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最新！買取査定相場

【2006年式】FLHTCU-I ウルトラクラシックi

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額！
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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FLHTCU-I 【ウルトラクラシック】 2006年式 の買取相場
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データ最終更新：2026年01月16日

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【2006年式】FLHTCU-I ウルトラクラシックi毎週更新の買取査定相場

FLHTCU-I ウルトラクラシックi 【1999～2006年式 TC88】
年式別の買取査定相場

【2006年式】FLHTCU-I ウルトラクラシックi 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】【2006年式】FLHTCU-I ウルトラクラシックi
【2006年式】FLHTCU-I ウルトラクラシックi

2006年の「ツーリング」ファミリーには、ニューモデルが登場。バットウィングフェアリングを搭載したローダウン仕様でバガースタイルの「FLHX ストリートグライド」だ。前年に復活した「FLTRI ロードグライド」とともにスタイリッシュな2マシンが出揃い、トータル9マシンで展開。
なお、前年にCDプレイヤーが採用されてオーディオシステムにアップデートを受けた本モデル「FLHTCUI ウルトラ クラシック」は今回の2006年式で以下の仕様変更を受け、さらに快適装備の充実化が実施された。

・クラッチ仕様変更
・ハーマンカードン製オーディオ採用
・LEDサイドライト付きツアーパック装着
・パッセンジャー用バックレストリニューアル
・クリアレンズ仕様の補助ランプ
・イグニッションスイッチデザイン変更
・カラーチェンジ

エンジンスペックの変更は無く、3,100回転で110Nmを発揮する空冷Twin Cam 88ユニットをツーリングフレームに3点ラバーマウント。今回は駆動系統にアップデートが入り、クラッチの仕様変更で操作感が軽くなった。巨大なボディをストップ&ゴーの多い日本で操る上で嬉しいアップデートとなる。
快適装備面では、オーディオが従来の40ワットタイプから80ワットのハーマンカードン製アドバンスド・オーディオ・システムへアップグレード。また後部シートバックレストのデザインが変更されツアーパックもサイドにLEDライトが採用されている。他にも補助ランプがクリアレンズ仕様になるなどデザイン面でスタイリッシュさが増した。
カラーバリエーションは、前年同様にトータル12パターンが用意されている。
モノトーンタイプは、「ビビッドブラック」、「ブラックパール」、「ディープコバルト」、「ブラックチェリー」、「リッチサングロブルー」、「ブランディーワインサングロ」、「グレイシャーホワイト」の7パターンで、296.6万円(税込)。
ツートーンタイプは、「ディープコバルト×ブリリアントシルバー」、「ブラックチェリー×ブラックパール」、「ファイアーレッドパール×ビビッドブラック」、「リッチサングロブルー×チョッパーブルー」、「チョッパーブルー×ブリリアントシルバー」の5カラーで、300.8万円(税込)。いずれのカラーも据え置き価格となった。
なお、1999年モデルで従来のEvolutionエンジンからTwin Cam 88エンジンへアップデートされた「FLHTCUI ウルトラ クラシック」だが、1,450cc仕様は今回の2006年式が最終モデルとなる。
翌2007年式からはストロークアップで1,584ccまで排気量を拡大したTwin Cam 96エンジンと6速ミッションを与えられて次世代へと進化した。

買替や売る際の買取査定は、2006年式 FLHTCUI ウルトラ クラシックの中古価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2022年12月25日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 FLHTCUI ウルトラ クラシック /2006年モデル
発売年月 2005年9月
1つ前の年式モデルからの主な変更点 ハーマンカードン製オーディオ搭載・カラーチェンジ
車両サイズ（mm）・重量（kg） 全長 2,500mm 全幅 976mm 全高 1,450mm 重量 370kg
シート高・最低地上高（mm） シート高 693mm 最低地上高 130mm
エンジン機構・最高出力・燃費 Twin Cam 88・110Nm/3,100rpm・16.7km/L(市街地)
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・18.9L
新車販売価格 300.8万円(税込)
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【2006年式】FLHTCU-I ウルトラクラシックi

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移

2026年1月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-23
% down

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
-37
% down

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
-45
% down

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
10
台

過去10年間の取引台数÷10

【2006年式】FLHTCU-I ウルトラクラシックiの平均買取相場は、対10年前比で-45%下落。対3年前比では-37%下落。そして対前年比では-23%下落しています。長期的に下落基調で、直近で大きく下げています。早めの売却が高額査定に繋がりそうです。

※データ更新：2026年01月16日

【状態別の買取相場】 【2006年式】FLHTCU-I ウルトラクラシックi

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
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【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 1 年 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
60.0万円
60.0万円
60.0万円
1台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
59.2万円
43.6万円
33.2万円
10台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
【2006年式】FLHTCU-I ウルトラクラシックiにおいて。直近12カ月間で、最も平均買取相場が高いのは5点（良好）のコンディションとなっています。 これはルーティンの軽整備で再販できるコンディションの良い車両が高額査定に繋がりやすいことを示唆しています。

