【2004年式】FLHTCU-I ウルトラクラシックi毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2004年式】FLHTCU-I ウルトラクラシックi の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で32％下落。対3年前比で12％下落し、対前年比では1％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は29.8万円が平均です。
【2004年式】FLHTCU-I ウルトラクラシックi 買取査定に役立つ車両解説
2004年の「ツーリングファミリー」には、ニューカマーが加わりトータル7モデルでラインアップ。新たに導入されたのはノスタルジックなスタイルが特徴的な「FLHR ロードキング」をベースにローダウンサスペンションやビーチバーハンドルを装着してフロントシールドを取り外した「FLHRS ロードキング カスタム」だ。これで「ロードキング」シリーズは、「FLHRCI ロードキング クラシック」と合わせて3グレード構成となった。
なお、「ツーリング」ファミリーのフラッグシップモデル「FLHTCUI ウルトラ クラシック」は、2004年式で以下の仕様変更を受けている。
・出力特性変更
・リアタイヤ変更
・シートデザイン変更
・カラーチェンジ
マシンの心臓部には、ブラックとクロームのコンビネーションで煌びやかに仕上げられたTwin Cam 88エンジンを搭載。最大トルクは3,100回転で110Nmというスペック。前年モデルとピークトルクは同じだが、最大値に達する回転数は3,300回転から低回転側へシフトした。
また、リアタイヤは耐久性に優れたニュータイプへ変更。サイズも従来のMT90B16から10mmワイドのMU85B16へ変更。385kgのヘビー級マシンを支えるべく足元が強化された。リアビューの迫力が増したことはもちろん、直進安定性も向上している。
さらにシートステッチがリニューアルされて快適性がアップ。
カラーバリエーションはトータル10パターンまで増強されている。モノトーンタイプは、「ビビッドブラック」、「グレイシャーホワイト」、「ラバレッドサングロ」、「ラグジュアリーブルー」、「シエラレッド」、「ラグジュアリーティール」の6タイプを設定。価格は296万6,250円(税込)。ツートーンタイプは、「ラグジュアリーブルー×インパクトブルー」、「シエラレッド×ブリリアントシルバー」、「ラグジュアリーティール×ブリリアントシルバー」、「スモーキーゴールド×ビビッドブラック」の4タイプ。価格は300万8,250円(税込)で展開された。
買替や売る際の買取査定は、2004年式 FLHTCUI ウルトラ クラシックの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | FLHTCUI ウルトラ クラシック /2004年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2003年10月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | リアタイヤサイズ変更・カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,500mm 全幅 976mm 全高 1,530mm 重量 370kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 693mm 最低地上高 130mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | Twin Cam 88・110Nm/3,100rpm・15,6km/L(市街地) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・15.6L |
| 新車販売価格 | 251万4,750円(税込) |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 【2004年式】FLHTCU-I ウルトラクラシックi
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年3月時点から 1 年 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2026年02月27日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【2004年式】FLHTCU-I ウルトラクラシックi
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年02月27日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 【2004年式】FLHTCU-I ウルトラクラシックi
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 |
※データ更新：2026年02月27日
【状態別の買取相場】 【2004年式】FLHTCU-I ウルトラクラシックi
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年3月時点から 1 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
51.2万円
48.2万円
2台
平均
最低
取引
51.8万円
43.6万円
5台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
29.8万円
29.8万円
1台
※データ更新：2026年02月27日
【走行距離別の買取相場】 【2004年式】FLHTCU-I ウルトラクラシックi
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年3月時点から 1 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 2〜3万km | 最高 | 59.2万円 | 1台 |
| 平均 | 59.2万円 | ||
| 最低 | 59.2万円 | ||
|
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| 3〜5万km | 最高 | 54.2万円 | 2台 |
| 平均 | 48.9万円 | ||
| 最低 | 43.6万円 | ||
|
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| 5万km〜 | 最高 | 52.0万円 | 3台 |
| 平均 | 50.1万円 | ||
| 最低 | 48.2万円 | ||
|
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不明 メーター改 |
最高 | 54.4万円 | 1台 |
| 平均 | 54.4万円 | ||
| 最低 | 54.4万円 | ||
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※データ更新：2026年02月27日
【カラー別の買取相場】 【2004年式】FLHTCU-I ウルトラクラシックi
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年3月時点から 1 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 51.5 万円 | 3台 | |
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| ■ / ■ | 59.2 万円 | 1台 | |
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| ■ / ■ | 54.2 万円 | 1台 | |
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| ■ / ■ | 50.0 万円 | 1台 | |
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| ■ | 43.6 万円 | 1台 | |
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※データ更新：2026年02月27日
【実働車の取引価格帯】 【2004年式】FLHTCU-I ウルトラクラシックi
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年3月時点から 1 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年02月27日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
【2004年式】FLHTCU-I ウルトラクラシックi 上位20台の取引額 （データ更新：2026年02月27日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2004年式】FLHTCU-I ウルトラクラシックi | 59.4万円 | 3.8点 | 1FCW184Y | 25,720km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2004年式】FLHTCU-I ウルトラクラシックi | 54.6万円 | 3.8点 | 1FCW114Y | 30,067km | ■ |
| 3 | 【2004年式】FLHTCU-I ウルトラクラシックi | 54.4万円 | 4.7点 | 1FCW134Y | 40,284km | ■ ／ ■ |
| 4 | 【2004年式】FLHTCU-I ウルトラクラシックi | 52.2万円 | 4.0点 | 1FCW184Y | 55,570km | ■ |
| 5 | 【2004年式】FLHTCU-I ウルトラクラシックi | 50.2万円 | 4.3点 | 1FCW174Y | 53,474km | ■ ／ ■ |
| 6 | 【2004年式】FLHTCU-I ウルトラクラシックi | 48.3万円 | 4.8点 | 1FCW174Y | 58,057km | ■ |
| 7 | 【2004年式】FLHTCU-I ウルトラクラシックi | 43.7万円 | 3.7点 | 1FCW184Y | 44,084km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
03月01日〜03月07日
