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XL883L ロー/スーパーロー【2005~20年】

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XL883L ロー/スーパーロー【2005~20年】 の買取相場

データ最終更新:2023年06月02日

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XL883L ロー/スーパーロー【2005~20年】毎週更新の買取査定相場

XL883L ロー/スーパーロー【2005~20年】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】XL883L ロー/スーパーロー【2005~20年】
XL883L ロー/スーパーロー【2005~20年】

2004年のフルモデルチェンジでエンジンの架装方式をリジットマウントからラバーマウントへ変更した「スポーツスター」。空冷Evolutionが発する振動はマイルドになり高速域での快適性が大きく向上。従来モデルでスタンダードマシンのローダウンタイプとして展開されていた「XL883H ハガー」に該当するマシンは2004年のラインアップには含まれていなかった。しかし2005年のラインアップに後継マシンと言える本モデル「XL883L ロー」が登場した。
マシンの心臓部には、ボア・ストロークが76.2mm×96.8mmのEvolutionを搭載。キャブレター仕様の883㏄空冷Vツインユニットの最大トルクは4,250回転68Nmというスペック。エンジン本体はシルバーのパウダーコートで仕上げられポリッシュ仕様のカバー類を装着。エキゾーストはクローム仕様となる。
3.3ガロンのクラシックスリムタンクにプルバックされたハンドルバーと専用ローダウンソロシートがスタイリッシュなフォルムを形成。
足回りは、フロントに39mmのテレスコピックフォークと13本スポークの19インチキャストアルミホイールを装着。ブレーキは292mmのシングルディスク。
リアはローダウン仕様のツインショックにフロントと同デザインの16インチホイールを装着する。
モデル名に「ロー」のネーミングが付されているだけあって車高は低い。2005年式の最低地上高は111mmで同年式のスタンダードモデル「XL883」より30mmも低い。そして「XLH883H ハガー」の2003年式より8mm低くなっていた。
シート高に関しては660mmで「XL883」より33mm低く、「XLH883H ハガー」最終モデルより27mm低くなっていた。
このディメンジョンは小柄なライダーでもチャレンジしやすいサイジングとなることから日本国内でも女性ユーザーからの支持を集めるモデルへと成長していくことになる。
デビューモデル2005年式の「XL883L ロー」は、モノトーンカラーのみの展開で104.7万円(税込)で登場。
以降は、2007年モデルでハーレー全ラインアップの共通アップデートとなるフューエルインジェクションを採用。 シーズン問わず安定した始動性能を手に入れてマシンの信頼性と実用性は向上した。ただ、エンジンチューニングに関してはキャブレターモデルの様にはいかないのでカスタム志向の強いライダーからの評価は賛否両論あった。
そしてアップデートを重ねていくごとにロースタイルもさらに強調されていくようになる。2008年式では最低地上高が99mmまで下がった。ちなみに同年式の「XL883R」は141mmで42mmも差があった。
その後は、2011年モデルで「XL883L スーパーロー」へ世代変更を実施。以下のディテールを含む大幅な仕様変更が行われた。

・前後ホイールデザイン&サイズ変更
・足回り仕様変更
・ハンドルバーリニューアル
・大容量燃料タンク装着
・シートリニューアルなど

モデル名こそ変更はないが、「スーパーロー」と名付けられた「XL883L」は、ひと目見て従来モデルとは全く異なるようなマシンに仕上げられていた。
スポーツスターの特徴とも言えるフロント19インチ・リア16インチのホイールサイズは変更されて、フロント18インチ・リア17インチのラジアルタイヤ仕様となった。
そして燃料タンクは1,200ccモデルにも採用されている4.5ガロンの大容量タイプを装着。各部のブラッシュアップとファイナルドライブレシオの見直しによって低速時のハンドリングやスムーズな加速性能といった走行フィーリングの向上も実現しており街中ユースのみならず高速巡行の快適性もアップしてマルチなマシンへと進化した。
その後もラインアップを継続していく中でアップデートを受けながら2020年モデルまで設定されるロングセラーモデルとなった。最終仕様の2020年式「XL883L スーパーロー」は、モノトーンカラーが134万4,200円(税込)で、2005年の「XL883L ロー」から29万7,200円の値上がりとなっていた。
ちなみに国内の「スポーツスター」ファミリーで最も売れた883ccの空冷Evolutionモデルは2009年デビューの「XL883N アイアン」。その次に続くのが「XL883R」と本モデル「XL883L ロー/スーパーロー」だった。

買替や売る際の買取査定は、XL883L ロー/スーパーローの中古価値に精通しているバイクパッションに!

