FZ6-N【2004～09年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
FZ6-N【2004～09年】 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは黒／銀、最も高く売れる年式は2007～09年となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて4.7～30.5万円です。
FZ6-N【2004～09年】 買取査定に役立つ車両解説
ヤマハがヨーロッパに展開していたフルカウルミッドクラススポーツ「YZF-R6」譲りの心臓部を持つネイキッドマシンが「FZ6-N」だ。デビューモデルとなる2004年モデルは同年の3月に発売された。
ちなみに兄弟モデルとなる「FZ6-S フェザー」は、一足早い2003年10月に登場した。1998年に登場したオールラウンドスポーツ「FZS600 フェザー」がフルモデルチェンジする形でデビューしており、本モデルはその派生モデルというポジションになる。
「走りの爽快感」と「日常ユースでの軽快な機動性」の両立を図るために車体はヤマハオリジナルCFアルミダイキャスト製フレームを採用。この新設計フレームにDOHC4バルブの水冷4ストローク並列4気筒エンジンをマウント。2003年モデルの「YZF-R6」に採用されたフューエルインジェクション仕様のパワーユニットだ。
ボア・ストロークは65.5mm×44.5mmの600㏄で最高出力は12,000回転で98馬力を発揮する。最大トルクは10,000回転で6.43kgmだ。燃焼室形状や鍛造ピストン、ライナーレスの直メッキシリンダーといった内部パーツは「YZF-R6」と共通だが、カムプロフィールや吸排気系統のセッティングは専用とすることで、日常ユースで多用する低中速域での扱いやすさを重視した味付けになっている。
足回りは、フロントにインナーチューブが43mmの正立フォークを採用。アッパーブラケットと一体形成のアルミスクイズキャストのハンドルクラウン仕様でナチュラルなハンドリング性能を実現。リアは角型スイングアームにモノクロスショックを組合せる。ホイールサイズは前後17インチで、フロントがダブルディスクブレーキを装備。リアはシングルディスクだ。
ライバルモデルとしては同年デビューのストリートファイター、カワサキ「Z750」が比較対象にできるだろう。乾燥重量195kgのボディに109馬力エンジンを搭載していた。ちなみに本モデルの乾燥重量は180kgでパワーウエイトレシオ換算すると「Z750」が優れた数値となる。
なお「FZ6-N」は、2007年モデルでEURO3に対応し足回りの熟成を図る仕様変更を実施し「FZ6-N S2」へ進化。同年モデルはプレストが逆輸入モデルを販売していたので国内でも入手が可能だった。以降は2009年モデルまで設定され生産終了となった。
買替や売る際の買取査定は、FZ6-Nの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | FZ6-N S2 /2007年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2007年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,095mm 全幅 755mm 全高 1,085mm 乾燥重量 180kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 795mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル並列4気筒・98PS/12,000rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・19.4L |
| 新車販売価格 | 81万円(税抜) |
| ジャンル | FZシリーズ ｜ ネイキッド |
【2004～06年式】FZ6-N毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2004～06年式】FZ6-N の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは赤となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて4.7～30.5万円です。
【2004～06年式】FZ6-N 買取査定に役立つ車両解説
2004年にヤマハから新発売された1B31型FZ6-N。
FZS600 フェーザーの後継モデルとして登場し、エンジンには同ヤマハ600ccクラスのフラッグシップモデルであったYZF-R6から共有した水冷4ストロークDOHC四気筒を採用。最高出力は98PS/12,000rpm、最大トルクは6.44kg-m/10,000rpmを発揮した。フレームにはアルミ製のツインスパー型を採用、足廻りではフロントに43mmφのテレスコピックフォーク、リアにはリンクレス式のモノクロススイングアームを採用した。
カラーバリエーションにはレッド、シルバー、ブラックの3色を設定。
2005年のカラーチェンジでは型式を1B33に変更、カラーバリエーションはギャラクシーブルー×ブラック、セルリアンシルバー×ブラックの2色に変更。
2006年のカラーチェンジでは型式を1B3Bに変更、カラーバリエーションはダークブルー、ブラック、オレンジの3色が設定された。
兄弟車としては同時にハーフカウルを装着したFZ6-S Fazerが登場している。
特徴的なのはやはりアルミダイキャスト技術を用いて製造されたツインスパーフレームだ。アルミダイキャスト技術は通常よりもより大きなアルミ製の部品を製作できるヤマハお得意の製法で、YZF-R6/R1といったスーパースポーツモデルのスイングアームがこのアルミダイキャスト製となっていた。FZ6-Nは豪華にメインフレームを丸ごとアルミダイキャスト製となっており、シームレスで美しいフレームは軽量で剛性も十分。いや、十二分と言えるものだった。
翌2007年にはエントリーモデルで欧州の免許改定に合わせて最高出力を34PSまで落としたFZ6-N/Sに対し、フルパワーの98PSを保ってフルモデルチェンジを受けたFZ6-N/S Spec2が登場している。
売却、買い替えをお考えなら買取査定は【Yamaha FZ6-N 2004年〜2006年モデル】の中古価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | FZ6-N/13B1型/2004年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2004年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 新登場 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ) 2,095mm(幅)755mm(高さ)1,085mm(重さ)装備201kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)795mm(最低地上高)145mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC四気筒・98PS/12,000rpm・-km/L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・キャブレター・19.4L |
| 新車販売価格 | ー |
【2007～09年】FZ6-N Spec2毎週更新の買取査定相場
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- 走行距離別
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- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2007～09年】FZ6-N Spec2 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは青となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は23.5万円が平均です。
【2007～09年】FZ6-N Spec2 買取査定に役立つ車両解説
2007年にFZ6-Nからフルモデルチェンジを受けて登場した FZ6-N S2。
欧州において免許制度が更新され、「免許取得後2年以内は最高出力が34PSまでのモデルまでしか運転できませんよ」という法律が爆誕。FZ6は大柄な欧州人にエントリーモデルとして人気が高かったこともあり、ヤマハは急遽FZ6-N/Sのエンジンをパワーダウンし最高出力を34PSまで落とすという強行に。しかし従来通りフルパワーで98PSのモデルをなくすことは出来ず、そこで登場したのがこのFZ6-N S2だった。
最高出力はフルパワーの98PS/12,000rpmを保ちつつ、フューエルインジェクションのマッピング更新、足廻りではフロントフォークにアルマイト加工が施され、フロントブレーキは4ピストンモノブロックキャリパー、リアには新形状のスイングアームを採用。メーターは同ヤマハのFZ1と同様にタコメーターがアナログタイプ、スピードメーターがデジタルタイプとなりシートやフットペグの形状など各部にわたり変更が加えられた。
また、この2007年モデルのみヤマハの輸出向けモデルの国内販売を行っていたプレストコーポレーションが逆輸入販売をしており、仕様はプレストの逆輸入車ではなぜか多い南アフリカ向け。カラーバリエーションにはブルーイッシュホワイトカクテル1 、ブラックメタリックX 、ブルーメタリックカクテル 、シルバーメタリック1の4色を設定。
新車販売価格は81万円だった。
翌2008年モデルの変更点はカラーチェンジのみ。バリエーションにはレイブン、コバルトブルーの2色を設定。プレストで逆輸入されたのは兄弟車のFZ6-S Fazerのみ。
2009年モデルも性能面での変更はなく、変更はカラーのみ。バリエーションにはディープブルー、レイブンの2色を設定した。
同年には後継モデルとしてXJ6Nが発売。ちなみに欧州においてはその人気から、XJ6Nの搭乗後も仕様変更は無いままFZ6-S2の販売が数年間継続された(パワーダウンした無印モデルは2009年に生産を終了)。
売却、買い替えをお考えなら買取査定は【Yamaha FZ6-N S2 2007年〜2009年モデル】の中古価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | FZ6-N S2/13B型/2007年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2007年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 新登場 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ) 2,095mm(幅)755mm(高さ)1,085mm(重さ)乾180kg装193kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)795mm(最低地上高)145mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC四気筒・98PS/10,000rpm・-km/L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・キャブレター・19.4L |
| 新車販売価格 | 81万円(2007年モデルのプレスト価格) |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 【2007～09年】FZ6-N Spec2
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 3 年 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2026年01月16日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【2007～09年】FZ6-N Spec2
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年01月16日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 【2007～09年】FZ6-N Spec2
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 |
※データ更新：2026年01月16日
【状態別の買取相場】 【2007～09年】FZ6-N Spec2
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 3 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
34.8万円
31.2万円
3台
平均
最低
取引
32.3万円
17.4万円
5台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
23.5万円
23.5万円
1台
※データ更新：2026年01月16日
【走行距離別の買取相場】 【2007～09年】FZ6-N Spec2
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 3 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 1〜2万km | 最高 | 38.2万円 | 2台 |
| 平均 | 37.6万円 | ||
| 最低 | 37.0万円 | ||
|
|||
| 2〜3万km | 最高 | 40.0万円 | 3台 |
| 平均 | 35.8万円 | ||
| 最低 | 31.2万円 | ||
|
|||
| 3〜5万km | 最高 | 36.4万円 | 2台 |
| 平均 | 32.9万円 | ||
| 最低 | 29.4万円 | ||
|
|||
| 5万km〜 | 最高 | 17.4万円 | 1台 |
| 平均 | 17.4万円 | ||
| 最低 | 17.4万円 | ||
|
|||
※データ更新：2026年01月16日
【カラー別の買取相場】 【2007～09年】FZ6-N Spec2
- ■
- ■ ■
- ■
- ■
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 3 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 30.0 万円 | 3台 | |
||
| ■ / ■ | 38.5 万円 | 2台 | |
||
| ■ | 34.7 万円 | 2台 | |
||
| ■ | 29.4 万円 | 1台 | |
||
※データ更新：2026年01月16日
【実働車の取引価格帯】 【2007～09年】FZ6-N Spec2
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年1月時点から 3 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年01月16日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
FZ6-N【2004～09年】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | FZ6-N【2004～09年】 | 40.2万円 | 4.2点 | RJ146000 | 24,200km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | FZ6-N【2004～09年】 | 39.2万円 | 4.7点 | RJ074000 | 12,036km | ■ ／ ■ |
| 3 | FZ6-N【2004～09年】 | 38.4万円 | 4.3点 | RJ14D000 | 14,431km | ■ |
| 4 | FZ6-N【2004～09年】 | 37.2万円 | 5.0点 | RJ14D000 | 17,452km | ■ ／ ■ |
| 5 | FZ6-N【2004～09年】 | 36.6万円 | 4.3点 | RJ146000 | 38,166km | ■ |
| 6 | FZ6-N【2004～09年】 | 36.3万円 | 4.5点 | RJ146000 | 22,305km | ■ |
| 7 | FZ6-N【2004～09年】 | 31.3万円 | 4.8点 | RJ146000 | 24,849km | ■ |
| 8 | FZ6-N【2004～09年】 | 30.7万円 | 3.8点 | RJ074000 | 15,814km | ■ |
| 9 | FZ6-N【2004～09年】 | 30.3万円 | 4.2点 | RJ074000 | 36,185km | ■ |
| 10 | FZ6-N【2004～09年】 | 29.5万円 | 3.5点 | RJ146000 | 38,330km | ■ |
| 11 | FZ6-N【2004～09年】 | 25.9万円 | 3.7点 | RJ074000 | 9,769km | ■ ／ ■ |
| 12 | FZ6-N【2004～09年】 | 24.5万円 | 4.8点 | RJ074000 | 49,426km | ■ |
| 13 | FZ6-N【2004～09年】 | 17.3万円 | 3.7点 | RJ146000 | 74,163km | ■ |
| 14 | FZ6-N【2004～09年】 | 4.7万円 | 4.0点 | RJ074000 | 47,596km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2004～06年式】FZ6-N 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2004～06年式】FZ6-N | 39.2万円 | 4.7点 | RJ074000 | 12,036km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2004～06年式】FZ6-N | 30.8万円 | 3.8点 | RJ074000 | 15,655km | ■ |
| 3 | 【2004～06年式】FZ6-N | 30.4万円 | 4.2点 | RJ074000 | 35,819km | ■ |
| 4 | 【2004～06年式】FZ6-N | 26.2万円 | 3.7点 | RJ074000 | 9,479km | ■ ／ ■ |
| 5 | 【2004～06年式】FZ6-N | 24.8万円 | 4.8点 | RJ074000 | 47,958km | ■ |
| 6 | 【2004～06年式】FZ6-N | 4.9万円 | 4.0点 | RJ074000 | 46,654km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2007～09年】FZ6-N Spec2 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2007～09年】FZ6-N Spec2 | 40.2万円 | 4.2点 | RJ146000 | 24,200km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2007～09年】FZ6-N Spec2 | 38.4万円 | 4.3点 | RJ14D000 | 14,431km | ■ |
| 3 | 【2007～09年】FZ6-N Spec2 | 37.2万円 | 5.0点 | RJ14D000 | 17,452km | ■ ／ ■ |
| 4 | 【2007～09年】FZ6-N Spec2 | 36.6万円 | 4.3点 | RJ146000 | 38,166km | ■ |
| 5 | 【2007～09年】FZ6-N Spec2 | 36.4万円 | 4.5点 | RJ146000 | 22,079km | ■ |
| 6 | 【2007～09年】FZ6-N Spec2 | 31.3万円 | 4.8点 | RJ146000 | 24,849km | ■ |
| 7 | 【2007～09年】FZ6-N Spec2 | 29.5万円 | 3.5点 | RJ146000 | 38,330km | ■ |
| 8 | 【2007～09年】FZ6-N Spec2 | 17.5万円 | 3.7点 | RJ146000 | 72,695km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
FZ6-N【2004～09年】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | FZ6-N【2004～09年】 | 40.2万円 | 4.2点 | RJ146000 | 24,200km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | FZ6-N【2004～09年】 | 39.2万円 | 4.7点 | RJ074000 | 12,036km | ■ ／ ■ |
| 3 | FZ6-N【2004～09年】 | 38.4万円 | 4.3点 | RJ14D000 | 14,431km | ■ |
| 4 | FZ6-N【2004～09年】 | 37.2万円 | 5.0点 | RJ14D000 | 17,452km | ■ ／ ■ |
| 5 | FZ6-N【2004～09年】 | 36.6万円 | 4.3点 | RJ146000 | 38,166km | ■ |
| 6 | FZ6-N【2004～09年】 | 36.3万円 | 4.5点 | RJ146000 | 22,305km | ■ |
| 7 | FZ6-N【2004～09年】 | 31.3万円 | 4.8点 | RJ146000 | 24,849km | ■ |
| 8 | FZ6-N【2004～09年】 | 30.7万円 | 3.8点 | RJ074000 | 15,814km | ■ |
| 9 | FZ6-N【2004～09年】 | 30.3万円 | 4.2点 | RJ074000 | 36,185km | ■ |
| 10 | FZ6-N【2004～09年】 | 29.5万円 | 3.5点 | RJ146000 | 38,330km | ■ |
| 11 | FZ6-N【2004～09年】 | 25.9万円 | 3.7点 | RJ074000 | 9,769km | ■ ／ ■ |
| 12 | FZ6-N【2004～09年】 | 24.5万円 | 4.8点 | RJ074000 | 49,426km | ■ |
| 13 | FZ6-N【2004～09年】 | 17.3万円 | 3.7点 | RJ146000 | 74,163km | ■ |
| 14 | FZ6-N【2004～09年】 | 4.7万円 | 4.0点 | RJ074000 | 47,596km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
01月24日〜01月30日
