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最新!買取査定相場

YZF-R7【1999~現行】

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YZF-R7【1999~現行】 の買取相場

データ最終更新:2024年06月14日

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YZF-R7【1999~現行】毎週更新の買取査定相場

YZF-R7【1999~現行】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】YZF-R7【1999~現行】
YZF-R7【1999~現行】

フルカウルスポーツ「YZF-R7」は、初代モデルが1999年にコードネーム「OW-02」を与えられてデビューしていた。このネーミングは、ヤマハが10年前の1989年にスーパーバイクレース参戦ベースマシンとして展開した「OW-01」こと「FZR750R」の後継マシンであることを表している。さらに1998年に発売されたリッタークラスのスーパースポーツ「YZF-R1」と同じ「YZF-R」シリーズに属するマシンでもある。
車体はアルミ製ツインスパーフレームを採用。そこにボア・ストロークが72mm×46mmのDOHC5バルブ水冷並列4気筒ユニットをマウント。デュアルインジェクション仕様の749ccユニットで、最高出力は11,000回転106馬力というスペック。最大トルクは、9,000回転で72.6Nmに達する。バルブとコンロッドはチタン製を組み込むことで軽量高剛性のハイスペックで豪華な構造。ヤマハ発となるバックトルクリミッターを採用していた。
足回りは、前後共にオーリンズ製のフルアジャスタブルサスペンションを装備。
レース参戦戦のベースマシンというポジションからシートはシングル仕様。公道マシンらしからぬスペックが与えられた「OW-02」は、ヨーロッパマーケットを中心に世界500台限定で発売。当時の日本円で、約400万円という高額なマシンだった。
希少な限定モデルということから、日本の中古バイク市場では当時の新車価格を上回る価格で取引されることも珍しくは無い。
その初代「YZF-R7」の登場から20年以上の歳月が経過した2021年に再びモデル名が復活。国内向けには2022年2月にRM39J型「YZF-R7」としてデビュー。
全く新しい公道仕様のフルカウルスポーツとして登場。ベースになっているのは、既に販売されているストリートファイナーネイキッドの「MT-07」だった。
搭載するエンジンは、688ccのDOHC4バルブ水冷パラレルツイン。最高出力は8,750回転73馬力で、最大トルクは6,500回転67Nmというスペック。重量は188kg。
駆動系統にはベースモデルには採用されていなかったアシストスリッパークラッチが標準装備。さらにフロントサスペンションには、41mm径の倒立フォークさセットされてブレーキキャリパーはラジアルマウント仕様。よりスポーティで豪華なフロント周りとなっている。
ライバルマシンとしては、ホンダの「CBR650R」が比較対象になるだろう。206kgの車体に搭載するエンジンは、649ccの水冷4気筒ユニット。最高出力は12,000回転で95馬力を発揮する高回転ハイパワー仕様。最大トルクは8,500回転64Nmにとどまる。
4気筒エンジンの滑らかなフィーリングや高回転域でのパワー感なら「CBR650R」、街中で扱いやすいトルク感を重視するなら「YZF-R7」が良いだろう。
なお、2気筒エンジンで新たなデビューを飾ったフルカウルスポーツ「YZF-R7」は、「WGP 60周年アニバーサリー」仕様の展開やカラーチェンジを実施しながら、販売されている。

買替や売る際の買取査定は、YZF-R7の中古価値に精通しているバイクパッションに!

解説記事更新日:2023年05月13日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 YZF-R7 /RM39J型 /2023年モデル
発売年月 2023年2月
車両サイズ(mm)・重量(kg) 全長 2,070mm 全幅 705mm 全高 1,160mm 重量 188kg
シート高・最低地上高(mm) シート高 835mm 最低地上高 135mm
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4サイクル並列2気筒・73PS/8,750 rpm・24.6km/L(WMTCモード値)
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・13L
新車販売価格 105万4,900円(税込)
ジャンル スーパースポーツ
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車【型式別 平均取引額】 YZF-R7【1999~現行】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年6月時点から12ヶ月間遡った数字

【型式別】平均買取額の目安

※データ更新:2024年06月14日

【実働車の取引価格帯】 YZF-R7【1999~現行】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2024年6月時点から12ヶ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
600 ~ 700
万円
%
1
構成比
最多
0 ~ 100
万円
%
93
構成比
最低
0 ~ 100
万円
%
93
構成比

※データ更新:2024年06月14日

【状態別の取引額】 YZF-R7【1999~現行】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年6月時点から12ヶ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
100.6万円
79.4万円
67.0万円
20台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
96.0万円
76.6万円
63.0万円
23台
6
極上
最高
平均
最低
取引
102.6万円
75.4万円
58.8万円
33台
5
良好
最高
平均
最低
取引
619.0万円
96.1万円
52.2万円
22台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
66.0万円
61.8万円
59.2万円
3台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
58.0万円
41.3万円
7.9万円
13台

※データ更新:2024年06月14日

【走行距離別の取引額】YZF-R7【1999~現行】

最高額
平均落札額
最低額
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格

2024年6月時点から12ヶ月間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 102.6万円 73台
平均 76.9万円
最低 59.2万円
0.5〜1万km 最高 103.5万円 17台
平均 74.4万円
最低 59.2万円
1〜2万km 最高 619.0万円 5台
平均 180.7万円
最低 70.0万円
2〜3万km 最高 62.6万円 4台
平均 60.5万円
最低 58.6万円
3〜5万km 最高 58.8万円 2台
平均 55.5万円
最低 52.2万円

※データ更新:2024年06月14日

【カラー別の取引額】YZF-R7【1999~現行】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年6月時点から12ヶ月間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

71.1万円 35台
72.7万円 34台
白/赤 129.6万円 12台
80.1万円 12台
黒/青 82.9万円 6台
その他 80.3万円 2台

※データ更新:2024年06月14日

【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 YZF-R7【1999~現行】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年6月時点から60ヶ月遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
+5
% up

【2023年間 vs 2024年間】

対3前年比
-
%

【2021年間 vs 2024年間】

年間平均
取引台数
31

過去5年間の取引台数÷5

※データ更新:2024年06月14日

実働車【年式別|買取相場の推移】YZF-R7【1999~現行】


  • 【海外向けRM39型 】2022年~

  • 【海外向けOW-02】1999年

  • 【RM39J型】2022年~現行

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年6月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2024年の取引台数
YZF-R7【海外向けRM39型 2022~】 -24 - 1 台
YZF-R7【海外向けOW-02】1999年 - - 1 台
YZF-R7【RM39J型】2022年~現行 -10 - 40 台

※データ更新:2024年06月14日

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自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

YZF-R7【1999~現行】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年06月14日)

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 YZF-R7【1999~現行】 619.2万円 4.7点 RM011000 13,652km
2 YZF-R7【1999~現行】 103.7万円 5.0点 RM39J-001 9,709km
3 YZF-R7【1999~現行】 102.8万円 5.8点 RM39J-001 944km
4 YZF-R7【1999~現行】 100.8万円 7.5点 RM391000 259km
5 YZF-R7【1999~現行】 100.8万円 5.8点 RM39J-002 1,258km
6 YZF-R7【1999~現行】 100.7万円 7.5点 RM391000 261km
7 YZF-R7【1999~現行】 100.7万円 5.8点 RM39J-002 1,271km
8 YZF-R7【1999~現行】 96.1万円 6.7点 RM39J-002 3,125km
9 YZF-R7【1999~現行】 90.5万円 4.8点 RM39J-000 5,234km
10 YZF-R7【1999~現行】 87.1万円 6.2点 RM39J-001 343km
11 YZF-R7【1999~現行】 85.9万円 7.0点 RM39J-000 1,252km
12 YZF-R7【1999~現行】 85.4万円 8.2点 RM39J-002 1km
13 YZF-R7【1999~現行】 85.1万円 5.3点 RM39J-001 8,061km
14 YZF-R7【1999~現行】 85.1万円 5.8点 RM39J-001 3,465km
15 YZF-R7【1999~現行】 85.1万円 5.3点 RM39J-001 8,061km
16 YZF-R7【1999~現行】 84.8万円 7.0点 RM39J-002 1,747km
17 YZF-R7【1999~現行】 84.8万円 7.0点 RM39J-000 2,854km
18 YZF-R7【1999~現行】 84.8万円 9.0点 RM39J-002 1km
19 YZF-R7【1999~現行】 83.8万円 8.0点 RM39J-003 30km
20 YZF-R7【1999~現行】 83.3万円 7.2点 RM39J-001 1,959km

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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