YB-1【1996～2006年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式・年式別 平均取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別の取引額
- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
YB-1【1996～2006年】 に関するこのページの内容
YB-1【1996～2006年】 買取査定に役立つ豆知識
1996年1月にヤマハから発売された50ccミッション車YB-1。
‘55年、同社がまだ「ヤマハ音楽器」だった時代に発売された125ccクラスの同名のモデルYB-1の名を冠し、ビジネスモデルのYB50をベースにカフェレーサー風モデルとして発売された本車。
アップハンドルやカフェレーサー風のロングなシングルシート、クローム加工を施した前後フェンダーにエアクリーナーケース、鋲で止めたシートカバーなど、所有感を高めるパーツを各所に配し、同ヤマハのSRシリーズを彷彿とさせる持つクラシカルな雰囲気が特徴的な本車。
当時はYB50を皮切りにスズキからはK50をベースにしたコレダスポーツが、ホンダからはベンリィ50をベースにしたベンリィ50Sなどビジメスバイクにレトロ風の外装を載せたモデルがライバル車として次々に登場。最高出力ではベンリィ50Sが4PS、コレダスポーツは4.5PSとなっており、3車ともに走行性というよりはビジネスモデルをベースにしたお洒落なバイクという枠の中での争いであったことがわかる。
発売翌年のは‘97年には燃料計とイグニッションカットオフ機構を搭載するマイナーモデルチェンジがあったが、それ以外は毎年カラーチェンジを行ったのみとなった。
2000年にはフルモデルチェンジを行い車名をYB-1 Fourに変更。
新たに空冷4ストロークエンジンを採用し、’99年の国内排ガス規制をクリア。最高出力は4.6PS→4PSに低下したが、燃費は80km/L→108km/Lに向上、またフロント、リア共にブレーキを大径化し、ヘッドライトの光量も向上させ、2001年、2006年にカラーチェンジが行われたのち平成18年の国内排ガス規制に対応する事なく生産を終了。
ボディのカラーリングは2000年モデルのヤマハブラックが人気！事故車やボロボロの不動車であってもパーツ需要を背景に買取対象となるケースが多いのも見逃せません。
売却をお考えなら買取査定はYB-1 ＆YB-1 Fourの価値に精通しているバイクパッションまで！
| 車名/型式/年式 | YB-1/A-F6B型/1996年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1996年1月 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ) 1,760mm(幅)665mm(重さ)960mm(重さ)75kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)745mm(最低地上高)120mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷2ストロークロータリーディスクバルブ単気筒・4.6PS・38km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・8L |
| 新車販売価格 | 17.9万円 |
| ジャンル | 2スト ｜ ネオクラシック |
実働車【型式・年式別 平均取引額】 YB-1【1996～2006年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年3月時点から 1 年 間遡った数字
【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 YB-1【1996～2006年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2025年3月時点から 5 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2024年 vs 2025年】
【2022年 vs 2025年】
取引台数
過去5年間の取引台数÷5
※データ更新：2025年03月07日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 YB-1【1996～2006年】
-
【YB-1フォア】2000～06年式 -
【YB-1】1996～99年式
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2025年3月時点から 5 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対3年前比 | 2025年の取引台数 | |
| 【YB-1フォア】2000～06年式 | -18 ％ | +17 ％ | 3台 |
| 【YB-1】1996～99年式 | -51 ％ | -44 ％ | 5台 |
※データ更新：2025年03月07日
【状態別の取引額】 YB-1【1996～2006年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年3月時点から 1 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
17.0万円
17.0万円
1台
平均
最低
取引
20.4万円
20.4万円
1台
平均
最低
取引
10.3万円
5.2万円
31台
平均
最低
取引
4.1万円
3.0万円
7台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
3.8万円
0.3万円
64台
※データ更新：2025年03月07日
【走行距離別の取引額】 YB-1【1996～2006年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2025年3月時点から 1 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 20.4万円 | 6台 |
| 平均 | 13.8万円 | ||
| 最低 | 4.6万円 | ||
|
|||
| 0.5〜1万km | 最高 | 10.6万円 | 5台 |
| 平均 | 8.8万円 | ||
| 最低 | 5.2万円 | ||
|
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| 1〜2万km | 最高 | 15.4万円 | 16台 |
| 平均 | 10.1万円 | ||
| 最低 | 3.0万円 | ||
|
|||
| 2〜3万km | 最高 | 17.0万円 | 5台 |
| 平均 | 9.4万円 | ||
| 最低 | 3.6万円 | ||
|
|||
| 3〜5万km | 最高 | 8.6万円 | 3台 |
| 平均 | 5.7万円 | ||
| 最低 | 3.8万円 | ||
|
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|
不明 メーター改 |
最高 | 8.0万円 | 5台 |
| 平均 | 6.3万円 | ||
| 最低 | 3.8万円 | ||
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※データ更新：2025年03月07日
【カラー別の取引額】 YB-1【1996～2006年】
- ■
- ■
- ■
- ■ ■
- ■
- その他
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年3月時点から 1 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 7.6 万円 | 7台 | |
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| ■ | 10.2 万円 | 6台 | |
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| ■ | 6.1 万円 | 4台 | |
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| ■ / ■ | 13.3 万円 | 4台 | |
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| ■ | 11.0 万円 | 3台 | |
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| その他 | 10.0 万円 | 16台 | |
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※データ更新：2025年03月07日
【実働車の取引価格帯】 YB-1【1996～2006年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2025年3月時点から 1 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2025年03月07日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
YB-1【1996～2006年】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年03月07日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | YB-1【1996～2006年】 | 20.6万円 | 4.5点 | UA05J-002 | 83km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | YB-1【1996～2006年】 | 19.2万円 | 4.2点 | UA05J-004 | 4,833km | ■ |
| 3 | YB-1【1996～2006年】 | 18.4万円 | 4.2点 | F5B-895 | 71km | ■ ／ ■ |
| 4 | YB-1【1996～2006年】 | 17.2万円 | 4.3点 | UA05J-010 | 21,490km | ■ |
| 5 | YB-1【1996～2006年】 | 15.6万円 | 4.0点 | UA05J-010 | 13,643km | ■ ／ ■ |
| 6 | YB-1【1996～2006年】 | 15.3万円 | 4.0点 | UA05J-003 | 440km | ■ |
| 7 | YB-1【1996～2006年】 | 14.5万円 | 4.0点 | UA05J-010 | 10,612km | ■ ／ ■ |
| 8 | YB-1【1996～2006年】 | 13.7万円 | 4.0点 | UA05J-011 | 13,485km | ■ |
| 9 | YB-1【1996～2006年】 | 13.5万円 | 4.0点 | UA05J-011 | 10,471km | ■ ／ ■ |
| 10 | YB-1【1996～2006年】 | 12.7万円 | 4.3点 | UA05J-004 | 19,368km | ■ |
| 11 | YB-1【1996～2006年】 | 11.9万円 | 4.2点 | UA05J-001 | 10,967km | ■ |
| 12 | YB-1【1996～2006年】 | 11.1万円 | 4.0点 | UA05J-001 | 13,267km | ■ |
| 13 | YB-1【1996～2006年】 | 11.1万円 | 4.0点 | F5B-926 | 17,390km | ■ ／ ■ |
| 14 | YB-1【1996～2006年】 | 10.7万円 | 3.8点 | UA05J-000 | 22,966km | ■ |
| 15 | YB-1【1996～2006年】 | 10.5万円 | 4.0点 | UA05J-004 | 6,422km | ■ ／ ■ |
| 16 | YB-1【1996～2006年】 | 10.2万円 | 4.0点 | F5B-945 | 5,918km | ■ |
| 17 | YB-1【1996～2006年】 | 10.0万円 | 3.8点 | F5B-947 | 6,200km | ■ ／ ■ |
| 18 | YB-1【1996～2006年】 | 9.8万円 | 3.8点 | UA05J-008 | 12,769km | ■ ／ ■ |
| 19 | YB-1【1996～2006年】 | 9.4万円 | 3.7点 | UA05J-004 | 12,846km | ■ |
| 20 | YB-1【1996～2006年】 | 8.8万円 | 4.0点 | UA05J-009 | 25,679km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
