FXST ソフテイル スタンダード 【2000～06年式 TC88】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
FXST ソフテイル スタンダード 【2000～06年式 TC88】 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは黒、最も高く売れる年式は2006年式となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は29.8万円が平均です。
FXST ソフテイル スタンダード 【2000～06年式 TC88】 買取査定に役立つ車両解説
1990年代のビッグツインを搭載するハーレーは、1984年に導入された1,340ccのEvolutionエンジンで継続展開してきた。しかしアメリカ国内の速度規制に関する法規が変更されて従来よりも最高速度が引き上げられたことに伴って、ハーレーはよりハイパワーでゆとりの走りを実現するニュービッグツインを開発。それが、1999年に導入されたTwin Cam 88ユニットである。早速、1999年モデルで「ダイナ」ファミリーと「ツーリング」ファミリーが採用。その翌年、2000年モデルで「ソフテイル」ファミリーにもこの新型パワーユニットが与えられた。
「ソフテイル」ファミリーはフレームにエンジンをリジットマウントするので、ライダーに伝わるエンジンの振動を低減するためにバランサーを内蔵したタイプが採用されている。それで、エンジンのネーミングは末尾に「バランサー」を意味する「B」の文字が付されたTwin Cam 88Bとなる。
ファミリー内でも伝統的なチョッパースタイルでカスタムベースにも最適な本モデル「FXST ソフテイルスタンダード」も2000年モデルからTwin Cam 88Bエンジンへ世代交代。
シルバーパウダーコートとシルバーポリッシュカバーを組合せて仕上げられたニューエンジンは、従来のシングルカム構造からツインカム構造へアップグレード。
ボア・ストロークは95.3mm×101.6mmで、排気量は1,450ccまで拡大。2000年モデルの最高出力は5,300回転63hpというスペックでデビュー。最大トルクは3,200回転で106Nmを発揮する。ちなみに1,340ccの先代Evolutionエンジンは56hpだった。モアパワーを与えられたことで、アメリカ大陸を横断するような高速長距離移動もゆとりの走りを楽しめるだろう。
本モデルの足回りは、フロントに41.3mmのワイドカスタムフォークを装備して21インチのクラシックスチールレースホイールを履く。ブレーキは292mmのシングルディスクに4ピストンキャリパーという仕様。
リアはミッション下に隠されたツインショックという構造でリアサイドにサスペンションは装着されていない。ボブテールフェンダーに16インチレースホイールを組合せてスッキリとしたハードテイルルックを創り出している。操舵系統は、ワイドハンドルバーにフォアードコントロールの組み合わせ。
Twin Cam 88Bエンジンを与えられた「FXST ソフテイル」スタンダードの国内向けは2002年式のキャブレター仕様が177.8万円(税込)で販売されていた。
以降は、2003年モデルでブレーキキャリパーが2ピストンタイプへ変更されて、2004年には以下のアップデートを受けてマシンの信頼性と耐久性が向上。
・出力特性変更
・クラッチ仕様変更
・エンジンシール変更
・長寿命テールライト採用
・ロングライフブレーキパッド採用
・クロームメッキヘッドボルト採用
さらに2006年式ではリアホイールがスチールレースからアルミキャストタイプへ変更。サイズも17インチへ大径化してタイヤは200mmのワイド仕様を装着することで、カスタム色が高められた。この2006年モデルが1,450ccのTwin Cam 88Bエンジン最終仕様となって、翌年からは1,584ccにボアアップしたTwin Cam 96Bユニットを与えられてモアパワーを手に入れた。なお国内向けの2006年式は188.7万円(税込)だった。
買替や売る際の買取査定は、2000~06年式 FXST ソフテイルスタンダードの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | FXST ソフテイルスタンダード /年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2005年9月 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,412mm 全幅 960mm 全高 1,178mm 重量 305kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 663mm 最低地上高 152mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | Twin Cam 88B・109Nm/3,100rpm・17.9km/L( 市街地) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・18.9L |
| 新車販売価格 | 188.7万円(税込) |
| ジャンル | ハーレー ソフテイル ｜ ソフテイル スタンダード |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 FXST ソフテイル スタンダード 【2000～06年式 TC88】
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 1 年 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2026年01月16日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 FXST ソフテイル スタンダード 【2000～06年式 TC88】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年01月16日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 FXST ソフテイル スタンダード 【2000～06年式 TC88】
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2006年式 -
2004年式 -
2003年式 -
2002年式 -
2000年式
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 | |
| 2006年式 | -100 ％ | -100 ％ | 37台 |
| 2004年式 | -100 ％ | -100 ％ | 36台 |
| 2003年式 | -100 ％ | -100 ％ | 53台 |
| 2002年式 | -100 ％ | -100 ％ | 44台 |
| 2000年式 | -100 ％ | -100 ％ | 52台 |
※データ更新：2026年01月16日
【状態別の買取相場】 FXST ソフテイル スタンダード 【2000～06年式 TC88】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 1 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
100.0万円
100.0万円
1台
平均
最低
取引
61.2万円
33.4万円
18台
平均
最低
取引
58.5万円
38.0万円
8台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
29.8万円
29.8万円
1台
※データ更新：2026年01月16日
【走行距離別の買取相場】 FXST ソフテイル スタンダード 【2000～06年式 TC88】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 1 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 70.2万円 | 2台 |
| 平均 | 62.1万円 | ||
| 最低 | 54.0万円 | ||
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| 0.5〜1万km | 最高 | 100.0万円 | 2台 |
| 平均 | 80.3万円 | ||
| 最低 | 60.6万円 | ||
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| 1〜2万km | 最高 | 85.0万円 | 4台 |
| 平均 | 62.5万円 | ||
| 最低 | 50.0万円 | ||
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| 2〜3万km | 最高 | 77.2万円 | 3台 |
| 平均 | 66.6万円 | ||
| 最低 | 60.4万円 | ||
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| 3〜5万km | 最高 | 74.2万円 | 3台 |
| 平均 | 68.5万円 | ||
| 最低 | 61.0万円 | ||
|
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| 5万km〜 | 最高 | 59.0万円 | 3台 |
| 平均 | 48.5万円 | ||
| 最低 | 33.4万円 | ||
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不明 メーター改 |
最高 | 76.5万円 | 10台 |
| 平均 | 58.4万円 | ||
| 最低 | 38.0万円 | ||
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※データ更新：2026年01月16日
【カラー別の買取相場】 FXST ソフテイル スタンダード 【2000～06年式 TC88】
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- その他
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 1 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 62.4 万円 | 18台 | |
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| ■ | 47.2 万円 | 2台 | |
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| ■ | 100.0 万円 | 1台 | |
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| ■ | 70.8 万円 | 1台 | |
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| ■ | 59.0 万円 | 1台 | |
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| ■ | 59.6 万円 | 1台 | |
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| その他 | 54.3 万円 | 3台 | |
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※データ更新：2026年01月16日
【実働車の取引価格帯】 FXST ソフテイル スタンダード 【2000～06年式 TC88】
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年1月時点から 1 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年01月16日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
FXST ソフテイル スタンダード 【2000～06年式 TC88】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | FXST ソフテイル スタンダード 【2000～06年式 TC88】 | 100.2万円 | 4.5点 | 1BHY164Y | 8,632km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | FXST ソフテイル スタンダード 【2000～06年式 TC88】 | 85.2万円 | 4.0点 | 1BHY1X6Y | 17,878km | ■ |
| 3 | FXST ソフテイル スタンダード 【2000～06年式 TC88】 | 77.4万円 | 4.3点 | 1BHY145Y | 20,263km | ■ |
| 4 | FXST ソフテイル スタンダード 【2000～06年式 TC88】 | 76.7万円 | 3.3点 | 1BHY113Y | 13,644km | ■ |
| 5 | FXST ソフテイル スタンダード 【2000～06年式 TC88】 | 74.4万円 | 4.2点 | 1BHY164Y | 29,911km | ■ |
| 6 | FXST ソフテイル スタンダード 【2000～06年式 TC88】 | 71.3万円 | 3.7点 | 1BHY163Y | 5,163km | ■ |
| 7 | FXST ソフテイル スタンダード 【2000～06年式 TC88】 | 70.9万円 | 3.0点 | 1BHY12YY | 3,665km | ■ |
| 8 | FXST ソフテイル スタンダード 【2000～06年式 TC88】 | 70.5万円 | 4.0点 | 1BHY145Y | 40,817km | ■ |
| 9 | FXST ソフテイル スタンダード 【2000～06年式 TC88】 | 70.3万円 | 4.3点 | 1BHY121Y | 3,267km | ■ |
| 10 | FXST ソフテイル スタンダード 【2000～06年式 TC88】 | 62.9万円 | 4.0点 | 1BHY181Y | 15,815km | ■ |
| 11 | FXST ソフテイル スタンダード 【2000～06年式 TC88】 | 62.1万円 | 4.2点 | 1BHY1X1Y | 23,413km | ■ |
| 12 | FXST ソフテイル スタンダード 【2000～06年式 TC88】 | 61.3万円 | 3.2点 | 1BHY173Y | 201km | ■ |
| 13 | FXST ソフテイル スタンダード 【2000～06年式 TC88】 | 60.9万円 | 3.0点 | 1BHY122Y | 39,780km | ■ |
| 14 | FXST ソフテイル スタンダード 【2000～06年式 TC88】 | 60.5万円 | 3.7点 | 1BHY166Y | 6,117km | ■ |
| 15 | FXST ソフテイル スタンダード 【2000～06年式 TC88】 | 60.3万円 | 3.5点 | 1BHY146Y | 26,093km | ■ |
| 16 | FXST ソフテイル スタンダード 【2000～06年式 TC88】 | 59.4万円 | 3.3点 | 1BHY1X2Y | 0km | ■ |
| 17 | FXST ソフテイル スタンダード 【2000～06年式 TC88】 | 59.2万円 | 3.0点 | 1BHY173Y | 26,573km | ■ |
| 18 | FXST ソフテイル スタンダード 【2000～06年式 TC88】 | 58.8万円 | 4.0点 | 1BHY132Y | 63,091km | ■ |
| 19 | FXST ソフテイル スタンダード 【2000～06年式 TC88】 | 55.0万円 | 3.7点 | 1BHY135Y | 8,278km | ■ |
| 20 | FXST ソフテイル スタンダード 【2000～06年式 TC88】 | 53.8万円 | 4.0点 | 1BHY103Y | 3,452km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
01月23日〜01月29日
