1フォア | 4.5万円 | 3.5点 | UA05J-001 | 25,415km | ■ |
16 | 【2000年式】YB-1フォア | 3.0万円 | 3.3点 | UA05J-001 | 30,981km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2000年式】YB-1フォア 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2000年式】YB-1フォア | 5.9万円 | 0点 | UA05J-003 | 4,651km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2000年式】YB-1フォア | 4.8万円 | 0点 | UA05J-002 | 18,384km | ■ / ■ |
3 | 【2000年式】YB-1フォア | 4.0万円 | 0点 | UA05J-001 | 18,802km | ■ |
4 | 【2000年式】YB-1フォア | 3.6万円 | 0点 | UA05J-005 | 11,847km | ■ |
5 | 【2000年式】YB-1フォア | 3.3万円 | 0点 | UA05J-003 | 18,447km | ■ |
6 | 【2000年式】YB-1フォア | 1.6万円 | 0点 | UA05J-001 | 11,762km | ■ |
7 | 【2000年式】YB-1フォア | 1.6万円 | 0点 | UA05J-004 | 24,654km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2001年式】YB-1フォア毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2001年式】YB-1フォア に関するこのページの内容
【2001年式】YB-1フォア 買取査定に役立つ豆知識
2001年9月にカラーチェンジを行い発売されたYB-1 Four。
カラーバリエーションにはヤマハブラック、ダークグレイッシュリーフメタリック1、シルバー3の総新色を設定。
新車販売価格は先代モデルから据え置きの18.9万円だった。
今回設定されたヤマハブラックは「SRっぽい」と言われる本モデルの中でもSR400の雰囲気が強かったことから人気となり、中古車市場でもヤマハブラックの車両は他のカラーと比較して高額での取引が行われている。
売却をお考えなら買取査定はYB-1 Fourの価値に精通しているバイクパッションまで!
車名/型式/年式 | YB-1 Four/BA-UA05J型/2001年モデル |
---|---|
発売年月 | 2001年9月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ) 1,785mm(幅)655mm(重さ)960mm(重さ)83kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)745mm(最低地上高)130mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークSOHC2バルブ単気筒・4PS・108km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・7.2L |
新車販売価格 | 18.9万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2001年式】YB-1フォア
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2001年式】YB-1フォア
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2001年式】YB-1フォア
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
15.0万円
15.0万円
1台
平均
最低
取引
6.1万円
3.6万円
13台
平均
最低
取引
3.6万円
3.6万円
1台
不動
平均
最低
取引
3.3万円
0.7万円
6台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2001年式】YB-1フォア
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2001年式】YB-1フォア
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2001年式】YB-1フォア 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2001年式】YB-1フォア | 15.2万円 | 4.5点 | UA05J-007 | 17,616km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2001年式】YB-1フォア | 12.2万円 | 4.0点 | UA05J-011 | 5,509km | ■ |
3 | 【2001年式】YB-1フォア | 7.6万円 | 3.8点 | UA05J-007 | 14,304km | ■ / ■ |
4 | 【2001年式】YB-1フォア | 7.2万円 | 3.7点 | UA05J-006 | 7,228km | ■ |
5 | 【2001年式】YB-1フォア | 6.8万円 | 3.8点 | UA05J-009 | 24,168km | ■ / ■ |
6 | 【2001年式】YB-1フォア | 6.5万円 | 3.8点 | UA05J-009 | 7,993km | ■ |
7 | 【2001年式】YB-1フォア | 6.4万円 | 4.0点 | UA05J-010 | 22,527km | ■ |
8 | 【2001年式】YB-1フォア | 5.5万円 | 4.0点 | UA05J-007 | 34,384km | ■ |
9 | 【2001年式】YB-1フォア | 5.3万円 | 4.2点 | UA05J-011 | 39,908km | ■ / ■ |
10 | 【2001年式】YB-1フォア | 5.3万円 | 3.8点 | UA05J-006 | 43,933km | ■ / ■ |
11 | 【2001年式】YB-1フォア | 4.9万円 | 3.7点 | UA05J-011 | 21,469km | ■ / ■ |
12 | 【2001年式】YB-1フォア | 4.9万円 | 3.7点 | UA05J-007 | 23,104km | ■ |
13 | 【2001年式】YB-1フォア | 4.3万円 | 3.8点 | UA05J-009 | 19,715km | ■ / ■ |
14 | 【2001年式】YB-1フォア | 3.5万円 | 4.0点 | UA05J-008 | 11,651km | ■ |
15 | 【2001年式】YB-1フォア | 3.5万円 | 3.2点 | UA05J-006 | 23,572km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2001年式】YB-1フォア 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2001年式】YB-1フォア | 7.2万円 | 0点 | UA05J-010 | 3,982km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2001年式】YB-1フォア | 4.6万円 | 0点 | UA05J-009 | 20,899km | ■ |
3 | 【2001年式】YB-1フォア | 3.8万円 | 0点 | UA05J-011 | 18,318km | ■ |
4 | 【2001年式】YB-1フォア | 2.9万円 | 0点 | UA05J-006 | 12,680km | ■ |
5 | 【2001年式】YB-1フォア | 1.5万円 | 0点 | UA05J-006 | 38,712km | ■ |
6 | 【2001年式】YB-1フォア | 0.8万円 | 0点 | UA05J-011 | 42,459km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2006年式】YB-1フォア毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2006年式】YB-1フォア に関するこのページの内容
【2006年式】YB-1フォア 買取査定に役立つ豆知識
2005年9月にカラーチェンジを行い発売された’06年モデル 最終型のYB-1 Four。
カラーバリエーションにはヤマハブラックとシルバー3の2色を先代モデルから継続採用しつつ、グラフィックを変更。また、立体エンブレムのカラーを変更している。
新車販売価格は19.1万円で先代モデルから2千円高となった。
YB-1の後継モデルでスポーツタイプと銘打たれた本車。長めのシングルシートやセミアップハンドルを採用し、カフェレーサー風となってはいるものの、前身であるYB-1同様にビジネスバイクであるYB50系のエンジンを搭載。走行性という点ではあくまでビジネスの域を超えることはなかった。しかしながらカタログ値で777kmという航続距離はクラスでも上位で、ビジネスバイク譲りの丈夫な心臓はYB-1 Fourの魅力だと言えるだろう。
実働車、不動車を問わず売却をお考えなら買取査定はYB-1 Fourの価値に精通しているバイクパッションまで!
車名/型式/年式 | YB-1 Four/BA-UA05J型/2006年モデル |
---|---|
発売年月 | 2005年9月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ) 1,785mm(幅)655mm(重さ)960mm(重さ)83kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)745mm(最低地上高)130mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークSOHC2バルブ単気筒・4PS・108km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・7.2L |
新車販売価格 | 18.9万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2006年式】YB-1フォア
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2006年式】YB-1フォア
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2006年式】YB-1フォア
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
5.9万円
5.2万円
3台
不動
平均
最低
取引
4.9万円
4.9万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2006年式】YB-1フォア
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2006年式】YB-1フォア
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2006年式】YB-1フォア 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2006年式】YB-1フォア | 6.6万円 | 4.0点 | UA05J-012 | 20,491km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2006年式】YB-1フォア | 6.4万円 | 4.0点 | UA05J-012 | 33,443km | ■ / ■ |
3 | 【2006年式】YB-1フォア | 5.4万円 | 3.5点 | UA05J-012 | 1,953km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2006年式】YB-1フォア 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2006年式】YB-1フォア | 5.1万円 | 0点 | UA05J-012 | 7,400km | ■ |
---|
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
YB-1【1996~99年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
YB-1【1996~99年式】 に関するこのページの内容
YB-1【1996~99年式】 買取査定に役立つ豆知識
1996年1月に発売された50ccミッション車YB-1。
併売されていたYB50をベースにアップハンドルやカフェレーサー風のロングなシングルシート、クローム加工を施した前後フェンダーや鋲で止めたシートカバーなど、1960年代の単車らしい単車の外装を採用した本車。ヤマハ製ということでSRの持つクラシカルな雰囲気も漂わせながら、ベースとなったYB50のビジネスモデルの流れなのかブラック系のフォーマルなカラーリングを採用していた。
発売後は最終型の’99年まで毎年カラーチェンジを行いながらレッドやツートーンカラーなど、よりクラシックなカラーを採用。機能面での仕様変更は‘97年に燃料計とイグニッションカットオフ機構を搭載したのみだった。
新車販売価格は初期モデルの’96年から最終モデルの’99年モデルまで17.9万円で据え置き価格を保った。
また、YB-1という車名は本車が初代ではなく、ヤマハがまだ「ヤマハ音楽器」だった時代、1955年に125ccクラスから同名のYB-1が発売されている。
後継モデルとしては2000年からクラシカルな外観をキープしながら新たに空冷4ストロークエンジンを積んだYB-1 Fourを発売している。
売却をお考えなら買取査定はYB-1の価値に精通しているバイクパッションまで!
車名/型式/年式 | YB-1/A-F6B型/1996年モデル |
---|---|
発売年月 | 1996年1月 |
前型式からの主な変更点 | 初期モデル |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ) 1,760mm(幅)665mm(重さ)960mm(重さ)75kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)745mm(最低地上高)120mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷2ストロークロータリーディスクバルブ単気筒・4.6PS・38km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・8L |
新車販売価格 | 17.9万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別 平均取引額】 YB-1【1996~99年式】
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 YB-1【1996~99年式】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 YB-1【1996~99年式】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 YB-1【1996~99年式】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
12.2万円
12.2万円
1台
平均
最低
取引
7.9万円
3.3万円
12台
平均
最低
取引
4.2万円
3.4万円
4台
不動
平均
最低
取引
3.2万円
0.1万円
28台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 YB-1【1996~99年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 YB-1【1996~99年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】YB-1【1996~99年式】
- 1999年式
- 1998年式
- 1997年式
- 1996年式
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
YB-1【1996~99年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | YB-1【1996~99年式】 | 14.4万円 | 3.7点 | F5B-925 | 4,057km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | YB-1【1996~99年式】 | 12.4万円 | 4.5点 | F5B-891 | 10,847km | ■ / ■ |
3 | YB-1【1996~99年式】 | 11.2万円 | 4.0点 | F5B-938 | 1,499km | ■ / ■ |
4 | YB-1【1996~99年式】 | 11.0万円 | 4.0点 | F5B-927 | 19,673km | ■ / ■ |
5 | YB-1【1996~99年式】 | 9.8万円 | 3.5点 | F5B-943 | 14,212km | ■ |
6 | YB-1【1996~99年式】 | 8.5万円 | 3.7点 | F5B-929 | 11,209km | ■ / ■ |
7 | YB-1【1996~99年式】 | 7.5万円 | 3.5点 | F5B-940 | 23,939km | ■ |
8 | YB-1【1996~99年式】 | 7.1万円 | 3.7点 | F5B-886 | 18,028km | ■ |
9 | YB-1【1996~99年式】 | 6.9万円 | 3.5点 | F5B-872 | 1,391km | ■ / ■ |
10 | YB-1【1996~99年式】 | 6.5万円 | 3.7点 | F5B-941 | 16,419km | ■ |
11 | YB-1【1996~99年式】 | 5.1万円 | 3.5点 | F5B-951 | 8,291km | ■ |
12 | YB-1【1996~99年式】 | 4.7万円 | 3.3点 | F5B-895 | 20,864km | ■ / ■ |
13 | YB-1【1996~99年式】 | 4.3万円 | 3.7点 | F5B-391 | 17,069km | ■ / ■ |
14 | YB-1【1996~99年式】 | 4.3万円 | 2.8点 | F5B-875 | 1,379km | ■ / ■ |
15 | YB-1【1996~99年式】 | 4.2万円 | 3.3点 | F5B-914 | 6,787km | ■ / ■ |
16 | YB-1【1996~99年式】 | 3.2万円 | 3.2点 | F5B-888 | 25,595km | ■ |
17 | YB-1【1996~99年式】 | 3.1万円 | 3.7点 | F5B-947 | 1,705km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 YB-1【1996~99年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | YB-1【1996~99年式】 | 6.5万円 | 0点 | F5B-868 | 7,695km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | YB-1【1996~99年式】 | 6.5万円 | 0点 | F5B-929 | 3,318km | ■ / ■ |
3 | YB-1【1996~99年式】 | 5.9万円 | 0点 | F5B-920 | 12,515km | ■ / ■ |
4 | YB-1【1996~99年式】 | 5.6万円 | 0点 | F5B-908 | 7,533km | ■ |
5 | YB-1【1996~99年式】 | 5.1万円 | 0点 | F5B-895 | 1,501km | ■ / ■ |
6 | YB-1【1996~99年式】 | 4.8万円 | 0点 | F5B-933 | 1,331km | ■ / ■ |
7 | YB-1【1996~99年式】 | 4.2万円 | 0点 | F5B-948 | 2,655km | ■ |
8 | YB-1【1996~99年式】 | 4.1万円 | 0点 | F5B-895 | 8,751km | ■ / ■ |
9 | YB-1【1996~99年式】 | 4.1万円 | 0点 | F5B-889 | 15,285km | ■ / ■ |
10 | YB-1【1996~99年式】 | 4.0万円 | 0点 | F5B-949 | 13,731km | ■ / ■ |
11 | YB-1【1996~99年式】 | 3.5万円 | 0点 | F5B-879 | 27,880km | ■ / ■ |
12 | YB-1【1996~99年式】 | 3.4万円 | 0点 | F5B-929 | 13,240km | ■ / ■ |
13 | YB-1【1996~99年式】 | 3.2万円 | 0点 | F5B-888 | 28,456km | ■ / ■ |
14 | YB-1【1996~99年式】 | 2.9万円 | 0点 | F5B-905 | 10,645km | ■ |
15 | YB-1【1996~99年式】 | 2.7万円 | 0点 | F5B-868 | 25,877km | ■ / ■ |
16 | YB-1【1996~99年式】 | 2.3万円 | 0点 | F5B-884 | 12,054km | ■ |
17 | YB-1【1996~99年式】 | 2.2万円 | 0点 | F5B-944 | 17,468km | ■ / ■ |
18 | YB-1【1996~99年式】 | 2.1万円 | 0点 | F5B-923 | 18,239km | ■ / ■ |
19 | YB-1【1996~99年式】 | 2.0万円 | 0点 | F5B-923 | 8,723km | ■ / ■ |
20 | YB-1【1996~99年式】 | 1.9万円 | 0点 | F5B-945 | 79,017km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
YB-1フォア(Four)【2000~06年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
YB-1フォア(Four)【2000~06年式】 に関するこのページの内容
YB-1フォア(Four)【2000~06年式】 買取査定に役立つ豆知識
2000年3月に先代モデルのYB-1からフルモデルチェンジを受けて発売されたBA-UA05J型 YB-1 Four。
新たに空冷4ストロークエンジンを採用し、’99年の国内排ガス規制をクリアしたものの、最高出力は4.6PS→4PSに低下。燃費は80km/L→108km/Lに向上していた。
足回りでは前後共にブレーキを大径化(110mm→130mm)、また、ヘッドライトの光量も向上している(30W→35W)。
先代モデルがベースにしたYB50がビジネスモデルであり変更が少なかったことからか、本YB-1 Fourも2000〜2006年まで発売されたが、仕様変更は2001、2006年モデルの2回、それもカラーリングの変更のみに留まった。
走行性ではビジネスモデルの域から突出することはなかったものの、ユーザーを惹きつける特徴はそのレトロな外観だったのは間違い無いだろう。クローム加工を施された前後フェンダーやヘッドライトケース、マフラーや、鋲止めされたシートなど、50ccにしてしっかりユーザーの所有欲を満たしており、ヤマハビジネスYB50譲りの大容量タンク×低燃費、耐久性もまた見逃せない長所だった。
売却をお考えなら買取査定はYB-1 Fourの価値に精通しているバイクパッションまで!
車名/型式/年式 | YB-1 Four/BA-UA05J型/2000年モデル |
---|---|
発売年月 | 2000年3月 |
前型式からの主な変更点 | フルモデルチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ) 1,785mm(幅)655mm(重さ)960mm(重さ)83kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)745mm(最低地上高)130mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークSOHC2バルブ単気筒・4PS・108km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・7.2L |
新車販売価格 | 18.9万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別 平均取引額】 YB-1フォア(Four)【2000~06年式】
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 YB-1フォア(Four)【2000~06年式】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 YB-1フォア(Four)【2000~06年式】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 YB-1フォア(Four)【2000~06年式】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
16.0万円
15.0万円
3台
平均
最低
取引
7.2万円
3.6万円
28台
平均
最低
取引
4.0万円
3.2万円
3台
不動
平均
最低
取引
3.4万円
0.7万円
14台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 YB-1フォア(Four)【2000~06年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 YB-1フォア(Four)【2000~06年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】YB-1フォア(Four)【2000~06年式】
- 2006年式
- 2001年式
- 2000年式
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
YB-1フォア(Four)【2000~06年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | YB-1フォア(Four)【2000~06年式】 | 18.2万円 | 4.5点 | UA05J-004 | 319km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | YB-1フォア(Four)【2000~06年式】 | 15.2万円 | 4.5点 | UA05J-004 | 6,252km | ■ |
3 | YB-1フォア(Four)【2000~06年式】 | 15.2万円 | 4.5点 | UA05J-007 | 17,616km | ■ |
4 | YB-1フォア(Four)【2000~06年式】 | 14.2万円 | 4.0点 | UA05J-002 | 170km | ■ |
5 | YB-1フォア(Four)【2000~06年式】 | 12.2万円 | 4.0点 | UA05J-011 | 5,509km | ■ |
6 | YB-1フォア(Four)【2000~06年式】 | 11.3万円 | 4.0点 | UA05J-004 | 958km | ■ / ■ |
7 | YB-1フォア(Four)【2000~06年式】 | 10.7万円 | 4.0点 | UA05J-004 | 6,294km | ■ / ■ |
8 | YB-1フォア(Four)【2000~06年式】 | 10.5万円 | 4.0点 | UA05J-001 | 5,995km | ■ |
9 | YB-1フォア(Four)【2000~06年式】 | 10.5万円 | 4.0点 | UA05J-005 | 6,649km | ■ |
10 | YB-1フォア(Four)【2000~06年式】 | 9.1万円 | 4.3点 | UA05J-004 | 26,493km | ■ |
11 | YB-1フォア(Four)【2000~06年式】 | 8.1万円 | 3.8点 | UA05J-002 | 11,194km | ■ / ■ |
12 | YB-1フォア(Four)【2000~06年式】 | 7.3万円 | 3.8点 | UA05J-007 | 14,742km | ■ / ■ |
13 | YB-1フォア(Four)【2000~06年式】 | 6.9万円 | 3.7点 | UA05J-004 | 4,774km | ■ |
14 | YB-1フォア(Four)【2000~06年式】 | 6.9万円 | 3.7点 | UA05J-006 | 7,449km | ■ |
15 | YB-1フォア(Four)【2000~06年式】 | 6.9万円 | 3.8点 | UA05J-004 | 24,024km | ■ |
16 | YB-1フォア(Four)【2000~06年式】 | 6.6万円 | 3.5点 | UA05J-005 | 23,455km | ■ |
17 | YB-1フォア(Four)【2000~06年式】 | 6.4万円 | 3.8点 | UA05J-009 | 25,154km | ■ / ■ |
18 | YB-1フォア(Four)【2000~06年式】 | 6.2万円 | 3.8点 | UA05J-009 | 8,235km | ■ |
19 | YB-1フォア(Four)【2000~06年式】 | 6.2万円 | 4.0点 | UA05J-012 | 21,327km | ■ / ■ |
20 | YB-1フォア(Four)【2000~06年式】 | 6.1万円 | 4.0点 | UA05J-010 | 23,210km | ■ |
【事故 不動 故障車】 YB-1フォア(Four)【2000~06年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | YB-1フォア(Four)【2000~06年式】 | 7.2万円 | 0点 | UA05J-010 | 3,982km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | YB-1フォア(Four)【2000~06年式】 | 5.9万円 | 0点 | UA05J-003 | 4,651km | ■ / ■ |
3 | YB-1フォア(Four)【2000~06年式】 | 5.1万円 | 0点 | UA05J-012 | 7,400km | ■ |
4 | YB-1フォア(Four)【2000~06年式】 | 4.8万円 | 0点 | UA05J-002 | 18,384km | ■ / ■ |
5 | YB-1フォア(Four)【2000~06年式】 | 4.6万円 | 0点 | UA05J-009 | 20,899km | ■ |
6 | YB-1フォア(Four)【2000~06年式】 | 3.9万円 | 0点 | UA05J-001 | 18,994km | ■ |
7 | YB-1フォア(Four)【2000~06年式】 | 3.7万円 | 0点 | UA05J-011 | 18,505km | ■ |
8 | YB-1フォア(Four)【2000~06年式】 | 3.5万円 | 0点 | UA05J-005 | 11,968km | ■ |
9 | YB-1フォア(Four)【2000~06年式】 | 3.2万円 | 0点 | UA05J-003 | 18,635km | ■ |
10 | YB-1フォア(Four)【2000~06年式】 | 2.8万円 | 0点 | UA05J-006 | 12,810km | ■ |
11 | YB-1フォア(Four)【2000~06年式】 | 1.4万円 | 0点 | UA05J-001 | 12,000km | ■ |
12 | YB-1フォア(Four)【2000~06年式】 | 1.4万円 | 0点 | UA05J-004 | 25,152km | ■ |
13 | YB-1フォア(Four)【2000~06年式】 | 1.2万円 | 0点 | UA05J-006 | 39,897km | ■ |
14 | YB-1フォア(Four)【2000~06年式】 | 0.6万円 | 0点 | UA05J-011 | 43,317km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています