KAWASAKIのバイク【2019年モデル】買取査定相場 | 上限買取額の高い順

最も高く売れる2019年モデルのKAWASAKIのバイクは?
2026年09月11日更新。 KAWASAKIのバイク【2019年モデル】 |全47車種 の高く売れる順ランキングを発表。
上限買取査定額が最も高い車種。1位はNINJA H2R784 万円、2位はNINJA H2 カーボン636 万円、3位はZX-10RR206 万円です。
2019年モデル |KAWASAKIのバイク 638台(直近12ヵ月間の業者間取引)の落札額から算出
  • No 1
    【2017~21年式】NINJA H2R
    【2017~21年式】NINJA H2R

    買取上限

    784 万円

    相場平均

    784 万円
    年間取引台数
    1
    2017年から2021年にかけて生産されたNinja H2Rは、2015〜16年の...
  • No 2
    【2019年式】NINJA H2 CARBON
    【2019年式】NINJA H2 CARBON

    買取上限

    636 万円

    相場平均

    440~519 万円
    年間取引台数
    2
    2019年より正式に国内仕様の販売が始まったNinja H2。 日本向け...
  • No 3
    【2019年式 国内仕様】ZX-10RR
    【2019年式 国内仕様】ZX-10RR

    買取上限

    206 万円

    相場平均

    206 万円
    年間取引台数
    1
    2019年モデルから国内モデルの正式な販売が始まったZX-10RR。...
  • No 4
    【2019年式 国内仕様】ZX-10R
    【2019年式 国内仕様】ZX-10R

    買取上限

    179 万円

    相場平均

    102~133 万円
    年間取引台数
    17
    国内向けモデルが正式に販売され始めた2019年モデルのZX-10R。...
  • No 5
    ZX-10R SE【2019年 国内仕様】
    ZX-10R SE【2019年 国内仕様】

    買取上限

    177 万円

    相場平均

    127~146 万円
    年間取引台数
    14
    2019年国内仕様のNinja ZX-10R SEは、世界スーパーバイク選手権...
  • No 6
    【2019年式】NINJA H2 SX SE+
    【2019年式】NINJA H2 SX SE+

    買取上限

    175 万円

    相場平均

    150~160 万円
    年間取引台数
    13
    2019年に発売されたNinja H2 SX SE+ の初期モデル。 カワサキの...
  • No 7
    【2019年式 海外仕様】ZX-10RR
    【2019年式 海外仕様】ZX-10RR

    買取上限

    173 万円

    相場平均

    131~148 万円
    年間取引台数
    2
    マイナーモデルチェンジを受けて発売された2019年モデルのZX-10R...
  • No 8
    【2019年式】 NINJA H2 SX SE
    【2019年式】 NINJA H2 SX SE

    買取上限

    157 万円

    相場平均

    123~135 万円
    年間取引台数
    4
    マイナーモデルチェンジを受けて発売された2019 年モデルのNinja...
  • No 9
    【2019年式】 Z900RS
    【2019年式】 Z900RS

    買取上限

    144 万円

    相場平均

    67.8~98.1 万円
    年間取引台数
    69
    2019年のZ900RSは、カラーリングが変更されています。 《キャン...
  • No 10
    【2017~19年式 海外仕様 H/J型】Z1000
    【2017~19年式 海外仕様 H/J型】Z1000

    買取上限

    139 万円

    相場平均

    82~103 万円
    年間取引台数
    14
    「Sugomi」デザインを採用してインパクトのあるスタイリングをま...
  • No 11
    【2019年式 国内仕様】Z1000
    【2019年式 国内仕様】Z1000

    買取上限

    130 万円

    相場平均

    82.4~101 万円
    年間取引台数
    24
    カラーチェンジを受けて発売された2019年モデルのZ1000。 カラ...
  • No 12
    【2019年式】 Z900RSカフェ(CAFÉ)
    【2019年式】 Z900RSカフェ(CAFÉ)

    買取上限

    122 万円

    相場平均

    73.4~92.6 万円
    年間取引台数
    34
    デビューから1年が経過したZ900RSカフェ、2019年モデルは諸元は...
  • No 13
    【2019年式】ヴェルシス1000SE
    【2019年式】ヴェルシス1000SE

    買取上限

    119 万円

    相場平均

    74.5~92 万円
    年間取引台数
    7
    2019年、それまで海外市場向けに販売されていたヴェルシス1000が...
  • No 14
    【2019年式】 ZX-6R
    【2019年式】 ZX-6R

    買取上限

    109 万円

    相場平均

    72.2~85.2 万円
    年間取引台数
    37
    「Ninja ZX-6R」国内仕様デビューモデルとなる2019年式は、2018...
  • No 15
    【2019年式 国内仕様】NINJA1000
    【2019年式 国内仕様】NINJA1000

    買取上限

    101 万円

    相場平均

    61.8~80.2 万円
    年間取引台数
    44
    2019年のNINJA1000は、カラー&グラフィックが変更され、要望の多...
  • No 16
    【2017~19年式】Z1000SX(NINJA1000欧州仕様)
    【2017~19年式】Z1000SX(NINJA1000欧州仕様)

    買取上限

    94.7 万円

    相場平均

    74.2~84.4 万円
    年間取引台数
    3
    Z1000SXは2017年に最後のモデルチェンジを受け、フレーム型式はZ...
  • No 17
    【2019年式】 Z900
    【2019年式】 Z900

    買取上限

    93 万円

    相場平均

    53~69.8 万円
    年間取引台数
    23
    カラーチェンジを受けて発売された2019年のモデルのZ900。 カラ...
  • No 18
    【2017~19年式 海外仕様】NINJA1000
    【2017~19年式 海外仕様】NINJA1000

    買取上限

    88.7 万円

    相場平均

    81.2~83.7 万円
    年間取引台数
    2
    2014年にフルモデルチェンジしたNINJA1000は2017年にマイナーチ...
  • No 19
    【2019年~ 海外仕様】ZX-6R
    【2019年~ 海外仕様】ZX-6R

    買取上限

    84.7 万円

    相場平均

    36.1~52.9 万円
    年間取引台数
    4
    2019年以降の海外仕様ZX-6Rは、国内仕様と基本的なハードウェア...
  • No 20
    バルカンS【EN650G型 2019~21年】
    バルカンS【EN650G型 2019~21年】

    買取上限

    72.6 万円

    相場平均

    59.3~64.5 万円
    年間取引台数
    13
    マイナーモデルチェンジ受けて発売された2019年年モデルのバルカ...
  • 【2017~20年式】ZZR1400

    買取上限

    70.2 万円

    相場平均

    70.2 万円
    年間取引台数
    1
    2017年式以降のZZR1400では、ブレンボのフロントブレーキやオー...
  • 【2019年式】W800カフェ

    買取上限

    69.4 万円

    相場平均

    50.2~58.3 万円
    年間取引台数
    14
    2019年式のW800カフェは、2016年まで製造されていたW800のエンジ...
  • 【2019年式】W800ストリート

    買取上限

    69.4 万円

    相場平均

    47.1~57.7 万円
    年間取引台数
    13
    2019年式のW800ストリートは、W800の派生モデルとして発売された...
  • 【2019年式】Z650

    買取上限

    67.9 万円

    相場平均

    53.2~58.1 万円
    年間取引台数
    6
    カラーチェンジを受けて発売された2019年モデルのZ650。 カラー...
  • 【2019年式】 Ninja650/ KRT

    買取上限

    64.9 万円

    相場平均

    47.7~57.4 万円
    年間取引台数
    17
    カラーチェンジを受けて発売された2020年モデルのNinja650。 カ...
  • 【2019年式】 NINJA400/ KRT

    買取上限

    51.8 万円

    相場平均

    32.2~41.2 万円
    年間取引台数
    116
    フルモデルチェンジを受けて弟分モデルの「Ninja250」と共通のフ...
  • 【2019年式】Z400

    買取上限

    47.9 万円

    相場平均

    32.1~38.9 万円
    年間取引台数
    22
    2019年2月に発売されたZ400の初期モデル。 Ninja400をベースに...
  • 【2019年式】ヴェルシスX 250ツアラー

    買取上限

    47.7 万円

    相場平均

    27.9~36.2 万円
    年間取引台数
    11
    カラーチェンジを受けて発売された2019年モデルのVERSYS-X TOURE...
  • W250【2018~23年】

    買取上限

    40.6 万円

    相場平均

    27.9~33.2 万円
    年間取引台数
    6
    250ccクラシック市場を席巻したエストレヤが日本を去った翌2018...
  • KX100【1995~2021年】

    買取上限

    40.4 万円

    相場平均

    24.6~30.7 万円
    年間取引台数
    8
    カワサキはクローズドコース専用のモトクロッサー「KX」シリーズ...
  • 【2019年式】 NINJA250

    買取上限

    40.2 万円

    相場平均

    19.7~27.2 万円
    年間取引台数
    16
    前年にフルモデルチェンジを受けて3代目へと進化して、兄貴分モ...
  • 【2019年式】 Z250

    買取上限

    39.6 万円

    相場平均

    23.8~31.8 万円
    年間取引台数
    18
    2019年2月にフルモデルチェンジを受けて発売された’19年モデルの...
  • KX85-2【KX085D型 2014~21年】

    買取上限

    35.7 万円

    相場平均

    24~29.5 万円
    年間取引台数
    7
    2014~2021年式のKX85-IIは、カワサキがキッズ/ジュニアライダ...
  • KX65【KX065A型 2001~20年】

    買取上限

    30.8 万円

    相場平均

    9.7~16.1 万円
    年間取引台数
    12
    2001~2020年式のKX65は、カワサキがキッズライダー向けモトクロ...
  • 【2019年式】 Z125プロ(PRO)

    買取上限

    26.5 万円

    相場平均

    19~21.8 万円
    年間取引台数
    3
    カラーチェンジを受けて発売された2019年モデルのZ125 PRO。 カ...
  • 現行
    W175【2018~現行】
    W175【2018~現行】

    買取上限

    23.1 万円

    相場平均

    16.8~19.6 万円
    年間取引台数
    22
    250ccクラシック界きっての人気者であったエストレアが日本市場...
  • W175SE【2018~24年】

    買取上限

    20.8 万円

    相場平均

    11.8~15 万円
    年間取引台数
    17
    インドネシアで新たなキャリアをスタートさせたエストレアの弟分...
  • 【2019年式 AKF】KX250

    買取上限

    17.6 万円

    相場平均

    17.6 万円
    年間取引台数
    1
    2019年にカワサキから新登場したKX250。 新登場と言っても過去...
  • KLX450R【2008~19年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    カワサキ KLX450Rは、2008年1月に日本国内で未舗装路での耐久レ...
  • 【2017~19年式 海外仕様】Ninja650

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    長い歴史を持つNINJA650が初めて国内仕様として初めてラインナッ...
  • 【2019年】KX85

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    2019年モデルのKX85は2018年モデルからの変更点はグラフィックの...
  • 【2019年式 DKF】KLX110L

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    カラーチェンジを受けて発売された2019年モデルのKLX110L。 カ...
  • 【2019年式 海外仕様】ZX-10R

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    マイナーモデルチェンジを受けて発売された2019年モデルのZX-10R...
  • 【2019年式】 NINJA H2 SX

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    仕様変更はなく継続販売された2019年モデルのNinja H2 SX。 カ...
  • 【2019年式】D-Tracker 150

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    D-Tracker 150は、カワサキがインドネシア市場向けに展開する軽...
  • 【2019年式】KX450

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    かつての水冷2ストロークエンジン搭載のフラグシップであったKX2...
  • ストックスマン250【2010~21年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    1997年5月に日本のカワサキから登場した名機スーパーシェルパ。...
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  • 出張買取査定Step2
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    5~10分
  • 出張買取査定Step3
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  • 出張買取査定Step4
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