ハーレー【1999年モデル】買取査定相場 | 上限買取額の高い順

最も高く売れる1999年モデルのハーレーは?
2026年06月24日更新。 ハーレー【1999年モデル】 |全33車種 の高く売れる順ランキングを発表。
上限買取査定額が最も高い車種。1位はFLSTF 【ファットボーイ】175 万円、2位はFLSTC 【ヘリテイジ クラシック】174 万円、3位はFLHTCトライク 【エレクトラグライド クラシック】168 万円です。
1999年モデル |ハーレー 82台(直近12ヵ月間の業者間取引)の落札額から算出
  • No 1
    【1999年式】FLSTF ファットボーイ
    【1999年式】FLSTF ファットボーイ

    買取上限

    175 万円

    相場平均

    111~133 万円
    年間取引台数
    6
    前98年にてハーレー製OHV第5世代エンジン”twin-Cam(ツインカム)”...
  • No 2
    【1999年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック
    【1999年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック

    買取上限

    174 万円

    相場平均

    91~124 万円
    年間取引台数
    8
    いよいよ全モデルが新エンジン”Twin-Cam(ツインカム)”に置き換わ...
  • No 3
    no img
    FLHTCトライク エレクトラグライド クラシック 【1999~2006年式 TC88】

    買取上限

    168 万円

    相場平均

    168 万円
    年間取引台数
    1
  • No 4
    【1999年式】FXST ソフテイル スタンダード
    【1999年式】FXST ソフテイル スタンダード

    買取上限

    164 万円

    相場平均

    108~132 万円
    年間取引台数
    6
    FLSTFファットボーイといった後継モデルたちへ将来を任せるかの...
  • No 5
    【1999年式】FLSTS ヘリテイジ スプリンガー
    【1999年式】FLSTS ヘリテイジ スプリンガー

    買取上限

    163 万円

    相場平均

    163 万円
    年間取引台数
    1
    デビュー3年目を迎えたFLSTS Heritage Springer(FLSTS ヘリテイ...
  • No 6
    no img
    FLSTCサイドカー ヘリテイジ クラシック 【1987~99年式 EVO】

    買取上限

    130 万円

    相場平均

    94.7~109 万円
    年間取引台数
    2
  • No 7
    【1999年式】FXSTC ソフテイル カスタム
    【1999年式】FXSTC ソフテイル カスタム

    買取上限

    125 万円

    相場平均

    125 万円
    年間取引台数
    1
    FLHエレクトラグライドシリーズなど、他の有力ファミリーが新エ...
  • No 8
    【1999年式】FXDL ダイナ ローライダー
    【1999年式】FXDL ダイナ ローライダー

    買取上限

    114 万円

    相場平均

    66.6~83.6 万円
    年間取引台数
    6
    ミレニアムイヤーを目前へと控えた1999年のハーレーダビッドソン...
  • No 9
    【1999年式】FXDX スーパーグライド スポーツ
    【1999年式】FXDX スーパーグライド スポーツ

    買取上限

    109 万円

    相場平均

    71~86.5 万円
    年間取引台数
    2
  • No 10
    【1999年式】 XL883C カスタム
    【1999年式】 XL883C カスタム

    買取上限

    102 万円

    相場平均

    102 万円
    年間取引台数
    1
    1999年モデルの「スポーツスター」は、「XLH883」、「XLH883H ハ...
  • No 11
    【1999年式】FXD スーパーグライド
    【1999年式】FXD スーパーグライド

    買取上限

    91.8 万円

    相場平均

    54.5~67 万円
    年間取引台数
    4
    1,449ccの新エンジン「Twin-cam88(ツインカム88)」を搭載し、来...
  • No 12
    【1999年式】XL1200S
    【1999年式】XL1200S

    買取上限

    89.3 万円

    相場平均

    66.2~77 万円
    年間取引台数
    8
  • No 13
    no img
    【1999年式】 XLH883 ハガー

    買取上限

    87.3 万円

    相場平均

    75.4~79.8 万円
    年間取引台数
    2
  • No 14
    【1999年式】FXSTS スプリンガーソフテイル
    【1999年式】FXSTS スプリンガーソフテイル

    買取上限

    85.2 万円

    相場平均

    85.2 万円
    年間取引台数
    1
    ハーレー製第5世代OHVエンジン”Twin-Cam”のデビューイヤーとなっ...
  • No 15
    【1999年式】 XLH883
    【1999年式】 XLH883

    買取上限

    84.3 万円

    相場平均

    61.1~70.6 万円
    年間取引台数
    5
  • No 16
    【1999年式】FXDWG ダイナ ワイドグライド
    【1999年式】FXDWG ダイナ ワイドグライド

    買取上限

    81.8 万円

    相場平均

    52~63 万円
    年間取引台数
    8
  • No 17
    【1999年式】FLHR ロードキング
    【1999年式】FLHR ロードキング

    買取上限

    61.2 万円

    相場平均

    46.7~52.7 万円
    年間取引台数
    8
    ハーレーの王道的スタイルとも言えるフォルムのツーリングマシン...
  • No 18
    【1999年式】XL1200C カスタム
    【1999年式】XL1200C カスタム

    買取上限

    58 万円

    相場平均

    58 万円
    年間取引台数
    1
  • No 19
    【1999年式】FLHRC-I ロードキング クラシックi
    【1999年式】FLHRC-I ロードキング クラシックi

    買取上限

    55.3 万円

    相場平均

    42.4~47.2 万円
    年間取引台数
    4
  • No 20
    【1999年式】FLHTCU-I ウルトラクラシックi
    【1999年式】FLHTCU-I ウルトラクラシックi

    買取上限

    51 万円

    相場平均

    33.8~40.1 万円
    年間取引台数
    4
    豪華装備で「ツーリング」ファミリーのフラッグシップモデルとし...
  • 【1999年式】FLHTC エレクトラグライド クラシック

    買取上限

    37.7 万円

    相場平均

    36.5~36.8 万円
    年間取引台数
    3
  • FXD サイドカー スーパーグライド 【1999~2005年式 TC88】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
  • 【1999年式】 XL883 スポーツスター

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    「パパサン」の通称で知られ、取り回しやすさと運動性の高さで人...
  • 【1999年式】FLHPE サイドカー ロードキング ポリス

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
  • 【1999年式】FLHPE ロードキング ポリス

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    1999年モデルでツインカム88エンジンに刷新さたロードキングポリ...
  • 【1999年式】FLHT エレクトラグライド

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
  • 【1999年式】FLHTC-I サイドカー ウルトラクラシックi

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
  • 【1999年式】FLHTCU-I トライク ウルトラクラシックi

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
  • 【1999年式】FLTR ロードグライド

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    デュアルヘッドライト仕様のフェアリングがトレードマークの「FL...
  • 【1999年式】FXR2 CVO

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    今や「ハーレーダビッドソン全モデルの頂点に立つファミリー」と...
  • 【1999年式】FXR3 CVO

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    メーカーであるハーレーダビッドソン自身が妥協なくカスタムする...
  • 【1999年式】FXSTB ナイトトレイン

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    リリース時期の関係により、1998年製造と1999年製造を示すナンバ...
  • 【1999年式】XLH1200

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
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  • 出張買取査定Step2
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    5~10分
  • 出張買取査定Step3
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    5分

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