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【2015年式】1299パニガーレ

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買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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1299パニガーレ 2015年式 の買取相場
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データ最終更新:2025年11月14日

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1299パニガーレ【2015~17年】毎週更新の買取査定相場

1299パニガーレ【2015~17年】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】1299パニガーレ【2015~17年】
1299パニガーレ【2015~17年】

2021年現在、第9戦カタルーニャの大舞台で表彰台を独占するなど、SBKの大舞台で目覚しい活躍を繰り広げているドゥカティ・panigale V4R(パニガーレV4R)。その叩き台となっているのが、2015年から2017年まで販売された伝統のLツインマシンである1299パニガーレ。
このマシンの特徴は何と言ってもエンジンにあり、前身である1199ccのスーパークアドロエンジンを1285ccまで拡張した上でストロークは60.8mmと変更せず、コーナーから立ち上がる際のパワーを強化したモデルとなっております。ドゥカティ歴代のスーパーバイクシリーズが持つ鮮烈なシルエットも健在で、程よくエッジの利いた多面的なカウリングが目を引き、イタリア車らしい魅力がふんだんに詰まったボディワークも見所十分。もちろんスポーツ性は突出して高く、フロントにはマルゾッキ製50φ・リアにはザックス製フルアジャスタブルサスペンションを採用。世界最高峰クラスの足回りにブレンボ製モノブロックブレーキキャリパーを組み合わせ、攻撃的なライディングに特化した味付けに。面白いのは前後の重量比で、52:48(※乗車時)と若干フロント比を重くしたことでコーナー進入時のコントロール性をアシスト。DQS・DWC・EBSといった数々の電子制御デバイスが乗り手を更にアシストし、ドゥカティ独特の「面を描くようなコーナリング」を可能な限りサポートしている点が大きなポイントです。フレームが高剛性すぎ、しなりに若干のクセが感じられるものの、スーパーバイクとしての完成度・満足度は総じて高いものがあります。最高出力205HPは街乗り時には驚異的に感じられますが、1285ccの大排気量ツインらしく低速時のトルクが太く、1-2速固定であればそこまで気難しさを感じさせないのも美点のひとつ。ホモロゲのRとは異なりレースレギュレーションに縛られないベースグレードと上位Sグレードだからこその200cc超えの排気量というアドバンテージを持つ本機。アップデートされた新型IMU(Inertial Measurement Unit=ジャイロセンサー)が各種電子制御との連携性をよりスムーズにしたこともあって、意外に扱いやすいなキャラクター性の持ち主だと言えるでしょう。
現在の中古バイク市場においては、新車販売価格250万9,000円(※税込価格)という高価さで元々の日本国内での販売台数が少なかったこと、V4エンジン搭載の後継モデルパニガーレV4シリーズ誕生により、純粋な生産販売期間が3年未満と短かったこともあり流通台数は非常に少なめ。加えてスポーツ志向のオーナー率が高いことにより、流通車両のコンディションがそこまで良くないケースが多く、平均取引価格は100万円台を割るなど下落傾向にあります。同じスーパーバイクのライバルであるニンジャZX-10R・CBR10000RR・YZF-R1・GSX-R1000らとの条件はやや異なるため、一概には言えないものの海外市場への販路が弱い中古バイク買取業者にとっては非常に扱いが難しいマシンのひとつです。
弊社バイクパッションにおきましては、大型免許取得後初の愛車にドゥカティを選んだほど造詣の深い買取査定スタッフが担当。ドゥカティ車ならではのLツインエンジンや乾式クラッチのコンディションなど、あらゆる面を誠実丁寧にチェックさせて頂き、現オーナー様の愛車である1299パニガーレをどこよりも適切に評価。加えて国内直営店舗のみならず、独自の海外市場ルートも含めた販売力の高さを活かし高額買取を可能とさせていただいております。コンディション良好なフルノーマル車はもちろん、実際にレースで使用したようなマシン、事故・不動車にいたるまで、あらゆる状態の1299パニガーレをお任せ頂ける自信がございます。国産車に限らず、外車にも強いバイクパッションならではの高額買取にご期待くださいませ!

