RS 660ファクトリー【2025～現行】毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴（買取相場の前提データ）を
2026年03月28日時点から120ヵ月間
遡りましたが RS 660ファクトリー【2025～現行】 の取引はありませんでした。
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- 買取査定に役立つ車両解説
RS 660ファクトリー【2025～現行】 の買取査定相場
RS 660ファクトリー【2025～現行】 買取査定に役立つ車両解説
2気筒エンジンを搭載するミドルレンジのフルカウルスポーツとして2020年から展開されてきた「RS 660」だが、2025年モデルで上位グレードとなるニューモデルが登場。それが本機「RS 660 ファクトリー」だった。
マシンの基本構造はマイナーチェンジを受けて大きな進化を遂げていた最新型の2025年式「RS 660」をベースにしている。
軽量コンパクトなアルミ製ツインスパーフレームに搭載するエンジンは、ボア・ストロークが63.9㎜×73.5㎜のDOHC4バルブ水冷並列2気筒で排気量は659ccだ。このユニットは上位クラスの「RSV4 1100」や「トゥオーノ V4」に採用されていたエンジンの前バンク2気筒がベースとなる。
欧州の最新の排ガス規制「ユーロ5＋」に適合するこの最新ユニットは、最高出力が10,500回転で105馬力を発生する。最大トルクは8,500回転68Nmというスペック。ライディングモードは「ロード」と「トラック」を含む3のプリセットと2つのカスタマイズ可能モードのトータル5つから設定可能。クイックシフトはベースモデルと同じくオプション扱いだった。ここまでの主なメカニカルや電子制御プログラムは無印グレードに準ずるが、本機は上級グレードということで以下の専用ディテールを採用する。
・オーリンズ製フルアジャスタブルサスペンションキット
・専用ボディカラー&グラフィック
主な違いは足回りの構成だった。通常モデルが前後カヤバ製のサスペンションキットを採用しているのに対して本機は前後共にフルアジャスタブルのオーリンズ製を標準装備する。フロントは43㎜径のNIX30フォークで、リアはSTX46モノショックという構造。優れた路面追従性とシーンに応じてセッティング変更可能な仕様がコース上のラップタイムを競うためには必須の機能というのは言うまでもない。前後17インチのアルミホイールやブレンボブレーキといった足元の構成はベースモデルと同じだった。
全体的にダークなイメージ仕上げられたカラーリングと存在感のあるフロントウイングレットを追加したニューデザインのカウルはライバルを圧倒するアグレッシブでレーシーなオーラを放つ。
比較対象としては同クラスで2気筒エンジンを搭載するヤマハの「YZF-R7」が候補になるだろう。本機より5kg重い188㎏の車体に搭載するエンジンは、パフォーマンスよりも扱いやすさが重視された688㏄のDOHC4バルブ水冷パラレルツインで、最高出力は8,750回転73馬力仕様。最大トルクは6,500回転で67Nmを発生する。サーキットでの性能を重視するなら断然「RS 660 ファクトリー」、普段使いの扱いやすさを求めるなら「YZF-R7」といったところだろう。
なおデビューモデルとなった2025年式「RS 660 ファクトリー」は「ブラック」1カラーのみで、北米向けが13,999USドルで発売された。
買替や売る際の買取査定は、2025～現行 RS660 ファクトリーの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | RS 660 ファクトリー /2025年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2025年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | ホイールベース 1,382mm 重量 183kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 822mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル並列2気筒・105PS/10,500rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・15L |
| 新車販売価格 | 13,999USドル |
| ジャンル | スーパースポーツ |
【2025年式】RS 660ファクトリー毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴（買取相場の前提データ）を
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【2025年式】RS 660ファクトリー の買取査定相場
【2025年式】RS 660ファクトリー 買取査定に役立つ車両解説
2025年、アプリリアはミドルスポーツの勢力図を再び塗り替えました。RS 660 Factoryのアイデンティティは、上位モデルであるRSV4 Factoryと全く同じ哲学、すなわち「最高峰のコンポーネントによる一切の妥協なき強化」にあります。2020年の登場以来、世界中で絶賛されてきたRS 660ですが、この2025年モデルではついにファンが待ち望んだオーリンズ製サスペンションが標準装備されました。さらに、最新のMotoGP空力技術を反映した統合型ウィングレットを採用。単なるミドルクラスの枠を超え、リッターSSを追い詰める「ジャイアントキラー」としての本能を、かつてない高い次元で覚醒させたのがこの2025年式Factoryです。
2025年式Factoryのメカニズムにおける最大のハイライトは、エンジンと足回りの双方に施された劇的なアップデートです。
659ccの並列2気筒エンジンは、吸気システムの刷新とユーロ5+規制への適合を両立させながら、最高出力を従来の100馬力から105馬力へと引き上げました。わずか5馬力の差ですが、10,400回転付近での伸びはさらに鋭さを増しており、V4譲りの官能的なエキゾーストノートとともに、ライダーを未知の加速域へと誘います。
フロントには43mmのNIX 30倒立フォーク、リアにはSTX 46モノショックという、オーリンズ製のフルアジャスタブル・サスペンションを装備。これにより、路面からのフィードバックは外科手術のような精密さを手に入れました。スタンダードモデルでは困難だった極限域でのセッティングを可能にし、サーキットの縁石を攻める際も、ライダーに絶対的な自信と多幸感を提供します。
新設計のフェアリングには、RSV4譲りのウィングレットが統合され、高速域でのフロント接地感を向上。さらに電子制御パッケージ「APRC」も進化し、新たにローンチコントロール（ALC）が標準装備されました。5インチの最新TFTディスプレイとバックライト付きスイッチギアは、この「走る精密機械」を支配するための知的なインターフェースとして完成されています。
2025年式のRS 660 Factoryは、一言で表すなら「ミドルクラスにおける、比類なき完成形の提示」です。これまでExtremaが担っていた「最高峰」のバトンを、より本格的な足回りとパワーで受け継いだこのマシンは、もはやクラスの基準そのものを一段階上に押し上げてしまいました。
アプリリアが放ったこのFactoryは、スポーツライディングの真理を知るベテランライダーにとって、まさに「上がりの一台」にもなり得る、歴史的な傑作と言えるでしょう。
| 車名/型式/年式 | Aprilia RS 660 Factory / -- / 2025年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2025年03月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 出力向上(105hp)、オーリンズ製前後サスペンション採用、ウィングレット統合カウル、ALC搭載、新5インチTFT |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）1995 （幅）705 （高さ）1150 （重さ）183 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）820 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストローク並列2気筒DOHC 4バルブ・105馬力（10,400回転） |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・15リットル |
| 新車販売価格 | 欧州価格 €14000EUR 約2,370,000円（実勢レート169.15円/EUR） |
【2026年式】RS 660ファクトリー毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴（買取相場の前提データ）を
2026年03月28日時点から120ヵ月間
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買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
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【2026年式】RS 660ファクトリー の買取査定相場
【2026年式】RS 660ファクトリー 買取査定に役立つ車両解説
2026年式のRS 660 Factoryが掲げるアイデンティティは、ミドルクラス・スーパースポーツというカテゴリーにおける「絶対的な頂点」の確立です。2020年の登場以来、世界中で称賛を浴びてきたRS 660ですが、この2026年モデルではついにアプリリア伝統の「Factory」の称号が与えられました。これは単なる装備の追加ではなく、RSV4 Factoryと同様の「レース直系の知性と装備」がこのクラスに降りてきたことを意味します。MotoGPマシンの知見を反映した統合型ウィングレットを備える新世代のフェアリングを纏い、100馬力の壁を突き破るポテンシャルを手に入れた本機は、ミドルクラスに求められる「軽快さ」と、Factoryのみが許される「過剰なまでの高性能」を極めて高い次元で融合させています。
心臓部である659ccパラレルツインエンジンは、2026年モデルにおいてさらなる進化を遂げました。新たに52mm径のスロットルボディを採用し、各部の最適化を図ることで、最高出力はついに105馬力に到達。常用域の扱いやすさを損なうことなく、高回転域での伸びとレスポンスを一段と鋭く磨き上げています。270度クランクが奏でるVツインのような鼓動感は、新設計のエキゾーストシステムによってより硬質で官能的な響きへと昇華されました。
Factory仕様の真骨頂は、その足回りとエアロダイナミクスにあります。前後サスペンションにはオーリンズ製（43mm NIX 30フロントフォークおよびSTX 46モノショック）を採用。スタンダードモデルとは一線を画す、路面を舐めるような追従性と外科手術のような精密なハンドリングを提供します。さらに、カウルと一体化したウィングレットは、超高速域でのフロント接地感を劇的に向上させ、最新のAPRC（予測型電子制御を含む）と相まって、105馬力を一滴も無駄にすることなく路面へと伝えます。バックライト付きのスイッチギアや新しい5インチTFTメーターなど、ライダーとのインターフェースにおいてもFactoryに相応しいプレミアムな質感が追求されています。
2026年式のRS 660 Factoryは、一言で表すなら「ミドルクラスという枠組みを破壊する、リトル・ジャイアント」です。これまでの「使い切れるスポーツ」というコンセプトを維持しながらも、オーリンズの脚と105馬力のパワー、そして最新の空力デバイスを手に入れたことで、その戦闘力はリッタークラスの背中を捉える領域にまで達しています。
過剰であることを誇りとし、クラス最高の知性を求めるライダーにとって、この2026年式RS 660 Factoryは、今手に入る最も贅沢で刺激的なスポーツバイクの回答です。
| 車名/型式/年式 | Aprilia RS 660 Factory / -- / 2026年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2026年02月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 105馬力への出力向上、52mmスロットルボディ、オーリンズ製前後サスペンション、統合型ウィングレット採用 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）1995 （幅）705 （高さ）1150 （重さ）183 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）820 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストローク並列2気筒DOHC 4バルブ・105馬力（10,400回転） |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・15リットル |
| 新車販売価格 | 欧州価格 €13999EUR 約2,580,000円（実勢レート184.26円/EUR） |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 RS 660ファクトリー【2025～現行】
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 RS 660ファクトリー【2025～現行】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年03月27日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 RS 660ファクトリー【2025～現行】
-
2026年式 -
2025年式
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【状態別の買取相場】 RS 660ファクトリー【2025～現行】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
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不動
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※データ更新：2026年03月27日
【走行距離別の買取相場】 RS 660ファクトリー【2025～現行】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
※データ更新：2026年03月27日
【カラー別の買取相場】 RS 660ファクトリー【2025～現行】
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
※データ更新：2026年03月27日
【実働車の取引価格帯】 RS 660ファクトリー【2025～現行】
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年03月27日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
RS 660ファクトリー【2025～現行】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年03月27日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2025年式】RS 660ファクトリー 上位20台の取引額 （データ更新：2026年03月27日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2026年式】RS 660ファクトリー 上位20台の取引額 （データ更新：2026年03月27日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
RS 660ファクトリー【2025～現行】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年03月27日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
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【走行距離】単位はkm
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03月28日〜04月03日
