ディアベルAMG(Diavel) 【2012年式】毎週更新の買取査定相場
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- 上位20台の取引額
ディアベルAMG(Diavel) 【2012年式】 に関するこのページの内容
ディアベルAMG(Diavel) 【2012年式】 買取査定に役立つ豆知識
ドゥカティは2011年モデルで、悪魔を意味する「ディアベル」というネーミングを採用した新たなクルーザーモデルを発売した。ロー&ロングのスタイルで従来の「ドゥカティ」のイメージとは大きく異なる全く新しいカテゴリへの挑戦ということになる。
その時を同じくして「ドゥカティ」は、ドイツの4輪車両メーカーであるメルセデスベンツの高性能車両部門「AMG」とパートナーシップ契約を結んでいた。
そこで2012年のドゥカティシリーズには、「AMG」仕様の特別マシンとなる本モデル「ディアベル AMG スペシャルエディション」が登場。ベースになっているのは同年式の「ディアベル カーボン」だった。
車体はスチールパイプを採用したトレリスフレーム。そこに搭載されるエンジンは、ボア・ストロークが106mm×67.9mmの水冷L型2気筒「テスタストレッタ11°」ユニットとなる。排気量1,198.4ccの心臓部は、日本仕様が6,750回転112馬力というスペック。最大トルクは6,750回転113.9Nmという仕様。ちなみに本国モデルは、162馬力・127,5Nmという強烈なモンスターマシンとなっていた。駆動系統はスリッパークラッチ機構付きの6速ギアボックス仕様。
足回りは、フロントにマルゾッキの大径50mmフルアジャスタブル倒立フォークを装備して「AMG」らしい5本スポークデザインのマルケジーニ製17インチ鍛造アルミホイールをセットする。ブレーキは、320mmのセミフローティングディスクをダブルで採用。キャリパーはブレンボのラジアルマウントモノブロック4ピストンを組合せる。
リヤはクルーザーマシンでありながらも「ドゥカティ」の特徴を残したアルミ製片持ちスイングアームにザックス製のフルアジャスタブルモノショックをプログレッシブリンクで接続する。そこにフロントと同デザインの17インチホイールを履き265mmシングルディスクとブレンボ製フローティング2ピストンキャリパーという構造。
安全装備として、ABSやDTC(ドゥカティ・トラクション・コントロール)が標準装備となる。
専用装備としては、リブ加工が施されたアルカンターラシートやアルミフィン付きカーボン製ラジエターグリル、専用デザインホイールが採用されている。また、マットブラックのカーボンパーツにマッチする「ダイヤモンドホワイトブライト」カラーが各部に配されてコントラストの効いた印象に仕上がっている。
ライバルモデルとしては、ハーレー・ダビッドソンの「VRSCDX ナイトロッドスペシャル」が比較候補になるだろう。エンジンは1,246ccの水冷Revolutionを搭載する。最高出力は8,250回転125馬力、最大トルクが7,000回転105Nmというスペック。重量は307kgで本モデルより約70kgも重い。ホイールベースも1,705mmのロング設計で「ディアベル AMG」より115mm長い。ロー&ロングの迫力クルーザースタイルを重視するなら「ナイトロッド スペシャル」で、スポーティな性能も欲しいのであれば「ディアベル AMG」といったところだろう。
なお本モデルがデビューした2012年にドゥカティはドイツの4輪メーカー「アウディ」に買収されることになり「AMG」とのパートナーシップ契約は解消に。そのため、「ディアベル AMG」は2012年式のみで姿を消すことになった。
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車名/型式/年式 | ディアベル AMG スペシャルエディション /2012年モデル |
---|---|
発売年月 | 2012年8月 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長 2,257mm 全幅 860mm 全高 1,192mm 重量 234kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 750mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクルV型2気筒・112PS/6,500rpm |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・17L |
新車販売価格 | 279万円(税込) |
ジャンル | DUCATI ディアベル |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 ディアベルAMG(Diavel) 【2012年式】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 ディアベルAMG(Diavel) 【2012年式】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 ディアベルAMG(Diavel) 【2012年式】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
86.6万円
54.8万円
7台
平均
最低
取引
63.8万円
63.8万円
1台
不動
平均
最低
取引
47.2万円
47.2万円
1台
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【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 ディアベルAMG(Diavel) 【2012年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 ディアベルAMG(Diavel) 【2012年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
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ディアベルAMG(Diavel) 【2012年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | ディアベルAMG(Diavel) 【2012年式】 | 121.2万円 | 5.0点 | G102JACB | 11,396km | - |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | ディアベルAMG(Diavel) 【2012年式】 | 101.2万円 | 4.8点 | G102JACB | 9,361km | ■ |
3 | ディアベルAMG(Diavel) 【2012年式】 | 93.1万円 | 4.8点 | G102JACB | 14,524km | - |
4 | ディアベルAMG(Diavel) 【2012年式】 | 91.7万円 | 5.0点 | G102JACB | 7,905km | - |
5 | ディアベルAMG(Diavel) 【2012年式】 | 82.7万円 | 4.8点 | G102JACB | 30,412km | - |
6 | ディアベルAMG(Diavel) 【2012年式】 | 63.9万円 | 4.5点 | G102JACB | 33,775km | - |
7 | ディアベルAMG(Diavel) 【2012年式】 | 62.5万円 | 4.8点 | G102JACB | 27,724km | ■ / ■ |
8 | ディアベルAMG(Diavel) 【2012年式】 | 54.9万円 | 5.0点 | G102JACB | 58,955km | - |
【事故 不動 故障車】 ディアベルAMG(Diavel) 【2012年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | ディアベルAMG(Diavel) 【2012年式】 | 47.4万円 | 0点 | G102JACB | 7,631km | ■ / ■ |
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【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています