FLSTSC スプリンガー クラシック 【2005～06年式 TC88】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
FLSTSC スプリンガー クラシック 【2005～06年式 TC88】 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは黒、最も高く売れる年式は2006年式となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は72.9万円が平均です。
FLSTSC スプリンガー クラシック 【2005～06年式 TC88】 買取査定に役立つ車両解説
1936年製造のナックルELで初めて世に出ることとなり、巨大な2本のスプリングによる圧倒的な個性で話題を浚った『スプリンガーフォーク』。そのDNAを受け継ぎ、ソフテイルファミリーにて復刻したのが、2005年デビューのFLSTSC スプリンガー クラシック。
すでに1996年に採用モデルは存在したものの、剥き出しのメカメカしい造形は思わずうっとりと眺めてしまうほどの格好良さで、アメリカのバイク文化を語る上で外せないジャンルだけに、その存在感は極めて強烈。ビンテージバイク好きには堪らない魅力の塊ながら、現在の安全基準には適合しておらず、今となってはこの構造自体が貴重なもの。利便性や機能性の面には目を瞑り、敢えてオールドスタイルを是として生み出された逸品だと言えるでしょう。実際、伸縮性の面ではストローク量も少なく、ゴツゴツとしたハードなフロントはソフテイルファミリーの持ち味である「柔らかな乗り心地」とは正極に位置するものながら、剥き出しの太いスプリングによる「みっちりとした重厚感」は意外にマッチしており、見事なバイカーズマシンに仕上げられている点が面白いところ。しかもこれが全長2,400mmという巨体にマウントされ、小さめのヘッドライトでより強調されているとなれば、フロントに手を加えるのが躊躇われてしまうほど。前後16インチホイールによる操縦性もよく考えられており、乗ってみると意外なまでに洗練された乗り味に驚かされること必至。ふんだんに用いられたメッキパーツによる質感も見事で、古き良き時代のモーターサイクル、という造形美は非常に高い満足感をオーナーに与えてくれること請け合いです。
現在の中古バイク市場においては、重厚感溢れる作りとスタイリングでカルトな人気があるものの、玉数自体が少ないため100万円を切ることはほぼありません。年間で約20万台以上もの中古バイクが取引される業者間オークションにおいてすら、直近12ヶ月内での総取引台数はわずかに6台のみで、平均取引価格も127万7833円とかなりの高水準。2005年から2006年にかけてのモデルであることを考えると、一般的には高価に感じられるものですが、今では生産不可能となっているスプリンガーフォークの付加価値を考慮すると現実的な価格帯だと言えるでしょう。傾向的にはフロント周りの程度状態が車両価値を大きく左右し、フルノーマルの個体に対する評価の方が圧倒的に高めとなっております。カスタムに関してはかなり評価が分かれてしまいますが、本機のフォルムにマッチするフィッシュテール型マフラーなどであれば、社外品でもプラス評価となるケースは多く、専門知識を有する買取業者に任せることで正当な車両評価を得ることが高額売却に直結するため非常に重要となります。
弊社バイクパッションにおきましては、空冷ビッグツインに魅せられたディーラー出身スタッフが査定を担当。本機が放つ唯一無二の個性を的確に評価するだけではなく、ミルウィーキーからパンヘッドまで多くのエンジンに触れてきた経験と知識を基に、最新の市場動向を取り入れた独自査定によって高額買取を可能としております。フルノーマルの個体はもちろん、オーナー様によるアレンジを加えたライトカスタム車、エンジン等のトラブルを抱えた訳あり車両まで、今となっては貴重なFLSTSC スプリンガー クラシックを誠実丁寧に査定し、業界最高レベルの買取価格にてご希望にお応えさせて頂きます。旧いことに格好良さを感じられる玄人好みのマシンだけに、オイル漏れやエンジン異音などのトラブルを抱えた車両であっても、全力でご期待にお応えさせて頂くことをお約束いたします！
| 車名/型式/年式 | FLSTSC スプリンガー クラシック/--/2006年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2004年-2006年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長2,400×全幅995×全高1,120mm・重量335kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高658mm・最低地上高124mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | ツインカム88B 1,449cc・109Nm/3,100rpm・17.9km/1L(60km/h 当時公称値) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・18.9リットル |
| 新車販売価格 | 241.5万万円～244.6万円(税込) |
| ジャンル | ハーレー ソフテイル ｜ Harleyスプリンガー ｜ スプリンガーフォーク搭載機 |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 FLSTSC スプリンガー クラシック 【2005～06年式 TC88】
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 2 年 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2026年01月16日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 FLSTSC スプリンガー クラシック 【2005～06年式 TC88】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年01月16日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 FLSTSC スプリンガー クラシック 【2005～06年式 TC88】
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2006年式 -
2005年式
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【状態別の買取相場】 FLSTSC スプリンガー クラシック 【2005～06年式 TC88】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 2 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
140.5万円
140.5万円
1台
平均
最低
取引
98.7万円
82.6万円
11台
平均
最低
取引
110.7万円
60.4万円
4台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
72.9万円
72.9万円
1台
※データ更新：2026年01月16日
【走行距離別の買取相場】 FLSTSC スプリンガー クラシック 【2005～06年式 TC88】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 2 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 135.5万円 | 1台 |
| 平均 | 135.5万円 | ||
| 最低 | 135.5万円 | ||
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| 0.5〜1万km | 最高 | 83.2万円 | 1台 |
| 平均 | 83.2万円 | ||
| 最低 | 83.2万円 | ||
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| 1〜2万km | 最高 | 140.5万円 | 2台 |
| 平均 | 117.2万円 | ||
| 最低 | 93.8万円 | ||
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| 2〜3万km | 最高 | 111.8万円 | 3台 |
| 平均 | 103.1万円 | ||
| 最低 | 91.2万円 | ||
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| 3〜5万km | 最高 | 103.0万円 | 3台 |
| 平均 | 92.9万円 | ||
| 最低 | 82.6万円 | ||
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| 5万km〜 | 最高 | 89.0万円 | 1台 |
| 平均 | 89.0万円 | ||
| 最低 | 89.0万円 | ||
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不明 メーター改 |
最高 | 187.2万円 | 5台 |
| 平均 | 107.7万円 | ||
| 最低 | 60.4万円 | ||
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※データ更新：2026年01月16日
【カラー別の買取相場】 FLSTSC スプリンガー クラシック 【2005～06年式 TC88】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 2 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 105.1 万円 | 10台 | |
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| ■ / ■ | 114.3 万円 | 2台 | |
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| ■ | 101.5 万円 | 2台 | |
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| ■ | 83.2 万円 | 1台 | |
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| ■ / ■ | 103.0 万円 | 1台 | |
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※データ更新：2026年01月16日
【実働車の取引価格帯】 FLSTSC スプリンガー クラシック 【2005～06年式 TC88】
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年1月時点から 2 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年01月16日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
FLSTSC スプリンガー クラシック 【2005～06年式 TC88】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | FLSTSC スプリンガー クラシック 【2005～06年式 TC88】 | 187.4万円 | 3.3点 | 1BRY166Y | 2,294km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | FLSTSC スプリンガー クラシック 【2005～06年式 TC88】 | 140.7万円 | 4.5点 | 1BRY195Y | 12,154km | ■ |
| 3 | FLSTSC スプリンガー クラシック 【2005～06年式 TC88】 | 135.7万円 | 3.7点 | 1BRY165Y | 4,741km | ■ ／ ■ |
| 4 | FLSTSC スプリンガー クラシック 【2005～06年式 TC88】 | 120.7万円 | 4.2点 | 1BRY185Y | 12,765km | ■ |
| 5 | FLSTSC スプリンガー クラシック 【2005～06年式 TC88】 | 112.0万円 | 3.2点 | 1BRY195Y | 20,195km | ■ |
| 6 | FLSTSC スプリンガー クラシック 【2005～06年式 TC88】 | 106.3万円 | 4.0点 | 1BRY145Y | 23,259km | ■ |
| 7 | FLSTSC スプリンガー クラシック 【2005～06年式 TC88】 | 103.1万円 | 4.3点 | 1BRY125Y | 37,651km | ■ ／ ■ |
| 8 | FLSTSC スプリンガー クラシック 【2005～06年式 TC88】 | 93.9万円 | 3.8点 | 1BRY185Y | 15,517km | ■ |
| 9 | FLSTSC スプリンガー クラシック 【2005～06年式 TC88】 | 93.1万円 | 4.0点 | 1BRY146Y | 45,206km | ■ ／ ■ |
| 10 | FLSTSC スプリンガー クラシック 【2005～06年式 TC88】 | 91.3万円 | 3.7点 | 1BRY1X6Y | 26,923km | ■ |
| 11 | FLSTSC スプリンガー クラシック 【2005～06年式 TC88】 | 88.9万円 | 4.2点 | 1BRY155Y | 78,037km | ■ |
| 12 | FLSTSC スプリンガー クラシック 【2005～06年式 TC88】 | 85.9万円 | 3.7点 | 1BRY1X6Y | 538km | ■ |
| 13 | FLSTSC スプリンガー クラシック 【2005～06年式 TC88】 | 84.5万円 | 3.8点 | 1BRY175Y | 5,474km | ■ |
| 14 | FLSTSC スプリンガー クラシック 【2005～06年式 TC88】 | 83.1万円 | 3.3点 | 1BRY125Y | 6,542km | ■ |
| 15 | FLSTSC スプリンガー クラシック 【2005～06年式 TC88】 | 82.5万円 | 4.0点 | 1BRY1X6Y | 43,428km | ■ |
| 16 | FLSTSC スプリンガー クラシック 【2005～06年式 TC88】 | 60.2万円 | 3.3点 | 1BRY106Y | 21,342km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
01月22日〜01月28日
