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ハーレー【2011年モデル】買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる2011年モデルのハーレーは？
2026年06月05日更新。
ハーレー【2011年モデル】
｜全38車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はFLHTCUトライク 【ウルトラ クラシック】の140 万円、2位はFXCWC 【ロッカーC】の133 万円、3位はFLSTSB 【クロスボーンズ】の127 万円です。
2011年モデル
｜ハーレー
206台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1
FLHTCUトライク ウルトラ クラシック 【2007～11年式 TC96】買取上限
140 万円相場平均
140 万円年間取引台数1 台 -
No 2
【2011年式】FXCWC ロッカーC買取上限
133 万円相場平均
83.2～102 万円年間取引台数6 台ソフテイルフレームが創り出す美しいトライアングルラインを強調... -
No 3
【2011年式】FLSTSB クロスボーンズ買取上限
127 万円相場平均
93.8～106 万円年間取引台数3 台2011年ソフテイルファミリーの中で唯一のソロシートモデルでもあ... -
No 4
【2011年式】FLHXSE2-CVOストリートグライド買取上限
126 万円相場平均
96.2～108 万円年間取引台数8 台2011年の「CVO」ファミリーは、ツーリングモデルの「FLTRUSE ロ... -
No 5
【2011年式】FLTRUSE-CVO ロードグライドウルトラ買取上限
118 万円相場平均
104～109 万円年間取引台数4 台「CVO」モデルが国内向けに導入されてから早4年目となる2011年ラ... -
No 6
【2011年式】FLHX ストリートグライド買取上限
117 万円相場平均
57.6～76.7 万円年間取引台数16 台ロー&ロングのスタイリッシュなスタイリングでバガーカスタムを... -
No 7
【2011年式】FLSTSE2 CVO ソフテイルコンバーチブル買取上限
116 万円相場平均
59.2～83 万円年間取引台数3 台本国の前年モデルで「CVO」ファミリーのメンバーとして登場した... -
No 8
【2011年式】FLHTCUSE6-CVO ウルトラクラシック買取上限
112 万円相場平均
77.2～92.2 万円年間取引台数8 台前年モデルでボア・ストロークが101.6mm×111.1mmのスクリーミン... -
No 9
【2011年式】XL1200X フォーティエイト買取上限
111 万円相場平均
73.8～89.4 万円年間取引台数18 台アメリカバイク文化の中で生み出された”ロー&ロングスタイル”を... -
No 10
【2011年式】FLTRU ロードグライドウルトラ買取上限
107 万円相場平均
87～95.3 万円年間取引台数6 台ウルトラシリーズのニューカマーとして登場した「FLTRU ロードグ... -
No 11
【2011年式】FXS ブラックライン買取上限
107 万円相場平均
82.2～91.1 万円年間取引台数9 台ロー&ロングというワードを具現化しているモデルと言えようマシ... -
No 12
【2011年式】VRSCF V-Rodマッスル買取上限
104 万円相場平均
104 万円年間取引台数1 台ロー&ロングな車体に水冷エンジンを搭載し、240mmファットタイヤ... -
No 13
【2011年式】FLSTFB ファットボーイロー買取上限
102 万円相場平均
73.1～85.3 万円年間取引台数9 台ダークカスタムとローダウンスタイルでブラックの塊のようなオー... -
No 14
【2011年式】VRSCDX ナイトロッドスペシャル買取上限
102 万円相場平均
74.5～86.5 万円年間取引台数4 台2008年モデル以降、3車種でラインアップを展開してきた「V-ROD」... -
No 15
【2011年式】FLHR ロードキング買取上限
99.6 万円相場平均
89.7～93.4 万円年間取引台数3 台インジェクション仕様の空冷ビッグツイン 1,584㏄ユニットと6速... -
No 16
【2011年式】FXDL ダイナ ローライダー買取上限
98.1 万円相場平均
52.7～68 万円年間取引台数12 台スピード&タコの小径2連メーターをタンクコンソールにマウントし... -
No 17
【2011年式】FLHTCU ウルトラクラシック買取上限
96.9 万円相場平均
68～78.4 万円年間取引台数3 台トータル9モデルが展開された2011年のツーリングファミリーは、... -
No 18
【2011年式】FLSTF ファットボーイ買取上限
96.9 万円相場平均
67.6～79.3 万円年間取引台数6 台前年モデルでローダウン仕様のダークカスタムモデル「FLSTFB フ... -
No 19
【2011年式】 XL883N アイアン買取上限
92.3 万円相場平均
59.1～72.8 万円年間取引台数8 台2011年モデルのスポーツスターファミリーには、2モデルのニュー... -
No 20
【2011年式】FLTRX ロードグライド カスタム買取上限
89.8 万円相場平均
76.3～81 万円年間取引台数5 台ロードグライドの2011年モデルは2車種がラインアップ。充実した... -
【2011年式】FXDB ストリートボブ買取上限
88.2 万円相場平均
59.9～68.4 万円年間取引台数6 台本国アメリカではタンク容量やシート高変更といった年次改良が行... -
【2011年式】FXDWG ダイナ ワイドグライド買取上限
87.5 万円相場平均
61.6～70 万円年間取引台数9 台リアのチョップドフェンダーと2-1-2トミーガンマフラーを装着し... -
【2011年式】FLSTN ソフテイル デラックス買取上限
82.8 万円相場平均
72.8～76.4 万円年間取引台数2 台スタイリングはノスタルジック、だが中身は時代の変化に合わせて... -
【2011年式】FXDF ファットボブ買取上限
82.2 万円相場平均
64.5～70.4 万円年間取引台数3 台2008年の登場から4年目を迎え、モノトーンカラー最後のモデルと... -
【2011年式】 XL883R買取上限
82.1 万円相場平均
50.8～61 万円年間取引台数9 台2011年の「スポーツスター」ファミリーは、883ccクラスにニュー... -
【2011年式】 XL1200N ナイトスター買取上限
74.9 万円相場平均
56.6～62.7 万円年間取引台数4 台スポーツスターファミリーにおいてダークカスタムの先駆け的存在... -
【2011年式】FLHTC エレクトラグライド クラシック買取上限
74.3 万円相場平均
60.7～64.8 万円年間取引台数5 台2011年モデルのツーリングファミリーは、フラッグシップモデルと... -
【2011年式】FLHTK ウルトラリミテッド買取上限
73.2 万円相場平均
73.2 万円年間取引台数1 台前年にツーリングファミリーの新たなフラッグシップモデルとして... -
【2011年式】FXDC スーパーグライド カスタム買取上限
69.6 万円相場平均
60.9～63.9 万円年間取引台数4 台2005年モデルのデビューから着々とアップデートを重ねながら進化... -
【2011年式】XL1200C カスタム買取上限
68.1 万円相場平均
59.7～63.5 万円年間取引台数3 台2011年のスポーツスターファミリーには、ストリート映えするファ... -
【2011年式】 XL883L スーパーロー買取上限
65.1 万円相場平均
44.1～54 万円年間取引台数19 台純正ローダウン仕様の「XL883L ロー」は、2011年モデルで正常進... -
【2011年式】 XL1200L ロー買取上限
62.4 万円相場平均
45.7～53.5 万円年間取引台数4 台ブラックのヘッドライトケースにクローム処理されたミニバイザー... -
【2011年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック買取上限
59.2 万円相場平均
49.8～52.7 万円年間取引台数4 台ソフテイルファミリーの中でもスタッズ付きレザーバックにパッセ... -
FLHTCサイドカー エレクトラグライド クラシック 【2007～11年式 TC96】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
FLHXXX ストリートグライド トライク【2010～11年｜TC103】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ハーレーダビッドソン FLHXXX ストリートグライド トライクとい... -
【2011年式】FLHRC ロードキング クラシック買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2011年モデルの国内ツーリングファミリーは、ウルトラシリーズに... -
【2011年式】FXST ソフテイル スタンダード買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Twin Cam 88Bエンジンから現行の96Bユニットに変更されてから、... -
【2011年式】XR1200X買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台スポーツスターファミリーの中でもひと際スポーツテイストを強調...
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