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最新！買取査定相場

【1992年式】FXDB ダイナ デイトナ

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FXDB 【ダイナ スタージス】 1992年式 の買取相場
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データ最終更新：2026年01月16日

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FXDB ダイナ デイトナ/スタージス 【1991～92年式 EVO】毎週更新の買取査定相場

FXDB ダイナ デイトナ/スタージス 【1991～92年式 EVO】
年式別の買取査定相場

FXDB ダイナ デイトナ/スタージス 【1991～92年式 EVO】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】FXDB ダイナ デイトナ/スタージス 【1991～92年式 EVO】
FXDB ダイナ デイトナ/スタージス 【1991～92年式 EVO】

ハーレー初のベルトドライブ方式採用車として、1980年にデビューしたFXB Stugis(FXBスタージス)。
その名称と漆黒のボディスタイルを継承し、1991年の特別仕様車として鳴り物入りで登場したのが、エボリューション1,337ccエンジンを搭載した本機FXDBダイナスタージス。

これまでのFXRフレームで見られた問題点をリストアップし、ハーレーダビッドソン初となるCADを使用したコンピューター設計の2点ラバーマウント方式フレーム”ダイナグライドフレーム”を導入した初の車両であり、この91年に登場したモデルは約1,600台という少数生産の試験モデル的な位置付けで登場しました。FL系エボリューションの1,337ccエンジンが生み出すパワーと、XLスポーツスター系の運動性に優れた足回りとを組み合わせ、レイク角32度で新フレームへセッティング。フロント90-19/リア130-16インチホイールのピンストライプにはオレンジがアクセントカラーとして用いられ、タンクグラフィック以外は全て漆黒のボディは、FXBスタージスになぞらえたオマージだと言えるもの。エアクリーナーカバーまでブラック仕上げというその他モデルとの徹底した差別化が図られつつも、ドラッグバーハンドルを採用し、FXRに近いシルエットを形成しているのもポイントで、これによりFXRの系譜であることのアピールを図ったものと思われます。

H-Dからは本機専用品として、純正オイルクーラー、スポーツウインドシールド、スタージスフォークバッグといった専用オプションパーツも同時に提供となり、限定1,600台の販売であることが公言されたモデルとしては異例の厚遇も話題を呼び、走りの性能にこだわるカスタムフリークやビルダーたちを中心に熱い視線を集めました。本機FXDBスタージスは1年限りのモデルでしたが、翌92年にもFXDBの車名を継承したFXDBダイナ デイトナが本機同様の限定モデルとして登場した後、1993年のFXDLダイナローライダーとFXDWGダイナワイドグライドの登場により、ダイナファミリーとして本格化したのはハーレーファンの誰もが知るところ。

現在の中古バイク市場においては、ダイナグライドフレームのファーストモデルというネームバリューに加え、限定1,600台のみの生産となった希少性が大きな影響力を持っており、FXDBダイナスタージスはコレクターズアイテム化しているのが実情。一年間で約20万台もの中古バイクが取引される中古バイク業界最大のマーケットである業者間オークションでも、2024年から過去8年分を遡っても記録は実動車1件のみというレアモデル扱い。外観の傷み具合と車体各部の小さめのサビが散見される状態ながら、最終落札価格は146万7000円と跳ね上がり、名車の名を引き継いだレアモデルらしい高額取引となりました。この1件だけではなかなか判断が難しい面もあるものの、本機FXDBダイナスタージスの基本評価額の高さが多少なりともお分かりいただけるかと思います。

1年限りで製造を終え、なおか全世界で1,600台のみの生産となったFXDBダイナスタージスを高額で売るためには、FXRフレームからダイナグライドフレーム誕生までの経緯やエボリューション時代のエンジンの歴史と背景事情、レクターズアイテムとしての付加価値などを的確に見抜く査定力が絶対条件。弊社バイクパッションは、それらの条件を全て高いレベルで満たすと同時に、業界最高レベルの顧客満足度を誇る誠実な対応でお褒めの言葉を頂戴しております。さらに、単一店舗としては日本で最多となる中古ハーレーの販売実績を誇る中古ハーレー専門店を系列店として構えており、マニアックなモデルだからこそ店舗での再販売を前提とした「販売仕入れ価格」の適用により、どこよりも細かい違いに気付いての評価が可能な弊社ならではの強みを活かし、相場を大きく上回る高額買取にもご期待頂けます。

ハーレー・FXDBダイナスタージスの買替、高額売却をお考えでしたら、買取査定はハーレー全モデルの価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2024年01月22日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 FXDB Dyna Stugis(FXDBダイナスタージス)/1991年モデル(※画像・スペック共)
発売年月 1990年9月
車両サイズ（mm）・重量（kg） 全長2,387.6×全幅×全高mm・乾燥重量270.8kg
シート高・最低地上高（mm） シート高675.6mm・最低地上高142.2mm
エンジン機構・最高出力・燃費 空冷4ストロークOHV V型2気筒1,337cc(エボリューション)・108.47Nm/4,000rpm・--km/l(NA)
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・キャブレター・18.5リットル(4.9ガロン)
ジャンル ハーレー ダイナ
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【1992年式】FXDB ダイナ デイトナ

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移

2026年1月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-
%

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
-
%

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
-
%

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
1
台

過去10年間の取引台数÷10

※データ更新：2026年01月16日

【状態別の買取相場】 【1992年式】FXDB ダイナ デイトナ

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
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No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 5 年 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
150.0万円
131.1万円
108.0万円
3台
3
難有
最高
平均
最低
取引
70.0万円
70.0万円
70.0万円
1台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
【1992年式】FXDB ダイナ デイトナにおいて。直近60カ月間で、最も平均買取相場が高いのは4点（軽い難）のコンディションとなっています。 4点は、ルーティンの整備に加えて軽整備で再販に回せる比較的コンディションの車両です。最高額が突出して高い場合はカスタム車に大きな査定額の伸びしろがある事を示唆しています。

※データ更新：2026年01月16日

【走行距離別の買取相場】 【1992年式】FXDB ダイナ デイトナ

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 5 年 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

3〜5万km 最高 108.0万円 1台
平均 108.0万円
最低 108.0万円
5万km〜 最高 135.2万円 1台
平均 135.2万円
最低 135.2万円
不明
メーター改 		最高 150.0万円 2台
平均 110.0万円
最低 70.0万円
【1992年式】FXDB ダイナ デイトナにおいて。直近60カ月間で最も平均買取相場が高いのは5万kmの走行距離区分となっています。

※データ更新：2026年01月16日

【カラー別の買取相場】 【1992年式】FXDB ダイナ デイトナ

  • -
  • ■
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No Data
【万円】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）

2026年1月時点から 5 年 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

- 131.1 万円 3台
■ 70.0 万円 1台
【1992年式】FXDB ダイナ デイトナにおいて。直近60カ月間で、中古市場で最も多く取引されているカラーはベージュ系です。最も平均買取相場が高いのはベージュ系です。

※データ更新：2026年01月16日

【実働車の取引価格帯】 【1992年式】FXDB ダイナ デイトナ

単位【万円】
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No Data
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業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）

2026年1月時点から 5 年 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
150 ～ 160
万円
%
25
構成比
最多
150 ～ 160
万円
%
25
構成比
最低
70 ～ 80
万円
%
25
構成比
【1992年式】FXDB ダイナ デイトナにおいて。業者間取引額（買取業者の転売額）のボリュームゾーンは上は150 ～ 160万円、下は70 ～ 80万円で複数の価格帯が25％の構成比で並んでいます。

※データ更新：2026年01月16日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

FXDB ダイナ デイトナ/スタージス 【1991～92年式 EVO】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）

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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 FXDB ダイナ デイトナ/スタージス 【1991～92年式 EVO】 150.2万円 4.0点 1GAL38NY 22,212km -
2 FXDB ダイナ デイトナ/スタージス 【1991～92年式 EVO】 146.7万円 4.0点 1GBL48MY 11,003km ■
3 FXDB ダイナ デイトナ/スタージス 【1991～92年式 EVO】 135.4万円 4.2点 1GAL1XNY 49,290km -
4 FXDB ダイナ デイトナ/スタージス 【1991～92年式 EVO】 108.2万円 4.2点 1GAL17NY 43,092km -
5 FXDB ダイナ デイトナ/スタージス 【1991～92年式 EVO】 70.2万円 2.8点 1GAL10NY 16,163km ■
No Data
【1992年式】FXDB ダイナ デイトナにおいて。業者間取引（買取業者の転売額）で、直近60カ月間に最高値を付けたのは150.2万円でベージュ系・走行距離22,212km・評価4.0点の車両です。

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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バイクパッションについて

買取台数5500台 処分引取650台 販売2000台 BikePassion

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【社長は元プロ野球のドラフト候補】
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出張買取エリア

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  • 状態 実働車
  • 取引台数 4 台
    60 々月

  • 買取上位

    124 〜 153 万円

  • 買取平均

    100 〜 124 万円

  • 下位

    67 〜 100 万円
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