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ハーレー ～1000cc 買取査定｜全36車種｜ 上限買取額の高い順
2026年06月05日更新ハーレー｜～1000cc｜全36車種の買取査定相場は、
65.0万円が平均で、上限は205.2万円です。（直近1年間）
平均買取額は、 対10年前比で 47％ 上昇。 対3年前比で 5％ 下落し、 対前年比では 同水準です。
現在、最も高く売れる車種は上限買取額でXL883N 【アイアン】。 中古の取引台数が最も多い車種はXL883N 【アイアン】です。
平均買取額は、 対10年前比で 47％ 上昇。 対3年前比で 5％ 下落し、 対前年比では 同水準です。
現在、最も高く売れる車種は上限買取額でXL883N 【アイアン】。 中古の取引台数が最も多い車種はXL883N 【アイアン】です。
ハーレー｜～1000cc｜7,929台（直近10年間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1
XL883N アイアン【2009～21年式】買取上限
207 万円相場平均
67.3～118 万円年間取引台数190 台クロームパーツを多用する煌びやかなスタイルとは対照的なダーク... -
No 2
XLCR1000ショベル スポーツスター【1977～79年】買取上限
207 万円相場平均
140～170 万円年間取引台数3 台厚みのあるシートに、精悍さを強調したビキニスクリーンを装着し... -
No 3
XR1000ショベル スポーツスター【1983～84年】買取上限
201 万円相場平均
201 万円年間取引台数1 台『バトル・オブ・ザ・ツイン (BOTT)』。 「排気量1,000cc以下の... -
No 4
XLCH1000ショベル スポーツスター【1972～85年】買取上限
150 万円相場平均
118～131 万円年間取引台数2 台より大きなパワー、より力強い疾走感を求めるユーザー数が増えた... -
No 5
XLH883 【1986～2003年式】買取上限
134 万円相場平均
52.2～80.9 万円年間取引台数64 台1957年に産声を上げて以来、28年に渡りショベルエンジン搭載で生... -
No 6現行
RH975S ナイトスター スペシャル【2023～現行】買取上限
115 万円相場平均
71.4～87.6 万円年間取引台数64 台ハーレー・ダビッドソンが創業から120周年を迎えるという記念す... -
No 7
XL883 スポーツスター 【1999～09年式】買取上限
112 万円相場平均
32.6～57.6 万円年間取引台数58 台錚々たるビッグツインのラインナップを誇るハーレーにおいて、リ... -
No 8
XL883R 【2002～15年式】買取上限
112 万円相場平均
40.3～65.3 万円年間取引台数107 台883㏄の空冷スポーツスターにおいて国内で最も売れたマシンは、2... -
No 9
XLH1000ショベル スポーツスター【1972～85年】買取上限
108 万円相場平均
82.2～91.8 万円年間取引台数5 台OHVエンジン初搭載モデルとして1957年に産声を上げたスポーツス... -
No 10
XL883C カスタム 【1999～09年式】買取上限
104 万円相場平均
44.4～63.1 万円年間取引台数17 台コンパクトスリムな車体に必要十分なパワーの空冷Evolutionを搭... -
No 11現行
RH975 ナイトスター【2022～現行】買取上限
101 万円相場平均
63.1～75.3 万円年間取引台数65 台コンパクトな車体とスポーティな走行フィーリングが日本国内道路... -
No 12
XLH883 ハガー 【1988～2003年式】買取上限
100 万円相場平均
64.2～79.8 万円年間取引台数22 台 -
No 13
XL883L ロー/スーパーロー【2005～20年】買取上限
92 万円相場平均
40～58.6 万円年間取引台数134 台2004年のフルモデルチェンジでエンジンの架装方式をリジットマウ... -
No 14
XG750A 【ストリートロッド】2017～20年買取上限
64.9 万円相場平均
36.9～48.2 万円年間取引台数24 台ツインクールドのビッグツインを別にすると純粋な水冷エンジンを... -
No 15
XLS1000ショベル ロードスター【1979～85年】買取上限
55.4 万円相場平均
55.4 万円年間取引台数1 台1957年にショベルヘッドエンジンとKフレームの組み合わせで誕生... -
No 16現行
ハーレー X350【2024～現行】買取上限
52 万円相場平均
33～40.5 万円年間取引台数80 台ハーレーは新たな戦略モデルとして2024年ラインアップにニューモ... -
No 17
XG750【ストリート】2015～20年買取上限
51.6 万円相場平均
28.3～38.9 万円年間取引台数74 台「PROJECT RUSHMORE」のもと、世界中の若者アーバンライダー向け... -
No 18現行
ハーレー X500【2024～現行】買取上限
51.6 万円相場平均
42～45.8 万円年間取引台数37 台大排気量Vツインの強力なトルクで重量級のマシンを駆るというイ... -
No 19
Aermacchi Harley スプリント250 C/H【1961～68年】
買取上限
37.5 万円相場平均
37.5 万円年間取引台数1 台 -
No 20
Aermacchi ハーレー Ala D "Oro 250【1963～66年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
Aermacchi ハーレー Ala Verde 250【1962～68年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
Aermacchi ハーレー M-50/Sport【1966年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
Aermacchi ハーレー SS-250【1974～76年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
Aermacchi ハーレー SX-175【1974～78年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
Aermacchi ハーレー SX350【1971～74年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
BRONX 975【2021年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
EL 1000/1200【ナックル・パン 1936～52年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1903年、アメリカ・ウィスコンシン州で産声を上げ、アメリカの2... -
WLA【サイドバルブ フラットヘッド 1942～52年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
WLD【サイドバルブ 1937～42年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
WL【サイドバルブ フラットヘッド 1948～52年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
XLCH900ショベル スポーツスター【1957～71年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
XLH883 ハガー サイドカー
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
XLH883 デラックス 【1988～95年式】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
XLH9000ショベル スポーツスター【1958～71年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
XLX1000ショベル スポーツスター【1982～85年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1981年、歴史的なバイバックを果たし、再び独立体制となったハー... -
サービカー【750ccサイドバルブ フラットヘッド 1931～74年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台
上記と下記の金額は、買取業者の転売金額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札データです。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引される市場です。
買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
その事実が、業者間オークション市場の落札金額が買取業者の査定額の基準値である所以です。
査定現場での買取価格は下記の転売（落札）金額から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります。
査定現場での正味の買取額は、転売金額である落札額から5～10％を割り引いた金額が適正で競争力のある価格となります。
金額にすると単価の安い原付バイクで1万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正な割引額です。
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査定現場での正味の買取額は、転売金額である落札額から5～10％を割り引いた金額が適正で競争力のある価格となります。
金額にすると単価の安い原付バイクで1万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正な割引額です。
更新情報
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【2026年式】ハーレー X500平均買取額
-万円ハーレーダビッドソンのラインアップの中でも、扱いやすいミドル...更新日：2026年03月08日 -
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