XVS1300A (V-Star)【2007~15年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
XVS1300A (V-Star)【2007~15年】 に関するこのページの内容
XVS1300A (V-Star)【2007~15年】 買取査定に役立つ豆知識
「XVS1300A」は、ヤマハが海外向けに展開していたアメリカンクルーザーである。ちなみに北米マーケットでは「V Star 1300」として販売されていた。
デビューは2007年モデルで国内正規モデルはラインアップされなかった。しかし、プレストコーポレーションが南アフリカ仕様を逆輸入して販売していたので、日本国内でも入手留守ことは可能だった。
高速巡行での快適性と走行安定性を重視して開発された新世代クルーザーとしてデビューした。
ボディは「ワイルド・ストリームライン」をコンセプトに設計されており、重厚感があるスタイリングの中にも滑らかな流線型デザインととローフォルムを採用することでスッキリとした印象さえ感じさせる。
車体は新設計のリジット風フレームワークのダブルクレードル型フレームを採用。パワートレインには、バンク角60度のSOHC4バルブ水冷4ストロークVツインエンジンを搭載。スチール製のメインフレームにリジットマウントすることでボディ全体の剛性確保にも繋げている。最高出力は、5,500回転で72.7馬力を発揮。最大トルクは、4,000回転で106Nmというスペック。左右分割式1軸バランサーを内蔵し燃料供給方式はフューエルインジェクション仕様なので空冷Vツインアメリカンよりもコンパクトなエンジン回りに仕上がっている。ウォーターポンプをクランクケース内に設置したり、ラジエターをフレームのダウンチューブの間にレイアウトするなど補機類を目立たないようにし、メッキパーツを採用したエンジン回りの高い質感が際立つデザインだ。ホイールベースは1,690mmでシート高は715mmに設定。車体の荷重配分は前後48:52という理想数値に近い構造を実現。軽快なハンドリングとクルーザーとしての安定感をバランスよく両立させている。
ライバルモデルとしては、国内仕様の「ドラッグスター1100」と比較できるだろう。キャブレター仕様の空冷エンジンで、5,750回転60馬力というスペック。乾燥重量は263kgで本モデルよりジャスト20kg軽い。パワー面では不利だが、シート高が685mmと低く足つき性の良いロースタイルなクルーザーだ。
なお「XVS1300A」はデビュー以降、チョッパースタイルの派生モデル「XVS1300CA」を展開するなどしながら2015年モデルまで設定された。
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車名/型式/年式 | XVS1300A /2007年モデル |
---|---|
発売年月 | 2007年 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長 2,490mm 全幅 980mm 全高 1,115mm 乾燥重量 283kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 715mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクルV型2気筒・73PS/5,500rpm |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・19L |
新車販売価格 | 115万円(税抜) |
ジャンル | 国産アメリカン クルーザー |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 XVS1300A (V-Star)【2007~15年】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 XVS1300A (V-Star)【2007~15年】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 XVS1300A (V-Star)【2007~15年】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
57.7万円
56.2万円
3台
平均
最低
取引
44.3万円
24.6万円
10台
不動
平均
最低
取引
19.6万円
13.0万円
3台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 XVS1300A (V-Star)【2007~15年】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 XVS1300A (V-Star)【2007~15年】
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
XVS1300A (V-Star)【2007~15年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月12日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | XVS1300A (V-Star)【2007~15年】 | 62.2万円 | 4.2点 | VP261000 | 27,949km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | XVS1300A (V-Star)【2007~15年】 | 58.8万円 | 4.7点 | VP264000 | 5,683km | ■ |
3 | XVS1300A (V-Star)【2007~15年】 | 58.4万円 | 4.5点 | VP261000 | 21,419km | ■ |
4 | XVS1300A (V-Star)【2007~15年】 | 56.4万円 | 4.7点 | VP261000 | 59,046km | ■ |
5 | XVS1300A (V-Star)【2007~15年】 | 56.0万円 | 4.2点 | VP261000 | 19,913km | ■ |
6 | XVS1300A (V-Star)【2007~15年】 | 52.3万円 | 4.3点 | VP261000 | 30,190km | ■ |
7 | XVS1300A (V-Star)【2007~15年】 | 48.3万円 | 4.0点 | VP261000 | 68,850km | ■ |
8 | XVS1300A (V-Star)【2007~15年】 | 43.9万円 | 3.8点 | VP261000 | 40,270km | ■ |
9 | XVS1300A (V-Star)【2007~15年】 | 40.5万円 | 4.0点 | VP261000 | 96,172km | ■ |
10 | XVS1300A (V-Star)【2007~15年】 | 40.1万円 | 3.8点 | VP261000 | 2,618km | ■ |
11 | XVS1300A (V-Star)【2007~15年】 | 39.9万円 | 4.3点 | VP261000 | 124,545km | ■ |
12 | XVS1300A (V-Star)【2007~15年】 | 35.9万円 | 3.7点 | VP261000 | 26,776km | ■ |
13 | XVS1300A (V-Star)【2007~15年】 | 24.5万円 | 3.7点 | VP261000 | 83,185km | ■ |
【事故 不動 故障車】 XVS1300A (V-Star)【2007~15年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月12日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | XVS1300A (V-Star)【2007~15年】 | 24.0万円 | 0点 | VP261000 | 94,889km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | XVS1300A (V-Star)【2007~15年】 | 22.1万円 | 0点 | VP24E47A | 0km | ■ |
3 | XVS1300A (V-Star)【2007~15年】 | 13.2万円 | 0点 | VP261000 | 18,097km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています