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RS 660【2021~現行】バイクのイメージ画像

最新!買取査定相場

RS 660【2021~現行】

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買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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データ最終更新:2025年06月13日

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RS 660【2021~現行】毎週更新の買取査定相場

RS 660【2021~現行】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】RS 660【2021~現行】
RS 660【2021~現行】

アプリリアは2020年10月に初となる4ストローク2気筒エンジンを搭載するスーパースポーツ「RS 660」を発売した。日本市場には、同年12月に正式導入が発表された。

新設計のアルミ製ツインスパーフレームに搭載されるエンジンは、ユーロ5に適合する659ccの水冷DOHC4バルブ並列2気筒ユニットとなる。同社のリッターSS「RSV4」が搭載するV4ユニットのフロントバンクをベースにした設計だった。ボア・ストロークは、81㎜×63.9㎜となっていて270度クランクという構造。スペックは最高出力が10,500回転100馬力仕様。最大トルクは8,500回転で67Nmを発生した。ライディングモードは、ストリートを想定した「Commute」、「Dynamic」、「Individual」という3モードの他にサーキット向けの「Challenge」と「Time Attack」も用意されていた。駆動系にはアップ&ダウンの双方向に対応するクイックシフターが標準装備だった。

足回りは、フロントにカヤバ製の41㎜倒立フォークを装備。プリロードとリバウンドが調整可能なタイプ。そこに17インチのアルミホイールを組みわせて320㎜のダブルディスクブレーキで足元を固める。キャリパーはブレンボ製のラジアルマウント4ピストンキャリパーという豪華な構造だ。リアはアルミ製スイングアームに同じくリバウンドとプリロードが調整できるモノショックを接続して17インチホイールと220㎜ディスク&ブレンボ製2ピストンキャリパーという組み合わせ。またコーナリングABSが標準装備となっていた。

本機「RS660」は、ミドルクラスながらも最新の電子制御システムを採用していることが特徴だ。トラクションコントロールやウィリーコントロールといった安全面はもちろんのこと、クルーズコントロールやクイックシフトといった快適装備も備わっている。さらに減速時のエンジンブレーキを自動制御するAEB(アプリリア・エンジン・ブレーキ)も実装されていた。

ライバルモデルとしては、2022年モデルでヤマハが発売した「YZF-R7」が比較候補になるだろう。ダイヤモンド型フレームに搭載するパワーユニットは、688ccの水冷パラレルツインとなる。同年式の「MT-07」や「XSR700」と同系エンジンだ。最高出力は8,750回転73馬力で、最大トルクは6,500回転67Nmというスペック。重量は188㎏で本機より5kg重く、シート高は15㎜高い835㎜だった。スペックや扱いやすさ、どちらをとっても「RS 660」が優位だ。ただ、価格に関しては「YZF-R7」のスタンダードカラーが99.9万円(税込)で100万円を下回っていたのに対して、「RS 660」の国内向けは139.7万円(税込)で、その差は大きかった。

なおデビュー以降の「RS 660」は、限定モデルやカラーチェンジを経て2025年式で最初のマイナーチェンジを実施。エンジンはユーロ5+に適合しながらも105馬力までパワーアップしてラインアップを継続している。

買替や売る際の買取査定は、2021年式~ RS 660の中古価値に精通しているバイクパッションに!

解説記事更新日:2025年02月27日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 RS 660 /2021年モデル
発売年月 2020年12月
車両サイズ(mm)・重量(kg) 全長 1,995mm 全幅 745mm ホイールベース 1,370mm 重量 183kg
シート高・最低地上高(mm) シート高 820mm
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4サイクル並列2気筒・100PS/10,500rpm
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・15L
新車販売価格 139.7万円
ジャンル スーパースポーツ
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車【型式・年式別 平均取引額】 RS 660【2021~現行】

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【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2025年6月時点から 1 間遡った数字

【年式別】平均買取額の目安

平均
N/A万円
平均
N/A万円
平均
N/A万円
平均
73.7万円
平均
79.8万円

※データ更新:2025年06月13日

実働車|過去5間の買取相場の推移】 RS 660【2021~現行】

最高額
平均落札額
最低額
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2025年6月時点から 5 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-11
% down

【2024年間 vs 2025年】

対3年前比
-22
% down

【2022年間 vs 2025年】

年間平均
取引台数
8

過去5年間の取引台数÷5

※データ更新:2025年06月13日

実働車【型式・年式別|買取相場の推移】 RS 660【2021~現行】


  • 2025年式

  • 2024年式

  • 2023年式

  • 2022年式

  • 2021年式
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2025年6月時点から 5 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2025年の取引台数
2025年式 - - 0台
2024年式 - - 0台
2023年式 - - 0台
2022年式 -11 - 7台
2021年式 -9 -20 3台

※データ更新:2025年06月13日

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【状態別の取引額】 RS 660【2021~現行】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
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【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2025年6月時点から 1 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
93.3万円
93.3万円
93.3万円
1台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
93.2万円
90.0万円
86.8万円
2台
6
極上
最高
平均
最低
取引
87.0万円
84.0万円
80.0万円
4台
5
良好
最高
平均
最低
取引
90.5万円
77.0万円
68.5万円
10台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
69.4万円
59.0万円
48.6万円
2台
3
難有
最高
平均
最低
取引
43.8万円
43.8万円
43.8万円
1台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台

※データ更新:2025年06月13日

【走行距離別の取引額】 RS 660【2021~現行】

最高額
平均落札額
最低額
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【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格

2025年6月時点から 1 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 93.3万円 10台
平均 86.4万円
最低 75.6万円
0.5〜1万km 最高 80.0万円 4台
平均 74.9万円
最低 69.4万円
1〜2万km 最高 74.6万円 5台
平均 66.8万円
最低 48.6万円
不明
メーター改
最高 43.8万円 1台
平均 43.8万円
最低 43.8万円

※データ更新:2025年06月13日

【カラー別の取引額】 RS 660【2021~現行】

  • その他
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【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2025年6月時点から 1 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

/ 79.9 万円 8台
84.3 万円 3台
/ 63.4 万円 2台
/ / 91.0 万円 2台
/ 80.0 万円 1台
その他 65.1 万円 4台

※データ更新:2025年06月13日

実働車の取引価格帯】 RS 660【2021~現行】

単位【万円】
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カウンター 
針
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2025年6月時点から 1 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
90 ~ 95
万円
%
15
構成比
最多
85 ~ 90
万円
%
20
構成比
最低
40 ~ 45
万円
%
5
構成比

※データ更新:2025年06月13日

自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

RS 660【2021~現行】 上位20台の取引額 (データ更新:2025年06月13日)

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カウンター 
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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 RS 660【2021~現行】 93.5万円 7.5点 KSP003NS 74km
2 RS 660【2021~現行】 93.4万円 6.8点 KSG006MS 141km
3 RS 660【2021~現行】 90.7万円 5.3点 KSG001MS 2,678km
4 RS 660【2021~現行】 88.8万円 4.8点 KSP005NS 3,994km
5 RS 660【2021~現行】 87.2万円 5.8点 KSG00XMS 1,871km
6 RS 660【2021~現行】 86.9万円 6.7点 KSG009MS 1,773km
7 RS 660【2021~現行】 86.1万円 6.2点 KSG001MS 2,405km
8 RS 660【2021~現行】 83.1万円 6.3点 KSG009MS 4,149km
9 RS 660【2021~現行】 80.1万円 6.3点 KSP009NS 7,684km
10 RS 660【2021~現行】 80.1万円 4.7点 KSG004MS 5,420km
11 RS 660【2021~現行】 79.9万円 5.3点 KSG00XMS 4,140km
12 RS 660【2021~現行】 75.5万円 5.2点 KSG002NS 4,496km
13 RS 660【2021~現行】 74.5万円 4.8点 KSG007MS 19,156km
14 RS 660【2021~現行】 71.1万円 4.5点 KSG000NS 18,592km
15 RS 660【2021~現行】 70.9万円 4.7点 KSG009NS 10,162km
16 RS 660【2021~現行】 69.8万円 4.7点 KSG006NS 6,447km
17 RS 660【2021~現行】 69.2万円 3.8点 KSG006NS 7,917km
18 RS 660【2021~現行】 68.3万円 4.8点 KSG004MS 19,520km
19 RS 660【2021~現行】 48.4万円 4.3点 KSG008MS 18,755km
20 RS 660【2021~現行】 43.6万円 3.2点 KSG00XNS 0km
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【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

全国対応どんなことでもお気軽にお電話ください0120819118 全国対応どんなことでもお気軽にお電話ください0120819118 出張買取の予約 査定は全て無料!価格に納得→全額を現金でお支払い

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  • RS660
  • 状態 実働車
  • 取引台数 20
    12 々月
  • 買取上位

    81 95 万円
  • 買取平均

    67 81 万円
  • 下位

    41 67 万円
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