M1000XR【2024～現行】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式・年式別 平均取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別の取引額
- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
M1000XR【2024～現行】 に関するこのページの内容
M1000XR【2024～現行】 買取査定に役立つ豆知識
BMWモトラッドのハイパフォーマンスシリーズとして2021年から展開されている「M」モデルだが、2024年にはシリーズ第3弾となるニューマシンが設定された。それが本モデル「M1000XR」だ。モデル名から察することができるだろうが、ベースになっているのはクロスオーバータイプのマルチパーパススポーツ「S1000XR」となる。
ベースモデルが長距離移動も想定して開発されているマシンということで、本モデルもスーパースポーツ並のポテンシャルを備えつつもツアラーユースの快適性も追及した創り込みとなっている。
シャシーはベースモデルと同じくアルミ製のブリッジフレームを採用してエンジン本体をフレームの一部として利用する構造。パワーユニットは、ボア・ストロークが80mm×49.7mmのショートストローク999cc水冷並列4気筒を搭載する。最高出力は12,750回転で201馬力を発生し、最大トルクが11,000回転113Nmというスペック。
ちなみにベースモデルの「S1000XR」は、2024年式でマイナーチェンジを実施していて、最高出力が11,000回転170馬力で、最大トルクは9,250回転114Nmという仕様だった。
本モデルのスロットル制御には「ライディングモードプロ」が標準装備となっていて、「ロード」・「レイン」・「ダイナミック」・「レース」・「レースプロ1-3」という豊富な設定メニューが用意されている。
「M1000XR」の足回りは、フロントに45mm径の倒立フォークをセットして17インチアルミ鍛造ホイールを履く。ブレーキは320mmのダブルディスクに4ピストンラジアルマウントキャリパーを組合せる「Mブレーキ」を採用する。
リヤはアルミ製のダブルスイングアームにモノショックを接続して17インチホイールと220mmディスク&シングルピストンキャリパーという構造。サスペンション調整は電子式のダイナミックESAでセッティングされる。
装備面では、調整式ステアリングダンパーやアクラボヴィッチ製スポーツサイレンサー、Mウィングレットといった最大パフォーマンスを発揮するためのパーツを装着。
ライバルモデルとしては、ドゥカティが展開する「ムルティストラーダ V4 RS」が比較対象になるだろう。搭載するエンジンは、1,103㏄のV型4気筒ユニット「デスモセディチ・ストラダーレ」で、12,250回転180馬力仕様。最大トルクは9,500回転で118Nmを発生する。足元は、フロントに48mmの大径オーリンズ製電子制御サスペンションが装着される。さらにシート高は2段階可変式で、ローシートタイプを選択すれば810mmと830mmから好みに応じて設定できる。とにかくスペック重視なら「M1000XR」で、実用性も求めるなら「ムルティストラーダ V4 RS」といったところだろう。
なお日本国内向けデビューモデルとなった2024年式「M1000XR」は、「ライトホワイト」の他、カーボンホイールなどを装着する豪華グレード「MコンペティションPKG」の「ブラックストリームメタリック」という2タイプ構成で同年5月に発売された。
買替や売る際の買取査定は、2024~現行 M1000XRの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | M1000XR /2024年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2024年5月 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,170mm 全幅 850mm 全高 1,382mm 乾燥重量 211kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 850mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル並列4気筒・201PS/12,750rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・20L |
| 新車販売価格 | 327.9万円(税込) |
| ジャンル | アドベンチャー ｜ ツアラー |
【2024年式】M1000XR毎週更新の買取査定相場
【2025年式】M1000XR毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴（買取相場の前提データ）を
2025年05月12日時点から12ヵ月間
遡りましたが 【2025年式】M1000XR の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118（年中無休8：00～22：00）では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
実働車【型式・年式別 平均取引額】 M1000XR【2024～現行】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年5月時点から 10 年 間遡った数字
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 M1000XR【2024～現行】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2025年5月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2024年間 vs 2025年】
【2022年間 vs 2025年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2025年05月09日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 M1000XR【2024～現行】
-
2025年式 -
2024年式
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2025年5月時点から 10 年 間遡った数字
【状態別の取引額】 M1000XR【2024～現行】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年5月時点から 10 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
316.5万円
316.5万円
1台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
59.8万円
53.5万円
2台
※データ更新：2025年05月09日
【走行距離別の取引額】 M1000XR【2024～現行】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2025年5月時点から 10 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0.5〜1万km | 最高 | 316.5万円 | 1台 |
| 平均 | 316.5万円 | ||
| 最低 | 316.5万円 | ||
|
|||
※データ更新：2025年05月09日
【カラー別の取引額】 M1000XR【2024～現行】
- ■
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年5月時点から 10 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 316.5 万円 | 1台 | |
||
※データ更新：2025年05月09日
【実働車の取引価格帯】 M1000XR【2024～現行】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2025年5月時点から 10 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2025年05月09日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
M1000XR【2024～現行】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年05月09日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | M1000XR【2024～現行】 | 316.7万円 | 5.7点 | 0E9106R6 | 5,720km | ■ |
|---|
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2024年式】M1000XR 上位20台の取引額 （データ更新：2025年05月09日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2024年式】M1000XR | 316.7万円 | 5.7点 | 0E9106R6 | 5,720km | ■ |
|---|
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2025年式】M1000XR 上位20台の取引額 （データ更新：2025年05月09日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
M1000XR【2024～現行】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年05月09日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | M1000XR【2024～現行】 | 316.7万円 | 5.7点 | 0E9106R6 | 5,720km | ■ |
|---|
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