※データ更新：2026年01月16日

【走行距離別の買取相場】 【2006年式】FLHTCU-I ウルトラクラシックi

最高額
平均落札額
最低額
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【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 1 年 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

1〜2万km 最高 60.0万円 2台
平均 59.6万円
最低 59.2万円
2〜3万km 最高 35.4万円 1台
平均 35.4万円
最低 35.4万円
3〜5万km 最高 45.8万円 2台
平均 42.3万円
最低 38.8万円
5万km〜 最高 51.4万円 6台
平均 42.8万円
最低 33.2万円
【2006年式】FLHTCU-I ウルトラクラシックiにおいて。直近12カ月間で最も平均買取相場が高いのは1〜2万kmの走行距離区分となっています。

※データ更新：2026年01月16日

【カラー別の買取相場】 【2006年式】FLHTCU-I ウルトラクラシックi

  • ■ ■
  • ■
  • ■
  • ■
  • ■
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【万円】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）

2026年1月時点から 1 年 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ / ■ 39.5 万円 5台
■ 50.5 万円 2台
■ 47.8 万円 2台
■ 60.0 万円 1台
■ 42.0 万円 1台
【2006年式】FLHTCU-I ウルトラクラシックiにおいて。直近12カ月間で、中古市場で最も多く取引されているカラーは青／銀系です。最も平均買取相場が高いのは白系、次いで黒系となっています。

※データ更新：2026年01月16日

【実働車の取引価格帯】 【2006年式】FLHTCU-I ウルトラクラシックi

単位【万円】
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業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）

2026年1月時点から 1 年 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
60 ～ 65
万円
%
9
構成比
最多
35 ～ 40
万円
%
27
構成比
最低
30 ～ 35
万円
%
9
構成比
【2006年式】FLHTCU-I ウルトラクラシックiにおいて。業者間取引額（買取業者の転売額）のボリュームゾーンは35 ～ 40万円で27％の構成比となっています。最高価格帯は60 ～ 65万円でその構成比は9％です。

※データ更新：2026年01月16日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

【2006年式】FLHTCU-I ウルトラクラシックi 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）

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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 【2006年式】FLHTCU-I ウルトラクラシックi 60.2万円 4.5点 1FCW1X6Y 9,806km ■
2 【2006年式】FLHTCU-I ウルトラクラシックi 59.4万円 4.3点 1FCW126Y 11,638km ■
3 【2006年式】FLHTCU-I ウルトラクラシックi 51.6万円 3.7点 1FCW196Y 59,526km ■
4 【2006年式】FLHTCU-I ウルトラクラシックi 49.8万円 3.8点 1FCW186Y 58,690km ■
5 【2006年式】FLHTCU-I ウルトラクラシックi 46.0万円 3.5点 1FCW136Y 34,583km ■ ／ ■
6 【2006年式】FLHTCU-I ウルトラクラシックi 44.5万円 4.0点 1FCW156Y 53,223km ■ ／ ■
7 【2006年式】FLHTCU-I ウルトラクラシックi 42.1万円 3.8点 1FCW1X6Y 128,418km ■
8 【2006年式】FLHTCU-I ウルトラクラシックi 38.9万円 3.5点 1FCW136Y 34,935km ■ ／ ■
9 【2006年式】FLHTCU-I ウルトラクラシックi 36.5万円 3.8点 1FCW1X6Y 93,166km ■
10 【2006年式】FLHTCU-I ウルトラクラシックi 35.5万円 3.8点 1FCW196Y 25,755km ■ ／ ■
11 【2006年式】FLHTCU-I ウルトラクラシックi 33.1万円 3.8点 1FCW126Y 81,352km ■ ／ ■
No Data
【2006年式】FLHTCU-I ウルトラクラシックiにおいて。業者間取引（買取業者の転売額）で、直近12カ月間に最高値を付けたのは60.2万円で白系・走行距離9,806km・評価4.5点の車両です。

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

買取実例

実働車
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高額査定の理由は直販。日本一バイクを売っている店舗。中古バイクを見る
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買取台数5500台 処分引取650台 販売2000台 BikePassion

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多数のプロ野球選手を輩出し全国制覇2回を誇る東海大相模の元3番バッターとして培った礼儀と鍛錬を礎にお客様のご満足に邁進いたします。
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買取の際に必要なもの

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  • FLHTCU-I 【ウルトラクラシック】 2006年式
  • 状態 実働車
  • 取引台数 11 台
    12 々月

  • 買取上位

    47 〜 61 万円

  • 買取平均

    39 〜 47 万円

  • 下位

    31 〜 39 万円
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