解説記事更新日:2022年10月25日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 XL883L スーパーロー /2019年モデル
発売年月 2018年
車両サイズ(mm)・重量(kg) 全長 2,225mm 重量 258kg
シート高・最低地上高(mm) シート高 705mm 最低地上高 145mm
エンジン機構・最高出力・燃費 Evolution・69Nm/4,750rpm
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・17L
新車販売価格 131万6,500円(税込)
ジャンル ハーレー スポーツスター
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実働車【型式別 平均取引額】 XL883L ロー/スーパーロー【2005~20年】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2023年6月時点から12ヵ月間遡った数字

【型式別】平均買取額の目安

※データ更新:2023年06月02日

【実働車の取引価格帯】 XL883L ロー/スーパーロー【2005~20年】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2023年6月時点から12ヵ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
70 ~ 80
万円
%
2
構成比
最多
40 ~ 50
万円
%
44
構成比
最低
20 ~ 30
万円
%
1
構成比

※データ更新:2023年06月02日

【状態別の取引額】 XL883L ロー/スーパーロー【2005~20年】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2023年6月時点から12ヵ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

6
極上
最高
平均
最低
取引
60.0万円
60.0万円
60.0万円
1台
5
良好
最高
平均
最低
取引
78.2万円
56.1万円
43.0万円
29台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
69.2万円
48.0万円
30.0万円
90台
3
難有
最高
平均
最低
取引
52.2万円
42.2万円
23.0万円
7台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
31.1万円
28.9万円
26.6万円
2台

※データ更新:2023年06月02日

【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 XL883L ロー/スーパーロー【2005~20年】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2023年6月時点から60ヵ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-9
% down

【2022年間 vs 2023年間】

対3前年比
+23
% up

【2020年間 vs 2023年間】

年間平均
取引台数
167

過去4年間の取引台数÷4

※データ更新:2023年06月02日

実働車【年式別|買取相場の推移】XL883L ロー/スーパーロー【2005~20年】


  • 【スーパーロー】2011~20年式

  • 【ロー】2005~10年式

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2023年6月時点から60ヵ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 直近1年間取引台数
【スーパーロー】2011~20年式 -1 +24 17 台
【ロー】2005~10年式 -13 +23 34 台

※データ更新:2023年06月02日

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自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

XL883L ロー/スーパーロー【2005~20年】 上位20台の取引額 (データ更新:2023年06月02日)

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 XL883L ロー/スーパーロー【2005~20年】 78.4万円 5.0点 4CR2E0JC 1,718km
2 XL883L ロー/スーパーロー【2005~20年】 76.6万円 4.8点 4CR2E0BC 6,415km
3 XL883L ロー/スーパーロー【2005~20年】 73.0万円 5.0点 4CR2E9EC 6,420km
4 XL883L ロー/スーパーロー【2005~20年】 69.4万円 4.2点 4CR2117K 23,028km
5 XL883L ロー/スーパーロー【2005~20年】 68.4万円 4.3点 4CR2E4DC 3,207km
6 XL883L ロー/スーパーロー【2005~20年】 68.1万円 5.0点 4CR2197K 9,642km
7 XL883L ロー/スーパーロー【2005~20年】 65.1万円 4.0点 4CR2129K 11,172km
8 XL883L ロー/スーパーロー【2005~20年】 62.9万円 4.3点 4CR2E3GC 14,051km
9 XL883L ロー/スーパーロー【2005~20年】 62.1万円 4.8点 4CR2118K 18,357km
10 XL883L ロー/スーパーロー【2005~20年】 61.7万円 4.3点 4CMM185K 17,103km
11 XL883L ロー/スーパーロー【2005~20年】 60.7万円 5.0点 4CR2E4FC 20,633km
12 XL883L ロー/スーパーロー【2005~20年】 60.4万円 4.5点 4CR2EXHC 8,630km
13 XL883L ロー/スーパーロー【2005~20年】 59.9万円 6.0点 4CR2EXBC 15,421km
14 XL883L ロー/スーパーロー【2005~20年】 59.7万円 4.3点 4CR2EXEC 6,465km
15 XL883L ロー/スーパーロー【2005~20年】 59.7万円 4.2点 4CR2198K 17,272km
16 XL883L ロー/スーパーロー【2005~20年】 59.6万円 4.3点 4CR2E0CC 24,411km
17 XL883L ロー/スーパーロー【2005~20年】 59.0万円 4.8点 4CR2E4DC 3,840km
18 XL883L ロー/スーパーロー【2005~20年】 59.0万円 4.7点 4CR2E1BC 14,537km
19 XL883L ロー/スーパーロー【2005~20年】 58.8万円 3.8点 4CR2E7GC 20,329km
20 XL883L ロー/スーパーロー【2005~20年】 58.2万円 4.5点 4CR2E0EC 9,391km

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています