FXSTB ナイトトレイン 【2000~06年式 TC88】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
FXSTB ナイトトレイン 【2000~06年式 TC88】 に関するこのページの内容
FXSTB ナイトトレイン 【2000~06年式 TC88】 買取査定に役立つ豆知識
2000年代後半からハーレーのラインアップの中でダークカスタムを施したマシンの存在感が高まってきた。ハーレーライダーにとって、クロームパーツを多用する煌びやかなカスタムだけでなく「ブラック」というダークカラーもカスタムを施すうえで特別なカラーとなっていた。それは2000年代に始まったことではなく、既に90年代からそのテイストを取り入れがファクトリーカスタムマシンは存在していた。
その一台が、1995年にデビューした「FXSTSB バッドボーイ」である。漆黒のボディにスプリンガーフォークを装備するというクラシカルな要素も取り入れたマシンだった。そして、その後継モデルとして98年にデビューしたのが本モデル「FXSTB ナイトトレイン」となる。フロントフォークはテレスコピックフォークに変更されたものの、ダークなオーラは健在だった。
デビュー当初は1,340㏄の空冷Evolutionを搭載していた「FXSTB ナイトトレイン」は、2000年モデルで全く新しいエンジン、Twin Cam 88Bユニットを与えられた。
ボア・ストロークは、95.3mm×101.6mmのツインカム構造。フレームにリジットマウントする「ソフテイル」フレームの構造上、振動を打ち消すためのバランサーを内蔵する。そのため、エンジンネーミングの末尾には「バランサー」が組み込まれていることを表す「B」の文字が付されている。
2000年式のスペックは、最高出力が5,300回転63hpで最大トルクが3,200回転106Nmという仕様。Evolution時代の56hp、97Nmというスペックから大幅にパワーアップしている。ちなみに当時はアメリカ国内の最高速度制限が引き上げられた時期と重なっており、ニューエンジンを導入することで新たな法規制の下でも快適なライディングを可能にするためのモアパワーだった。
エンジンの仕上げは、ブラックパウダーコートにブラックカバーで漆黒の心臓部を表現。
足回りは、41.3mmのテレスコピックフォークに21インチスチールレースホイールを組合せる。ブレーキは292mmのシングルディスクと4ピストンキャリパーという仕様。
リアは、ツインショックがミッション下に水平マウントで隠されている。そのリジットスタイルフレームにブラックのステーでボブテールフェンダーを装着。16インチディスクホイールと150mmダイヤという組み合わせ。
車両コントロール系統は、6インチライザーにドラッグバーをセットして足元はフォアードコントロール。
キャブレターモデルとインジェクションモデルが並行ラインアップされていたが、国内向けは2002年モデルのキャブレター仕様が204.8万円(税込)で導入された。
デビュー以降は、カラーチェンジやブレーキの仕様変更を実施しながら2004年モデルで以下の内容で各部をブラッシュアップ。
・クラッチ仕様変更
・ブレーキパッド変更
・エンジンシール変更
・ヘッドボルト変更
・テールライト変更
・ホイールスポーク&ニップル変更
主に消耗パーツの素材を見直すことで、耐久性やメンテナンス時の実用性が向上した。この2004年モデルでマシンの信頼性を高めた後は、2006年モデルでデザイン面のアップデートを実施。
・リアフェンダーワイド化
・200mmファットリアタイヤ採用
・リアホイール17インチ化
・ベルトスプロケットカラー変更
従来まではクロームパーツを各部に装着する「FXSTD デュース」が、17インチのディスクホイールと160mmのリアタイヤで存在感をアピールしていたが、それを上回る200mmタイヤを採用。ちなみにこのサイズは、「FXST スタンダード」や「FXSTS スプリンガー」にも適用されていた。
この2006年式がTwin Cam 88B世代の最終仕様となり、翌年からは排気量アップで1,584となったTwin Cam 96Bと6速ミッションの採用で次世代へとアップデート。
なお2006年式の国内モデルは、217.1万円(税込)になっていた。
買替や売る際の買取査定は、2000~06年式 FXSTB ナイトトレインの中古価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | FXSTB ナイトトレイン /2006年モデル |
---|---|
発売年月 | 2005年 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長 2,420mm 全幅 785mm 全高 1,140mm 重量 305kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 640mm 最低地上高 152mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | Twin Cam 88B・ 109Nm/3,100rpm・17.9km/L(市街地) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・18.9L |
新車販売価格 | 217.1万円(税込) |
ジャンル | ハーレー ソフテイル |
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別 平均取引額】 FXSTB ナイトトレイン 【2000~06年式 TC88】
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 FXSTB ナイトトレイン 【2000~06年式 TC88】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 FXSTB ナイトトレイン 【2000~06年式 TC88】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 FXSTB ナイトトレイン 【2000~06年式 TC88】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
76.0万円
76.0万円
1台
平均
最低
取引
69.8万円
39.0万円
8台
平均
最低
取引
87.5万円
41.2万円
7台
不動
平均
最低
取引
33.0万円
33.0万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 FXSTB ナイトトレイン 【2000~06年式 TC88】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 FXSTB ナイトトレイン 【2000~06年式 TC88】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】FXSTB ナイトトレイン 【2000~06年式 TC88】
- 2006年式
- 2004年式
- 2003年式
- 2002年式
- 2000年式
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
FXSTB ナイトトレイン 【2000~06年式 TC88】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | FXSTB ナイトトレイン 【2000~06年式 TC88】 | 120.4万円 | 3.7点 | 1BTY114Y | 40,147km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | FXSTB ナイトトレイン 【2000~06年式 TC88】 | 118.2万円 | 3.3点 | 1BTY16YY | 12,210km | ■ |
3 | FXSTB ナイトトレイン 【2000~06年式 TC88】 | 113.8万円 | 3.2点 | 1BTY11YY | 18,844km | ■ |
4 | FXSTB ナイトトレイン 【2000~06年式 TC88】 | 103.2万円 | 4.2点 | 1BTY142Y | 19,394km | ■ |
5 | FXSTB ナイトトレイン 【2000~06年式 TC88】 | 97.4万円 | 4.3点 | 1BTY195Y | 18,996km | ■ |
6 | FXSTB ナイトトレイン 【2000~06年式 TC88】 | 91.3万円 | 4.0点 | 1BTY163Y | 24,059km | ■ |
7 | FXSTB ナイトトレイン 【2000~06年式 TC88】 | 89.3万円 | 3.0点 | 1BTY146Y | 12,869km | ■ |
8 | FXSTB ナイトトレイン 【2000~06年式 TC88】 | 80.7万円 | 3.2点 | 1BTY181Y | 6,885km | ■ |
9 | FXSTB ナイトトレイン 【2000~06年式 TC88】 | 76.1万円 | 4.5点 | 1BTY106Y | 11,024km | ■ |
10 | FXSTB ナイトトレイン 【2000~06年式 TC88】 | 62.3万円 | 4.0点 | 1BTY12YY | 23,287km | ■ |
11 | FXSTB ナイトトレイン 【2000~06年式 TC88】 | 61.1万円 | 4.2点 | 1BTY1X3Y | 47,635km | ■ |
12 | FXSTB ナイトトレイン 【2000~06年式 TC88】 | 58.7万円 | 4.0点 | 1BTY123Y | 3,991km | ■ |
13 | FXSTB ナイトトレイン 【2000~06年式 TC88】 | 49.9万円 | 3.3点 | 1BTY11YY | 19,420km | ■ |
14 | FXSTB ナイトトレイン 【2000~06年式 TC88】 | 45.9万円 | 3.7点 | 1BTY136Y | 37,269km | ■ |
15 | FXSTB ナイトトレイン 【2000~06年式 TC88】 | 41.1万円 | 3.3点 | 1BTY131Y | 21,157km | ■ |
16 | FXSTB ナイトトレイン 【2000~06年式 TC88】 | 38.8万円 | 4.2点 | 1BTY192Y | 134,972km | ■ |
【事故 不動 故障車】 FXSTB ナイトトレイン 【2000~06年式 TC88】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | FXSTB ナイトトレイン 【2000~06年式 TC88】 | 33.2万円 | 0点 | 1BTY142Y | 86,981km | ■ |
---|
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2000年式】FXSTB ナイトトレイン毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2000年式】FXSTB ナイトトレイン に関するこのページの内容
【2000年式】FXSTB ナイトトレイン 買取査定に役立つ豆知識
1998年モデルで「FXSTSB バッドボーイ」の実質後継マシンとして登場した本モデル「FXSTB ナイトトレイン」。2000年モデルでは、ファミリー共通アップデートとしてパワートレインが刷新された。
従来の1,340㏄空冷Evolutionに代わって1,450ccのバランサー内蔵型Twin Cam 88Bエンジンが与えられた。ツインカム構造でボア・ストロークは95.3mm×101.6mmの空冷45度VツインOHVユニットだ。
最高出力は、5,300回転で63hpを発揮。最大トルクに至っては、3,200回転106Nmというスペックで100Nmを上回った。ちなみにEvolution最終の1999年モデルは、5,000回転56hp、2,300回転97Nmという仕様だった。
全体的なスタイリングは従来モデルを踏襲しており、引き続きブラックを基調としたダークテイストのファクトリーカスタムとなる。
エンジンはハイグロス仕様のブラックアウト仕上げ。そこにテクスチャーとウィンクルブラックのカバーでフィニッシュ。エキゾーストパイプはクローム仕上げで高級感のあるアクセントポイントとなっている。
タンクコンソールやフェンダーステー、ミラーやタンクコンソールといった細部もブラックアウト。
シートはミニマリストタイプで薄型のスッキリしたデザイン。シート高は638mmと低い。エントリーモデルの「FXST スタンダート」は642mm。各部にクロームパーツを装着してリヤに17インチディスクホイールを履くニューカマー「FXSTD デュース」は659mmだったので、本モデルの低さは際立っている。足つき性は良いが、ハンドルはドラッグバーで足元はフォアードコントロールなので身体が「くの字」型になりアメリカ人並みの高身長でないと少々ポジションはキツイ。この辺りは好みに応じてカスタムで対応できるだろう。
買替や売る際の買取査定は、2000年式 FXSTB ナイトトレインの中古価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | FXSTB ナイトトレイン /2000年モデル |
---|---|
発売年月 | 1999年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | ニューエンジン搭載 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長 2,413mm 乾燥重量 305kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 638mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | Twin Cam 88B・106Nm/3,200rpm |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・18.9L |
新車販売価格 | 海外モデル |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2000年式】FXSTB ナイトトレイン
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2000年式】FXSTB ナイトトレイン
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2000年式】FXSTB ナイトトレイン
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
62.2万円
62.2万円
1台
平均
最低
取引
93.9万円
50.0万円
3台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2000年式】FXSTB ナイトトレイン
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2000年式】FXSTB ナイトトレイン
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2000年式】FXSTB ナイトトレイン 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2000年式】FXSTB ナイトトレイン | 118.2万円 | 3.3点 | 1BTY16YY | 12,210km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2000年式】FXSTB ナイトトレイン | 113.8万円 | 3.2点 | 1BTY11YY | 18,844km | ■ |
3 | 【2000年式】FXSTB ナイトトレイン | 62.4万円 | 4.0点 | 1BTY12YY | 23,052km | ■ |
4 | 【2000年式】FXSTB ナイトトレイン | 50.2万円 | 3.3点 | 1BTY11YY | 18,843km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2000年式】FXSTB ナイトトレイン 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2001年式】FXSTB ナイトトレイン毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2001年式】FXSTB ナイトトレイン に関するこのページの内容
【2001年式】FXSTB ナイトトレイン 買取査定に役立つ豆知識
ドラッグバーに660mmの低めのカスタムシート、そして各部をブラックアウトすることで精悍なイメージの「FXSTB ナイトトレイン」。前年モデルで他のファミリーメンバーと共に新世代エンジンTwin Cam 88Bを与えられたことで制限速度の上限が引き上げられたアメリカ国土でもゆとりの走行性能を手に入れた。
2001年モデルは従来モデルのスペックを維持するかたちで継続ラインアップとなった。
ブラックアウトされた本体にボルトやエンブレムにシルバーがアクセントとなる1,450㏄のビッグツインは、5,300回転で63馬力を発揮する。最大トルクは3,200回転106Nmというスペックで変わりはない。
なお、1999年に導入されたTwin Camエンジンは2000年モデルで「ソフテイル」ファミリーにも採用されることで、ビッグツインの全マシンがTwin Cam化されている。ただ、「ソフテイル」に搭載されるユニットにはエンジンネームの末尾に「B」が付される。排気量や主要構造は共通なのだが、「ソフテイル」用のビッグツインにはエンジンの振動を打ち消すための「B」、つまりバランサーが内蔵されている。クラシカルなフレームにエンジンをリジットマウントする構造の「ソフテイル」ならではの仕組みだ。
ちなみにリアサスペンションもリジットスタイルだが、ミッション下にツインショックが隠されている。そのリアセクションは、ボブテールフェンダーに16インチのディスクホイールを装着する。フロント21インチスチールレースにリアは16インチディスクでチョッパーカスタムの王道を行くスタイルだ。
ちなみに同ファミリーメンバーのニューカマー「FXSTD デュース」は、リアに17インチディスクホイールと160mmワイドタイヤを組みあわせることで、さらにカスタム色の濃さをアピールしている。
買替や売る際の買取査定は、2001年式 FXSTB ナイトトレインの中古価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | FXSTB ナイトトレイン /2001年モデル |
---|---|
発売年月 | 2000年 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長 2,413mm 乾燥重量 305kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 638mm 最低地上高 152mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | Twin Cam 88B・106Nm/ 3,200rpm |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・18.9L |
新車販売価格 | 海外モデル |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2001年式】FXSTB ナイトトレイン
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2001年式】FXSTB ナイトトレイン
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2001年式】FXSTB ナイトトレイン
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
60.9万円
41.2万円
2台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2001年式】FXSTB ナイトトレイン
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2001年式】FXSTB ナイトトレイン
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2001年式】FXSTB ナイトトレイン 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2001年式】FXSTB ナイトトレイン | 80.8万円 | 3.2点 | 1BTY181Y | 6,816km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2001年式】FXSTB ナイトトレイン | 41.4万円 | 3.3点 | 1BTY131Y | 20,529km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2001年式】FXSTB ナイトトレイン 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2002年式】FXSTB ナイトトレイン毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2002年式】FXSTB ナイトトレイン に関するこのページの内容
【2002年式】FXSTB ナイトトレイン 買取査定に役立つ豆知識
カスタムハーレーと言うとクロームパーツを溢れんばかりに装着した煌びやかなマシンをイメージする人も少なくないだろう。一方で、対照的な「ブラック」というダークなカラーもハーレーライダーにとっては外せないカスタムカラーである。
そのテイストをいち早く取り入れていたビッグツインとも言えるのが、本モデル「FXSTB ナイトトレイン」だ。1,450ccのツインカムエンジンを与えられて3年目となる2002年モデルでは出力特性が変化している。
ブラックパウダーコートにウィンクルブラックとテクスチャーブラックのカバーを組み合わせた心臓部は3,000回転で107Nmの最大トルクを発揮する。前年モデルの3,200回転106Nmからパワーアップしている。ただ、エンジンスペックや車両各部のディテールは仕向け地の法規制度に応じてチューニングされているので各国モデルが同スペックというわけではない。ちなみに日本国内向け正規モデルは、3,200回転106Nmという仕様で導入されていた。
カラーリングは、「ビビッドブラック」が204.8万円(税込)。「ジェイドサングロ」が206.8万円(税込)という設定だった。
2002年の「ソフテイル」ファミリーでチョッパースタイルの「FX」モデルは、カスタムベースとして人気の「FXST スタンダード」、スプリンガーフォークがクラシカルな印象の「FXSTS スプリンガー」、17インチリアホイールと迫力の160mmファットタイヤを装着する「FXSTD デュース」、そしてブラックエンジンの本モデル「FXSTB ナイトトレイン」の4車種をラインアップ。
前後16インチホイールにディープなフェンダーを採用する「FL」モデルは、3車種でトータル7マシンのファミリーとなる。
買替や売る際の買取査定は、2002年式 FXSTB ナイトトレインの中古価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | FXSTB ナイトトレイン/ 2002年モデル |
---|---|
発売年月 | 2001年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 出力特性変更 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長 2,420mm 全幅 785mm 全高 1,140mm 重量 kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 678mm 最低地上高 139mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | Twin Cam 88B・ 106Nm/ 3,200rpm・17.9km/L(市街地) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・18.9L |
新車販売価格 | 206.8万円(税込) |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2002年式】FXSTB ナイトトレイン
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2002年式】FXSTB ナイトトレイン
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2002年式】FXSTB ナイトトレイン
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
71.0万円
39.0万円
2台
不動
平均
最低
取引
33.0万円
33.0万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2002年式】FXSTB ナイトトレイン
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2002年式】FXSTB ナイトトレイン
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2002年式】FXSTB ナイトトレイン 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2002年式】FXSTB ナイトトレイン | 103.2万円 | 4.2点 | 1BTY142Y | 19,394km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2002年式】FXSTB ナイトトレイン | 39.2万円 | 4.2点 | 1BTY192Y | 129,679km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2002年式】FXSTB ナイトトレイン 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2002年式】FXSTB ナイトトレイン | 33.2万円 | 0点 | 1BTY142Y | 86,981km | ■ |
---|
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2003年式】FXSTB ナイトトレイン毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2003年式】FXSTB ナイトトレイン に関するこのページの内容
【2003年式】FXSTB ナイトトレイン 買取査定に役立つ豆知識
2003年というモデルイヤーは、モーターカンパニー「ハーレー・ダビッドソン」にとって創業から100年を迎えるという大きな節目の年となる。1世紀にも及んで刻んできた歴史を記念すべく専用デザインのタンクバッジが用意されている。エンジンを中心に各部をブラックアウトして独特の存在感を放つ本モデル「FXSTB ナイトトレイン」にも採用。
アニバーサリー専用ディテールの他に以下のアップデート設けている。
・ブレーキ仕様変更
・カラーチェンジ
パワートレインは、2000年モデルから採用されているバランサー内蔵型の空冷Twin Cam 88Bユニットをフレームにリジットマウント。1,450ccのビッグツインは3,200回転で106Nmの最大トルクを発揮する。出力特性は前年モデルから変更はない。
エンジンだけでなく、オイルタンクカバーやリアフェンダーステー、タンクコンソールやミラーといったパーツがブラック化されており、他の「ソフテイル」メンバーと並べてみると異色のオーラを放っている。カラーバリエーションも他モデルがツートーンカラー含めバリエーション豊かなラインアップを展開する中、「FXSTB ナイトトレイン」は2カラーのみ。
「ビビッドブラック」は、5.5万円の値上げが実施されて210.3万円(税込)。ガンメタパールは212.3万円(税込)で展開された。
また、今回の2003年モデルは制動系統がアップデートされている。ブレーキは前後共に292mmのシングルディスク仕様だが、キャリパーが従来の4ピストンから2ピストンへ変更。この仕様変更は本モデルだけでなくファミリーメンバーも同じ内容で実施された。
買替や売る際の買取査定は、2003年式 FXSTB ナイトトレインの中古価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | FXSTB ナイトトレイン /2003年モデル |
---|---|
発売年月 | 2002年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 100周年アニバーサリーエンブレム採用・ブレーキキャリパー変更 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長 2,420mm 全幅 785mm 全高 1,140mm 重量 305kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 680mm 最低地上高 139mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | Twin Cam 88B・106Nm/3,200rpm・17.9km/L(市街地) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・18.9L |
新車販売価格 | 212.3万円(税込) |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2003年式】FXSTB ナイトトレイン
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2003年式】FXSTB ナイトトレイン
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2003年式】FXSTB ナイトトレイン
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
70.4万円
58.8万円
3台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2003年式】FXSTB ナイトトレイン
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2003年式】FXSTB ナイトトレイン
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2003年式】FXSTB ナイトトレイン 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2003年式】FXSTB ナイトトレイン | 91.4万円 | 4.0点 | 1BTY163Y | 23,816km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2003年式】FXSTB ナイトトレイン | 61.4万円 | 4.2点 | 1BTY1X3Y | 46,220km | ■ |
3 | 【2003年式】FXSTB ナイトトレイン | 59.0万円 | 4.0点 | 1BTY123Y | 3,872km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2003年式】FXSTB ナイトトレイン 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2004年式】FXSTB ナイトトレイン毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2004年式】FXSTB ナイトトレイン に関するこのページの内容
【2004年式】FXSTB ナイトトレイン 買取査定に役立つ豆知識
2004年モデルの「ソフテイル」ファミリーは、「FL」スタイルのスプリンガーモデル「FLSTS ヘリテイジ スプリンガー」の姿が無く、ラインアップ数を前年から1車種減らしてトータル7マシンで展開。
本モデル「FXSTB ナイトトレイン」は、メカニカル機構の耐久性アップを重視したいくつかのアップデートを受けてマシンの信頼性が向上している。
・出力特性変更
・長寿命テールランプ
・耐腐食性ホイールスポーク&ニップル
・クラッチ仕様変更
・ロングライフブレーキパッド
・ニューパワートレインシール
・クローム仕様のヘッドボルト
・カラーチェンジ
パワートレインは、ボア・ストロークが95.3mm×101.6mmの1,450cc空冷Twin Cam 88Bエンジンを搭載。国内仕様の最大トルクは3,100回転105Nmというスペックで、前年モデルの3,200回転106Nmから僅かにパワーダウン。
エンジンヘッドボルトやシール類が改良されたことで耐久性がアップ。メンテナンス性が向上している。
また駆動系統はクラッチに仕様変更が施された操作感が軽くなっている。ストップ&ゴーの多い日本の道路ではライダーの疲労感低減に繋がるだろう。
またブレーキパッドやテールライトが長寿命タイプに変更されたことで交換サイクルが長くなりコストパフォーマンスも良くなった。
ボディカラーは引き続き2パターンのモノトーンカラーのみで展開。「ビビッドブラック」と「ラバレッドサングロ」の2カラーで価格はいずれも217万1,400円に統一された。
買替や売る際の買取査定は、2004年式 FXSTB ナイトトレインの中古価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | FXSTB ナイトトレイン /2004年モデル |
---|---|
発売年月 | 2003年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | ブレーキパッド変更・カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長 2,420mm 全幅 785mm 全高 1,140mm 重量 305kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 640mm 最低地上高 139mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | Twin Cam 88B・105Nm/3,100rpm・17.9km/L(市街地) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・18.9L |
新車販売価格 | 217万1,400円(税込) |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2004年式】FXSTB ナイトトレイン
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2004年式】FXSTB ナイトトレイン
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2004年式】FXSTB ナイトトレイン
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
120.2万円
120.2万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2004年式】FXSTB ナイトトレイン
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2004年式】FXSTB ナイトトレイン
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2004年式】FXSTB ナイトトレイン 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2004年式】FXSTB ナイトトレイン | 120.4万円 | 3.7点 | 1BTY114Y | 40,147km | ■ |
---|
【事故 不動 故障車】 【2004年式】FXSTB ナイトトレイン 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2005年式】FXSTB ナイトトレイン毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2005年式】FXSTB ナイトトレイン に関するこのページの内容
【2005年式】FXSTB ナイトトレイン 買取査定に役立つ豆知識
2005年の「ソフテイル」ファミリーには特別なマシンが1台展開された。それがデビューから15周年を迎える「FLSTF ファットボーイ」の15周年アニバーサリーモデルだ。何が特別かというと、パワーユニットにボアアップで排気量を1,550ccまで拡大したTwin Cam 95エンジンを採用していることだ。フューエルインジェクション仕様のみの設定で日本向けには限定で150台が導入された。
加えて、2003年式をもって姿を消していた「FL」スタイルのスプリンガーモデルも復活。「FLSTSC スプリンガークラシック」である。さらに「FLSTN ソフテイル デラックス」も登場してトータル8車種でラインアップ。
その中でも唯一のブラックエンジンを搭載する「FXSTB ナイトトレイン」は、以下のアップデートを受けている。
・出力特性変更
・カラーチェンジ
88キュービックインチ(1,450cc)の空冷Twin Cam 88Bエンジンは3,100回転で109Nmを発揮する。前年モデルの105Nmからパワーアップしている。
足元はフロントに21インチのレースホイールを履き、リアは16インチのディスクホイールに150mmタイヤを組合せる。640mmの低いシート高にドラッグバーとフォアードコントロールでロー&ロングのスタイルを創り出す。
ボディカラーは、これまでの2パターンから1カラーラインアップを増やして3バリエーションを用意。「ビビッドブラック」、「ブラックパール」、「ブラックチェリーパール」で、いずれも「ブラック」を基調としたダークな色調だ。価格は400円値下がりして217.1万円(税込)となった。
買替や売る際の買取査定は、2005年式 FXSTB ナイトトレインの中古価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | FXSTB ナイトトレイン /2005年モデル |
---|---|
発売年月 | 2004年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長 2,420mm 全幅 785mm 全高 1,140mm 重量 305kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 640mm 最低地上高 142mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | Twin Cam 88B・109Nm/3,100rpm・17.9 km/L(市街地) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター18.9L |
新車販売価格 | 217.1万円(税込) |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2005年式】FXSTB ナイトトレイン
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2005年式】FXSTB ナイトトレイン
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2005年式】FXSTB ナイトトレイン
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
97.2万円
97.2万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2005年式】FXSTB ナイトトレイン
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2005年式】FXSTB ナイトトレイン
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2005年式】FXSTB ナイトトレイン 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2005年式】FXSTB ナイトトレイン | 97.4万円 | 4.3点 | 1BTY195Y | 18,996km | ■ |
---|
【事故 不動 故障車】 【2005年式】FXSTB ナイトトレイン 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2006年式】FXSTB ナイトトレイン毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2006年式】FXSTB ナイトトレイン に関するこのページの内容
【2006年式】FXSTB ナイトトレイン 買取査定に役立つ豆知識
「ソフテイル」ファミリーの中でもひと際クールなオーラを発する「FXSTB ナイトトレイン」。2006年モデルではスタイリング面でのブラッシュアップが図られて、その精悍さはますます強調されている。
・ワイドボブテールリアフェンダー
・200mmワイドリアタイヤ
・17インチブラックディスクホイール
・カラーマッチベルトスプロケット
・カラーチェンジ
今年度は車体のリアセクションに仕様変更が施されてダークな存在感をアピール。従来までは16インチのシルバーディスクホイールに150mmタイヤという組み合わせだったところを「FXSTD デュース」と同じく17インチへ大径化。しかもカラーはブラック。そしてチョイスされたタイヤサイズは160mmではなくて200mmのファットサイズだ。
このアップデートは「FXST スタンダード」と「FXSTS スプリンガー」にも適用されたことで、ボブテールフェンダーを装着する「FX」ソフテイルの存在感が大きく高められた格好だ。
本モデルに関しては、マシン全体のイメージカラーである「ブラック」を新たなリアホイールとベルトスプロケットにも採用することで統一感を演出している。
パワートレインは、バランサー内蔵型の空冷Twin Cam 88Bエンジンで、3,100回転109Nmというスペックから変更はない。
カラーリングは、「ビビッドブラック」、「ブラックパール」、「ブラックチェリー」の3パターンを設定。価格は217.1万円(税込)で据え置かれた。
なお、2000年モデルで「ソフテイル」に導入されたTwin Cam 88Bエンジンを搭載する「FXSTB ナイトトレイン」は、今回の2006年式が最終。
2007年からはTwin Cam 96Bエンジンと6速ミッションを与えられてフューエルインジェクションモデルに一本化された。
買替や売る際の買取査定は、2006年式 FXSTB ナイトトレインの中古価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | FXSTB ナイトトレイン /2006年モデル |
---|---|
発売年月 | 2005年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | リアホイール大径化・カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長 2,420mm 全幅 785mm 全高 1,140mm 重量 305kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 640mm 最低地上高 152mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | Twin Cam 88B・109Nm/3,100rpm・17.9km/L(市街地) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・18.9L |
新車販売価格 | 217.1万円(税込) |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2006年式】FXSTB ナイトトレイン
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2006年式】FXSTB ナイトトレイン
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2006年式】FXSTB ナイトトレイン
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
76.0万円
76.0万円
1台
平均
最低
取引
46.0万円
46.0万円
1台
平均
最低
取引
89.2万円
89.2万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2006年式】FXSTB ナイトトレイン
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2006年式】FXSTB ナイトトレイン
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2006年式】FXSTB ナイトトレイン 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2006年式】FXSTB ナイトトレイン | 89.4万円 | 3.0点 | 1BTY146Y | 12,739km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2006年式】FXSTB ナイトトレイン | 76.2万円 | 4.5点 | 1BTY106Y | 10,912km | ■ |
3 | 【2006年式】FXSTB ナイトトレイン | 46.2万円 | 3.7点 | 1BTY136Y | 36,162km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2006年式】FXSTB ナイトトレイン 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています