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XL1200S 【1996~2003年式】

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XL1200S 【1996~2003年式】 の買取相場

データ最終更新:2024年06月14日

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XL1200S 【1996~2003年式】毎週更新の買取査定相場

XL1200S 【1996~2003年式】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】XL1200S 【1996~2003年式】
XL1200S 【1996~2003年式】

今は無き空冷スポーツスターがEvolutionエンジンをフレームにリジットマウントしていた時代、「スポーツスター」ファミリーの中でも特にスポーティなディテールが特徴的で熱い支持を得ていたマシンがある。それが本モデル「XL1200S スポーツ」だ。デビューは1996年のことだった。
パワートレインには、ボア・ストロークが88.8mm×96.8mmの1,200cc空冷Evolutionをリジットマウントで搭載。荒々しいエンジンの鼓動がダイレクトにライダーに伝わる刺激的な構造である。ケーヒンの40mmキャブレターを組合せて、5,200回転で56馬力の最高出力に達する。最大トルクは3,900回転87Nmというスペックだった。
足回りは、フロントに39mmのスリムなテレスコピックフォークを装備。このサイズは他の「スポーツスター」ファミリーと共通だが、本モデルはプリロード・コンプレッション・リバウンドの調整が可能なフルアジャスタブルの豪華タイプを採用していた。そこに13本スポークデザインの19インチアルミキャストホイールをセット。ブレーキは292mmのダウブルディスクで2ピストンキャリパーを組合せる。当時の「スポーツスター」で、フロントブレーキにダブルディスクを装着していたのは唯一「XL1200S スポーツ」だけだった。
リアはスイングアームにファミリー唯一となるリザーブタンク付きのフルアジャスタブルツインショックを装着。ホイールは16インチで130mm幅のタイヤを組み込む。ブレーキは292mmのシングルディスクに1ピストンキャリパーという構造。
豪華な前後サスペンションとフロントダブルディスクブレーキという特別感のある足回り構成で「スポーツ」というネーミングに相応しいディテールとなっていた。この辺りの仕様がコアなファンを魅了した所以というわけだ。
スタイリング面ではローライズハンドルバーやタンクに配されるチェッカーフラッグとVツインエンジンを組み合わせた「Vチェッカー」グラフィックがレーシーな雰囲気を演出している。
デビュー以降はカラーチェンジや仕様変更でブラッシュアップを重ねていくが、1998年モデルで以下の大幅なアップデートを実施。

・ツインプラグ採用
・エンジン圧縮比変更

エンジン本体は1,200㏄の空冷Evolutionで変更は無いが、ツインプラグ化が施されて圧縮比は10.0まで高められた。ちなみにこの仕様変更が適用されたのは本モデルのみ。「スポーツスター」の中の真の「スポーツ」マシンとしてハイペックマシンにアップグレードされたのだ。カムギヤやオイルポンプ最適化といったファミリー共通のアップデートを受けた翌年の2002年式の国内仕様では本モデルが3,000回転96Nmというスペックだったところ圧縮比9.0のシングルプラグエンジンを搭載する「XL1200C カスタム」は、3,900回転87Nmというスペックにとどまっていた。
それで「XL1200S スポーツ」に乗るなら1998年以降のツインプラグモデルがハイスペック仕様でマシンのポテンシャルを存分に楽しめるだろう。
以降は、2003年にハーレーの生誕100周年を記念するアニバーサリーモデルを展開。専用デザインのタンクバッジを装着して従来までブラックアウトされていたエキゾーストパイプもクローム仕様へ変更。スペックは3、000回転96Nmで、価格は「ビビッドブラック」が128.8万円(税込)に設定された。
この2003年式が「XL1200S スポーツ」の最終モデル。翌年には「スポーツスター」がフレームチェンジでエンジン架装方式がラバーマウントへ変更された。このタイミングで本モデルはラインアップから姿を消しておりフロントダブルディスクブレーキ仕様の1,200㏄モデルとしては「XL1200R ロードスター」がデビューした。

買替や売る際の買取査定は、1996~2003年式 XL1200Sスポーツの中古価値に精通しているバイクパッションに!

解説記事更新日:2023年01月22日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 XL1200S スポーツ /2003年モデル
発売年月 2002年
車両サイズ(mm)・重量(kg) 全長 2,250mm 全幅 810mm 全高 1,150mm 重量 240kg
シート高・最低地上高(mm) シート高 740mm 最低地上高 170mm
エンジン機構・最高出力・燃費 Evolution・96Nm/3,000rpm・18.9km/L(市街地)
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・キャブレター・12.5L
新車販売価格 128.8万円(税込)
ジャンル ハーレー スポーツスター
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車【年式別 平均取引額】 XL1200S 【1996~2003年式】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年6月時点から12ヶ月間遡った数字

【年式別】平均買取額の目安

平均
75.4万円
平均
67.6万円
平均
63.1万円
平均
66.5万円
平均
58.9万円
平均
64.6万円
平均
61.3万円
平均
70.0万円

※データ更新:2024年06月14日

【実働車の取引価格帯】 XL1200S 【1996~2003年式】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2024年6月時点から12ヶ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
100 ~ 110
万円
%
1
構成比
最多
60 ~ 70
万円
%
26
構成比
最低
30 ~ 40
万円
%
2
構成比

※データ更新:2024年06月14日

【状態別の取引額】 XL1200S 【1996~2003年式】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年6月時点から12ヶ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
90.5万円
82.8万円
75.0万円
2台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
109.2万円
67.4万円
30.5万円
62台
3
難有
最高
平均
最低
取引
81.0万円
59.8万円
40.4万円
22台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
41.4万円
31.4万円
18.2万円
6台

※データ更新:2024年06月14日

【走行距離別の取引額】XL1200S 【1996~2003年式】

最高額
平均落札額
最低額
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格

2024年6月時点から12ヶ月間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 90.5万円 1台
平均 90.5万円
最低 90.5万円
0.5〜1万km 最高 109.2万円 5台
平均 82.4万円
最低 47.6万円
1〜2万km 最高 85.5万円 9台
平均 77.6万円
最低 65.2万円
2〜3万km 最高 97.6万円 17台
平均 72.5万円
最低 51.4万円
3〜5万km 最高 80.4万円 16台
平均 60.5万円
最低 46.5万円
5万km 最高 63.0万円 10台
平均 48.4万円
最低 30.5万円
不明
メーター改
最高 91.0万円 28台
平均 63.3万円
最低 40.4万円

※データ更新:2024年06月14日

【カラー別の取引額】XL1200S 【1996~2003年式】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年6月時点から12ヶ月間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

66.9万円 41台
59.7万円 6台
72.4万円 5台
70.3万円 5台
76.4万円 4台
その他 61.5万円 25台

※データ更新:2024年06月14日

【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 XL1200S 【1996~2003年式】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年6月時点から60ヶ月遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-9
% down

【2023年間 vs 2024年間】

対3前年比
+2
% up

【2021年間 vs 2024年間】

年間平均
取引台数
80

過去5年間の取引台数÷5

※データ更新:2024年06月14日

実働車【年式別|買取相場の推移】XL1200S 【1996~2003年式】


  • 2003年式

  • 2001年式

  • 1999年式

  • 1998年式

  • 1996年式

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年6月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2024年の取引台数
2003年式 -21 -19 10 台
2001年式 -15 +5 8 台
1999年式 +10 +4 8 台
1998年式 +4 +5 4 台
1996年式 -16 +35 2 台

※データ更新:2024年06月14日

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自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

XL1200S 【1996~2003年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年06月14日)

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 XL1200S 【1996~2003年式】 109.4万円 4.3点 1CHP143K 6,700km
2 XL1200S 【1996~2003年式】 97.8万円 4.2点 1CHP163K 27,480km
3 XL1200S 【1996~2003年式】 97.8万円 4.2点 1CHP163K 27,480km
4 XL1200S 【1996~2003年式】 92.4万円 4.0点 1CHP172K 20,260km
5 XL1200S 【1996~2003年式】 91.2万円 3.5点 1CHP1XYK 2,422km
6 XL1200S 【1996~2003年式】 90.6万円 4.5点 1CHP16XK 3,977km
7 XL1200S 【1996~2003年式】 90.3万円 4.2点 1CHP10YK 6,788km
8 XL1200S 【1996~2003年式】 89.1万円 4.0点 1CHP12WY 5,021km
9 XL1200S 【1996~2003年式】 85.7万円 3.7点 1CHP113K 22,318km
10 XL1200S 【1996~2003年式】 85.6万円 4.0点 1CHP101K 14,300km
11 XL1200S 【1996~2003年式】 83.7万円 4.3点 1CHP183K 16,148km
12 XL1200S 【1996~2003年式】 83.1万円 4.3点 1CHP153K 17,533km
13 XL1200S 【1996~2003年式】 81.3万円 4.0点 1CHP1X1K 27,518km
14 XL1200S 【1996~2003年式】 81.1万円 3.8点 1CHP173K 15,023km
15 XL1200S 【1996~2003年式】 80.9万円 3.3点 1CHP11WY 8,870km
16 XL1200S 【1996~2003年式】 80.2万円 4.0点 1CHP17VY 19,007km
17 XL1200S 【1996~2003年式】 80.2万円 3.5点 1CHP15YK 45,528km
18 XL1200S 【1996~2003年式】 79.8万円 3.8点 1CHP143K 4,326km
19 XL1200S 【1996~2003年式】 79.6万円 4.2点 1CHP12XK 15,297km
20 XL1200S 【1996~2003年式】 78.8万円 3.5点 1CHP12VY 22,106km

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

買取実例

実働車
事故車 不動車
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