FJ1100【1984～85年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 過去5年間の買取相場の推移
- 状態別の取引額
- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
FJ1100【1984～85年】 に関するこのページの内容
FJ1100【1984～85年】 買取査定に役立つ豆知識
FJ1100は1984年、輸出専用モデルとして発売されました。
開発コンセプトは「世界最速のツアラー」。空冷DOHC4気筒1097ccで125馬力を只木だし、エンジンを取り巻くような形状の「ラテラルフレーム」、24.5リットルという大容量のタンクにハーフカウルをまとい、当時流行りの前後16インチホイールを搭載したFJ1100はヤマハのフラッグシップでした。
しかしながら当時他社が出したモデルは、スズキのカタナGSX1100S、カワサキのGPZ900Rなど歴史に残る名車ばかりで、FJはそれらの陰に隠れてしまったのも事実。
しかしそれは、FJが地味だっただけのことであって、堅実な作りはヤマハが丹精込めて作った1台であることは確かです。
125馬力は当時のリッタークラスで最大馬力、最速だったのです。またエンジンは、XJR1200と1300にも使用されていることから長寿エンジンであることが分かります。
現在、FJ1100の取引は非常に稀です。実動車でも査定が出るかどうかというのが実情ですが、売却をお考えの方は、バイクパッションまでご相談ください。ノーマルがベストで、美麗車なら査定額が出ることもあります。
当バイクパッションには専門の査定スタッフもおりますので、どんなバイクも確かな目で正確な査定額を算出いたします。
| 車名/型式/年式 | FJ1100 / －型 / 1984年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1984年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2175 （幅）730 （高さ）1230 （重さ）252 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）780 （最低地上高）145 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークDOHC並列4気筒・125PS・－km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・24.5リットル |
| 新車販売価格 | 逆輸入車のためデータなし |
| ジャンル | 歴代の世界最速バイク ｜ ハーフカウル |
【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 FJ1100【1984～85年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2025年3月時点から 5 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2024年 vs 2025年】
【2022年 vs 2025年】
取引台数
過去5年間の取引台数÷5
※データ更新：2025年03月07日
【状態別の取引額】 FJ1100【1984～85年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年3月時点から 5 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
10.0万円
8.8万円
2台
平均
最低
取引
7.2万円
5.0万円
3台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
6.9万円
2.7万円
4台
※データ更新：2025年03月07日
【走行距離別の取引額】 FJ1100【1984～85年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2025年3月時点から 5 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 1〜2万km | 最高 | 8.8万円 | 1台 |
| 平均 | 8.8万円 | ||
| 最低 | 8.8万円 | ||
|
|||
|
不明 メーター改 |
最高 | 11.2万円 | 4台 |
| 平均 | 8.2万円 | ||
| 最低 | 5.0万円 | ||
|
|||
※データ更新：2025年03月07日
【カラー別の取引額】 FJ1100【1984～85年】
- ■ ■
- ■ ■ ■
- ■ ■ ■
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年3月時点から 5 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ / ■ | 7.9 万円 | 3台 | |
||
| ■ / ■ / ■ | 6.6 万円 | 1台 | |
||
| ■ / ■ / ■ | 11.2 万円 | 1台 | |
||
※データ更新：2025年03月07日
【実働車の取引価格帯】 FJ1100【1984～85年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2025年3月時点から 5 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2025年03月07日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
FJ1100【1984～85年】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年03月07日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | FJ1100【1984～85年】 | 11.4万円 | 3.8点 | 36Y-005 | 36,281km | ■ ／ ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | FJ1100【1984～85年】 | 10.2万円 | 3.2点 | 36Y-004 | 35,280km | ■ ／ ■ |
| 3 | FJ1100【1984～85年】 | 9.0万円 | 3.8点 | 14147ﾆｲ | 14,268km | ■ ／ ■ |
| 4 | FJ1100【1984～85年】 | 6.8万円 | 3.5点 | 36Y-004 | 37,513km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 5 | FJ1100【1984～85年】 | 5.2万円 | 3.2点 | 50H00XFA | 20,531km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