解説記事更新日:2022年11月19日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 1299 Panigale/2015~17年モデル
発売年月 2015年-2017年
車両サイズ(mm)・重量(kg) 全長2,070×全幅745×全高1,105mm・ホイールベース1437 mm・乾燥重量166.5kg
シート高・最低地上高(mm) シート高830mm・最低地上高129mm
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷スーパークアドロ4バルブデスモドロミックL型2気筒・205馬力/10,500rpm(国内仕様175馬力/8,750rpm)
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・17リットル
新車販売価格 15年 227万円(税込244.9万円) 16年 231万円(税込249万円) 17年 232万円(税込250.9万円)
ジャンル DUCATI パニガーレDUCATI スーパーバイクスーパースポーツ
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車|過去10間の買取相場の推移】 【2015年式】1299パニガーレ

最高額
平均落札額
最低額
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2025年11月時点から 10 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-7
% down

【2024年間 vs 2025年】

対3年前比
-26
% down

【2022年間 vs 2025年】

対10年前比
-
%

【2015年間 vs 2025年】

年間平均
取引台数
3

過去10年間の取引台数÷10

※データ更新:2025年11月14日

【状態別の買取相場】 【2015年式】1299パニガーレ

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
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【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2025年11月時点から 5 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
100.0万円
96.0万円
90.0万円
3台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
106.2万円
88.8万円
72.8万円
6台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
93.3万円
93.3万円
93.3万円
1台
【2015年式】1299パニガーレにおいて。直近60カ月間で、最も平均買取相場が高いのは5点(良好)のコンディションとなっています。 これはルーティンの軽整備で再販できるコンディションの良い車両が高額査定に繋がりやすいことを示唆しています。

※データ更新:2025年11月14日

【走行距離別の買取相場】 【2015年式】1299パニガーレ

最高額
平均落札額
最低額
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カウンター 
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【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格

2025年11月時点から 5 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 97.8万円 1台
平均 97.8万円
最低 97.8万円
0.5〜1万km 最高 106.2万円 2台
平均 103.1万円
最低 100.0万円
1〜2万km 最高 98.0万円 2台
平均 94.0万円
最低 90.0万円
2〜3万km 最高 90.0万円 1台
平均 90.0万円
最低 90.0万円
3〜5万km 最高 90.2万円 2台
平均 81.5万円
最低 72.8万円
5万km 最高 76.0万円 1台
平均 76.0万円
最低 76.0万円
【2015年式】1299パニガーレにおいて。直近60カ月間で最も平均買取相場が高いのは0.5〜1万kmの走行距離区分となっています。

※データ更新:2025年11月14日

【カラー別の買取相場】 【2015年式】1299パニガーレ

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【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2025年11月時点から 5 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

89.3 万円 7台
/ 97.9 万円 2台
【2015年式】1299パニガーレにおいて。直近60カ月間で、中古市場で最も多く取引されているカラーは赤系と白/オレンジ系です。最も平均買取相場が高いのは白/オレンジ系、次いで赤系の順となっています。

※データ更新:2025年11月14日

実働車の取引価格帯】 【2015年式】1299パニガーレ

【取引価格帯と構成比】

最高
105 ~ 110
万円
%
11
構成比
最多
90 ~ 95
万円
%
33
構成比
最低
70 ~ 75
万円
%
11
構成比
【2015年式】1299パニガーレにおいて。業者間取引額(買取業者の転売額)のボリュームゾーンは90 ~ 95万円で33%の構成比となっています。最高価格帯は105 ~ 110万円でその構成比は11%です。

※データ更新:2025年11月14日

自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

1299パニガーレ【2015~17年】 上位20台の取引額 (データ更新:2025年11月14日)

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カウンター 
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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 1299パニガーレ【2015~17年】 106.4万円 4.5点 H905JAFB 7,291km
2 1299パニガーレ【2015~17年】 100.2万円 4.8点 H905JAFB 5,421km
3 1299パニガーレ【2015~17年】 98.2万円 4.7点 H905JAFB 9,915km
4 1299パニガーレ【2015~17年】 98.0万円 3.8点 H905JAFB 1,545km
5 1299パニガーレ【2015~17年】 90.4万円 4.0点 H905JAFB 33,867km
6 1299パニガーレ【2015~17年】 90.1万円 3.8点 H905JAFB 16,836km
7 1299パニガーレ【2015~17年】 90.1万円 5.0点 H905JAFB 27,757km
8 1299パニガーレ【2015~17年】 76.1万円 3.8点 H905JAFB 62,549km
9 1299パニガーレ【2015~17年】 72.9万円 3.8点 H905JAFB 38,219km
No Data
【2015年式】1299パニガーレにおいて。業者間取引(買取業者の転売額)で、直近60カ月間に最高値を付けたのは106.4万円で赤系・走行距離7,291km・評価4.5点の車両です。

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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