トゥオーノV4R (TUONO)【2011~14年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別|買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
トゥオーノV4R (TUONO)【2011~14年】 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で15%下落。対3年前比で18%上昇し、対前年比では33%上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは黒/黄、最も高く売れる年式は2014年式となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて14.6~27.3万円です。
トゥオーノV4R (TUONO)【2011~14年】 買取査定に役立つ車両解説

- コンペティションブラック 2011年式
- 当時の新車価格
- 12999USD (約104万円相当)
- 現在の上限買取相場指標
-
54.0万円
- 現在の平均買取相場指標
-
54.0万円
- 上限参考買取率
- 51.9%
- 平均参考買取率
- 51.9%

- サンリットイエロー 2011年式
- 当時の新車価格
- 12999USD (約104万円相当)
- 現在の上限買取相場指標
-
52.0万円
- 現在の平均買取相場指標
-
38.1万円
- 上限参考買取率
- 50.0%
- 平均参考買取率
- 36.6%
2011年、アプリリアは世界を震撼させたスーパーバイク「RSV4」の心臓部を、カウルレスの車体に詰め込んだ「Tuono V4 R」を発売しました。これはV2エンジンを搭載していた先代トゥオーノの正統なる後継者であり、当時のネイキッド市場に「V4エンジン」という全く新しい価値観を提示した記念碑的モデルです。
・アイデンティティ: その核にあるのは「ネイキッドの皮を被った、純然たるレースマシン」であることです。RSV4がサーキットでのコンマ一秒を削るための道具であるならば、Tuono V4 Rは、その強大なポテンシャルをストリートや峠道で「暴力的なまでの多幸感」として享受するために再構築されました。
999.6ccの65度V型4気筒エンジンは、RSV4のユニットをベースにしつつも、公道走行に最適化されました。具体的には、カムプロフィールの変更や吸気ポートの形状見直しにより、中低速域でのトルク特性を強化。最高出力はRSV4の180馬力に対し167馬力(初期型)へと抑えられましたが、その分、どこからでも加速できる「肉厚なトルク感」を手に入れています。
65度V4が奏でる咆哮は、並列4気筒の整然とした音とも、V2の爆発音とも異なる、まるでMotoGPマシンそのもののような硬質で官能的な響きです。スロットルを開けた瞬間に訪れる「背中を蹴り飛ばされるような加速」は、ライダーの理性を一瞬で奪い去る魔力を持っています。
本機最大の武器は、電子制御パッケージ「APRC(アプリリア・パフォーマンス・ライド・コントロール)」です。トラクションコントロール(ATC)、ウィリーコントロール(AWC)、ローンチコントロール(ALC)、クイックシフター(AQS)を統合管理し、167馬力の暴力をライダーが「支配」することを可能にしました。
「2011年当時のライバル、BMW S1000Rが最高出力160PS、車両重量207kgであったのに対し、Tuono V4 Rは167PS、200kg前半(乾燥183kg)と、パワーウェイトレシオにおいてクラス最高峰に位置していました。ドゥカティ・ストリートファイター(1098)がLツイン特有の気難しさを伴う155PSであったのに対し、本機はV4エンジンの滑らかさと、APRCという当時最新鋭の電子制御によって、『最も速く、かつ最も制御可能である』という、一見矛盾する性能を両立させていました。」
モデルの変遷
・2011年(デビュー): 衝撃のデビュー。APRCがオプション、もしくは標準装備として展開。初期型特有の荒々しいマッピングが特徴。
・2012年: マッピングの改善。低速域でのギクシャク感が緩和され、APRCの介入精度が向上しました。
・2013年(Tuono V4 R ABS): 大きな転換点。ボッシュ製9MP ABSが搭載されました。さらに燃料タンク容量が17Lから18.5Lへと拡大され、航続距離の短さという弱点を克服。フロントブレーキキャリパーもブレンボ製M432へとアップグレードされました。
・2014年: エンジンのさらなる熟成により、最高出力が170馬力へと向上。2015年の1100cc化を前に、1000cc V4としての究極の完成形に到達しました。
市場動向と買取相場
希少性と魅力: 1000cc時代のV4トゥオーノは、1100cc化された現行モデルよりも「高回転域の突き抜け感」を愛するマニアに支持されています。中古市場では個体数が減少傾向にあり、特にABS搭載の2013年以降モデルは実用性の面からも需要が高いです。
評価のポイント: アプリリア特有のセンサー類や電装系のチェックは必須ですが、エンジン本体は意外にも頑強です。APRC搭載車かどうかが価格を大きく左右します。
Tuono V4 Rは、一言で表すなら「理性を試される、イタリアン・プレデター」です。RSV4という極上の素材を、あえてネイキッドの枠組みに落とし込んだその不敵な笑み。ハンドルを握り、V4エンジンが目覚めた瞬間、世界は一変します。
初期の1000ccモデルが持つ「尖った荒々しさ」は、後の1100ccモデルが手に入れた「余裕」とはまた別のベクトルを向いています。電子制御に守られながらも、剥き出しのエンジンと対話する。そんな、現代のバイクが失いつつある「機械としての生々しい手応え」を、この一台は今なお強烈に放ち続けています。
| 車名/型式/年式 | Aprilia Tuono V4 R APRC / TY001型、TY003型/2011~2014年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2011~2014年 |
| 車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2065 (幅)800 (高さ)1090 (重さ)183 |
| シート高・最低地上高(mm) | (シート高)835 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストローク65度V型4気筒DOHC 4バルブ・167馬力(11,500回転) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・17リットル |
| 新車販売価格 | 北米価格 $12999USD 約1,040,000円(実勢レート80円/USD) |
| ジャンル | ストリートファイター |
【2011年式】トゥオーノV4R (TUONO)毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2011年式】トゥオーノV4R (TUONO) の買取査定相場
平均買取額は、対3年前比で11%上昇し、平均買取額は、対前年比で75%上昇しています。
最も高く売れるカラーリングはツヤケシクロとなっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は17.1万円が平均です。
【2011年式】トゥオーノV4R (TUONO) 買取査定に役立つ車両解説

- サンリットイエロー
- 当時の新車価格
- 12999USD (約104万円相当)
- 現在の上限買取相場指標
-
52.0万円
- 現在の平均買取相場指標
-
40.6万円
- 上限参考買取率
- 50.0%
- 平均参考買取率
- 39.0%
2011年、アプリリアはネイキッドバイクの概念を根底から覆す「Tuono V4 R」を世に送り出しました。このモデルのアイデンティティは、スーパーバイク選手権を制したRSV4の心臓部と骨格を、一切の妥協なくストリートへと解放したことにあります。
旧モデルであるV2エンジン搭載の「Tuono 1000 R」との決定的な違いは、その設計思想の飛躍にあります。旧モデルが「扱いやすさと官能性」のバランスを追求していたのに対し、この2011年式V4 Rは「サーキットの性能をそのまま路上の覇権へと繋げる」という、より過激で純粋な闘争本能を剥き出しにしました。三眼ヘッドライトを採用した先鋭的なフォルムは、V2時代の重厚なデザインから一変し、新時代のハイパーネイキッドとしての幕開けを強烈に印象づけました。
最大の変革は、長年親しまれたロータックス製60度V型2気筒から、自社開発の65度V型4気筒エンジンへと換装されたことです。これにより、最高出力は旧モデルの139馬力から一気に167馬力へと跳ね上がりました。V4ユニットはV2よりもコンパクトに設計されており、マシンのマスの集中化に大きく貢献。スロットルを開けた瞬間に放たれるV4特有の突き抜けるような咆哮と、レブリミットまで淀みなく続く加速Gは、旧モデルのパルス感とは全く異なる「暴力的なまでの高揚感」をライダーに提供します。
旧モデルには存在しなかった最新の電子制御パッケージ「APRC(アプリリア・パフォーマンス・ライド・コントロール)」の導入も、この2011年式の真骨頂です。8段階のトラクションコントロール、ウィリーコントロール、ローンチコントロール、そしてクイックシフターを統合したこのシステムは、167馬力という強大な力をライダーが「支配」することを可能にしました。シャシー面でもRSV4譲りの高剛性アルミツインスパーフレームを採用し、ネイキッドの常識を超えた外科手術のような精密なハンドリングを実現。アナログな手応えを重視した旧モデルから、電子の知性によって限界域を広げた超高性能マシンへの進化が、ここに完遂されました。
2011年式のTuono V4 Rは、一言で表すなら「公道のルールを書き換えた、技術的特異点」です。V2エンジンが持っていた重厚なビートと情緒的な走りを惜しむ声もありましたが、このV4 Rが提示した「圧倒的な出力と精密な電子制御の融合」は、瞬く間に世界中のライダーを虜にしました。これまでのネイキッドでは到達できなかった領域へと踏み出したこの2011年モデルは、アプリリアが世界に誇る「V4伝説」の輝かしい第一歩であり、今なお色褪せない衝撃を私たちに与え続けています。
| 車名/型式/年式 | Aprilia Tuono V4 R APRC /TY001型/ 2011年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2011年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | V2からV4エンジンへの完全刷新、APRC(電子制御パッケージ)の初搭載 |
| 車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2065 (幅)800 (高さ)1090 (重さ)183 |
| シート高・最低地上高(mm) | (シート高)835 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストローク65度V型4気筒DOHC 4バルブ・167馬力(11,500回転) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・17.0リットル |
| 新車販売価格 | 北米価格 $12999USD 約1,040,000円(実勢レート80円/USD) |
【2012年式】トゥオーノV4R (TUONO)毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2012年式】トゥオーノV4R (TUONO) の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは黒/黄となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は26.8万円が平均です。
【2012年式】トゥオーノV4R (TUONO) 買取査定に役立つ車両解説

- サンリットイエロー
- 当時の新車価格
- 税抜 141.9万円 (税込149万円)
- 現在の上限買取相場指標
-
42.0万円
- 現在の平均買取相場指標
-
35.5万円
- 上限参考買取率
- 29.6%
- 平均参考買取率
- 25.0%
2012年式のTuono V4 Rが掲げるアイデンティティは、まさに「スーパーバイクの心臓をストリートで解き放つ」という、一切の妥協を排した過激な思想にあります。2011年に衝撃的なデビューを飾ったV4トゥオーノの第2年次モデルとして、スーパースポーツRSV4の主要コンポーネントをそのまま移植するという手法をさらに確固たるものにしました。当時のネイキッド界において、65度V型4気筒エンジンと、高度な電子制御パッケージ「APRC」を組み合わせたこのマシンは、単なる「カウルレス・モデル」の枠を超え、ハイパーネイキッドという新たなカテゴリーの頂点に君臨する存在としての地位を確立しました。
マシンの心臓部である999.6ccの65度V型4気筒エンジンに関しては、前年の2011年デビューモデルから基本的な構成に大きな変更はなく、定評のある167馬力の圧倒的なパワーユニットをそのまま継承しています。この事実は、初期設計がいかに完成されていたかを物語っています。スロットルを開けた瞬間に放たれる、V4特有の突き抜けるような高周波の咆哮と、ライダーの背中を強烈に押し出すトラクション性能は、1,000cc時代のV4トゥオーノならではの「鋭さ」を感じさせます。
シャシー面では、RSV4譲りの高剛性アルミツインスパーフレームを採用し、ネイキッドとしては異例の外科手術のような精密なハンドリングを実現しています。2012年モデルの真骨頂は、熟成が進んだ電子制御パッケージ「APRC」にあります。トラクションコントロール、ウィリーコントロール、ローンチコントロール、そしてクイックシフターを高次元で統合。167馬力という暴力を、知性によって「操る悦び」へと昇華させています。サスペンションにはザックス製を採用しており、路面からのフィードバックをダイレクトに伝えつつも、ストリートでの扱いやすさをバランスさせたセッティングが施されています。
2012年式のTuono V4 Rは、一言で表すなら「アナログの熱量とデジタルの知性が、最も純粋な形で火花を散らす一台」です。後の1,100ccモデルが「余裕」を手に入れたのに対し、この1,000ccモデルには、常に限界を追い求めるようなストイックな緊張感が漂っています。
このバイクを所有する意義は、V4エンジンの官能性を、最新のSSに比肩する電子制御の恩恵を受けながら、アップハンドルの自由度で味わい尽くすことにあります。右手の動きにどこまでも忠実に、かつ過激に応えるこの年式ならではのキャラクターは、効率や快適性よりも「走りの純度」を求める情熱的なライダーにとって、今なお至高の選択肢であり続けるでしょう。イタリアン・パッションがデジタルという翼を得た、記念碑的な名作と言えます。
| 車名/型式/年式 | Aprilia Tuono V4 R /TY001型/ 2012年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2012年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 大きな変更なし |
| 車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2065 (幅)800 (高さ)1090 (重さ)183 |
| シート高・最低地上高(mm) | (シート高)835 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストローク65度V型4気筒DOHC 4バルブ・167馬力(11,500回転) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・17リットル |
| 新車販売価格 | 新車価格 1,490,000円(税込) |
【2014年式】トゥオーノV4R (TUONO)毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2014年式】トゥオーノV4R (TUONO) の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは白となっています。
【2014年式】トゥオーノV4R (TUONO) 買取査定に役立つ車両解説

- マットホワイト
- 当時の新車価格
- 税抜 142.7万円 (税込154.1万円)
- 現在の上限買取相場指標
-
52.4万円
- 現在の平均買取相場指標
-
52.4万円
- 上限参考買取率
- 36.7%
- 平均参考買取率
- 36.7%

- ウルトラダーク
- 当時の新車価格
- 税抜 142.7万円 (税込154.1万円)
- 現在の上限買取相場指標
-
54.0万円
- 現在の平均買取相場指標
-
54.0万円
- 上限参考買取率
- 37.9%
- 平均参考買取率
- 37.9%
2014年式のトゥオーノV4R APRCは、1,000cc時代のV4ネイキッドにおける一つの完成形として位置づけられます。スーパーバイクRSV4の心臓部をストリート向けに最適化し、アップハンドルを装着して解き放つという「ストリートファイター」の哲学は、この年式において極めて高い信頼性と完成度を獲得しました。翌2015年に控えていた1,100ccへの排気量拡大を前に、999ccユニットならではの鋭いレスポンスと、2013年から導入された最新の電子制御パッケージが高度に調和。サーキットの戦闘力とストリートの要求を、最もバランス良く兼ね備えた「知的な野獣」としてのアイデンティティを確立しています。
搭載される65度V型4気筒エンジンは、最高出力170馬力を発生させます。このパワーユニットに関しては、前年度の2013年モデルから機械的な大きな変更はなく、定評のある出力特性をそのまま継承しています。スロットルを開けた瞬間に放たれるV4特有の濃密なパルス感と、11,500回転まで淀みなく突き抜ける咆哮は、乗り手の官能を激しく揺さぶります。2013年に刷新されたインジェクション・マッピングや内部摩擦の低減といった熟成技術が、2014年モデルにおいてもリニアな操作感と圧倒的な加速性能を支えています。
フレームはRSV4譲りの高剛性アルミニウム製ツインスパーを採用。2013年モデルから引き継がれた18.5リットルの大容量燃料タンクは、航続距離の向上だけでなく、ハードブレーキング時のホールド性を高める形状となっており、人機一体感を強固にしています。ザックス製サスペンションとブレンボ製モノブロックキャリパー、そしてボッシュ製9MP ABSの組み合わせは、170馬力の暴力を完全に支配下に置くための絶対的な安心感を提供します。電子制御パッケージ「APRC」による緻密な介入が、アナログな機械の手応えと高い次元で融合しているのがこの年式の真髄です。
2014年式のトゥオーノV4R APRCは、一言で表すなら「1,000cc V4時代の頂点を極めた、洗練のプレデター」です。前年の大幅刷新を経て、すべてのシステムが安定した稼働を見せるこのモデルは、第一世代V4ネイキッドを最も安心して味わい尽くせる選択肢と言えるでしょう。
このバイクを所有する意義は、最新のSSに比肩する知性と、V4エンジンが奏でる官能性能を、熟成の極みにあるパッケージで享受することにあります。1,100ccへとバトンを渡す直前の、研ぎ澄まされた「999ccの咆哮」。過剰なパワー競争から一歩引き、マシンのポテンシャルと真摯に対話したいと願うライダーにとって、この2014年式は今なお色褪せない輝きを放つ名作です。
| 車名/型式/年式 | Aprilia Tuono V4 R APRC ABS / TY003型/2014年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2014年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 大きな変更なし |
| 車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2065 (幅)800 (高さ)1090 (重さ)185 |
| シート高・最低地上高(mm) | (シート高)835 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストローク65度V型4気筒DOHC 4バルブ・170馬力(11,500回転) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・18.5リットル |
| 新車販売価格 | 税込価格:1,540,800円 |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 【2014年式】トゥオーノV4R (TUONO)
業者間オークションの平均取引価格(買取業者の平均転売額=販売業者の平均仕入れ額)
2026年4月時点から 3 年 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新:2026年04月24日
【実働車|過去10年間の買取相場の推移】 【2014年式】トゥオーノV4R (TUONO)
業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ額)の推移
2026年4月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新:2026年04月24日
実働車【型式・年式別|買取相場の推移】 【2014年式】トゥオーノV4R (TUONO)
業者間オークションの平均取引価格(買取業者の平均転売額=販売業者の平均仕入れ額)の推移
2026年4月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 |
※データ更新:2026年04月24日
【状態別の買取相場】 【2014年式】トゥオーノV4R (TUONO)
業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格)
2026年4月時点から 3 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
53.2万円
52.4万円
2台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
※データ更新:2026年04月24日
【走行距離別の買取相場】 【2014年式】トゥオーノV4R (TUONO)
業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格)
2026年4月時点から 3 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 2〜3万km | 最高 | 54.0万円 | 2台 |
| 平均 | 53.2万円 | ||
| 最低 | 52.4万円 | ||
![]() |
|||
※データ更新:2026年04月24日
【カラー別の買取相場】 【2014年式】トゥオーノV4R (TUONO)
- ■
- ■
業者間オークションの平均取引価格(買取業者の平均転売額=販売業者の平均仕入れ額)
2026年4月時点から 3 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 52.4 万円 | 1台 | ![]() |
||
| ■ | 54.0 万円 | 1台 | ![]() |
||
※データ更新:2026年04月24日
【実働車の取引価格帯】 【2014年式】トゥオーノV4R (TUONO)
業者間オークションの取引価格帯(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格帯)
2026年4月時点から 3 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新:2026年04月24日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
トゥオーノV4R (TUONO)【2011~14年】 上位20台の取引額 (データ更新:2026年04月24日)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | トゥオーノV4R (TUONO)【2011~14年】 | 58.4万円 | 4.7点 | TY0035FS | 9,109km | ■ / ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | トゥオーノV4R (TUONO)【2011~14年】 | 54.2万円 | 4.5点 | TY0034ES | 25,432km | ■ |
| 3 | トゥオーノV4R (TUONO)【2011~14年】 | 52.6万円 | 4.7点 | TY0035ES | 28,463km | ■ |
| 4 | トゥオーノV4R (TUONO)【2011~14年】 | 52.2万円 | 4.7点 | TY0017BS | 19,105km | ■ / ■ |
| 5 | トゥオーノV4R (TUONO)【2011~14年】 | 51.2万円 | 4.2点 | TY001XCS | 19,514km | ■ |
| 6 | トゥオーノV4R (TUONO)【2011~14年】 | 50.3万円 | 4.8点 | TY0019BS | 9,037km | ■ |
| 7 | トゥオーノV4R (TUONO)【2011~14年】 | 42.1万円 | 4.3点 | TY0010CS | 12,307km | ■ / ■ |
| 8 | トゥオーノV4R (TUONO)【2011~14年】 | 29.3万円 | 4.3点 | TY0010BS | 28,124km | ■ / ■ |
| 9 | トゥオーノV4R (TUONO)【2011~14年】 | 29.1万円 | 4.3点 | TY0018CS | 45,915km | ■ / ■ |
| 10 | トゥオーノV4R (TUONO)【2011~14年】 | 23.3万円 | 3.7点 | TY001XCS | 58,752km | ■ |
| 11 | トゥオーノV4R (TUONO)【2011~14年】 | 22.3万円 | 4.5点 | TY0017BS | 51,379km | ■ |
| 12 | トゥオーノV4R (TUONO)【2011~14年】 | 21.5万円 | 3.7点 | TY0011BS | 56,912km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2011年式】トゥオーノV4R (TUONO) 上位20台の取引額 (データ更新:2026年04月24日)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2011年式】トゥオーノV4R (TUONO) | 52.2万円 | 4.7点 | TY0017BS | 19,105km | ■ / ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2011年式】トゥオーノV4R (TUONO) | 50.4万円 | 4.8点 | TY0019BS | 8,945km | ■ |
| 3 | 【2011年式】トゥオーノV4R (TUONO) | 29.4万円 | 4.3点 | TY0010BS | 27,840km | ■ / ■ |
| 4 | 【2011年式】トゥオーノV4R (TUONO) | 22.6万円 | 4.5点 | TY0017BS | 49,853km | ■ |
| 5 | 【2011年式】トゥオーノV4R (TUONO) | 21.8万円 | 3.7点 | TY0011BS | 55,222km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2012年式】トゥオーノV4R (TUONO) 上位20台の取引額 (データ更新:2026年04月24日)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2012年式】トゥオーノV4R (TUONO) | 51.2万円 | 4.2点 | TY001XCS | 19,514km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2012年式】トゥオーノV4R (TUONO) | 42.2万円 | 4.3点 | TY0010CS | 12,182km | ■ / ■ |
| 3 | 【2012年式】トゥオーノV4R (TUONO) | 29.2万円 | 4.3点 | TY0018CS | 45,451km | ■ / ■ |
| 4 | 【2012年式】トゥオーノV4R (TUONO) | 23.4万円 | 3.7点 | TY001XCS | 58,158km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2014年式】トゥオーノV4R (TUONO) 上位20台の取引額 (データ更新:2026年04月24日)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2014年式】トゥオーノV4R (TUONO) | 54.2万円 | 4.5点 | TY0034ES | 25,432km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2014年式】トゥオーノV4R (TUONO) | 52.6万円 | 4.7点 | TY0035ES | 28,463km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
トゥオーノV4R (TUONO) 上位20台の取引額 (データ更新:2026年04月24日)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | トゥオーノV4R (TUONO) | 58.4万円 | 4.7点 | TY0035FS | 9,109km | ■ / ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | トゥオーノV4R (TUONO) | 54.2万円 | 4.5点 | TY0034ES | 25,432km | ■ |
| 3 | トゥオーノV4R (TUONO) | 52.6万円 | 4.7点 | TY0035ES | 28,463km | ■ |
| 4 | トゥオーノV4R (TUONO) | 52.2万円 | 4.7点 | TY0017BS | 19,105km | ■ / ■ |
| 5 | トゥオーノV4R (TUONO) | 51.2万円 | 4.2点 | TY001XCS | 19,514km | ■ |
| 6 | トゥオーノV4R (TUONO) | 50.3万円 | 4.8点 | TY0019BS | 9,037km | ■ |
| 7 | トゥオーノV4R (TUONO) | 42.1万円 | 4.3点 | TY0010CS | 12,307km | ■ / ■ |
| 8 | トゥオーノV4R (TUONO) | 29.3万円 | 4.3点 | TY0010BS | 28,124km | ■ / ■ |
| 9 | トゥオーノV4R (TUONO) | 29.1万円 | 4.3点 | TY0018CS | 45,915km | ■ / ■ |
| 10 | トゥオーノV4R (TUONO) | 23.3万円 | 3.7点 | TY001XCS | 58,752km | ■ |
| 11 | トゥオーノV4R (TUONO) | 22.3万円 | 4.5点 | TY0017BS | 51,379km | ■ |
| 12 | トゥオーノV4R (TUONO) | 21.5万円 | 3.7点 | TY0011BS | 56,912km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています







04月25日〜05月01日