FLSTN ソフテイル デラックス 【2007～15年式 TC96】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
FLSTN ソフテイル デラックス 【2007～15年式 TC96】 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で11％下落。対3年前比で14％下落し、対前年比では8％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは黒、最も高く売れる年式は2015年式となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて30.5～52.2万円です。
FLSTN ソフテイル デラックス 【2007～15年式 TC96】 買取査定に役立つ車両解説
厚めのフェンダーにトゥームストーンテールやクロームパーツを各所に採用しながら、ホワイトウォールタイヤで親しみやすさも醸し出すノスタルジッククルーザー「FLSTN ソフテイル デラックス」は、デビュー3年目となる2007年モデルで大きく進化。
ハーレーの全ラインアップが燃料供給方式を従来のキャブレターからフューエルインジェクションへシフトすると同時に、本モデルはパワートレインもリニューアル。
従来のTwin Cam 88BユニットからTwin Cam 96Bへアップグレードされた。
ボア・ストロークは95.3mm×111.1mmの1,584㏄で、先代モデルの95.3mm×101.6mmからストロークアップによって排気量を拡大したエンジンである。デビューモデル2007年式は3,000回転で112Nmという最大トルクで登場。前年の3,100回転109Nmからパワーアップしている。
またトランスミッションは、これまでの5段変速タイプから6速仕様へ変更。様々な走行シチュエーションでライダーの好みに応じたライディングが可能となった。
メカニカル機構の刷新によってパワーアップはもちろんのこと、環境性能も高められている。市街地走行時の燃費性能は、2006年モデルのリッターあたり17.9kmから18.9kmまで向上。フューエルインジェクションチューニングの内容によっては、さらに向上させることも可能だろう。
足回りは、「FL」スタイル伝統の油圧式41.3mm径のテレスコピックフォークをフロントに装備し、16インチのスチールレースホイールとホワイトウォールタイヤをセット。ブレーキはシングルディスク仕様となる。
リアは、トライアングルラインを描くソフテイルフレームにツインショックをミッション下に水平マウント。フロントと同径の16インチホイールにシングルディスクブレーキを組合せる。
デザイン面では、3連ヘッドライトはクリアレンズを採用することで優れた視認性とファッション性を両立。ケースはクローム仕上げで極太フォークカバーとも相まって重厚感のあるフロント周りに仕上がっている。
ハンドルバーは幅広タイプを採用するがプルバックライザーをセットしているので、舵角を大きく切っても外側の手が離れてしまうほど遠くは無いだろう。デビュー時のシート高も622mmと低いので、足つき性は良好。ただシート本体の幅広感は否めない。
なお、ニューエンジンを与えられて世代交代を果たした「FLSTN ソフテイル デラックス」の2007年モデルは、ツートーンカラーが232.8万円(税込)でデビュー。
翌年には、ブレーキ系統の強化を実施し、ハーレー生誕105周年記念モデルを発売。
2010年モデルでは、ビッグツイン共通アップデートとしてミッションの改良を受けている。
そして、翌2011年にはABSの搭載やBCM採用によって車両制御系統の電子化が大幅に進められマシンの信頼性がアップ。
また、2013年にはハーレーの日本上陸100周年アニバーサリーモデルが100台限定で発売。
以降は、フロントブレーキの強化受けた2015年モデルがTwin Cam 96B 世代の最終仕様となって、2016年にTwin Cam 103Bへ世代交代となった。ちなみに2015年式のツートーンカラーは241万円(税込)だったので、2007年当時から8.2万円の値上がりとなっていた。
2015年にはScreaming Eagle110エンジンを搭載したCVOソフテイルデラックスFLSTNSEが税込366万円で登場している。
ツインカム時代のソフテイルを代表する機種として、ヘリテイジクラシック、ファットボブに次ぐセールスを国内マーケットで記録している。
チョロスタイカスタムによってプラス査定が見込めるツインカム時代のFLSTN。買替や売る際の買取査定は、2007~15年式 FLSTN ソフテイル デラックスの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | FLSTN ソフテイル デラックス /2007年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2006年9月 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,400mm 全幅 980mm 全高 1,115mm 重量 330kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 622mm 最低地上高 122mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | Twin Cam 6B・112Nm/3,000rpm・18.9km/L(市街地) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・18.9L |
| 新車販売価格 | 232.8万円(税込) |
| ジャンル | ハーレー ソフテイル ｜ ソフテイルデラックス |
【2007年式】FLSTN ソフテイル デラックス毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2007年式】FLSTN ソフテイル デラックス の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で6％下落。対3年前比で9％下落し、対前年比では20％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
【2007年式】FLSTN ソフテイル デラックス 買取査定に役立つ車両解説
デビュー3年目を迎えたノスタルジックなスタイリングの「FLSTN デラックス」は、2007年モデルでニューエンジンを与えられて新たな世代へと進化。
パワートレインの刷新の他にもいくつかアップデートが施されている。
・Twin Cam 96Bエンジン搭載
・フューエルインジェクション採用
・トランスミッション6速化
・カラーチェンジ
これまでは、キャブレター仕様の1,449cc空冷Twin Cam 88Bエンジンを搭載していたが、新たにフューエルインジェクション仕様の1,584cc空冷Twin Cam 96Bユニットを採用。
最大トルクは、前年の3,100回転109Nmから3,000回転112Nmというスペックに向上。僅かに低回転寄りで大きなトルクを発揮する仕様へ変化している。
またハイパワーユニットに換装されたことに加えて、車両重量は5kg減の330kgとなったので、出力特性の変化は十分に体感できるだろう。
さらに駆動系には新たに6速トランスミッションを採用。最新高出力ビッグツインユニットの持ち味を様々なシチュエーションで存分に引き出すことができるメカニカルへと進化。
ニューエンジン&ミッションで新世代となった2007年式「FLSTN デラックス」は、モノトーンとツートーンのトータル7バリエーションを展開。
「ビビッドブラック」、「ブラックパール」、「ディープコバルトパール」、「ブラックチェリーパール」が、229.7万円(税込)で登場。
「オリーブパール×ビビッドブラック」、「ホワイトゴールドパール×ビビッドブラック」、「ホワイトゴールドパール×ディープコバルトパール」は、232.8万円(税込)に設定された。
いずれのカラーリングも前年から据え置き価格で発売された。
買替や売る際の買取査定は、2007年式 FLSTN ソフテイル デラックスの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | FLSTN ソフテイル デラックス /2007年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2006年9月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | ニューエンジン搭載 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,400mm 全幅 980mm 全高 1,115mm 重量 330kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 622mm 最低地上高 122mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | Twin Cam 96B・112Nm/3,000rpm・18.9km/L( 市街地) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・18.9L |
| 新車販売価格 | 232.8万円(税込) |
【2008年式】FLSTN ソフテイル デラックス毎週更新の買取査定相場
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- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2008年式】FLSTN ソフテイル デラックス の買取査定相場
平均買取額は、対3年前比で13％下落し、平均買取額は、対前年比で5％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは白／銀となっています。
【2008年式】FLSTN ソフテイル デラックス 買取査定に役立つ車両解説
2008年モデルにはハーレーの生誕105周年を記念するアニバーサリーモデルが設定されている。ソフテイルファミリーでは、「FXSTC カスタム」、「FLSTC ヘリテイジ クラシック」、「FLSTF ファットボーイ」、そして本モデル「FLSTN デラックス」の4モデルで展開。専用カラーの「アニバーサリーカッパーパール×ビビッドブラック」を採用し、エアクリーナーやタイマーカバーのデザイン、タンクバッヂも専用デザインを採用した。
なお、2008年モデルの「FLSTN デラックス」は、アニバーサリーモデル展開の他にもいくつかの変更が加えられている。
・ブレイデッドブレーキライン採用
・ブレーキキャリパー変更
・出力特性変更
・カラーチェンジ
パワートレインには、前年モデルでリニューアルされたバランサー内蔵型1,584ccの空冷Twin Cam 96Bユニットをソフテイルフレームにリジットマウント。最大トルクは、2,750回転で110Nmというスペック。2007年の3,000回転112Nmという仕様からダウンしている。
今年度は制動系統にアップデートが施されており、ブレーキホースにブレイデッドラインを採用。従来よりもカチッとしたタッチで操作フィーリングが向上している。また、ブレーキキャリパーは前後4ピストン仕様だったが、リアは2ピストンタイプに変更された。
2008年モデルのカラーラインアップは、105周年アニバーサリー仕様が243.9万円(税込)で展開。
モノトーンカラーの「ビビッドブラック」、「ブラックパール」、「ディープコバルトパール」、「ブラックチェリーパール」は、233.8万円(税込)に設定された。
ツートーンカラーの「オリーブパール×ビビッドブラック」、「ホワイトゴールドパール×ビビッドブラック」、「ホワイトゴールドパール×ディープコバルトパール」の3パターンで、236.9万円(税込)。両カラーとも4.1万円の値上げが実施されている。
買替や売る際の買取査定は、2008年式 FLSTN ソフテイル デラックスの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | FLSTN ソフテイル デラックス /2008年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2007年8月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | ブレーキライン変更 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,405mm 全幅 980mm 全高 1,115mm 重量 330kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 622mm 最低地上高 122mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | Twiin Cam 96B・110Nm/2,750rpm・16km/L( 市街地) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・18.9L |
| 新車販売価格 | 236.9万円(税込) |
【2009年式】FLSTN ソフテイル デラックス毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2009年式】FLSTN ソフテイル デラックス の買取査定相場
平均買取額は、対3年前比で12％下落し、平均買取額は、対前年比で10％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
【2009年式】FLSTN ソフテイル デラックス 買取査定に役立つ車両解説
ディープフェンダーにホワイトウォールタイヤという組み合わせが古き良きアメリカをイメージさせるノスタルジックな「FLSTN ソフテイル デラックス」は、2009年モデルでデザイン面でアップデートが加えられている
・シートデザイン
・カラーチェンジ
マシンの心臓部には、ブラックパウダーコートにクロームカバーを組み合わせた空冷Twin Cam 96Bエンジンを搭載。1,638ccユニットで最大トルクは2,750回転110Nmというスペック。前年モデルから出力特性の変更はない。
シートはニュータイプのナロープロファイルシートを装着。シート高に関しては24.5インチ(622mm)から変わっていない。
特徴的な3連ヘッドライトが重厚でクラシカルなオーラを放つが、パッシングランプも含めてクリアーレンズのリフレクターを採用しているので古めかしさは感じないだろう。
「FL」スタイルの厚めの前後フェンダーには16インチのクロームレーススチールホイールをセット。リアフェンダーに鎮座する通称「墓石テール」とも呼ばれるトゥームストーンテールが味わい深いスタイリングだ。
2009年モデルのカラーリングは、「ビビッドブラック」、「レッドホットサングロ」、「フレイムブルーパール」のモノトーン仕様が、233.8万円(税込)。
「ディープターコイズ×アンティークホワイト」、「レッドホットサングロ×スモーキーゴールド」、「ホワイトゴールドパール×ピューターパール」、「ホワイトゴールドパール×ブラックパール」のツートーン仕様は、236.9万円(税込)。いずれのカラーも据え置き価格となっている。
買替や売る際の買取査定は、2009年式 FLSTN ソフテイル デラックスの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | FLSTN ソフテイル デラックス /2009年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2008年8月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | シートデザイン変更 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,400mm 全幅 980mm 全高 1,115mm 重量 330kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 622mm 最低地上高 122mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | Twin Cam 96B・110Nm/2,750rpm・16km/L(市街地) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・18.9L |
| 新車販売価格 | 236.9万円(税込) |
【2010年式】FLSTN ソフテイル デラックス毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2010年式】FLSTN ソフテイル デラックス の買取査定相場
平均買取額は、対3年前比で23％下落し、平均買取額は、対前年比で4％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて43.0～52.2万円です。
【2010年式】FLSTN ソフテイル デラックス 買取査定に役立つ車両解説
ソフテイルファミリーでは唯一のホワイトウォールタイヤを装着してレトロな雰囲気を放つ「FLSTN デラックス」だが、2010年モデルでは外観上の変化は無いように見えるものの内部のメカニカルな部分はアップデートが施されており、着々と進化している。
・ミッション5速ギアにヘリカルギア採用
・燃料タンクセンダーリニューアル
・カラーチェンジ
パワートレインには、ボア・ストロークが95.3mm×111.1mmの1,638cc空冷Twin Cam 96Bエンジンで続投。スペックは、2,750回転で110Nmという最大トルク特性から変化は無い。トランスミッションは2007年モデルから6速ミッションが与えられているが、今回新たに5段ギアにヘリカルカットを施したギアが組み込まれた。この仕様変更により、ミッションの作動音が低減。走行時の静粛性が向上しており快適なライディング性能を実現している。
また、実用性面では燃料タンクセンダーがリニューアルされたことで、より正確な残念量を表示することが可能となっている。
2010年モデルの価格は、モノトーン仕様が233.8万円(税込)、ツートーン仕様は236.9万円(税込)で、いずれも前年から据え置かれている。
カラーバリエーションは、「ビビッドブラック」、「レッドホットサングロ」、「フレイムブルーパール」、「スカーレットレッド×ビビッドブラック」、「ホワイトアイスパール×ブラックアイスパール」の5パターンで展開。2009年モデルの7パターンから欄アップが縮小された。
買替や売る際の買取査定は、2010年式 FLSTN ソフテイル デラックスの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | FLSTN ソフテイル デラックス /年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2009年8月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | ミッションヘリカルギア採用 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,400mm 全幅 980mm 全高 1,115mm 重量 330kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 622mm 最低地上高 122mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | Twin Cam 96B・110Nm/2,750rpm・14.9km/L(市街地) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・18.9L |
| 新車販売価格 | 236.9万円(税込) |
【2011年式】FLSTN ソフテイル デラックス毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2011年式】FLSTN ソフテイル デラックス の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で32％下落。対3年前比で11％下落し、対前年比では2％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
【2011年式】FLSTN ソフテイル デラックス 買取査定に役立つ車両解説
スタイリングはノスタルジック、だが中身は時代の変化に合わせてアップデート続けるマシン。そんな「FLSTN ソフテイル デラックス」の2011年モデルは車両コントロールを含む電子制御系統が強化されて信頼性がアップ。
・ABS標準装備
・ボディコントロールモジュール(BCM)採用
・ハンドコントロールリニューアル
・フロントブレーキパッド変更
・カラーチェンジ
ソフテイルフレームにリジットマウントするパワーユニットは、2,750回転で110Nmを発揮する空冷Twin Cam 96Bとなる。出力特性は前年モデルから変わっていない。
今回新たにソフテイルファミリー共通アップデートとして、車両のコントロールを担うボディ・コントロール・モジュール(BCM)が採用された。リレーやヒューズ、配線類の簡素化にも繋がりメカニカル系統がスッキリし整備性が向上している。
また、手元のスイッチ系統も最適化が実施され、より直感的に操作しやすいボタンレイアウトとするなど実用性も高められた。
さらに安全装備として、ABSが標準で装備される。ABSユニットの新設に伴ってフレームとスイングアームに小変更も加えられている。加えて、ブレーキ鳴きを低減するパッドをフロントに採用し、リアのマスターシリンダーカバーの素材変更も行われている。
ちなみに本国モデルでは、スマートセキュリティー、キーフォブ、ABSがセットになった「セキュリティパッケージオプション」という扱いとなっていた。
最新テクノロジーの導入で信頼性と安全性を向上させた2011年式「FLSTN ソフテイル デラックス」は、前年から据え置き価格のモノトーンカラー233.8万円(税込)、ツートーンカラー236.9万円(税込)で展開。
カラーバリエーションは、「ビビッドブラック」、「メルローサングロ」、「クールブルーパール」、「バーチホワイト×ビビッドブラック」、「ダークキャンディルートビア×ライトキャンディルートビア」のトータル5パターンが用意された。
買替や売る際の買取査定は、2011年式 FLSTN ソフテイル デラックスの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | FLSTN ソフテイル デラックス /2011年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2010年8月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | ABS採用 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,400mm 全幅 980mm 全高 1,115mm 重量 330kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 622mm 最低地上高 122mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | Twin Cam 96B・110Nm/ 2,750rpm・14.9km/L( 市街地) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・18.9L |
| 新車販売価格 | 236.9万円(税込) |
【2012年式】FLSTN ソフテイル デラックス毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2012年式】FLSTN ソフテイル デラックス の買取査定相場
平均買取額は、対3年前比で10％下落し、平均買取額は、対前年比で9％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは白となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は33.0万円が平均です。
【2012年式】FLSTN ソフテイル デラックス 買取査定に役立つ車両解説
墓石テールランプにシンプルなラゲッジラックを装着したリアビューが個性的なスタイリングを演出する「FLSTN ソフテイル デラックス」だが、本国ではニューエンジンTwin Cam 103Bを与えられてモアパワーを得ていた。
一方、2012年式の日本向けモデルは引き続き1,584ccのTwin Cam 96Bで継続ラインアップ。以下ののディテール変更が見られる。
・出力特性変更
・カラーチェンジ
ボア・ストローク95.3mm×111.1mmのバランサー内蔵型空冷Twin Cam 96Bは、2008年式以降、2,750回転110Nmというスペックから変化がなかったが、今年度の2012年式では3,000回転117Nmへパワーアップ。車両重量は330kgから変わらずなので、トルクアップの効果は大きい。6速トランスミッションとの相性も良く、前年モデルでABSが標準装備となっており、安心してスロットルを開けビッグツインのトルクフルなエンジンフィーリングと鼓動を楽しむことができるだろう。
なお、2012年モデルのソフテイルファミリーには、「FL」スタイルのニューカマー「FLS スリム」が登場。ソロシート仕様のシンプルなマシンで重量は318kgと本モデルより12kgも軽い。「FL」モデルのソフテイルでスペクックを重視するなら「FLS スリム」が良い候補になるだろう。
「FLSTN ソフテイル デラックス」の2012年式は0.2万円の値上げが実施されて、モノトーンカラーは224万円(税込)、ツートーンカラーは227.1万円(税込)で展開。
カラーバリエーションは、「ビビッドブラック」、「ビッグブルーパール」、「エンバーレッドサングロ」、「バーチホワイト×サンバーストレッド」、「バーチホワイト×ミッドナイトパール」の5パターンが用意された。
買替や売る際の買取査定は、2012年式 FLSTN ソフテイル デラックスの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | FLSTN ソフテイル デラックス /2012年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2011年9月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,400mm 全幅 980mm 全高 1,115mm 重量 330kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 622mm 最低地上高 122mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | Twin Cam 96B・117Nm/3,000rpm・14.9km/L(市街地) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・18.9L |
| 新車販売価格 | 227.1万円(税込) |
【2013年式】FLSTN ソフテイル デラックス毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2013年式】FLSTN ソフテイル デラックス の買取査定相場
平均買取額は、対3年前比で36％下落し、平均買取額は、対前年比で同水準です。
最も高く売れるカラーリングは緑となっています。
【2013年式】FLSTN ソフテイル デラックス 買取査定に役立つ車両解説
創業から110周年という節目のモデルイヤーとなったハーレーの2013年モデルは、5年前の2008年と同様にアニバーサリーモデルを展開。今回の専用カラーは「ヴィンテージブロンズ×ヴィンテージブラック」だ。タンクメダリオンも専用デザインを採用する。
ソフテイルファミリーでは、「FLSTC ヘリテイジ クラシック」と「FLSTFB ファットボーイ ロー」の2モデルのみで、本モデル「FLSTN ソフテイル デラックス」には設定されなかった。
しかし、今回の2013年はハーレーというモータカンパニーにとってだけでなく、日本というマーケットにとっても節目の年となる。ハーレーの「MODEL 9E」が1913年に日本へ上陸してから100周年を迎える年なのだ。そして、この上陸100年を記念するアニバーサリーモデルが本モデルに設定された。
専用カラー「ルノーグレー」に日の丸をモチーフにしたタンクグラフィックと100台限定のシリアルナンバーが記される。価格は250万円(税込)で発売された。ちなみにこの日本上陸100周年記念モデルは、ダイナファミリーの「FXDL ローライダー」にも設定され、トータル2モデルで展開された。なお、メカニカルな部分は通常グレードと変わりはない。
2013年式の「FLSTN ソフテイル デラックス」は、3,000回転で117Nmを発揮する空冷Twin Cam 96Bエンジンを搭載。最大トルク特性は、パワーアップを遂げた前年から変わりはない。
カラーバリエーションは、モノトーンタイプの「ビビッドブラック」、「ビッグブルーパール」が224万円(税込)で据え置き価格。
ツートーン仕様は、「バーチホワイト×エンバーレッドサングロ」、「バーチホワイト×ミッドナイトパール」で、価格は1.9万円の値上げとなり229万円(税込)で展開。
また、カスタムカラーの「ラッキーグリーンフレーク」も229万円(税込)で用意された。
買替や売る際の買取査定は、2013年式 FLSTN ソフテイル デラックスの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | FLSTN ソフテイル デラックス /2013年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2012年9月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 日本上陸100周年モデル設定 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,400mm 全幅 980mm 全高 1,115mm 重量 330kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 670mm 最低地上高 122mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | Twin Cam 96B・117Nm/3,000rpm・18.18km/L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・18.9L |
| 新車販売価格 | 250万円(税込) |
【2014年式】FLSTN ソフテイル デラックス毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2014年式】FLSTN ソフテイル デラックス の買取査定相場
平均買取額は、対3年前比で24％下落し、平均買取額は、対前年比で26％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
【2014年式】FLSTN ソフテイル デラックス 買取査定に役立つ車両解説
重厚でクラシカルなスタイリングでありながら、前年モデルからはハードキャンディカスタムカラーも設定して個性を主張する「FLSTN ソフテイル デラックス」は、2014年式でいくつかのアップデートを受けている。
・ディメンジョン変更
・出力特性変更
・カラーチェンジ
マシンの心臓部に搭載する空冷Twin Cam 96Bの最大トルクは前年から変わらず117Nmだが、そのピークトルクに達するタイミングは従来の3,000回転から2,750回転へと僅かに低回転側にシフトした。
また、これまで670mmだった加圧時シート高は690mmへ上昇。最低地上高は9mmアップの131mmとなっている。全長は5mmロングの2,405mm、車幅は25mmスリム化され955mmへ変更。全高に至っては293mmも上昇して1,408mmとなった。重量は11kg増の341kgへと変化。
スタイリング面では、トゥームストーンテールにホワイトウォールタイヤといった他のソフテイルファミリーには無いアイコニックなディテールが特徴的で、女性ライダーのファンも多いという一面も持っている。
2014年モデルのカラーラインアップは、モノトーンが「ビビッドブラック」、「モロッコゴールドパール」、「ビッグブルーパール」の3パターンで234万円(税込)。10万円の値上げが実施された。
ツートーンは、「ミステリアスレッドサングロ×ブラッケンドカイエンサングロ」、「アンバーウィスキー×ブリリアントシルバーパール」の2カラーで239.6万円(税込)。こちらの値上げ幅は10.6万円となる。
ハードキャンディカスタムカラーは「ハードキャンディーブードゥーパープルフレーク」が用意され、ツートーンタイプと同じく前年比で10.6万円高の239.6万円(税込)に設定された。
なお、今年度は「CVO」ファミリーにスクリーミンイーグル製Twin Cam 110Bエンジンを搭載した、「FLSTNSE CVO デラックス」も登場。パワートレインだけでなく、レザーサドルバッグ、大型シールド、パッセンジャーバックレスト、キャストホイールにカスタムペイントなど贅沢な装備を満載する特別モデルだ。価格は366万(税込)で展開された。
買替や売る際の買取査定は、2014年式 FLSTN ソフテイル デラックスの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | FLSTN ソフテイル デラックス /2014年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2013年9月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 出力特性変更 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,405mm 全幅 955mm 全高 1,408mm 重量341 kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 690mm 最低地上高 131mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | Twin Cam 96B・117Nm/2,750rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・18.9L |
| 新車販売価格 | 239.6万円(税込) |
【2015年式】FLSTN ソフテイル デラックス毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2015年式】FLSTN ソフテイル デラックス の買取査定相場
平均買取額は、対3年前比で4％上昇し、平均買取額は、対前年比で40％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは白となっています。
【2015年式】FLSTN ソフテイル デラックス 買取査定に役立つ車両解説
Twin Cam 88Bエンジンを搭載してラインアップに登場したのが2005年モデル。それから10年という時の流れの中で、ニューエンジンTwin Cam 96Bと6速トランスミッションを与えられ、ABSを装備するなど各部のアップデートを受けながら着実に進化を遂げている「FLSTN ソフテイル デラックス」。
メカニカル面でのブラッシュアップを実施しながらも、そのノスタルジックなスタイリングはデビュー時から大きく変わることなくファンを魅了し続けている。
2015年モデルでは制動系統を中心に仕様変更が加えられている。
・フロントブレーキマスターシリンダー&キャリパーリニューアル
・プレミアムコーティング仕様ビックピストンブレーキキャリパー
・サイドスタンドデザイン変更
・カラーチェンジ
パワートレインは2007年モデルから採用している1,584ccのTwin Cam 96Bを搭載。最大トルクは3,000回転117Nmというスペックから変更はない。
足元は、ディープなフェンダーに「FL」スタイルの前後16インチスチールレースホイールをセット。その足回りを確実にコントロールするための制動系統はアップデートされている。フロントブレーキのマスターシリンダーとキャリパーをリニュアルすることにより、従来より40%軽い力のレバー操作でフルブレーキに達する。小さな握力でも十分なブレーキングが可能になったということで、女性ライダーファンも少なくない本モデルにとっては大きな意味を持つだろう。また、サイドスタンドのリニューアルが行われ実用性も向上した。
カラーバリエーションは、ベーシックカラーの「ビビッドブラック」が234万円(税込)で据え置き価格。「モロッコゴールドパール」は、3.5万円高の237.5万円(税込)。
ツートーンカラーは、「ブリリアントシルバーパール×ビビッドブラック」、「ミステリアスレッドサングロ×ブラッケンドカイエンサングロ」、「ホワイトホットパール×ブルーホットパール」の3バリエーションで据え置き価格の241万円(税込)。ハードキャンディカラーは、「カンクンブルーフレーク」で同じく241万円(税込)に据え置かれた。
なお今回の2015年モデルがTwin Cam 96B世代の最終仕様となり、翌年にはボアアップによって1,689ccまで排気量を高めたHigh Outputo Twin Cam 103Bが与えられ次世代へと進化した。
買替や売る際の買取査定は、2015年式 FLSTN ソフテイル デラックスの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | FLSTN ソフテイル デラックス /2015年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2015年9月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | ブレーキ仕様変更 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,400mm 全幅 980mm 全高 1,115mm 重量 330kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 670mm 最低地上高 113mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | Twin Cam 96B・117Nm/3,000rpm・18.2km/L( |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・18.9L |
| 新車販売価格 | 241万円(税込) |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 【2008年式】FLSTN ソフテイル デラックス
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年11月時点から 1 年 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2025年11月07日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【2008年式】FLSTN ソフテイル デラックス
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2025年11月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2024年間 vs 2025年】
【2022年間 vs 2025年】
【2015年間 vs 2025年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2025年11月07日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 【2008年式】FLSTN ソフテイル デラックス
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2025年11月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対3年前比 | 2025年の取引台数 |
※データ更新：2025年11月07日
【状態別の買取相場】 【2008年式】FLSTN ソフテイル デラックス
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年11月時点から 1 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
77.5万円
57.5万円
3台
平均
最低
取引
91.8万円
54.8万円
3台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
※データ更新：2025年11月07日
【走行距離別の買取相場】 【2008年式】FLSTN ソフテイル デラックス
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2025年11月時点から 1 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0.5〜1万km | 最高 | 85.2万円 | 1台 |
| 平均 | 85.2万円 | ||
| 最低 | 85.2万円 | ||
|
|||
| 2〜3万km | 最高 | 135.4万円 | 3台 |
| 平均 | 103.5万円 | ||
| 最低 | 76.0万円 | ||
|
|||
| 5万km〜 | 最高 | 57.5万円 | 2台 |
| 平均 | 56.2万円 | ||
| 最低 | 54.8万円 | ||
|
|||
※データ更新：2025年11月07日
【カラー別の買取相場】 【2008年式】FLSTN ソフテイル デラックス
- ■ ■
- ■
- ■
- ■ ■
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年11月時点から 1 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ / ■ | 78.3 万円 | 2台 | |
||
| ■ | 105.7 万円 | 2台 | |
||
| ■ | 85.2 万円 | 1台 | |
||
| ■ / ■ | 54.8 万円 | 1台 | |
||
※データ更新：2025年11月07日
【実働車の取引価格帯】 【2008年式】FLSTN ソフテイル デラックス
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2025年11月時点から 1 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2025年11月07日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
FLSTN ソフテイル デラックス 【2007～15年式 TC96】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月07日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | FLSTN ソフテイル デラックス 【2007～15年式 TC96】 | 135.6万円 | 4.3点 | 1JD5128Y | 28,823km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | FLSTN ソフテイル デラックス 【2007～15年式 TC96】 | 110.2万円 | 4.3点 | 1JD5EXCB | 3,080km | ■ ／ ■ |
| 3 | FLSTN ソフテイル デラックス 【2007～15年式 TC96】 | 104.4万円 | 4.5点 | 1JD5E8FB | 11,158km | ■ |
| 4 | FLSTN ソフテイル デラックス 【2007～15年式 TC96】 | 102.2万円 | 4.3点 | 1JD5E8EB | 3,203km | ■ |
| 5 | FLSTN ソフテイル デラックス 【2007～15年式 TC96】 | 101.2万円 | 4.7点 | 1JD5E2CB | 12,599km | ■ |
| 6 | FLSTN ソフテイル デラックス 【2007～15年式 TC96】 | 99.1万円 | 4.7点 | 1JD5148Y | 19,888km | ■ ／ ■ |
| 7 | FLSTN ソフテイル デラックス 【2007～15年式 TC96】 | 95.5万円 | 4.2点 | 1JD5177Y | 8,915km | ■ |
| 8 | FLSTN ソフテイル デラックス 【2007～15年式 TC96】 | 93.1万円 | 4.2点 | 1JD5E9CB | 7,662km | ■ ／ ■ |
| 9 | FLSTN ソフテイル デラックス 【2007～15年式 TC96】 | 90.1万円 | 4.3点 | 1JD5199Y | 7,444km | ■ ／ ■ |
| 10 | FLSTN ソフテイル デラックス 【2007～15年式 TC96】 | 90.1万円 | 4.3点 | 1JD5159Y | 336km | ■ ／ ■ |
| 11 | FLSTN ソフテイル デラックス 【2007～15年式 TC96】 | 89.5万円 | 4.3点 | 1JD5E0BB | 12,964km | ■ |
| 12 | FLSTN ソフテイル デラックス 【2007～15年式 TC96】 | 88.5万円 | 4.2点 | 1JD5E6DB | 19,193km | ■ |
| 13 | FLSTN ソフテイル デラックス 【2007～15年式 TC96】 | 87.5万円 | 4.7点 | 1JD5189Y | 10,203km | ■ ／ ■ |
| 14 | FLSTN ソフテイル デラックス 【2007～15年式 TC96】 | 86.9万円 | 4.7点 | 1JD5E2AB | 9,195km | ■ |
| 15 | FLSTN ソフテイル デラックス 【2007～15年式 TC96】 | 85.1万円 | 4.3点 | 1JD5188Y | 5,250km | ■ |
| 16 | FLSTN ソフテイル デラックス 【2007～15年式 TC96】 | 83.8万円 | 4.2点 | 1JD5E2AB | 22,075km | ■ |
| 17 | FLSTN ソフテイル デラックス 【2007～15年式 TC96】 | 81.4万円 | 3.8点 | 1JD5E9DB | 14,018km | ■ |
| 18 | FLSTN ソフテイル デラックス 【2007～15年式 TC96】 | 81.0万円 | 4.2点 | 1JD5E0BB | 22,813km | ■ |
| 19 | FLSTN ソフテイル デラックス 【2007～15年式 TC96】 | 78.4万円 | 4.2点 | 1JD5149Y | 3,073km | ■ |
| 20 | FLSTN ソフテイル デラックス 【2007～15年式 TC96】 | 75.8万円 | 4.5点 | 1JD5138Y | 29,331km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2007年式】FLSTN ソフテイル デラックス 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月07日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2007年式】FLSTN ソフテイル デラックス | 95.6万円 | 4.2点 | 1JD5177Y | 8,825km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2007年式】FLSTN ソフテイル デラックス | 76.2万円 | 4.3点 | 1JD5127Y | 11,940km | ■ ／ ■ |
| 3 | 【2007年式】FLSTN ソフテイル デラックス | 71.8万円 | 4.0点 | 1JD5147Y | 26,026km | ■ |
| 4 | 【2007年式】FLSTN ソフテイル デラックス | 61.2万円 | 4.2点 | 1JD5167Y | 52,756km | ■ ／ ■ |
| 5 | 【2007年式】FLSTN ソフテイル デラックス | 60.4万円 | 4.3点 | 1JD5127Y | 13,239km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2008年式】FLSTN ソフテイル デラックス 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月07日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2008年式】FLSTN ソフテイル デラックス | 135.6万円 | 4.3点 | 1JD5128Y | 28,823km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2008年式】FLSTN ソフテイル デラックス | 99.2万円 | 4.7点 | 1JD5148Y | 19,687km | ■ ／ ■ |
| 3 | 【2008年式】FLSTN ソフテイル デラックス | 85.4万円 | 4.3点 | 1JD5188Y | 5,094km | ■ |
| 4 | 【2008年式】FLSTN ソフテイル デラックス | 76.2万円 | 4.5点 | 1JD5138Y | 28,181km | ■ |
| 5 | 【2008年式】FLSTN ソフテイル デラックス | 57.7万円 | 4.5点 | 1JD5178Y | 54,971km | ■ ／ ■ |
| 6 | 【2008年式】FLSTN ソフテイル デラックス | 54.9万円 | 3.7点 | 1JD5468Y | 69,937km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2009年式】FLSTN ソフテイル デラックス 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月07日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2009年式】FLSTN ソフテイル デラックス | 90.2万円 | 4.3点 | 1JD5199Y | 7,369km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2009年式】FLSTN ソフテイル デラックス | 90.2万円 | 4.3点 | 1JD5159Y | 332km | ■ ／ ■ |
| 3 | 【2009年式】FLSTN ソフテイル デラックス | 87.8万円 | 4.7点 | 1JD5189Y | 9,900km | ■ ／ ■ |
| 4 | 【2009年式】FLSTN ソフテイル デラックス | 78.8万円 | 4.2点 | 1JD5149Y | 2,953km | ■ |
| 5 | 【2009年式】FLSTN ソフテイル デラックス | 74.8万円 | 4.3点 | 1JD5179Y | 23,436km | ■ |
| 6 | 【2009年式】FLSTN ソフテイル デラックス | 65.5万円 | 4.0点 | 1JD5169Y | 42,150km | ■ |
| 7 | 【2009年式】FLSTN ソフテイル デラックス | 59.3万円 | 3.8点 | 1JD5199Y | 9,743km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2010年式】FLSTN ソフテイル デラックス 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月07日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2010年式】FLSTN ソフテイル デラックス | 87.2万円 | 4.7点 | 1JD5E2AB | 8,922km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2010年式】FLSTN ソフテイル デラックス | 84.2万円 | 4.2点 | 1JD5E2AB | 21,209km | ■ |
| 3 | 【2010年式】FLSTN ソフテイル デラックス | 75.6万円 | 4.2点 | 1JD5E7AB | 20,464km | ■ |
| 4 | 【2010年式】FLSTN ソフテイル デラックス | 70.2万円 | 4.0点 | 1JD5EXAB | 10,546km | ■ ／ ■ |
| 5 | 【2010年式】FLSTN ソフテイル デラックス | 68.0万円 | 4.2点 | 1JD5E2AB | 17,835km | ■ ／ ■ |
| 6 | 【2010年式】FLSTN ソフテイル デラックス | 65.3万円 | 4.0点 | 1JD5E2AB | 17,178km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2011年式】FLSTN ソフテイル デラックス 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月07日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2011年式】FLSTN ソフテイル デラックス | 89.8万円 | 4.3点 | 1JD5E0BB | 12,579km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2011年式】FLSTN ソフテイル デラックス | 81.4万円 | 4.2点 | 1JD5E0BB | 21,919km | ■ |
| 3 | 【2011年式】FLSTN ソフテイル デラックス | 76.2万円 | 4.3点 | 1JD5E0BB | 33,494km | ■ |
| 4 | 【2011年式】FLSTN ソフテイル デラックス | 73.0万円 | 4.0点 | 1JD5E5BB | 19,747km | ■ ／ ■ |
| 5 | 【2011年式】FLSTN ソフテイル デラックス | 70.2万円 | 4.2点 | 1JD5E2BB | 28,233km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2012年式】FLSTN ソフテイル デラックス 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月07日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2012年式】FLSTN ソフテイル デラックス | 110.2万円 | 4.3点 | 1JD5EXCB | 3,080km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2012年式】FLSTN ソフテイル デラックス | 101.2万円 | 4.7点 | 1JD5E2CB | 12,599km | ■ |
| 3 | 【2012年式】FLSTN ソフテイル デラックス | 93.2万円 | 4.2点 | 1JD5E9CB | 7,584km | ■ ／ ■ |
| 4 | 【2012年式】FLSTN ソフテイル デラックス | 67.6万円 | 4.3点 | 1JD5E9CB | 49,702km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2013年式】FLSTN ソフテイル デラックス 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月07日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2013年式】FLSTN ソフテイル デラックス | 88.8万円 | 4.2点 | 1JD5E6DB | 18,623km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2013年式】FLSTN ソフテイル デラックス | 81.8万円 | 3.8点 | 1JD5E9DB | 13,468km | ■ |
| 3 | 【2013年式】FLSTN ソフテイル デラックス | 71.4万円 | 4.3点 | 1JD5E6DB | 27,495km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2014年式】FLSTN ソフテイル デラックス 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月07日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2014年式】FLSTN ソフテイル デラックス | 102.2万円 | 4.3点 | 1JD5E8EB | 3,203km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2014年式】FLSTN ソフテイル デラックス | 75.2万円 | 4.2点 | 1JD5E7EB | 28,849km | ■ |
| 3 | 【2014年式】FLSTN ソフテイル デラックス | 60.4万円 | 4.0点 | 1JD5E1EB | 20,461km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2015年式】FLSTN ソフテイル デラックス 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月07日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2015年式】FLSTN ソフテイル デラックス | 104.4万円 | 4.5点 | 1JD5E8FB | 11,158km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2015年式】FLSTN ソフテイル デラックス | 74.8万円 | 4.2点 | 1JD5E1FB | 15,316km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
FLSTN ソフテイル デラックス 【2007～15年式 TC96】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月07日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | FLSTN ソフテイル デラックス 【2007～15年式 TC96】 | 135.6万円 | 4.3点 | 1JD5128Y | 28,823km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | FLSTN ソフテイル デラックス 【2007～15年式 TC96】 | 110.2万円 | 4.3点 | 1JD5EXCB | 3,080km | ■ ／ ■ |
| 3 | FLSTN ソフテイル デラックス 【2007～15年式 TC96】 | 104.4万円 | 4.5点 | 1JD5E8FB | 11,158km | ■ |
| 4 | FLSTN ソフテイル デラックス 【2007～15年式 TC96】 | 102.2万円 | 4.3点 | 1JD5E8EB | 3,203km | ■ |
| 5 | FLSTN ソフテイル デラックス 【2007～15年式 TC96】 | 101.2万円 | 4.7点 | 1JD5E2CB | 12,599km | ■ |
| 6 | FLSTN ソフテイル デラックス 【2007～15年式 TC96】 | 99.1万円 | 4.7点 | 1JD5148Y | 19,888km | ■ ／ ■ |
| 7 | FLSTN ソフテイル デラックス 【2007～15年式 TC96】 | 95.5万円 | 4.2点 | 1JD5177Y | 8,915km | ■ |
| 8 | FLSTN ソフテイル デラックス 【2007～15年式 TC96】 | 93.1万円 | 4.2点 | 1JD5E9CB | 7,662km | ■ ／ ■ |
| 9 | FLSTN ソフテイル デラックス 【2007～15年式 TC96】 | 90.1万円 | 4.3点 | 1JD5199Y | 7,444km | ■ ／ ■ |
| 10 | FLSTN ソフテイル デラックス 【2007～15年式 TC96】 | 90.1万円 | 4.3点 | 1JD5159Y | 336km | ■ ／ ■ |
| 11 | FLSTN ソフテイル デラックス 【2007～15年式 TC96】 | 89.5万円 | 4.3点 | 1JD5E0BB | 12,964km | ■ |
| 12 | FLSTN ソフテイル デラックス 【2007～15年式 TC96】 | 88.5万円 | 4.2点 | 1JD5E6DB | 19,193km | ■ |
| 13 | FLSTN ソフテイル デラックス 【2007～15年式 TC96】 | 87.5万円 | 4.7点 | 1JD5189Y | 10,203km | ■ ／ ■ |
| 14 | FLSTN ソフテイル デラックス 【2007～15年式 TC96】 | 86.9万円 | 4.7点 | 1JD5E2AB | 9,195km | ■ |
| 15 | FLSTN ソフテイル デラックス 【2007～15年式 TC96】 | 85.1万円 | 4.3点 | 1JD5188Y | 5,250km | ■ |
| 16 | FLSTN ソフテイル デラックス 【2007～15年式 TC96】 | 83.8万円 | 4.2点 | 1JD5E2AB | 22,075km | ■ |
| 17 | FLSTN ソフテイル デラックス 【2007～15年式 TC96】 | 81.4万円 | 3.8点 | 1JD5E9DB | 14,018km | ■ |
| 18 | FLSTN ソフテイル デラックス 【2007～15年式 TC96】 | 81.0万円 | 4.2点 | 1JD5E0BB | 22,813km | ■ |
| 19 | FLSTN ソフテイル デラックス 【2007～15年式 TC96】 | 78.4万円 | 4.2点 | 1JD5149Y | 3,073km | ■ |
| 20 | FLSTN ソフテイル デラックス 【2007～15年式 TC96】 | 75.8万円 | 4.5点 | 1JD5138Y | 29,331km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
11月11日〜11月17日
